芷江侗族自治县修复的风雨桥为世界最大的侗乡风雨桥，该桥还获上海世界吉尼斯记录。这座横跨于湘江支流舞水河的芷江龙津风雨桥，始建于明万历十九年（公元1591年），历经沧桑四百余年，多次修复，一直是湘黔公路交通要塞，也是商贾游客往来云集最繁华的地方，史称“三楚西南第一桥”。

湖南芷江侗族自治县修复的风雨桥为世界最大的侗乡风雨桥，该桥还获上海世界吉尼斯记录。这座横跨于湘江支流舞水河的芷江龙津风雨桥，始建于明万历十九年（公元1591年），历经沧桑四百余年，旧时叫龙津桥，俗称江西桥，因桥像条乌龙横卧舞水之上，又号称乌龙桥，是居住于此的侗苗同胞渡河和避风雨遮太阳、送阴凉避暑热、唱歌跳舞、劳累了的侗苗民们晚上小憩闲谈的游玩之地。然而芷江地处黔滇门户、全楚咽喉、自古为兵家必争之地。抗战初期，国民党政府将龙津风雨桥上的廊，亭悉数撤除，改造成石墩木面公路桥，通行汽车，并增设人行道，芷江机场是主要基地，而龙津风雨桥是大西南主要军需供给线，因此，机场和龙津桥成了日机的主要轰炸目标。几乎每周都遭到日机的轰炸，最多的一天27架日机*番进行轰炸，任凭日机怎样狂轰滥炸，她却依然横卧在舞水之上，保障我抗日军民通行，1945年8月21日，他终于迎来了震惊世界的芷江受降。桥长廊过道两侧全部设置店面，整桥采用现代装饰材料饰面（深兰色琉璃瓦、金黄色兽头、铝合金封闭式抡闸门），隐含着当代园林建筑风味，桥身增设了许多体现侗族建筑艺术的悬挂、县瓜，柱脚增设石鼓垫层，楼层观赏厅、亭、廊、柱、枋、店面上门牌都体现当今名人书法艺术和木刻艺术，使整座桥既保留了侗乡建筑文化遗产，又体现了当代园林建筑艺术。