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京郊秘境，百年人字形铁路情怀打卡

青龙桥火车站位于中国北京市延庆区境内，是中国铁路北京局集团有限公司管辖的四等站，途经线路为京包铁路（原京张铁路）。
青龙桥站于清光绪三十三年（1907年）7月开工建设；于清光绪三十四年（1908年）9月投用运营；于2008年8月停止办理客运业务。截至2023年8月，青龙桥站站房主体长19.69米、宽15.62米、高4.01米，站场规模为2台3线。
 青龙桥站院内放置着用苏州码子标记的里程碑、京张铁路的原始铁轨和人工操作的道岔。站房后部保留了站长室、贵宾室和电报室等建筑。站台上从西到东依次排列着新老京张铁路立体交汇点纪念柱、京张铁路纪念碑、全国重点文物保护单位公示碑、詹天佑铜像及墓、时任中华民国大总统徐世昌的碑文和车站站房。
2013年3月5日，青龙桥站作为京张铁路南口段至八达岭段的组成部分，被列入第七批全国重点文物保护单位。

北京延庆青龙桥火车站

开往春天的网红列车，北京市郊铁路S2线，从延庆往返黄土店
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开往春天的网红列车，北京市郊铁路S2线

百年老火车站~ 青龙桥站
 它位于北京市延庆区八达岭长城脚下，是京包铁路（原京张铁路）上的四等小站。它建于清光绪三十四年（1908年）9月并投用运营；于2008年8月停止办理客运业务。
 穿梭于群山峻岭的京张铁路是中国第一代铁路工程专家詹天佑主导修建的铁路，这是中国铁路发展史上重要的一页，现已纳入中国工业遗产保护名录。
 青龙桥火车站是百年京张铁路上最具代表性的一个站点，也是目前保护最完整的一座百年车站。现已成为中国最美的老火车站之一（南京浦口站、内蒙古阿尔山站、牡丹江横道河子站、山东青岛站等）。#旅行笔记 #中国工业遗址 #人文历史 #铁路机车爱好者

百年老火车站~青龙桥站

长城脚下的小车站，见证长城与铁路相遇，百年前的技术沿用至今 #不到长城非“好汉” #城市人文手记 #小众发现社 #月度专项计划 #人文历史趣发现

长城脚下的小车站，见证长城与铁路相遇

从动车上看的，建筑很有年代感。

京张高铁很有历史也是很有名的一个火车站，在在主要成为一个著名的旅游景点，乘坐北京市郊铁路S2号线就可以路过。有詹天佑的雕像

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青龙桥火车站始发站在哪里，想从故宫做到始发站，从始发站到青龙桥

青龙桥火车站位于北京延庆境内，八达岭脚下，是京包铁路（原京张铁路）上的一个小火车站，和中国铁路之父詹天佑有着密切的关系。詹天佑和他的妻子谭菊珍就葬在青龙桥火车站附近，这里还竖立着一座詹天佑铜像，建有詹天佑纪念馆。

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