要说巴拿马运河，就少不了美洲大桥这个景点。美洲大桥不仅是世界桥梁工程史上的里程碑、南北美洲地理与文化交流的象征，也是重新连接南北美洲陆地交通的第一桥。尽管现在其交通功能部分被百年大桥取代，但其历史价值与建筑美学仍使其成为巴拿马运河区的重要地标，吸引了众多游客前来观光游览，游客可以在桥上欣赏巴拿马运河的美景以及过往的船只，其位置和视觉感受是运河船闸远不可及的。 但是，但是，驾车过桥是不能停车的。一闪而过就没有感觉。而行人步行上桥是很费周折且有点危险的。因为，一是没有任何导航地图和先人的攻略能够帮助你；二是自己为了找一下那种手牵两大洋、脚跨南北美的感觉，硬着头皮去现场探查，结果看到：大桥两边是有一条很窄的行人和非机动车道，问题是与引桥的衔接是不配套的。引桥都是快速公路，没有非机动车道，你得借用很长一段快速公路，汽车就在你旁边飞驰而过，相当危险。自己花了两个小时时间在桥上打了一个来回，只碰到一个像我一样骑自行车过桥的人。

巴拿马运河中的加通湖（Lago Gatún）是世界上最大的淡水人工湖， 它是巴拿马运河的主要组成部分，加通湖是在挖建巴拿马运河期间通过建造横跨查格雷斯河的加通大坝而形成的， 巴拿马运河上的承载船只必须穿越加通湖上的 33 公里。