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🎆夜里10:00，终于看不清车窗外的景物了，我们也逐渐进入梦乡。半夜里，被上下客的嘈杂声弄醒了，原来列车停靠在了坎卢普斯Kamloops(当地华人称之为“甘露市”或“锦禄”)，打开手机，是凌晨0:45，较之计划晚点了半个小时。(图2)
🖼️汤普森河由阿什克罗夫特折向东，在萨沃纳Savona河面突然变宽，最宽处甚至超过了2公里，东西长达20多公里，蔚然已成一湖之观(图3)。火车若是在晴朗的白天驶过湖畔，或许也会有春和景明波澜不惊、上下天光一碧万顷的感觉。(图4-9)
🏜️河面在接近坎卢普斯的地方重新收窄。坎卢普斯的名称来自于印第安语Cumcloups，即：河流交汇点的意思。北汤姆逊河North Thompson River与南汤姆逊河South Thompson River在此交汇，因其便利的地理位置，自古就是交通要道，早年淘金热潮时曾是繁华一时的皮毛交易中心，百年前修筑的加拿大横贯铁路就是在这里完工的，东西向的1号高速和南北向的5号两条高速在此相交。如今，占地面积达3万公顷、作为汤普森-尼古拉地区Thompson–Nicola Regional District行政中心的坎卢普斯已成为BC省内陆第三大城市，虽然其市区人口仅为9万。(图1)
🛣️BC省的5号公路南起Hope，北至瓦尔蒙特Valemount，全长约530公里。其中霍普至坎卢普斯约200公里的这一段被称为科克哈拉公路Coquihalla Highway，在1980年代中期正式通车，是当时BC省重大基建项目之一，施工中克服了陡峭地形与复杂气候的挑战，有着“最美丽的高山公路”之誉。这条公路的修建与早期铁路网络存在历史关联，距离霍普大约7公里的科克哈拉峡谷公园(图10)以历史遗迹和峡谷景观著称，公园内的奥赛罗隧道Othello Tunnels建于1914年(图11-13)，最初为Kettle Valley Railway的组成部分，这条铁路在20世纪初是内陆山区重要的运输通道，为后续公路线路规划提供了基础。
🚘从霍普至梅里特Merritt段是5号高速的核心路段，以陡峭山路、冬季恶劣天气闻名，也是事故高发区域。因此，也有人建议选择并行的5A公路替代部分路段。这条线由普林斯顿Princeton向北至梅里特与5号公路交汇，再经尼古拉湖Nicola Lake和Stump Lake的湖岸至坎卢普斯，沿途山脉、湖泊与野生动物景观丰富，风景更胜一筹。
🏔️5号公路由坎卢普斯往北至瓦尔蒙特段，途径以瀑布、原始森林和火山地貌闻名的威尔斯格雷省立公园Wells Gray Provincial Park，秋季金松点缀山间，色彩斑斓，不过山路狭窄，视野受限，需谨慎驾驶。
🌃坎卢普斯共有17个原住民部落社区，最著名的景点是赛克维派克原住民文化公园暨博物馆(Secwepemc Heritage Park & Museum)，展示着赛克维派克原住民部落五千年来不同时期的生活演进历史与原住民文化。坎卢普斯市附近200余个湖泊使这里成为卑诗省著名的钓鱼中心。2005年7月，北京市昌平区与坎卢普斯市缔结为友好城市。
(本节配图部分源自网络)#公路上的风景 #如歌的旅程 #加拿大洛基山脉 #朋友圈被问爆的地方 #加拿大旅行

廿余日横贯万里枫叶国7.1坎卢普斯与5号公路

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