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民国电厂公园探秘指南✨

在南京长江边🌊
藏着一家绝美落日餐厅

当夕阳的余晖洒在江面上，波光粼粼，与天边的晚霞交相辉映，构成一幅绝美的画面。坐在餐厅的露台上，一边品尝着精致的美食，一边欣赏着这如诗如画的江景日落，仿佛时间都为之静止。

📍地点就在民国首都电厂旧址公园内
（江苏省南京市鼓楼区江边路6号）

这里不光是吃货天堂
更是摄影师私藏的绝佳机位📸
每当夕阳西下时分
金色的阳光洒满江面
波光粼粼的水面倒映着晚霞🌇
真的太治愈啦！

☀️最佳打卡时间：
16:30-17:30（开放至17:00）
记得提前来占位！

✅必打卡攻略：
1⃣️一定要订露台位置
270度无死角江景尽收眼底
2⃣️带上你的TA来场浪漫约会
3⃣️自拍杆必备！张张都是大片
4⃣️推荐下午茶时段过来
又能看日落又不用排队

赶紧来携程预订
开启一场与长江落日的浪漫约会吧💕

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长江边落日餐厅：赏江景日落，品美味佳肴

南京中山北路576号，一座俗称“小红楼”的民国建筑，位于江边路与中山北路的交叉口东北角。这座建筑以其红砖外墙和中西合璧的风格引人注目。西南面迎街的一楼设有门厅，门厅顶部是二楼的阳台，两边是二层的辅楼，楼顶有平台。中间的主楼局部三层，楼顶迎街一面是四角亭。

关于“小红楼”的身世，众说纷纭。根据《南京民国建筑地图》，这座楼房的由来有五种说法
其一，建于1928年，作为孙中山先生奉安大典的临时指挥部。
其二，建于1935年并投入使用，作为津浦铁路首都车站，方便北上旅客购票和侯船，再由中山码头轮渡过江至浦口上车。
其三，作为中山码头的配套售票处和行李房。
其四，建于1946年，作为首都电厂的办公楼，1949年后成为下关电厂的办公场所。
其五，汪精卫曾在此办公，因此也被称为“汉奸别墅”。
多年来，“小红楼”由鼓楼区政府有关部门管理，是鼓楼区的文物保护单位和南京重要的近现代建筑。虽然长期关闭不对外开放，只能在围墙外观赏，但最近官方报道称这里已经成为公共艺术空间对外开放。
目前，“小红楼”已经修缮一新，成为一家民营的“京艺术中心”所在地，对外开放。一楼设有民间珍藏书画和古董展览，二楼是咖啡馆，顶楼露台是露天咖啡座。每位入内者需支付68元，包含一杯咖啡。如果不看一楼展览直接上二楼和顶层，需购票28元。建筑外观基本保持原状，内部的木质楼梯还是原来的样子。一楼的艺术展陈列着珍贵的古琴和一些名人画作，都是艺术中心的压箱底宝物。二楼咖啡馆布置民国风十足，通过曲折的楼梯来到楼顶，那里是观赏中山码头侯船厅的极佳位置。据说，这里下午来人较多，尤其楼顶平台是拍日落的好地方

南京中山北路576号，一座俗称“小红楼”的民国建筑，位于江边路与中山北路的交叉口东北角。这座建筑以其

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夏末的傍晚，我临时起意，想去追寻一场长江落日。只需两元钱，就能乘坐轮渡往返于中山码头与浦口码头之间，收获满满的夕阳与江风。

我从南京长江大桥附近出发，沿着江边悠然步行。约莫半小时，便看到了中山码头那座颇具民国风情的建筑。这座码头背后有一段历史：它为迎接孙中山先生灵柩而建，曾名“津浦铁路首都码头”，1929年为纪念孙中山先生改名为“中山码头”。

码头上，已有十几人在等候。打开支付宝刷码支付两元船费（公交卡亦可），轻松进了站台。

下午五点半，正是轮渡班次较密集的时段。我幸运地赶上了一班即将启航的渡轮。

登船后，我直奔二层。船舱内保留着些许怀旧气息，木质长椅、窗边的栏杆，都成了拍照的绝佳背景。不过，想抢占靠窗座位欣赏风景，可得动作快些。

汽笛鸣响，渡轮缓缓离岸。我靠在窗边，看中山码头渐渐后退，民国首都电厂旧址公园和下关火车主题公园在视野中依次展现。

江面宽阔，波光粼粼。货船穿梭，浪花轻涌。工作人员说，横穿江面的轮渡还得礼貌地让着正常航行的货船呢。

大约十分钟光景，船已行至江心。此时，夕阳西沉，宛如一颗咸蛋黄，缓缓垂向天际，将江水染成一片暖金色。江风拂面，带着几分湿润的凉意，吹散了暑热的烦躁。夕阳熔金，洒满江面，远眺南京长江大桥的轮廓，感受着长江的浩瀚。

不知不觉中，船已靠岸。全程约15分钟。

我随着人流下船，走出浦口码头。对面就是浦口火车站（南京北站）。这里曾是朱自清笔下《背影》中的车站，也是《情深深雨蒙蒙》里依萍送别书桓的取景地。古朴的车站建筑，瞬间将人拉回那个充满故事的年代。

我在江边公园稍作停留，吹吹江风，看看夕阳余晖下更显宁静的江景。

返程同样便捷。我在浦口码头再次刷码支付两元，登上了返回中山码头的轮渡。回程时，夕阳已渐沉入地平线，天边留下绚烂的晚霞，又是另一番醉人景象。

华灯初上时，我回到了中山码头。这场追逐落日的轮渡之旅，历时不过一个多小时，花费仅四元，却收获了满满的浪漫与治愈。

这份“两块钱的快乐”，是南京馈赠给每一位愿意慢下来、感受生活的人的小确幸。

❤️实用小贴士❤️：

最佳体验时间⌚️：晴天的傍晚，日落前约1小时出发，能在船上欣赏到最美的江上落日。
 班次注意⭐️：轮渡班次时间每日可能略有调整，工作日班次较多（约56班），周末节假日稍少（约44班）。建议出行前通过“南京轮渡”小程序查询最新时刻表。
登船准备🖊：无需提前购票，直接刷支付宝或公交卡即可。
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南京两块钱的浪漫轮渡🚢

起源与早期发展

1910年，为筹备南洋劝业会（中国首次大型博览会），清政府在南京建立金陵电灯官厂，这是中国第一家官办发电厂，1912年更名为南京电灯厂。1919年，为满足城市发展需求，南京电灯厂在下关增设分厂（下关发电所），1920年正式运营。 ‌

工业地位确立

1928年，南京电灯厂与下关发电所合并扩建为首都电厂，成为当时国内领先的电力生产基地。1933年，南京电力供应全面由首都电厂承担，标志着南京电力工业进入新阶段。 ‌

抗战时期贡献

1937年抗日战争爆发后，首都电厂职工在日军轰炸中抢修设备、保障军民用电。南京沦陷前，84名职工坚守岗位直至最后撤退，其中45人在日军屠杀中牺牲。电厂还为渡江战役提供了“京电”号小火轮等关键物资。 ‌

现代转型与遗产保护

2002年，下关发电厂划归大唐集团，更名为大唐南京发电厂。2009年搬迁至栖霞区，保留旧址并改造为民国首都电厂旧址公园。2018年入选中国工业遗产保护名录，成为南京工业历史的重要载体。

南京 民国电厂打卡必去📷

民国首都电厂旧址公园在中山码头旁边，电厂边就是浩瀚的长江，在南京可31和34路中山码头下即可，可先参观民国建筑中山码头，再参观电厂

免费开放的公园，位于中山码头东侧。
民国建筑修葺一新，已经不大看得出原来的面貌了，有一部分被街道用于办公。
首都电厂历史悠久，一直使用到2000年前后。
这一带过去很繁华，码头商铺火车站都有的，原来四号码头是长江航运的重要码头，到武汉安庆九江大多选择乘船，因为价格最便宜。

好评

电厂旧址公园位于南京市鼓楼区中山北路与江边路交叉口大唐电厂西侧长江岸边，于1997年进行翻扩建。电厂的历史可以追溯到清末中国一家官办公用电气事业——金陵电灯官厂，距今已有105年，作为分厂的下关发电所，建于1920年。

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