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青岛海关博物馆（原胶海关旧址），位于青岛市市北区新疆路16号。

全国重点文物保护单位(近现代建筑——青岛德国建筑群之一)，青岛市历史优秀建筑。建于1913～1914年。

原胶海关旧址，是德国侵占青岛时期最后完成的一批公共建筑之一。设计师为德国人卡尔·施特拉赛尔，建筑总监为汉斯·费特考尔，德国汉堡阿尔托纳区F.H.施密特公司施工。占地面积8000平方米，建筑面积2824平方米，四层，砖木结构。

原胶海关旧址采用“一”字形布局，中部突出。星顶高耸、大角度倾斜，横向两处山墙为德国青年风格派样式。主入口开在纵侧面，由造型简单的壁柱承重，条石窗台板，米黄色粉墙，红色牛舌瓦屋面，侧山墙局部外悬，主立面增加了纵向为主的凸线条。整个建筑没有过多的装饰，建筑风格简洁大方。

1898年，德国宣布整个胶州湾地区为自由港。

1899年7月，胶海关成立并正式对外办公，德国人阿里文为首任税务司。

1912年12月，阿里文呈请总税务司批准，建海关大楼。

1913年12月，大楼竣工，1914年4月举行了落成和迁址典礼。

青岛解放后，该建筑一直由青岛海关使用。

胶海关旧址作为青岛历史的重要见证，承载着许多引人入胜的故事，以下是其中三个经典故事，它们生动展现了这座建筑及其关联的历史事件。

‌胶海关的创立与首任税务司阿理文‌：胶海关于1899年7月1日正式对外办公，成为中国历史上第一个租借地海关，其首任税务司‌德国人阿理文‌在海关设立初期发挥了关键作用。他不仅负责筹建工作，还兼任大清胶州邮界邮政司，并制订了《会订青岛设关征税办法》等重要文件，为海关运作奠定基础；阿理文于1914年离任，其任职时期正值青岛从设防到租借的过渡阶段，反映了近代中国海关的复杂背景。‌

‌胶海关的变迁与无税区制度‌：胶海关在运营中经历了多次权力更迭，1905年中德签订《会订青岛设关征税修改办法》，规定在租借地内划定区域实行“‌无税区制度‌”，这一举措促进了青岛港口经济的快速发展，使青岛港在1907年进出口贸易总额超过烟台港，成为北方第三大贸易港；然而，海关先后被德国和日本控制，1914年第一次世界大战爆发后，日军侵占青岛并接管胶海关，直到1922年北洋政府才收回主权，体现了近代中国在列强博弈中的艰辛历程。

‌胶海关与新中国海关的建立‌：抗日战争胜利后，胶海关于1945年回归中国管辖，1949年6月青岛解放后，中国人民解放军青岛市军事管制委员会接收胶海关，并于1950年2月正式更名为中华人民共和国青岛海关；一个标志性事件是1950年9月1日，‌周恩来总理‌亲自任命‌毕可敬‌为青岛海关首任关长，标志着新中国海关的诞生，这一转变不仅结束了胶海关的殖民历史，也开启了人民掌管海关的新篇章。‌

青岛海关博物馆（胶海关旧址）

胶澳海关旧址，亦称大清国胶海关，位于山东省青岛市市北区新疆路16号(一说18号)，建于1913年8月至12月，与胶澳帝国法院同属青岛德占时期完成的最后一批公共建筑，曾为青岛现代化程度最高的办公大楼。其设计师为施特拉塞尔，建筑现为青岛海关办公楼，楼体基本保存完好。

没啥意思，就是那么一个德式风格的建筑。

好评

胶澳海关旧址，亦称大清国胶海关，建于1913年8月至12月，与胶澳帝国法院同属青岛德占时期完成的一批公共建筑，曾为青岛现代化程度的办公大楼，现为青岛海关办公楼，楼体基本保存完好。

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