Museo di Castelvecchio

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维罗纳的老城堡

在米兰和威尼斯之间，有一座知名度不高的小城维罗纳。国内旅行团的大巴往往呼啸而过，偶尔停下的，也多半是冲着虚构的“朱丽叶阳台”去的。

但在建筑师眼里，哪怕缩短在米兰的行程也要专程来这座城朝圣，因为这里有旧建筑改造的教科书，卡洛·斯卡帕的封神之作——老城堡博物馆（Castelvecchio Museum）。

博物馆馆长叫Magagnato，是位二战时期的游击队员。1957年他找来斯卡帕时，这个14世纪的城堡经过了几个世纪的战争已面目全非，就是个烂摊子。20世纪还有个不懂行的建筑师往里面放了不少假古董。斯卡帕接手这个项目以后，一边设计一边修复，磨磨蹭蹭了快20年。要不是甲方爸爸帮他顶住了行政压力和预算质疑，这项目早烂尾了。

但斯卡帕的回报则是惊人的。在拆除原本的旧楼梯时，他意外发现了一座被埋没的古城门，这让他兴奋地大改了整个设计。在处理维罗纳传奇领主——康格兰德一世的骑马像时，斯卡帕切开了屋顶，用混凝土悬臂把雕像“推”到了室外的高空。当你穿过狭窄的通道，就会发现那位悬浮在半空中的领主。斯卡帕精心计算了每一个角度，让你无论从楼下仰视、平视还是从楼上俯视，都有最佳的构图。

他也设计了展厅内每个雕塑的摆放方式，确保阳光打在它们上面可以有最佳呈现。

斯卡帕在老城堡里留下了许多悬空的踏步、没有扶手的转角，还有很多极低或者中间留有巨大的缝隙的栏杆。要是在今天的建筑规范下，这些设计是不会被通过的。据说后来为了通过现代的安全验收，博物馆不得不悄悄加装了一些玻璃，尽量在不破坏斯卡帕原意的前提下，别让游客真的掉下去。

不要和建筑师一起旅行

在这片璀璨的花园中，一座古老的城堡静静地矗立，它见证了无数的春夏秋冬，历史的沧桑与自然的生机在这里和谐相融。
🏰🌺 鲜花在城堡的四周盛放，它们的色彩斑斓，为这座古老的建筑增添了一份鲜活的生命力。 树木苍翠，它们的枝叶在微风中轻轻摇曳，为这座城堡提供了天然的屏障，也为其增添了一抹静谧的绿意。
🌞阳光透过树叶的缝隙，洒在城堡的石墙上，为这座古老的建筑披上了一层温暖的光辉。 在这里，感受着城堡的庄严，花园的璀璨，鲜花的芬芳，树木的苍翠。
🏰每一次呼吸都充满了历史的厚重，每一次眨眼都能看到自然的壮丽。这幅画面，不仅充满了生机，也透露着沧桑的美感。
🌈让我们一起在这个古老城堡的璀璨花园中，感受历史与自然的和谐相融，享受这份宁静和美好。 #梦境中的花园 #花园城堡 #绝美城堡 #最美城堡推荐

绝美花园喷泉城堡系列🏰

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Day 4   威尼斯 「里亚托桥—沉船书店—总督宫—叹息桥—圣马可广场」
Day 5   维罗纳 「老城堡博物馆—维罗纳竞技场—朱丽叶故居—维罗纳大教堂—圣彼德城堡」
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一座从中世纪城堡改造的城市博物馆CastelvecchioMuseum老城堡博物馆|维罗纳 
从布满定制展架的展厅序列，到Scarpa
最著名的新旧结合惊鸿一瞥的“缝隙”，到塔楼和空中花园hanginggarden，到环中庭的室外步道，
回到双层高展厅和最终的室外庭院，观展体验就像是一部幽静而亲密的戏剧，那些曾位于高达10几米的画作触手可及，现代幕墙也毫不逊色于中世纪门廊，新加的悬吊楼板竟然因为过于轻盈让人心惊胆战!
大师真的没有放过任何一个细节，没有因为建筑是主体，就运用“常规”或者“标准”节点凑合不那么重要的室内或展陈。
不同形式的艺术品都有独一无二的展示方式、门窗定制、灯具定制、就连暖气片的位置都和家具神奇结合!
随手抓取一个细节都可以撑起一个新作品…让人汗颜。
这样全方位定制、贯穿着寓意的设计“元宇宙”，在20世纪的语境和大规模复制的国内视角下，尤其珍贵；也难怪这一工程，必须设计和施工密切结合，从开工1959到完工1973年竟长达14年之久···当代急于大众化和产品化的设计师们，估计可以从这种不敷衍的现代主义设计中学到很多。
普通人，也可以真正体会一次，一座博物馆通过空间、流线和体验(而非单纯展品和打卡点)带来的戏剧性体验

一座从中世纪城堡改造的城市博物馆

古堡博物馆是斯卡帕历时最长、最复杂的项目，分三期建造完成。其中第二期最为关键，运用了手术刀般精准的动线组织和局部空间塑造，现代展陈与历史遗存之间形成双赢的关系。

如果您有时间欣赏威尼斯的风景,那就去这里吧!它不是很拥挤,所以慢慢看很有趣。

好评

消费后评价

坐落在维罗纳城的老城堡博物馆事实上是一个旧建筑改造项目，是知名意大利建筑师卡洛·斯卡帕五十年代的整体设计作品。老城堡博物馆老城堡博物馆（Castelvecchio），它的历史延承很复杂，部分城墙是古罗马时期的，14世纪的统治者斯卡拉家族在原有基础上建造了Castelvecchio城堡，之后又被改造成防御工事及营房等等。一战后，城堡完成“军事使命”，于1925年改为陈列该地区中世纪艺术的博物馆，1956年维罗纳市政府决定将该馆改为市博物馆，并由卡洛·斯卡帕主持该项目改造。

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