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最美的长江大桥🌉不接受反驳！

🌉【武汉长江大桥】漫步“万里长江第一桥”，感受江城的历史脉动！
📍 武汉长江大桥，这座见证了新中国桥梁建设史的奇迹，不仅是连接南北的交通要道，更是武汉的骄傲与象征。在这里，每一步都踏着历史，每一眼都收尽风光。
📆 游玩最佳时间
全天开放：无论是清晨的江雾，还是夜晚的灯光秀，大桥都有不同的风情。
📍 地址与交通
地址：位于湖北省武汉市武昌区蛇山和汉阳龟山之间。
交通：
公交：乘坐16路至临江大道汉阳门站，步行即可到达。
地铁：乘坐地铁至司门口黄鹤楼站，步行约800米。
自驾：从武汉站自驾车前往，全程约19公里。

🌟 必游亮点
桥头堡纪念馆：陈列着铁轨原件、设计图、桥梁建设者笔记等，桥梁爱好者的宝藏地。
镂空花板：大桥两侧外栏杆上的艺术作品，展现了“百花齐放，百鸟争鸣”的景象。
黄鹤楼故址：桥墩上的刻字，指引着古黄鹤楼的所在地。
灯光秀：特殊节假日或活动日，大桥及两江沿岸会有主题灯光秀，如2024年国庆期间的特辑。
📸 拍照打卡点
桥头堡：民族风格的桥头堡，是拍摄大桥全景的好位置。
桥面：漫步桥上，可以遥看武汉三镇的风光，尤其是黄鹤楼和龟山电视塔。
🍽 美食推荐
户部巷：距离大桥仅600米，这里汇集了众多武汉特色小吃，如热干面、豆皮等。
🏨 住宿建议
附近酒店：选择住宿在大桥附近，可以更方便地体验武汉的夜景和晨景。
📝 游玩小贴士
步行过桥：全程约1670米，需预留0.5-1小时，注意桥面车流量大，安全第一。
电梯服务：桥头堡电梯9:00-17:00开放，乘坐电梯是需要收费的。
文化体验：可以尝试乘坐轮渡，体验不同的视角观赏大桥。
武汉长江大桥，这座“万里长江第一桥”，不仅是武汉的交通大动脉，更是这座城市的文化符号。快来大桥，感受江城的历史脉动，留下你的足迹吧！🌟🚶‍♂️#公路上的风景 #小众发现社 #值得去的古镇古村

🌉【武汉长江大桥】漫步“万里长江第一桥”，感受江城的历史

每年10月25日，武汉上空都会鸣响防空警报，以警醒世人铭记历史、珍爱和平，因为这天曾经是是“武汉沦陷日”。

1938年10月25日，侵华日军先头部队进入汉口城区，武汉沦陷，它也成为武汉历史上最沉重的国耻纪念日之一。

历时4个半月的武汉会战，虽然以中国军队撤出武汉告终，但它打破了日军速胜的幻想，抗战由此转入战略相持阶段。

87年过去了，走在武汉街头，还能依稀找到照片里的场景，每处都刻骨铭心！

拍摄地点📸
📍江汉关：图1.2
📍中山大道水塔：图3
📍武汉行营故址：图4(今彭刘杨路东段)
📍长江大桥黄鹤楼故址：图5
📍江汉路璇宫饭店：图6
📍汉正街孙先生雕像：图7
📍大智门火车站：图8
📍黎黄陂路：图9

历史资料来源：2010湖北抗战大型图片展等

#小众发现社 #城市人文手记 #捕捉城市人文 #朋友圈被问爆的地方

关于武汉抗战，请记住历史上的今天！

武汉长江大桥被赞誉为万里长江第一桥，两江交汇、三国遗迹、超级地标，没来过这里，就等于没到过武汉

[One]晴川阁，始建于明1547年，因崔颢“晴川历历汉阳树”得名
[Two]东汉末年，东吴为了抵御曹魏从汉江方向的进攻，在龟山北麓修建了关隘，得名“铁门关”。岳飞也曾在此屯兵抗金
[Three]龟山位于汉江入长江口，是东吴控制汉水、长江航道的关键节点。武汉长江大桥选择在龟山和蛇山之间建设，也是因为两山地基牢靠，且江面狭窄可缩短长度
从龟山东门上山，可看到去往长江大桥的指示牌，南门出
[Four]龟山观景平台，拍摄长江大桥的好机位
[Six]汉阳桥头公交站，也可这站下车，步行上桥
[Seven]桥头堡高约35米，堡亭为四方八角，上有重檐和红珠圆顶，借鉴了清黄鹤楼“攒尖顶亭式”的建筑风格
[Eight]武汉长江大桥，1957年通车，沿大桥上层公路桥步行过江，全程约1.7公里，步行25-40分钟
[Nine]可拍摄黄鹤楼与火车同框照片
[One][Zero]黄鹤楼，始建于三国，最初为瞭望楼。李白等历代文人在此留下了近1500首诗词。现以清代同治楼为蓝本复建
其所在的蛇山曾是“夏口城”要塞，与铁门关隔江呼应
[One][One]户部巷，古早的美食街
[One][Two]用年份和水位高度，标注了三次长江大洪水的水位，最近一次是98年
[One][Three]黄鹤楼旧址：因修建大桥的需要，黄鹤楼迁建于现在的蛇山处。在大桥的桥墩侧，有旧址的石刻纪念
[One][Four]碑身刻有“一桥飞架南北，天堑变通途”，碑座上浮雕记录了大桥建设的艰辛历程。需从大桥南侧才能抵达
[One][Five]元末农民起义领袖陈友谅惜败于朱元璋，葬于此地，民国时才再次发现。墓前石牌坊上有：江汉先英。藏在老旧居民区中
[One][Six]中华路1号码头，坐公交渡轮到武汉轮渡武汉关码头（汉口侧）15分钟，1.5元。是不可错过的体验。 时间表贴在上图中

1.5元解锁武汉灵魂：轮渡、三国与消失黄鹤楼

📍小tips：
白天票门票70，观光车30，夜场票单算。

看完岳阳楼，再看黄鹤楼。
提起武汉，首先想到的旅游景点就是黄鹤楼。黄鹤楼是国家5A级景区，门票70元，包含整个的景区，而楼体是建在山上的，从景区的入口到看到楼体要走很远，推荐坐观光车，车票30元。黄鹤楼和岳阳楼、滕王阁并称江南三大名楼，当然长江边有很多楼体自称第四名楼，网上去查，说法不一。和岳阳楼一样，黄鹤楼的历史很悠久，三国时期吴国在现今的武汉，也就是当时的夏口城外修建了一座瞭望哨，这个地点叫做黄鹄矶，这个瞭望哨就是黄鹤楼的雏形，后来“黄鹄”被念做了“黄鹤”，这里便被叫成了黄鹤楼，这个变化应该是有口音的原因，所以说推广普通话很重要。唐代时有一位诗人叫做崔颢，写下了著名的“昔人已乘黄鹤去，此地空余黄鹤楼”，“黄鹤楼”的名气大涨并且传播于后世。既然是叫“黄鹤楼”，少不了附会一些驾鹤成仙的神话故事，园区外的牌坊写着“近仙人居”，至于是哪个仙人，说法也很多。
黄鹤楼作为一个建筑，少不了雷击火烧，与岳阳楼一样被毁迹多次；到了南宋时期，楼体彻底倾倒，只留下了一个名字；到了明清两代，几修几毁，每次重修都使用了当时最先进的技术，但最后还是逃脱不了毁倒；到了光绪年间最后一次毁于大火，这楼就再也没有修建过。去黄鹤楼的游客都知道，现在的黄鹤楼是改革开放之后修建的，但不是所有人都清楚这一次修建黄鹤楼换了个地方。历史上的黄鹤楼在长江边，毕竟是瞭望哨，离着江边太远不利于观察敌情，但是建国后随着武汉长江大桥的修建，黄鹤楼的故址有点碍事，所以在上世纪八十年代重修黄鹤楼的时候，就在原址的一公里外选址，相当于给黄鹤楼异地搬家安置了。现在的武汉长江大桥下，还有黄鹤楼故址的标识，看黄鹤楼不看这里，个人觉得看的不完整。
因为是重修，总要有一个样式，几经研讨后选择的是清代同治年间的楼体形象，据说这楼体好看，并且有过画像留存。新修建的黄鹤楼悬挂着“楚天极目”的牌匾，与伟大领袖的词句相照应，楼体采用了最先进的技术，钢筋混凝土的仿木样式，外面看像木质，实际上很坚固，和盖了一栋居民楼没什么两样，而且内部还装有电梯。楼体一共是五层，比岳阳楼高两层，和岳阳楼不一样的地方在于，岳阳楼还是以前的楼体底座和外檐，站的时间长了就有工作人员来劝导，真踩坏了文物赔不起，而黄鹤楼是采用了现代的建筑技术，登楼不限流，多少人也踩不坏。年纪大的游客可以随工作人员引导而乘坐电梯，但青壮年只能一层一层的向上走。一楼是白云黄鹤的陶瓷壁画，这要是没有图案确实很像澡堂子的布局，二楼以上分别展列着与黄鹤楼相关的诗词画作、文人轶事等等，布局简单，主题单一，比起湖北省博物馆，还是有很大的落差。站在楼体外延，可以看到蜿蜒的武汉长江大桥，越过江水直达晴川阁一侧，登高望景，还是瞭望哨的原始作用。
楼下有一个葫芦型的物体，这是老物件，光绪年间毁坏的那一座黄鹤楼上的铜顶，原建于同治年间，和恢复重建的楼体在当初是一套，现在分离摆设，以今思古，见证着历史的变迁。黄鹤楼是白天晚上两场门票，下午五点多会清场，晚上有灯光秀，当然在周边任何一个高点都可以看到夜幕中的楼体。黄鹤楼不仅是一个名称，更是一种执念，哪哪都能看到这三个大字。当然，也有人说黄鹤楼是仿古建筑，本身就没有意义，还破坏了文物的历史感，可想想看历史的楼体已经没有了，虽是现代修建，但也是为了文化的传承，况且历代重修都是用最先进的技术来希望万年永固，用当时最好的混凝土，又有什么问题。
#武汉必打卡 #赏古城历史建筑 #国家5A级旅游景区 #玩转户外 #湖北旅游

桐行.湖北武汉～黄鹤楼、黄鹤楼故址

现在这个黄鹤楼不是古建筑，不去也行。在彭杨路地铁站等其它地方都能拍到，拍张照片就行了。

黄鹤楼故址位于武汉市武昌区，曾有警钟楼、奥略楼等建筑，现成为长江大桥的一部分。

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