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漕粮的目的地是京城或军营，朝廷在这里设立了众多京仓和军仓。因为中途需要储存和转运，历代都在运河旁建立漕仓。

漕粮的质量和数量验讫完成后，由军粮经纪在装好漕粮的器具外面画上自家专用的密符，查对的密符都画在密符扇上。

隋文帝开皇三年（583)，在卫州置黎阳仓，洛州置河阳仓，在洛阳城修含嘉仓、子罗仓。黎阳仓依山而建，土质干燥，窖壁用火烘烤，光滑坚实，坑底被夯实，再铺设木板、草、糠、席子以防潮。

而洛阳的含嘉仓，是隋朝在洛阳修建的最大的国家粮仓。唐天宝八年（749)，仓粮583万余石。唐代的太仓，天宝八年仓粮近667万石。

唐代，裴耀卿沿黄河建河阴、集津、三门三大粮仓，逐级转运，使江南之舟不入黄河，黄河之舟不入洛口。刘晏则将整个漕运路线划分为长江、汴水、黄河、渭水四段，并在扬州、河阴、渭口上各置漕仓。

北宋初期，开封建有二十多座粮仓。在西北沿边地区设有专门的军仓。在真、扬、楚、泗四州设有转般仓，中转漕粮。 

南宋的转般仓多设于长江和运河沿岸的交通要地，设置分散。南宋临安的粮食供应，主要来自两浙及江南东路的部分地区， 有行在省仓上、中、下界等。四总领所之下设有大军仓，由各路州府税粮直接输送。

元大都建太仓，多在通惠河沿岸， 元末大都及通州等地共建官仓54座。

明清漕运鼎盛时期，通州粮仓达上百座，漕粮汇集通州，然后沿通惠河，经护城河，转运到京城仓库。

明永乐年间，在淮安、徐州、德州、临清及天津等5处设仓，称为“五大水次仓”，储粮300万石，由官军支运至京通仓。明代通州的大运中仓，共有粮仓140座共703间。

清朝在北京设有十三个粮仓，通称京仓。其中禄米、南新、旧太、富新、兴平五仓在朝阳门内，海运、北新二仓在东直门内，太平、万安二仓在朝阳门外，本裕、丰益二仓在德胜门外，储济、裕丰二仓在东便门外。

京仓粮食主要供给的对象是宗室贵族、京官和八旗官兵，在粮食歉收或发生灾难时也少量用于京师的平粜和赈济。

清末，北京通州共有十七座官仓。通州的两座大型国仓袭用明代的西仓与中仓。“南新仓”俗称东门仓，建于在元代北太仓基址上。

富义仓，是杭州唯一现存的古粮仓，可储存稻谷五万石，与北京的南新仓并称为"天下粮仓"。光绪六年（1880)，杭城粮食告急，浙江巡抚谭钟麟急令士绅购粮十万石以备不时之需。#冬日漫游指南 #博物馆奇妙漫游 #就是爱看展 #躺平式遛娃技巧 #城市人文手记

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宋元粮仓遗址是位于京杭大运河重要的实物见证，历史沿革及文化承载可追溯到宋孝宗淳熙年间，当时为转运漕粮所建的转般仓。

好评

宋元粮仓遗址位于镇江市区古运河东、大西路北,今如意江南小区内。宋元粮仓遗址是目前大运河沿线经考古发现的规模较大的一处仓储基址遗迹，验证了《嘉定镇江志》《志顺镇江志》等文献中关于宋元粮仓的记载，为研究大运河漕运，宋元仓储建筑，镇江地域文化等提供了实物材料。

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