最近，一部火热的教育题材纪录片《他乡的童年》深深击中了无数父母的焦虑不安，其中包括我和儿子他妈，就像导演周轶君拍摄后所说：

“当我们讨论童年时，这世界已经很老了。”

生活在当下，为人父母大多对教育感到无比焦虑。你看，人家都在全民实践快乐教育了，我们还在全家族推娃的路上苦做舟。

为学区房，为天价学费，为各种补习，为不想输在起跑线上，为孩子的品格塑造等等，我们内心就像用钢筋水泥去包裹着那一朵属于童年的五彩小花。我们通常只看见眼前笔直而狭隘的那一条所谓“成功”的路，以为那应是人生的标准道路。

这个世界优秀的教育理念很多，多到都不知道哪个才是最好的。但我坚信，古人书卷中的“读万卷书，行万里路”一定是最适合我们的，为了寻找答案，我们带着马上4岁的泰山继续踏上旅程。

坐标：北京——天津

作为一名“半吊子”摄影师爸爸，最期待的，就是有一天能和儿子互相拍照。而这次旅行就是“泰山”的摄影开机仪式。这初来乍到，拍摄水准就让我老脸一红，萌萌的低机位，瞬间把老爹的短腿拍进了183俱乐部。

长江后浪推前浪，前浪拍死在沙滩上，我是不是能提前退休了？

4岁左右的孩子就像“行走的问号”，总是在提问题，或许你的解释又产生了一个新的问题？我相信，现在的父母大部分能做到耐心去解释，但是，如果我们每一次都直接给孩子提供正确答案，也并不明智——如果只要张嘴问就可以了，那还需要动脑吗？

所以，我和泰山妈尝试着把答案留在旅行路上，带着问题一起去寻找合理的解释。

北京到天津，大部分人会选择高铁行，因为带着孩子，大包小包不是很方便，我还是选择了传统的开车前往。

不对，好像也并不传统，因为我这次租了一台广汽新能源Aion S，体验了一场绿色出行。这也算是我的一次新尝试吧，时代在发展，不紧跟潮流，要不了多久，“泰山”也会嫌弃和我玩“十万个为什么？”的游戏吧。

父母的成长和孩子一样，是永无止境的过程，这样才能激励孩于不断地进取。

其实新能源汽车对大部分人来说还是一个在慢慢接受的过渡期，看到广汽新能源Aion S第一眼，就打破了我对国产车的一些禁锢思维：高颜值，高科技，高配置，这样的三高型选手真有打动到我。

还没出体验中心，“泰山”就带着问题来了：“爸爸，为什么我们家的车牌是蓝色，而这台车是绿色的牌牌？”

这可难不倒我：“因为我们家的车饿了吃油，这台车饿了充电。你可以去路上观察一下，看看哪些车是绿色牌牌的。”

“充电！它饿了，我们现在就去给它充电嘛！”

对于急性子的儿子，我和他妈妈真没少伤脑筋，肚子饿了立马要吃，任何需求说要就要，一哭二闹三打滚的技能信手拈来，我们往往都会败下阵来。弹性和强硬的教育间，寻求平衡，也是让父母伤脑筋的事儿。

开车前，我先熟悉了一下广汽新能源Aion S的基本操作，ECO，NORMAL，SPORT分别代表了三种驾驶模式，想要平稳节能还是推背激烈由你选择。三个模式下仪表呈现的颜色也是不一样的，这被敏锐的“泰山”发现了。

“爸爸，这个好像罗布奥特曼兄弟！！！”

“为什么啊？”

“因为一会是红色，一会又是蓝色。”

“那我们给他取个名字好不好？”

“叫闪电汽车人吧！它是奥特曼的好朋友。”

从此，陪伴我们几日的Aion S有了一个新的名字：“闪电汽车人”。

我不知道这个汽车人将来是不是要拯救地球，但此刻，我真的有点佩服孩子的想象力。风马牛不相及的事物也能关联起来，还是说，奥特曼真的有毒。

北欧国家芬兰，是个有着漫长、黑暗、寒冷冬天的弹丸小国。所以芬兰的孩子假期最长、作业最少。就这样一个看起来处处都输在起跑线的芬兰小国，却培养出了“整体表现全球第一”的中学生和高中生。最开始只是有所耳闻，而当我看了纪录片《他乡的童年》芬兰篇时，才真正了解了部分其成功所在。

其中有一段印象特别深刻，在一个没有“围栏”的学校里，老师让学生们在树林中学习，与大自然相处。给树木取名字，你不一定要说出他正确的名字；通过找寻大自然的颜色来认知大自然等等。

这样不仅加深了他们与自然的关系，培养了爱护自然，保护自然的品德，也在无形中教会了他们野外求生的能力。

这次旅行前，我和泰山妈也在反思我们在教育上的死胡同，我们带“泰山”走过很多的城市，玩过不少游乐园，参观过众多博物馆，却很少让他在大自然中沉浸下来。而这次，我们也范水模山，带上色卡，去寻找大自然的色彩。

没有谁比孩子更热爱大自然了。

我们在金灿灿的落叶上奔跑，和柳树一起比妖娆，看秋天那些还未来得及躲进泥土里的小花，听树上鸟儿的歌唱，看水面还会不会有小鱼蹦出来……

5公里的亲近自然，“泰山”完全没有让我们抱一下，也没有叫累。我们在路边坐下，把落叶贴在黄色，把掉落在地上的枯花贴在紫色，把飘零的柳树叶贴在绿色……收集的“大自然”跃然色卡上。

“爸爸妈妈，红色和蓝色我还没找到呢？”瘪着小嘴，“泰山”有些不开心。

深秋，要找这两颜色确实有些犯难。当我们在努力张望时，“我找到红色了，你们看！”泰山欢喜的大叫。

他把手中的泰罗奥特曼，用双面胶粘在了红色色卡上，我和泰山妈面面相觑，大自然的颜色，奥特战士也算吗？

在寻找“蓝色”时我特别触动，我一直执着于在地上找，始终无果，心里想翻个塑料袋出来也行啊。

“泰山”抬头望着天空：“爸爸，天空是蓝色的，但是怎么贴上去啊。”

突然回想起每晚都给他讲的绘本《挖个洞看一看》，这样不就将天空贴上去了吗。

结果并不重要，重要的是陪伴孩子一起寻找答案的过程，心里豁然开朗。

孩子最喜欢的大自然，我们不能剥夺！虽然学校和各种兴趣班是每一个孩子的必经之路，但只有在广阔的天地间，孩子才能自由自在的成长，我和泰山妈也决定今后多带“泰山”去亲近自然，观察四季的变化，认知这个世界。

北京作为首都，能玩可玩的都太多了，“我家大门常打开，开放怀抱等你”，每次去北京，我总会想轻哼两句这首脍炙人口的《北京欢迎你》。仅仅是一个东郊，便有中国铁道博物馆，松美术馆两大高颜值拍照圣地。

小时候看过关于火车的动画片《铁胆火车侠》，现在也记忆犹新。那时候一直羡慕动画片中的新干线高铁，因为儿时我们坐的火车都是绿皮的。随着祖国的腾飞，高铁成为了一张走向世界的名片。所以，对只坐过高铁的“泰山”来说，一起去看看中国的铁路发展史，也是一件很有意义的事。

从蒸汽，到用电，到高铁，这100多年的变迁，中国火车历经的三阶段，同时也是一次从煤到电的能源进化史。这就好比我们这次驾驶的广汽新能源Aion S，是油到电的转变，更是一种意识的升华，新科技改变生活，也能够改变环境。

保护环境，从我做起。

北京的中国铁道博物馆有三个展馆：正阳门馆、东郊馆、詹天佑纪念馆。

我们选择去的是东郊馆，因为它是最适合拍照的地儿，北京懒洋洋的太阳天，错过多可惜。

花20元门票，就能进入博物馆了，展厅荟萃着百余台中国铁路不同时期、类型的机车车辆百余台，尤以中国现存最早的“0”号蒸汽机车及以革命领袖名字命名的“毛泽东号”、“朱德号”机车，堪称中国铁路文物中的“瑰宝”。

朱德号车轱辘比“泰山”还高。

博物馆内，有车厢可以参观，并且是单独收费的，10元/人，我好奇了，咋的，里面还有高光时刻啊。

拽着“泰山”进入一刻，才明白还真是！原来是一辆红色文化教育车，里面的每一个房间，都有国家领导人坐过的痕迹。毛主席，周总理都在列车上废寝忘食过。

参观完展馆，金色暖阳用力包裹着我们，挽留我们，不让我们自愿离开。“爸爸，你把“闪电汽车人”的脑袋打开吧，我要晒太阳。”看来儿子已经喜欢上了Aion S这个新称呼。巨大的天窗缓缓开启，我们贪婪的享受起来。

“泰山”也把大自然中“缴获”的战利品高举过天窗顶，大笑道：“你们也来晒晒太阳吧！”

得益于Aion S“鲸空间”的设计理念，后排宽大空间也成了“泰山”撒欢的地儿，蹲着，躺着，甚至是做个倒立都不在话下。

夕阳无限好，只是近黄昏。太阳以肉眼可见的速度落下山头，我们也在幽蓝的夜晚中前行。“再玩一会路边的落叶吧，爸爸！”我也被北京的秋夜吸引，停靠在路边。

“闪电汽车人”修长的眼睛忽闪忽闪，为我们点亮夜色，注入一丝暖意。

吴冠中先生曾说：“今天中国的文盲不多了，但美盲很多。”我们的孩子，一定要当画家、艺术家吗？当然不一定。即使这样，我们仍寄希望于孩子，希望他们能够在生活中，遇见美、发现美、触摸美，并拥有美。

这是我一直坚持带孩子去看美术馆的初心，因为艺术，是一种很美的载体，可以由内而外的改变我们的一生。

位于首都机场附近的“松美术馆”是一个“旧房改造”项目，由马场华丽变身为美术馆。两千余平米的建筑面积以及三十三亩的院落外加一百九十九棵各具特色的松树点缀，松美术馆静谧而别具一格。大院子里没有紧密的建筑，一座座简单几何形状的白色建筑，抬头是蓝天白云，低头有绿草茵茵，与我们擦身的是错落有致的歪脖松树。

恍惚间闯入一幅中国画，它有着中国画的最高境界——留白。

去松美术馆，看展是一方面，另一方面是去发现：越是简单简洁的，越是具有更多的包容。

馆内目前的展叫做“隐形于色”，汇集了不同年代的13位艺术家的精选作品。概念，波普，书法，光线都是展览中创作的灵感，从主观视角勾勒出近一个世纪以来抽象绘画的演变。

这些抽象艺术，倒有几分“泰山”平日在纸上挥笔舞动的感觉，眼花缭乱的色彩搭配和天马行空的想象关联，我们放慢脚步，勇敢地，开放地，尊重地跟孩子一起讨论。

我们带孩子来，不是为了敬畏，是为了亲近，我们的教育里已经有太多的标准答案和权威知识，就让看画，变成最基本的感官与知识的游戏吧。

馆内有一件“小黑屋”十分压抑，展画中用白色的图形让人的视觉重新接受到微光，再踏入色彩缤纷的世界。

“这个化妆品比妈妈的大好多啊？为什么呢？”泰山露出特别吃惊的表情。

“也许它是给巨人用得吧。”我胡言乱语。

“巨人，是和奥特曼一样的巨人吗？”

我有些无语：“不对，奥特曼用不上，因为他们都不露脸。”

美术馆的另一头，有一家窗外胜似画卷的咖啡馆，看展累了，点上一杯回血苦水，往沙发一窝，就自成一个小世界。

美术馆是下午6点关门，北京的冬天黑得很早，5点30太阳就已没入地平线，松美术馆也点亮了这片绿地上的第一份光带。天空的蓝，地基的暖，冷暖对比本身就是一种强烈的绘画艺术。

离开美术馆，我们开着“闪电汽车人”飞驰在两侧铺满金叶的道路上，突然我一脚刹车，跑到了车头前方，头顶蓝橙光，汽车的双眼发出暖色星芒，这不也是一幅冷暖对比的美好画卷吗。

我想起奥古斯特·罗丹说的那句经典名言：“世界并不缺少美，而是缺少一双发现美的眼睛。”想想看，如果没有审美，你会错过这个世间多少的美好。

一觉睡到自然醒，准备动身前往天津。刚驶到北京郊外，“闪电汽车人”的大屏上显示“电量不足”几个大字，并提示还剩50km里程，紧接着又展示了智能显示周边充电桩的类型及数量，通过动态导航给出高效的路线，为我本身就不太灵光的大脑减轻不少负担。

这感觉就像在玩Pokemon go捕捉游戏，充电桩就是待捕的小精灵。

“闪电汽车人”在科技上武装到牙齿。找到电桩后，我尝试着玩了一下先进的全自动泊车系统，一键就搞定了“黄司机”（新手）各种复杂的泊车难题。那方向盘自动快速拨打，一盘子就溜进了车位，瞬间感觉置身美国大片，这个技能可把泰山乐坏了，迫不及待想尝试。

忆起曾经考驾照时，移库有多么糟心。要是那时有这技术，还考这移库倒车干嘛呀！连小朋友都能使。

以往加油都有工作人员代劳，而充电都是自助的，好奇宝宝“泰山”一下车就迫不及待的去取电枪，把以前的一套加油方式融会贯通变成了充电方式。

随后的每一次充电，“泰山”都亲力亲为。“充电小王子”因此而生。

广汽新能源Aion S充一次需要多久，充一次能跑多少公里？这之前我对新能源汽车的理解还停留在充数小时跑200公里的概念里。

当汽车连接好充电枪后，手机App会显示剩余充电时间，快充40分钟就能380公里。原来是自己跟不上日新月异的技术发展了，现在的新能源汽车都这么能耐了啊！借着这个时间，不如我们也去补充一下能量。去附近的村落，吃个午餐，顺便逛一逛本地菜市场。

菜市场这个最接近人间烟火的地方，也是城市最为真实的面容。在这里不管你是穿着精致的白领，还是为家庭操劳的主妇，来到这里就自动褪去了阶层属性。你可以领略当地的风土人情，也可以像当地人一样跟摊主讨价还价。一箪食，一瓢饮，一瓜一蔬无不散发着温度慰藉着你我。

因为和奶奶在家里种过一些菜，“泰山”对菜市场的大部分蔬菜，水果很有了解，每每经过便一一道出名来，虽然也会误把大蒜认成了洋葱，或者遇上一些压根就不认识的，问我这个老爸，也是一头雾水。因此，我们虚心向老板请教，既涨知识，也锻炼了他人际交往的能力。

“叮咚！”手机传来一声提醒，“闪电汽车人”已经吃饱喝足（充电完成），我们继续前往天津。没有了汽油发动机点火时的轰鸣，新能源车启动是十分安静的，几乎感觉不到汽车已经蓄势待发。

上了高速，就可以打开“闪电汽车人”的ADiGO自动驾驶系统了，这是同级领先的L2级自动驾驶技术，也许这样说有点烧脑。直白说就是可以在高速上放飞自我，车子会在限定的速度里，自动刹车，加油，转弯，在单调的高速上解放双手，消除了驾驶疲劳感，是我一直梦想拥有的汽车，此刻感觉自己坐进了威尔·史密斯04年出演的《我，机器人》中的未来汽车，而10多年后，这变成了现实。

“泰山”一脸惊讶：“爸爸，奶奶说开车要掌好方向盘，不然那很危险，你怎么把手丢了呀！”

回去告诉奶奶：“现在的车已经可以由“闪电汽车人”来驾驶了。”

半信半疑的泰山直到看见在转弯处“闪电汽车人”方向盘自动扭转了起来，才放下悬起的心。贼贼地凑到我耳边：“爸爸，“闪电汽车人”会开车不能告诉别人哦，这是我们的小秘密。”

可爱如你。

一路畅通的飞驰，车里弥漫出瞌睡的味道。得来点音乐振奋一下，“闪电汽车人”结合语音控制功能，你只需要用嘴巴告诉它歌名，便能迅猛搜索出并自动播放。

“心里的花 我想要带你回家

在那深夜酒吧 哪管它是真是假

请你尽情摇摆 忘记钟意的他

你是最迷人噶 你知道吗”

红遍大江南北的《野狼Disco》真的很上头，瞌睡虫都被撵着跑。

“五千年中国看西安，一千年中国看北京，一百年中国看天津”。

抛开历史不说，我觉得去天津最接地气的感受是“和这里的人说话，总觉得是在听相声！”

这次我们一口气将天津旧城、新区探索了一番：

看世界上第一个建在桥上的摩天轮，

看鳞次栉比、红砖绿瓦的五大道，

坐在软红十丈的意式风情街喝杯咖啡，

闯进滨海最美图书馆翻阅一本喜欢的书，

在国家海洋博物馆将上下而求索，

也和航母留下不解之缘。

在短短两日的黑夜与白天的交替中，

感受天津这座城，

她的一呼一吸，她的动静皆宜，

这样的天津。

爱了。

小男生天生对飞机，大炮，舰艇，坦克就没有抵抗力，这也许是进化论中男性的某些关键DNA起了化学反应，对使用工具探索世界有强烈欲望。为了更好的参观航母乐园，我特意买了一本和船有关的3D绘本为去看航母打好基础。

“船长，出海吧！”

天津滨海新城是一个大型亲子乐园，这里汇聚了海昌海洋世界，方特主题乐园，当然还有我们准备要去的泰达航母主题乐园。海洋世界和主题乐园我们带“泰山”光顾过很多次，和军事有关的乐园倒是第一次踏足。希望以这次为契机，给我们全家人带来一次国防教育的学习。

天津的基辅号是全世界唯一在展出的苏联航空母舰，连俄国自己都没有，有点小傲娇。

冬天是天津旅游淡季，偌大的停车场上鲜有车辆。此刻，“泰山”还惦记着“闪电汽车人”自动泊车的趣味。在闭着眼都能停进去的地方，自动泊车？让“闪电汽车人”有些难为情。

大门口的工作人员会给你一个“旅游护照”，可以在门口的“入境处”和同行的人拍一张“入境照片”，这是航母公园的特色之一，让你有一种“未出国门，便入俄境”的游玩体验。

进入园区，有一座小型红场风格的建筑，在这条俄罗斯风情街上，汇聚了不少外国商贩，卷着舌头叫卖着俄罗斯商品。“泰山”对俄罗斯弹舌喝气的发音特别感兴趣，一边笑一边跟着模仿，把老板们都逗得哈哈大笑。

终于来到航母乐园的核心景点——“基辅号”，一共有四层，依次为五甲-三甲-二甲-甲板，这个称呼有点像国内医院的等级。细心的你会发现为什么没有四甲？难道也有谐音的迷信。

“泰山”看到像一栋楼一样高大的巨舰，兴奋的咆哮，书上很骨感，现实很丰满，给他好好的上了一堂关于比例的课。

航母参观的亮点之一就是导弹，面对满仓的弹药库泰山特别兴奋，因为我们一家老小全程观看了今年的阅兵仪式，“泰山”也记住了国之重器“东风51”和超高音速导弹“东风17”，一直拿来和眼前的鱼雷，反舰，对空导弹做比较。

“爸爸，这个厉害，还是东风17厉害。”

“东风17！”

“那这个呢？”

“还是东风17！”

泰山，我想告诉你，70年前，1949年开国典礼的时候，庆典飞机只有17架时，周总理留下了一句让中国动容几十年的话：飞机不够，我们就飞两遍。70年后的今天，中国早已是山河无恙，国富民强，我们的飞机，再也不用飞第二遍了。而且也跻身世界一流的强国，如今的祖国我们应该挺起腰杆大声说道：“我爱你！我为你自豪！”

第一次见到圆形的战舰的模型，是想有360度环绕进攻的意思吗？

不要认为在航母上每天就是面对钢铁巨兽“面壁思过”，桑拿，电影院，小舞台……都是海军们非战时消遣之地，还挺会享受。

登上航母的甲板，视野顿时开阔起来。完全不同于舰仓内部几层含着铁锈的封闭味，清新的海风在我们脸上荡漾出花来。近处可以看到潜艇和驱逐舰，远方是茫茫无际的渤海，甲板上是各式舰载武器，要知道这些飞机、导弹、炮弹都是由舰仓内部通过复杂的传输机构运送上来的。孩子在这里迎风尽情的奔跑。

参观完航母以后，内心起伏，我们当然喜欢看飞机，大炮，导弹这些平日不多见的新奇玩意，往更深思考，如今中国的和平，是经历了数百年的战乱才换来的。随着经济的高速发展，人们在享受丰富物质生活的同时，国防意识也正在淡薄。

居安思危，这是自古以来的经验教训。“爱国主义教育”不是一蹴而就，我们在参观这些武器的时候，也算是一次自我的成长与洗礼。

自认为大大小小的海洋馆也带“泰山”看了不少，对于门票免费的【国家海洋博物馆】仅仅停留在一瞥足矣的网红打卡地概念。置身其中，我悔了，因为小半天根本不够领略国家海洋博物馆的魅力，这简直就是一个神仙颜值的宝藏地，是值得呆上一整天的科学殿堂。

Tip：门票是公号预约制，务必提前预约，不然可能会当日无票。

进入大厅，空间上的吊顶给予人一种腹壁挤压感，像进入了一个大型远古生物的肚子里。

“爸爸，这是什么船？也是航空母舰吗？”泰山对刚刚参观的基辅号航母记忆犹新。

参观国家海洋博物馆算是航母乐园的延续。在这里，我们了解到，这艘被复原的巨大木船是宋元时期的福船：这是一种能够入海的大型商船，它以风帆为动力，以舵操控方向，货物藏于船舱当中，能够纵横四海。宋元时期繁盛的刺桐城中也就是现在的泉州，便有福船繁忙的身影。

从气势到规模来看，倒有几番郑和下西洋时的盛景。

国家海洋博物馆，是中国有史以来第一个，其地位堪比故宫博物院，可以称之为“海洋上的故宫”。它和我们传统游玩的海洋博物馆有通性，但更多的是从西向东，勾勒出中华文明2000多年来陆地黄色文明和海洋蓝色文明交相辉映的人文景象……可能对4岁的“泰山”来说有一些难以理解，但博物馆从设计之初，就考虑了老，中，青的体验感，也设立了有趣的儿童馆，成为了“泰山”迟迟不愿离开的放纵玩乐之地。

走出博物馆，一层有个偌大的亲水观景平台，夕阳的微光缭绕，更能凸显出这鸿图华构。海风让人思绪万千，我走了1个小时，而地球走了45亿年。如果您还记得《星际穿越》这部电影，那么一句经典台词您一定不陌生：“我最害怕的就是时间”。

时间，可以伸缩，可以折叠，可以具象化，但唯独不能倒退。所以，在我看来，博物馆的真实价值，就是地球历史瀚海中的一个“虫洞”，我们来到博物馆，就像穿过“虫洞”一样，用最短的时间，与地球过往四十六亿年的每一个镜面瞬间对接。展品望着我们，就仿佛鹤发凝望童年，在此刻我们的一次呼吸，或许就抵过了地球史上这个物种的一生。

随着6点闭馆，我们走出了博物馆，来到一侧的亲水平台。巨大的马赛克湖面，倒影与现实完美交替，让人分不清界限。就算是不喜欢摄影的人看到如此美景，荷尔蒙也会起飞。

孩子始终是孩子，大人觉得那些不起眼的事物，都会成为他们手中的宝藏。亲水平台边的鹅卵石，在“泰山”手中变成了堆切2D房子的原材料。

我觉得孩子最宝贵的天赋就在于此了，他们不光会从笔纸的绘画中去释放想象力，更能去大自然中寻找到答案。

在来天津的头两天，“泰山“在美术课上，学画了梧桐树。成都秋天的金黄大多来自银杏和杨树，还从没见过梧桐的泰山，一直嚷着要看梧桐。梧桐在他小脑袋里埋下了种子，我们也未来得及为他解开答案。

开着“闪电汽车人”缓缓驶过五大道，一片金黄的落叶掉在了前挡玻璃，居然是梧桐叶！五大道道路两边梧桐树早已一树金黄，树叶开始飘落，一阵秋风吹来，数不清的枯叶沙沙的飘逸有致，婆婆娑娑，就像是天空下起了叶雨。

停好车，我们来到五大道的中心——民园广场，满地的梧桐叶让“泰山”欣喜若狂，自己画中的梧桐叶和终于照进了现实。

“妈妈，我能收集一片梧桐叶子吗？”

“可以呀，只要是落在地上的都行。”

孩子在与大自然的相处过程当中，或多或少有破坏的行为，踏进翠绿的草坪，摘下娇嫩的花朵，踩死搬家的小蚂蚁，其实大多行为都是好奇心所致。只要家长多一些耐心，细细告诉他们，就会认识到生命的平等，你会发现他们比成年人还更有爱心。

如果想快速浏览五大道，最好的方式就是在民园广场前坐马车啦，民园广场外，老远就听到天津普通话吆喝着：“坐马车啦，80元一个人，1米以下儿童免费。”

买票时，我还嘀咕了一句：“还不到4岁就要收费了。”售票员笑着说：“那挺好啊，小朋友长得高是好事。”

且不说是不是想多卖一张票，这话也说到我心坎里，自己身高不够，总想用娃来凑。

马车缓缓行驶起来，每辆马车配有一名导游，驶出不远便娓娓道来：“19世纪末，英帝国主义的炮火震开了清政府闭锁许久的国门，硝烟散尽后，前所未闻的时代气息冲入这个沉睡千年的古老国度，随着冒险家们蜂拥而入，五大道也经历着沧海桑田的巨变，九国租界比肩而定，万国各异的建筑风格浓缩在这片巴掌大小的地界。所以五大道也叫万国建筑博览苑。”

穿梭在五大道之中，“泰山”被眼前一栋接一栋的洋楼弄的眼花缭乱，但又会被他们奇异的建筑所吸引，不停的问：“为什么这个是红的的呀？为什么它是陶瓷房子呀?为什么这个房子是尖顶呀？”一连珠炮的问题轰炸过来，我一边听导游解释，一边手机百度，一边给“泰山”翻译，忙的可是不可开交。暗红色的木门是核桃木、这是巴洛克式的立柱、这是用打碎的陶瓷做的外墙......想成为一名建筑家，看来也不是一件易事啊。

如果五大道中的楼房达到了保护级别的话，在门口的院外的墙壁上会有汉白玉石牌，上面会写着属于几级保护以及是哪位名人的故居，在很多建筑门牌上设置了二维码，游客继而可以继续深入听闻这栋建筑的故事。五大道折射了近代中国百年变迁的历史轨迹。古老的院落如今依然安在，虽早已没有了往日的惊心动魄，却也在书写着新的历史。

一圈马车游历后，在五大道悠久的文化建筑里享用一次午餐，也是不错的选择。我们在民园广场外选择了一家口碑炸裂的“锦”字餐厅。口味还蛮适合家庭的，大多菜品不辣，我们也大快朵颐。

如果觉得罗马很遥远，不妨去天津意式风情区走一走。天津的意大利风情街是亚洲仅存的一片原汁原味的地中海建筑群。夜晚，华灯初上的时候，仿佛置身欧洲小镇。而冬天的意式小镇，还是难以体会它的风情，更像是一座孤独的花园，偶尔一两个人，也是匆匆走过。

看着街道两边有些稍微冷清的西餐厅，我相信在盛夏时节的夜晚，马可-波罗广场一定热闹非凡！人们聚在露天餐桌谈天说地谈笑风生喝啤酒聊天直到天亮。

不同于白昼，天津之夜是安静的，如独立在桥头仰望漫天星辉的秀气姑娘。也仿佛一朵安静绽放的花，在悠扬的曲声中随风起舞。不炫耀，不取宠，在这纷繁扰杂的世界里默默展现自己的美丽。

我们没有特意去看哪里的夜色，而“闪电汽车人”也像一位安静的绅士，陪着我们在天津城里溜达，世纪钟，解放桥，天津眼，大沽桥……这里美，便放缓速度，特别喜欢，便停下来，亲自走一走，感受一番。

天津一共30座大桥，各有千秋。大沽桥夜晚的红橙特别惹眼，“泰山”不想回酒店休息，执意要去桥上玩，我们便在附近找着一个可以给“闪电汽车人”充电的停车场。经过几天日训练，小家伙对自动泊车，如何充电轻车熟路，这个“小司机”，就差把车开走了。

夜色下，“闪电汽车人”的眉灯像雷神的锤子散发着蓝色的光芒。电是可以连接，传导的，“泰山”也学会了举一反三，将自己的奥特曼放在了眉灯前，一举解决了每个奥特战士能量只够战斗三分钟的问题。

磨磨蹭蹭的来到了大沽桥上，河道上的风穿过桥缝，割裂着我们的脸庞。即便是这样，“泰山”也不愿意离开，戴个着小帽子。在桥上欢腾，每当有车经过，桥身便没有规律的震动起来，我们便在这为微浪里嬉戏追逐了30分钟，直到两俩爷子鼻子上挂着清鼻涕才不舍离去。

只愿长梦不愿醒，只有亲身经历过天津之夜，才能放言说对天津有了几分的了解。也只有亲身体验过天津之夜，才会发现原来天津的夜晚是这般的迷人。

这次带着儿子去天津，我们没有住豪华的大酒店，转而住进了一间藏在五大道附近旧胡同里的民宅。

这里是天津仅存的一片平房胡同，虽然连住两天我也没有听到早年间小贩的叫卖声和互相送菜的胡同关怀，但一个中午回房间拿衣服时，偶遇一位大爷，打量着我们贴着“旅行”标签的一家三口，开口的第一句，便是熟透的天津话的“吃了嘛！”

“泰山”也接：“吃的包子。”

我一下被拉回到小时候，住招待所，那时候，童年玩伴儿都是街坊家的孩子，只要一声招呼，立马就赶了过来，这一切都充满了生活气息和人情味儿。

这样的环境在一座座钢精混泥土的精美建筑代替后，便不再重现，“泰山”更是不能体会的。就像我也不能体会父辈在农村里每日放学后还要去割草喂牛，一个时代一代人，不能互相去干预，不过，难得有这样一次“穿越”的机会，也是能给不到4岁的儿子讲一讲爸爸，妈妈小时候的故事。

“爸爸，这个房子好旧呀。”

“爸爸，这个房子怎么没有浴缸。”

“爸爸，这里有早餐吗？”

我没有直接回答，因为这些答案只会让一个期待住宾馆的孩子失落。

只是耐心的告诉他：“爸爸，妈妈小时候就是睡的这种木床，也趴在这样的木桌上写作业。你可以想象你到了爸爸妈妈小时候的家，多有意思呀。”

其实不用多说，“泰山”自己也能渐渐在老屋中发现乐趣，蹦床时会咯吱咯吱的响，内外屋的连接处是一个小窗口，厨房的玻璃是坏的，妈妈可以伸出手来玩石头剪刀布……

离开时，拍了一张家庭合影，虽然不知道儿子以后还会不会喜欢上这种有历史感的歇脚地，但此刻的红砖绿门前，有一段我们一起渡过的复古记忆。

城越古旧，文化的沉积就越多，这种沉积不觉地渗入乡人的骨髓，成为一方水土养一方人的证明。

“哇塞，大兴机场好大啊！”

“奶奶你看见了吗？好漂亮。”

对于密切关注我们动向的泰山奶奶，一下飞机就开起了facetime，而面前就是泰山一直喋喋不休的夸赞。

其实之前，“泰山”在北京首都机场和南苑机场都有光顾，唯独这次大兴之行，被机场穹顶天马行空的想象和玲琅满目的商店激活了“碎碎念”的技能，我们也被新世界七大奇迹之首折服。凤凰展翅的高光下，感叹祖国的繁荣昌盛。

走进这座气势恢宏的单体航站楼，就如同进入了一个白色的梦幻空间。抬头看，巨大的屋顶线条柔美而又干练，宽阔的空间里，8根C形柱如参天巨树，支撑起整座航站楼的曲面屋檐；阳光从顶端的采光窗倾斜而入，光影交织的美景带给整座机场更多通透感。所以在这里拍照，一天都不够。

感叹大兴机场的壮美之余，我想起这些年才越来越深刻的一些道理。“凿井者起于三寸之坎，以就万仞之深。”国家认同不是人生下来就有的，也不是后天“突击”就能习得的，我觉得教育中，最重要的一部分就是爱国，这些不是靠嘴给儿子说，他就能立马明白。

去年，我们因台风被困大阪机场48小时，是中国大使馆第一时间解救我们出来；今天看到祖国完成了屹立于世界之巅大兴机场……每一次经历，都是一粒小种子，我也深信这些种子定会随着儿子的成长生根发芽。因为真正懂得爱国和民族自豪感的人，才会获得真正的幸福。

在机场准备返程的时候，“泰山”突然想折纸飞机，可是我们身边并没有合适的材料。于是我们一起想办法，儿子提议用矿泉水做机身，我拆了面包盒子做成了翅膀，他玩得很是开心，最后，抱着这个土潮“新玩具”在飞机上睡着了。

其实亲子关系，玩什么不重要，重要的是怎么玩，最理想的状态——孩子懂的，我们懂；孩子不懂的，我们也懂，至少，我们要与孩子有交集。这个漫长的求索过程，既是为自己，也是为孩子，孩子的起点，是父母的肩膀。如此说来，我们会克服了焦虑，孩子也永远不会有相同的起跑线。