我们去乌兰布统自驾冰雪穿越啦！今年冬天的第一次雪景就要get了！冬天就这样悄无声息地深入北半球，好像还没来得好好迎接这个被大雪染白了的童话世界，就被突如其来的降温冷得哆嗦。

我们会穿着最笨重的羽绒服在雪地上堆着最奇行怪异的雪人、和小伙伴们打着“最恨”的雪仗。冬天就是这样一个让人爱恨交加的季节，再冷的夜也止不住想要出门看第一场雪的心情，在寒的风也抵挡不了想要出发去下一个城市继续探索冬日秘密的内心。

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来晒一拨乌兰布统冰雪自驾的美景～冬天了，喜欢自驾的人都按耐不住冰雪自驾的心了！我先走一趟给你们探探路。刚刚在祖国的最南疆三亚延长夏天的清凉，我又迫不及待地赶往北国的世界里找寻冬天里的秘密。曾经领略过塞北的夏和秋，却未曾想过它的冬竟是如此的迷人。从北京一路自驾到乌兰布统草原的这几天里，我们仿佛唱响了一首高亢悠扬的“冬日恋歌”。

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第一天从北京自驾到乌兰布统需要7个小时，行前一定要准备好干粮，驱车来到白雪皑皑的草原，视野的前方是一望无际的公路，道路两旁被大雪紧紧地覆盖着，完全看不到其他景物，宛如闯进了一个神奇的“白色海洋”。

一路上，我们穿过了林海，也跨过了雪原，四周是白茫茫的雪山，车子在小心地行驶着，车轮不停地在地下划出一道道深浅不一的车辙，勾勒出一幅雪原草地的雄美与壮丽。抵达乌兰布统草原时，脚下的积雪已经可以没过小腿了。被白雪覆盖下的方圆十里，见到的只有当地的牧民民族和散落的牛羊，像是来到了一个梦里的冰雪世界。

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有很多朋友看到我们的照片，就问我攻略和需要准备的东西。这次出发前，我们的车队做了充足的准备，以往我都会提到保温杯、暖宝宝、帽子手套雪地靴，这次我必须要说的是，一定要给你的车换上冬季的雪地胎。乌兰布统的雪景非常美，冰雪穿越刺激有趣但也要注意安全，一路上我看到路过的几个车队都有陷车和滑到了坡下的情况。

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我赶紧请教了同行的资深汽车媒体，如果想要来玩冰雪自驾，你的车是两驱或者四驱不是最重要的，最关键的一点的是要换上雪地胎，不然在这个路上行驶就变成滑冰啦。就像是穿着不防滑的靴子在雪地上走路基本上是一直打滑，我想经验丰富的司机应该都知道，在纯冰雪路面行驶，尤其是在草原中穿越、翻山，就必须配备上雪地胎。

这次我们车队换的是固特异今年新出的Wrangler IP/N冬季胎，专门针对SUV，我们这个车队里有奥迪、路虎、牧马人，都尝试了这个固特异的最新雪地胎。这次固特异对胎面花纹、胎体结构和胎面配方都做了升级，性价比也高，是个不错的选择。

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蛤蟆坝最独特的就是它的地貌，一块高起的坡地，周围是错落有致的小沟和低地，起伏连绵的山脉景色随四季而更替。此时的它已经被大雪包围，四周的玉树琼枝错落有序，一幢幢小小的蘑菇屋均匀分布在林海之中，炊烟与白雪互动，白桦林和成群的牛羊相互依存，古朴的村庄里在这个季节显得格外的静谧、闲适、与世无争，静静地待在那里，像是一幅现成的泼墨山水画。

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我们的车队自驾在冰雪覆盖的草原上，在没有道路的地方”闯”出一条路来。这也是冰雪自驾的乐趣之一。冲上缓缓的小山坡，紧接着又冲上一个陡峭的大山坡，要有些技术才能做得到。有的车就在半山坡上不来了，只得倒回去重新来过。这时候雪地胎的特性体现的淋漓尽致，外层柔软，使轮胎在低温环境中具备优越抓地和防滑性能，基层坚实，提升轮胎操控性能。

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我特意和懂行的朋友聊了一下，胎面花纹是决定冬季胎性能的重要因素之一，Wrangler IP/N的独特的混合型胎面花纹设计，能高效将雪锁入胎纹细缝或波纹沟内，通过剪断效应发挥强劲的牵引性能，被形容为“嚼雪”，其锯齿状细小刀槽在保持轮胎花纹刚性的同时，可有力地抓地“嚼雪”；而独特的波纹状沟槽则保证了高效的牵引力。坐在车里的直观感受就是不打滑、能够抓住地面，确实很安心，让行驶的安全性得到很大保证。也让这些喜欢自驾的人玩地嗨了起来。

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小河头的冬天恬水流淌，河中的水草塔头被白雪覆盖，形成了一个个可爱的“雪蘑菇”，形状各异，在河中漂浮着。在这里看日出日落，沿着水流的方向走到上游，冰面上弥漫着水雾，映着孤树的剪影，树枝上挂满了雾淞，地面上布满了洁白的冰晶，宛如世外桃源般清澈。

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都说乌兰布统的每一个季节就像是一篇又一篇被上帝精心写下的章节，夏季的她是盛开着的狼毒花、油菜花和金莲花，是策马扬鞭的自由，是散落在辽阔草原上成群的牛羊和蒙古包。金秋时节的她是漫山的红叶，是草甸边缘漫坡金黄的桦树叶，更是风中摇曳的格桑花。

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而冬季的乌兰布统大草上没有繁花似景、水草丰茂的景色，有的只是被呼啸的冷风吹落的零散黄叶和现实版“冰雪奇缘”。说乌兰布统是距离北京最近的“雪世界”完全不为过，淡季的她完全免费，而且很少人有人来，就像是包场了一下，只要三天时间就可以自驾来回。现在往返北京的交通、住宿也很便宜，如果想要用最少的钱，玩出最值的体验，现在来就对了！