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享受挑战,不负年轻,自驾探秘大美新疆伊犁
美图
阿滋楠
出发时间9月
行程天数3天
人均花费5.0千
和谁出行情侣

初秋时节 来到大美新疆“塞外江南”伊犁

这里有连续180度弯道的9曲18弯,

有最高海拔3000多米的伊昭公路

有河滩路 碎石路 甚至有的地方没有路。

面对大美新疆的重重考验,

一路驾乘,精彩无限!


不到新疆不知道中国之大,不到伊犁不知道新疆之美,伊犁有多美?这次驾驶别克昂克拉GX,体验这塞外江南,诗画伊犁。于此同时也对整车的性能来了一次大考验。遍历复杂多变的地形路况,对这款高档紧凑型SUV有了丰富的第一手体验。

我在大美新疆伊犁来了次特别的自驾——

此次行程

乌鲁木齐转机飞抵伊宁

开始“2019别克SUV强者体验营”自驾之旅

迎着清晨的第一缕曙光我们的车队昂扬出发

新疆真得是自驾者的天堂,神奇的自然景观,草原、冰山、森林、湖泊、戈壁、沙漠等,都集中在这片广袤的大地上。三三两两的蒙古包,悠闲的羊群。



这里气候适宜,绿草如茵,野花盛开,羊群遍野。开着车驰骋在这片土地上,随时停车拍照都是大片儿。




从伊宁出发,前往昭苏县,沿着伊昭公路,翻越中天山,从海拔600米的伊宁一度上升到3000米。

伊昭公路是伊宁到昭苏的一条捷径,也是古代丝绸之路“弓月道”的其中一段,被喻为新疆最险峻且风景优美的公路之一。它翻越了整座巍巍天山山脉,跨过了海拔三千米的皑皑雪峰,是一条无数360°大转弯的惊险山路,弯多路陡,全程180公里,却是处处惊险。

由领队带着,我们加大马力,体验疾驰的感觉,在保持安全车距的情况下依次踩到地板油。其实对于我们自驾爱好者来说,对一款车的实用性安全性都有着很高的要求,当然颜值也是非常重要。出去旅行谁不想拍出美照炫翻自己的朋友圈呢?哈哈,发现我此行做到了。

开了一段时间后,个人体验到昂科拉GX的内部空间很舒适,座椅的支撑感也棒棒哒。虽说是紧凑型Suv,但坐进去丝毫不觉得窄小压抑。旅行中我还要携带很多行李,俩大箱子三个小箱子完全装上了车。


一路美景无限,路过的“白石峰”很是壮阔。远古时期雪水融化之后带着山体表面的泥土一起流失了,只剩下了白色的岩石份外耀眼。


在路过白石峰后,继续前行还需要翻越一个更高的达坂——安格列特冰达坂,即使在夏季山上仍残留有积雪,两侧山壁陡峭,我们的车队可以说是在山壁上行驶。

一般开车行驶在连续急弯狭窄的惊险路段,人就会很紧张。但是昂科拉GX有着良好的车身刚性,过弯时整体感很强,加上韧性极佳的悬挂系统,车身在过弯时并不会有过多的倾斜,这种感受特别好,不由自主就信心满满。这点儿对于一个女司机来说,太重要啦哈。


通过各种上山路的驾乘,完全可以通过安全的车距加上对油门的控制来达到既省油又舒适的行驶,为了增加乐趣性,我们的车队还做了谁最省油的比赛哈。

从山上下来,给我的整体感受就是这款车的动力确实足够,一改自己以往对三缸发动机的印象。

在行驶中,车内也足够安静,中途换下来小小休息了一下,完全感觉不到嘈杂声。我还观察了一下,启动时候的抖动在一瞬间就恢复了平静,车里感觉不到任何的震动和声音,看来和这款车引擎仓中的防火墙和隔音棉不无关系。

险峻的山路、自然的风景,结束伊昭公路的行驶,车队来到了传奇古城-八卦城特克斯。这座城市因八卦布局而闻名。八卦城呈放射状圆形,街道布局如神奇迷宫般,路路相通、街街相连。高空航拍太美了。

八卦城具有浓郁的民俗风情、厚重的历史文化,当然还有美食。推荐找一家地道的馆子吃羊排揪片子,羊排汤加上面片,特别好吃。撸上红柳大羊肉串,那肉质真是肥瘦相间吱吱冒油,香味扑鼻。



离开特克斯八卦城,沿着X766线行驶在喀拉峻草原公路上。喀拉峻旅游区是“新疆天山”世界自然遗产地生物多样性最丰富、美学价值最高的区域,被称为“中国最美立体草原”。

除了拥有辽阔的草原,还有 “东方科罗拉多”之称的阔克苏大峡谷、鳄鱼湾风景区以及美丽的湖泊。在这里可以充分的领略到大自然的鬼斧神工。



在这里,我们有了更多的时间仔细体验昂科拉GX,驾驶乐趣十足。轻踩油门,车辆可以快速响应,可以按下挡把前方的AWD按键,手动切换成两驱模式,开起来更加省油。



虽然已是秋天,但是新疆的阳光还是热烈中,在这里除了体验驾驶的乐趣还可以玩漂流。水流湍急,景色其美。




越野路段试驾

是我心心念念 最期待的环节

穿越峡谷山川 近50公里的沙石山脊

连绵不绝的陡峭山坡

这里向来都是专业SUV玩家的越野天堂




草原和沙地行驶,越野路段的颠簸和速降,让人感受到了速度的激情。每一项操作都需要格外谨慎。侧滑、下坡、爬坡,这款车的稳定性给了我很大的信心。


这里的坡度都是六十度以上的坡度外加沙地和草地。上坡时,初速度到达坡度陡升的地点然后油门踩到底!因为坡度太陡,所以要有一些迂回的路线,防止轮子被沙子困住要来回打一下方向。体验结束将爱车停在坡顶美美的来上照片,太上镜了。


在山路自驾之外,我们还进行了场地试驾。关于颠簸路段和涉水路段昂科拉GX都展现出了它应有的出色表现。




绕桩测试方面,离地间距22厘米的它根本没有表现出其它SUV中心高,侧倾严重的问题,悬架给车身的侧向支撑非常到位。

这次在新疆的自驾体验,别克昂克拉GX,能一口气走完石子路、扬尘路和连续180度弯道,着实令人喜爱。一款紧凑型SUV有如此出色的动力、操控和越野性能,确实不多见,整体性价比也很合适。

THE END

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