日本山口县自由行攻略
pnpn58
2019-05-19
阅读 4.3千
出发时间3月
和谁出行和朋友

今年的日本自由行,我和同学商定:3月18日去山口县,目的是看看位于日本西部、日本海一侧的日本古城“津和野”与“荻”等、下关的春帆楼(中日马关条约签署地),却没有留意到樱花烂漫的时节应该要再迟上一周或十天左右,留下了遗憾。

PS:本人喜好邮戳、风景戳的收集、自由行中追逐有意思的邮戳和风景戳而乐此不彼(文中会有流露)。

一. 准备

1. 机票

      机票本次自由行,第一次选择了日本的航空公司乐淘,也是今年才听同学说的,结果在关西机场候机时顺便一问,已经运营了7年了(孤陋寡闻了!)。行程是3月18日6:05启程—3月25日22:15返程。我们早早地于1月14日就购买了往返机票,当时的价格(去:580元;回:760元)的确比国内的廉价航空公司要便宜20%,但是,除了税费、建设费等,①附加了座位选择费,去时选择了过道邻座,每人37元,回程不选座;②携带行李是“2件共7Kg”的限制(查得较严),回程我们买了行李托运,420元(20Kg),这样每人再加210元、往返机票就是1915元了,也就没有多少便宜了。

PS:春秋航空的随身行李是10Kg。

2. 周游券

本次自由行规划了8天7晚,交通方面在考虑了几种方案后,选择了JR西日本“山阳&山阴地区铁路周游券”,7天19000日元,第8天在大阪乘坐私铁前往关西机场(920日元)。在山阳和山阴地区移动时全部乘坐JR线,包括新干线,总结本次所乘坐的车票款超过49000日元,周游券还真是很优惠的。

二. 游程

1. 第一天(18号,周一),住:山口

上午,乐淘航空于9:10抵达关西空港T2,下机就奔到入管局,第一个办完入关手续,乘坐机场联络线(大巴)来到T1航站楼,换上周游券(工作人员竟是两位中国女孩子,并帮我们预定了新干线的指定席),居然赶上了9:46的特急,比原规划提前了30分钟,11:34抵达新大阪,转乘新干线前往新山口。

周一休息的福山城

途中,按计划在福山下车,有了2个多小时充裕的时间,我们放慢脚步,先去福山邮局谋求一枚日戳(弥补了上次忘却),随后找到一家拉面馆,750日元品尝了正宗的日本拉面,一解馋涎。之后,我们漫步福山城-这座1619年由德川谱代的大臣水野胜成用三年的时间,在荒滩地上筑城建市地建造出福山市。很可惜,恰逢周一“休馆”,无法登城参观和俯瞰福山市。

结果,早早回到福山站,等到14:12的新干线,来到新山口再转JR线,15:50便抵达目的地-山口市。这是一座隐匿在大山深处小城,我们沿着站前的大道,穿过商业街,先去了山口中央和中市邮局,盖得两枚风景戳之后,抵达“jQuery17107749722414785822_1557026290094jQuery17104202514512423341_1557034919833?国際jQuery171022968556612381308_1557054231726?山口”(4900日元)登记入住,结束了第一天的移动。

PS①:在关西机场前往新大阪的途中,邻座的一位刚从法国参加“高山滑雪世界杯”比赛归来的日本人,主动热情地帮我查找,在冈山换乘去福山的新干线时刻表和站台,为之感动。

PS②:本次日本之行,同学的主要目的是想拍摄樱花灿烂的风景,但是,我们规划的时间偏早,从第一站的福山直到最后一天大阪都未看到樱花盛开的美景,相反,东京地区倒也先行盛开的消息从电视新闻中传来,这是此行的一个遗憾,好在还有些早樱绽放,让我们近距离地拍摄到樱花的风采。

2. 第二天(19号,周二),住:益田

如果第一天算是集结,那么第二天就算本次“山阳山阴、山口游县”的正式开始。按照规划,先游览了山口市的两处历史名处:琉璃光寺和今八幡宫。清晨8点出门、沿山口著名的源氏萤火虫观赏小道,前往琉璃光寺,其中的五重塔是国宝级文物,它建于室町时代中期的1442年,堪称为能代表大内氏的昌盛时期文化遗产的优秀建筑。我们虽然没有去参观寺院中的历史陈列馆,但整个寺院的建筑和环境,以及一两株盛开的樱花,足以让我们欣然满意,特别是在洞春寺中,一幅宁静悠然的画面让我们赶上,喜不胜收。

静谧的洞春寺

步出琉璃光寺,前往“今八幡宫”,沿途又光顾了“八坂神社”,这些寺院的建筑虽显破旧、冷落之状,但还是能感受到当时的荣耀和历史的沧桑。

结束了两处名胜的游览、在返回宾馆的途中,我又绕道前往山口县县厅大楼(相当于中国的省政府),去加盖“山口县厅内”日戳。整个政府大院和大楼,仅有一位看门老人和大厅女引导员,他们都热情地告诉我邮局的地点,没有看见戒备森严的警卫和保安,没有鄙视和怀疑的眼光,普通人可以自由进出大楼、上下电梯寻求政府工作人员的帮助。

随便进出的山口县厅(中国的省政府)

11点半,前往山口站的途中绕道居民区,在一处日式古宅子院墙内,看到一株盛开的樱花探出墙外以炫耀自身的美貌,我们拍摄时过路的日本大妈也驻足观望称道。

老宅院中的一株樱花树

13:07的JR特急于13:55抵达被称为“山阴小京都”的津和野,沿“殿町通り”,一路观赏这江户时代风情的白墙低檐和沟渠中的锦鲤鱼,步行约2公里至森鸥外的旧宅和纪念馆,参观完毕后,准备登山去津和野城遗迹,可是到了缆车点,管理人员劝阻:这个时间(4点)上山,返程的末班缆车已经来不及了,而且若步行上山,这个季节还有熊的出没(有点耸人听闻了),听从他的建议,放弃登山,前往下一个景点-太鼓古稻成神社,这个神社的鸟居号称“千本鸟居”,有1000个!沿山间小路从山脚铺设到山上,形成了壮观的景色。

太鼓古稻成神社的正殿
太鼓古稻成神社的“千本鸟居”
宅前的水渠

粗略地走了一圈这个藏匿在大山深处的古城后,在车站附近吃了一碗“山そば”以充饥肠,考虑到天黑前再赶一程,决定乘坐18:15的末班特急车,18:48赶到益田,问了两家车站附近的宾馆都是满员后,步入居民区一下子就找到一家“旅館さわえ”和式旅馆(3500日元),老夫妇俩在自家老宅子中开了这家旅馆,客房是榻榻米,使用公共卫生间和浴室,加上老夫人的和善,体验到日本民居的风味。

PS①:萤火虫观赏小道,是山口市沿 “一の坂川”的一条小道,因每年6月上旬盛产源氏萤火虫而闻名,为了保护萤火虫的生长环境,市政府将河道改建成有助于萤火虫栖息、生长的环境,并在岸边挂上“萤火虫生长一生”的知识牌,号召保护环境、保护萤火虫,1987年11月获得日本建设省建设大臣颁发的《手工乡土奖》(水边的风物诗)的嘉奖。

PS②:森鸥外职业是军医,却以小说家、评论家、翻译家著名,发表了《半日》《雁》《青年》等小说,与夏目漱石在明治文坛上稳坐在霸主地位。

森鸥外故居
森鸥外故居内部和父母像

 3. 第三天(20号,周三),住:荻

本次自由行出国前仅预定了三天的宾馆,为的是走到哪里玩到哪里住到哪里。第一天在山口车站收集来的山口县景点资料中,我们确定明天去未计划到的目的地:长门的“元乃隅神社”和下关市的“角岛大桥”,为此,放弃了今天游玩益田市内景点的计划,一早乘坐7:50的JR山阴本线,期望看到的一边是大海一边是山崖的景色,好像没有留意到。9:14抵达了荻的東荻车站。

荻的城下町的古玩店

我们先去游玩了城区外的松阴神社周边的历史遗迹,一一走访了松下村塾、吉田松阴监禁故居、松阴神社、伊藤博文旧宅和别馆、以及吉田松阴的诞生地和墓地(也葬有高杉晋作等),了解了明治维新前期封建的日本在“黑船事件”之后,思想开放的一段历史过程,也在“松阴神社前”邮局盖到了的风景戳。之后,乘东环巴士(100日元通票)进城,在荻邮局又盖到了橘子形状的风景戳后,前往“荻城下町”和“荻城跡”,在城下町区域中,隐匿着许多历史名人的故居、也是“日本の道百選”的街道。而当我们来到荻城跡和爬上143米的指月山时,看到的都是遗址和地基,没有一点城郭和楼阁,在指月山上想眺望日本海和荻的城市风貌,虽然地形是延伸到大海的一块陆地,但参天茂密的大树挡住了视线,怏怏下山。

3点多钟,时间尚早,决定乘东环线再度返回松阴神社区域,去上午路过的东光寺,欣赏盛开的樱花,在古寺院山门的衬托之下枝繁花盛的景色,收入相机中,一阵阵山风吹来,樱花随之飘零洒落,这便是常说到的“樱吹雪”的美景吧。

东光寺的樱花①
东光寺的樱花②

如此一日,荻的主要景点和风基本走完,再乘东环线来到位于南面的荻车站,希望找的住宿和餐饮,但是这是一个经验和自信上的错误,荻车站冷落萧条、没有商业环境!又乘东环线来到市中心,问道一家“居酒屋”品尝了烤鱼等当地料理,完成食,再找住,难得找到了一家汽车旅馆(4500日元)住下,房间紧凑了一点,但起居还算方便,旅馆管理者也说,汽车旅馆在日本很少见,仅他们公司在几个城市中有几个分店。

荻,细细地品味的话还有很多值得留念的地方,古建筑、人文、历史、古迹、期待有在充裕的时间和经济经济条件下,细嚼慢咽地欣赏这座古老而光荣的小城,体验慢生活的韵味。

PS①:荻,是明治维新时期几个积极推行“倒幕”的藩地之一,出了很多知名人士,首先是吉田松阴,他是明治维新前期的思想启蒙家,在他执教的“明伦馆”和创办的“松下村塾”中,传授变革思想、引入西方文化和制度、教育出一批明治维新中的杰出人物:高杉晋作、木户孝允、伊藤博文。2018年正值明治维新150周年,我们行走之际还能看到“明治维新胎动之地”(佐藤荣作词)的标语,这里可谓是日本近代农业国家走向工业强国的思想发源地。

吉田松阴墓地和铜像地

PS②:日本人的支付和找零都是用一个小托盘,当面放置钱款,在我们投宿汽车旅馆时,没有使用这个小托盘,付了1万日元就没有得到找零,一个打岔(复印护照)管理员就坚称“找零了”!当时不再纠结,回国一对账,还真短了1000日元!→引以为戒吧。

4. 第四天(21号,周四),住:小仓

新增的2处旅游景点地处JR都到不了的偏僻之隅,故今天计划用一天的时间,一早5点半起床,要赶前往长门的7:07头班车以便在7:46抵达后转乘7:54去下关的车、在长门古市下车,再打车(2000多日元)去元乃隅神社的行程。

元乃隅神社 被美国评为“日本最美31地”之一

但是,在東荻站,首次遇上了电车晚点的现象(30分钟!),使得在长门转车就要再等2个小时后9:55的下一班了。同样面临这个困惑的还有一位在東荻站来搭讪的日本老太太-前田,她70岁独自背了个大背包从神奈川来、也要前游览元乃隅神社。我们一商量为了节约时间,决定从长门打车(6000多日元)前往。如此,我们也多了一个玩伴,也是一个喜好游玩、善聊开朗的老人,一路走一路畅谈甚欢、观赏这座在海边的、又以123根蜿蜒在海边山坡上的壮美的鸟居而出名的神社,它是被美国CNN评为“日本の最も美しい場所31選”之地。结束“元乃隅神社”的游玩,我们打车返回到长门古市站,和前田老人合影留念、留下地址、分手道别,她返回长门再转道去四国访友,我们继续向下关方向前行。

在“特牛”站下车,转乘大巴前往“角岛大桥”,想在途中的“特牛”邮局盖一枚邮戳,但因当日是春分节日本的国假,不开门!这时更感觉到本次自由行的规划不够细致!

在“jQuery171017633365466762685_1557140943716?西長門jQuery17106946208493886838_1557151389382jQuery17109680696302459133_1557319052627?入口”公交站下车,早上出门时还是阴雨天气,此时已经是晴空万里了,我们在角岛大桥的本岛一侧眺望大桥的全貌,有伴随着岸边盛开的油菜花,将高低起伏、蜿蜒延伸、婀娜多姿的大桥风貌展现在我们眼前,不虚此行!返回特牛的大巴有一个半小时的间隔,让我们有一个慢节奏的时间去充分欣赏到这里的美景,放松疲惫的身体。

角岛大桥

在JR特牛车站,我们乘上了仅在周四是节日时才有的14:38一节车厢的JR,穿行在山间、海边慢悠悠地行驶了1个半小时,15:15抵达下关。在下关中央邮局的“ゆうゆう窓口”谋求到一枚河豚形状的风景戳后,再乘电车穿过关门海峡,来到了九州的小仓,找到了“jQuery17102266760933077454_1558236246682???????青葉”(3500日元)住下。

小仓车站周边的商业街,是我们本次首次遇到如此繁华的商业街,在一个“丰”字形街区里,步行街道的两旁排满了各种商店,吃的、用的、玩的。穿梭在其中,也能体现日本人夜生活的丰富和多样,那门庭若市、食客满盈的景象,并没有看出有什么经济萧条的特征。我们选择了一家烤鸡串的日本料理店,两壶日本清酒、一盘烤鱼、一盘烤鸡肉、一盆蔬菜色拉,品味着美味、进行了半程小结。

PS①:山口县西部的长门古市、特牛等地处偏隅,依山傍海,人烟稀少,除了“无人值守的车站”这一独特的风景之外,周围的交通工具也是很少,公交大巴间隔时间短的1个小时、长的近3个小时(中午短早晚长)!同时还要注意到特牛站的JR班次时刻表,衔接不好就可能耽误2、3个小时。

PS②:“山阳&山阴地区铁路周游券”可以乘新干线跨海到九州,途经小仓下车,但是,我们乘JR到小仓时,却被告知JR不通用,再看周游券示意图时,的确如此,只能补上下关到小仓的280日元票款。各位今后要留意“JR西日本和JR九州是两家公司”(检票员语)!

 5. 第五天(22号,周五),住:广岛

今天睡个懒觉,8点出门,步行去小仓城看看,这里是一座1959年重建的一座城堡,原城堡由细川忠兴于1602年始建,可惜在1837年全部烧毁,难怪,如此挺大的一座城堡未能登录到《日本100名城》之中。而我们去时,又逢城堡在封闭修理,要到3月30日才能重新开放,还是早来了一周。

小仓城

告别小仓城,在返回的途中绕道“北九州市役所”(市政府)大楼、“小仓船桥”和“小仓站前”三个邮局,获得一枚邮戳和两枚风景戳,再乘JR线到门司港,再获一枚关门大桥的风景戳后,开始游玩门司港附近的景区和关门大桥。门司港是1899年日本作为对外出口的港口,之后大批欧洲金融、商贸、海运公司纷至沓来,留下了很多欧式建筑物和“门司蓝翼”的等名所,是怀旧之地。当我们在九州的一侧观赏完建造于1973年的关门大桥之后,从世界上最长的海底人行隧道(780m)步行通过关门海峡,来到了山口县下关一侧,寻访春帆楼

世界最长的海底人性通道 还有市民在里面折返走

春帆楼,这里是中国历史上的一段耻辱的标志之地,有人说“是李鸿章以一己之力,难阻摇摇欲坠的没落王朝”,其实是甲午战争的30年多前中日两种不同的治国理念碰撞之必然的结果,那时中日两国都意识封建制度的落后,开始了接触和学习欧美的先进理念、技术和制度、实施变革,只是李鸿章等精英们,提出的“中学为体、西学为用”的国策,而伊藤博文等精英提出的是“脱亚入欧”“富国强兵”的国策,以及两国最高权力的皇帝对改革的截然不同的态度,就已经决定了两国国力今后的走向和甲午战争的结局。

春帆楼 中日《》的签署地

我们在春帆楼的“日清讲和纪念馆”参观了当时的会场、文字介绍、以及李鸿章签名的《下关条约》文本,获知清朝的战争赔偿是2亿两白银!这还是李鸿章脸上挨了一枪的代价从最初3亿两换降来的,可以想象在当时任人宰割的氛围下,李鸿章背负着多大耻辱渡过了在下关的29天。

马关条约 伊藤博文等签字
马关条约 李鸿章等签字(没有歪七扭八)

在下关参观完春帆楼之后,到唐户市场逛逛,这里是河豚为主的交易市场,有现场拍卖,也有海鲜产品一条街,销售各种食材制作的寿司、刺身、油炸品等,我们也品尝了现做的寿司,旅游的时间比原计划早了半天,开始踏上返程,乘山阳新干线前行到广岛,找到我2017年5月投宿过的“天龙旅馆”,未满员,享受到一人一间和式房间(4000日元)。

PS①:门司蓝翼:是原门司海关的内港口通向关门海峡的吊索桥,每天开启六次,每次20分钟,供港口内船只出港。我们去时,正好赶上第一次开启时间,看到游船缓缓出港。

 6. 第六天(23号,周六),住:冈山

今日游玩日本著名的三景之一的宫岛,从广岛乘坐JR山阳本线到宫岛口站,再乘摆渡船到宫岛都是免费。在宫岛主要观看那座位于海水中的大鸟居以及雄伟的木质建筑大殿—千叠阁、也叫丰国神社,以纪念丰臣秀吉,每年9月18日都要举行祭奠活动。在严岛神社的周围走了一圈,寻访盛开的樱花留下美好的记忆。中午返回到广岛,继续坐新干线到冈山,再由冈山后折返到仓敷。

仓敷也是个古城,美观地区中保留了日本古建筑、古街道、古典手工作坊,正值周六游人如织,身穿和服年轻情侣撑着阳伞,走在古老的街道上,一种回溯到数百年前的幻觉油然而生,可是他们却不忘手中的手机,也是“低头族”^-^,这种传统和现代的融合不时地从眼前晃过。

情侣

结束了一天的奔波,按计划今晚下榻冈山,但因未预定,结果找了四、五家宾馆,都是客满了,又逢下雨驻足不前,天也黑下来了,顿生一丝不安,干脆找家店坐下来先吃晚饭,果然,饭后雨停了,第一家商务宾馆(岡山??????)就有了空房间,安顿下来(5400日元)。

PS①:不预定宾馆,可以灵活机动、随时调整行程去那些在新获悉的更有意义的景点,但是,在日本人们都习惯于预定宾馆,这一点我们中国人应多加注意。

7. 第七天(24号,周日),住:大阪

今天的目的地是冈山的“冈山城后乐园”(联票560日元),也是我极力推荐的景点,但是,当我们从冈山城步入后乐园时,大失所望,原本绿意葱葱的“日本三大名园”的后乐园,因为草地枯黄使得当年令我折服的美丽庭院失色不少,大呼“游玩要注意季节”。园内和上次一样,也有新人在拍摄婚纱照,野鸭、白鹭栖息水边,但缺少了绿色草坪,整体的景色让人无法拿起相机了,好在以黑色著名的冈山城的雄伟英姿和护城河中的鸳鸯给我们留下了美好的印象。

冈山城 
雄雌鸳鸯

离开这个著名景点,行走到冈山中央邮局,在1966年发行的名园系列--后乐园的邮票上,盖上相同图案的风景戳,同时在过街天桥上拍摄到城市街景之后,告别冈山乘新干线前往姬路。步出姬路车站,首先在站前广场上看到市民自制团体组织的歌舞节目,一批批年轻人在舞台上载歌载舞,还吸引着台下的小朋友上台一同欢跳,舞台下席地而坐的市民游人驻足观看、拍照,社会融融、民风淳朴的情形充满在人群中。

冈山市的街道
少男少女歌舞演唱队
儿童游客加入舞台跳舞队伍

姬路城始建于1580年,1993年12月被评为日本的第一个世界遗产而著名,而就在前一天晚上,又被电视台的“お城総選挙”节目中,在30个城堡中评为第一名。

步行到了姬路城,门口有几名武士迎合游人拍照留念,入园后也是人满为患,登城参观居然要排队一个小时!我们在姬路城周边找到几株绽放的樱花树,拍摄下樱花掩映下的姬路城,这是我们看到的最茂盛的樱花,满意而归。

姬路城 日本第一个世界文化遗产(1993年)

游玩了两大名城、名所,再度乘坐新干线来到新大阪,转JR来到新今宫,找到“???新今宮”商务宾馆(3520日元)住下,还正巧这里是同学曾经住过的宾馆,WIFI自动接通了^-^。

PS①:在七天周游券结束的日期中,我们赶回到大阪住下,最大限度地利用了周游券,第二天就乘地铁和私铁在大阪市内活动了。

8. 第八天(25号,周一),归国

今天一天的目的就是休息和购物,早上在宾馆中散漫地挨到了9点半出门到梅田的“????????”,在此主要看看照相器材,了解行情和新设备的动向,之后买了一点文具和化妆品,返回到难波一带,逛了高岛屋和山田电器商店,购买化妆品、清酒和宠物食品后基本上完成本次自由行的全部计划,早早地于18点向关西机场移动,22:30起飞,整点26日凌晨0:20抵达浦东机场,结束本次的日本山口县自由行。

 

三. 总结

1.      日本山口自由行,是一条偏僻冷门的线路,但是喜欢古城镇、天然溶洞(秋芳洞)、明治维新历史的朋友是值得一游的地方,景点中游人稀少,没有喧哗和拥挤,置身其中可以感受到心灵上的宁静。

2.      说道自由行,那就是应以一种随心所欲的态度去调整旅程,随时增减计划中的项目,以期达到旅游修养身心、饱览美景和史迹的目的,本次,临时增加的元乃隅神社和角岛大桥,都收获了美好的印象和照片,不虚此行。

3.      住宿,本次出国前仅预定了三天的宾馆,其余都是随意的,其中小仓的住宿,因为行程的调整提前一天到达,和宾馆商量,允许我们提前入住并退掉次日的订房,使得后半程中得以游玩到计划外的宫岛和姬路。

4.      JR是全国性的铁路公司(原国企),持JR周游券,基本上能通达全国各个角落、非常方便,所以,日本自由行尽量使用目的地区域的的周游券,就不用在担心车票的费用问题、买票时间问题,专检最快的车次乘坐(车站工作人员都会给你指出最快到达的方案),省时省力。

5.      喜欢看日本樱花的朋友,每年日本气象厅等都有一个樱花预期的发布,只能作为参考,一般再向后推迟一些时间比较保险,我们今年的经验(看到的都是小花苞)是再晚一周时间应该能看到茂盛的美景。

6.      喜欢收集邮戳和风景戳的朋友,要注意日本的邮局周六周日基本上都是休息,每个城市仅有类似“中央邮局”的市局(周日也是半天)营业,以及几个大邮局开设“ゆうゆう窓口”一两个人来处理邮政业务,同时节假日也是休息的,应当避开这些时间段,省得白跑(就像本次没有盖到“特牛”的邮戳一样)。

最后,发一些(与邮票画面匹配的)风景戳的照片,供欣赏。

  

2019年5月6日

小仓 小仓城;山口 蒸汽机车
荻 松阴百年纪念;荻 松下村塾(松阴创办)
下关 河豚鱼;门司港 关门大桥
仓敷 美观地区;冈山 后乐园
下关 南部町;大阪 浪速

THE END

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