大约在冬季，一起经常结伴出外旅行的老友提议：待春暖花开之后，寻着万里长城的著名雄关、隘口自驾行走一趟，观赏长城巨龙般的雄伟身姿，探幽金戈铁马的古战场，并顺路游览一些想去又相距不很远的地方。提议甚佳，正中心怀，当即拍板赞同。随后开始紧锣密鼓策划攻略，做功课，查资料，定景点，划路线。

     万里长城是中华民族古老文化的丰碑和智慧结晶，象征着中华民族的血脉相承和民族精神。它始建于2000多年前的春秋战国时期，秦朝统一中国之后联成万里长城。汉、明两代又曾大规模修筑，是人类文明史上最伟大的建筑工程，堪称世界奇迹。

     长城东起山海关（现说法：明长城东起辽宁丹东虎山），西至嘉峪关，绵延万里。

    长城大都建在山岭最高的险峻处，沿着山脊恣意纵横，将蜿蜒无尽的山势勾画出清晰的轮廓，如同一条巨龙，翻越巍巍群山，穿过茫茫草原，跨过浩瀚沙漠，奔向苍茫大海，成为中华民族的骄傲与象征。

     万里长城上，分布着千百座雄关、隘口，成千上万座敌台、烽火台，它们不仅具有军事上的实用性，在后人看来，还颇具观赏性，令高低起伏的长城更显得雄奇险要，气势磅礴，洋溢着阳刚、壮丽之美。

     至于最著名的关口，说法不一。下图列出长城著名的13关：西部的三座关口相隔遥远，只能来日再说；东边的山海关、居庸关已经去过，黄崖关虽未曾涉足，毕竟与京城相邻不远，随时可去。最终将行程目标选定位于河北、山西境内的数座关口（平型关除外，已去过），相对集中，适合自驾。走过偏头关后，还可借地利之便，去往晋蒙交界的黄河老牛湾，那里是长城与黄河第一次握手的地方。

      清明节后一周，4月12日出发，开启策划许久，往返11天，全程2500公里的自驾之旅。早7点多出门，正是上班的早高峰，城里一如既往地拥堵，十里长安街就磨蹭了近1小时，待驶入京昆高速，才有了身心放松，踏上旅途的快感。

     这是行程第一天的路线，北京-紫荆关-涞源县城-倒马关-唐县县城。（二段红线，上为紫荆关，下为倒马关；二段蓝线，上为涞源县城，下为唐县城。）

      上午10：25，行车170余公里，下高速紫荆关出口不远，就看见拒马河上的紫荆关大桥。拒马河发源于涞源县太行山东麓的涞山，自上而下，顺势于太行山脉大峡谷中，流经紫荆关向北至涞水县西北境折向东流，至北京房山区十渡乡的套港村附近进入北京境内，流至张坊分成南北二支。

     紫荆关，位于河北易县城西40公里的紫荆岭上。为河北平原进入太行山的要道之一，列为太行八陉之第七陉 。紫荆关有“一夫当关，万夫莫前”之险，南面以十八盘为险阻，北面近以浮图隘口门户，远以宣化、大同为藩篱，一关雄踞中间，群险翼庇于外，峰叠峦矗，如屏如障，为长城内三关重镇之一。

     拒马河桥头立有一块石碑：六十六渡，  拒马河沿途有一百多个渡口，谓之“京西百渡”，北京人最熟悉的十渡就是这“百渡”之一，紫荆关则是六十六渡。

   紫荆关因关城居于紫金岭上而得名，东依万仞山，西据犀牛山，拒马河宽阔的河床横列于长城之北，形势极为险要。也是长城千百座雄关险隘中历史最悠久的几座之一。

   紫荆关始建于战国时期，距今已有而千二百多年的历史。秦以前称为上谷关，东汉时称为五阮关，北魏时称作子庄关，宋朝时又被称为金陂关，到元代始称为紫荆关。明朝时大兴土木，改筑旧城，增建新城，形成了现今大城套小城，五个城围的格局，与居庸关、倒马关并称为“内三关”，是全国九大名关之一，素有“畿南第一雄关”之称。

    紫荆关处于中原文化与草原文化的交汇地带，是北方部族进入中原的重要通道，历来为兵家必争之地，发生过战争130多次。最盛时，紫荆关有城门多座，现存南北二门。这应是拒马河南岸的北城门，依山面水，城门、城墙均以大块料石垒砌。只是被S241省道隔断，显得形单影只，看着还算完整，不知是否保持了原貌？     

     紫荆关长城1956年就是河北省文物保护单位，1996年成为全国重点文物保护单位。

      城门保存基本完好，门额石匾共两层，字迹已不十分清晰，上层题“河山带砺”，下层题 “紫荆关”。

      沿拒马河南岸的800米城墙均用料石垒砌，独具特色。沿着陡峭的坡道登上关城，观赏一番四周的景色。

   关城北面是拒马河，河北岸的建筑是紫荆关中心小学、紫荆关中心幼儿园等。

      关城东西两侧是顺着山势蜿蜒起伏的长城，毕竟已经是全国重点文物保护单位，肯定在维护上投入不少，但修旧如新的痕迹十分明显，东侧的城墙还修了垛口，西侧的城墙干脆连垛口都省略了，平推而上，看着有点别扭。

     现有城墙1.2万米左右，依山起伏，向四外延伸，形成大城套小城，五个城围的格局，若站在高空俯瞰关城，酷似一朵梅花形状。这种顺山势而建的布局，作战时可互为呼应，每个城圈又可独立作战，自成防御体系，具有很高的军事价值。

      关城面积约3平方公里，现为紫荆关镇政府所在地。

    青岛有一处著名的八大关，那里有八条马路，以万里长城的八个关口命名，马路纵横交错，形成最能体现青岛"红瓦绿树、碧海蓝天"特点的风景区，紫荆关路名列其内，路旁种植雪松。

     关城下方就是百姓的民房，虽然破旧，还是经过了整饰，记得上次来此，民房与城墙紧贴在一起，古城墙俨然成了民房的后山墙，城墙下的空地还种瓜点豆，长着庄稼。

     城墙断头处，右拐的水泥路就进入村子里，路口有一位看守的村民，外来车辆不可驶入，人员可以自由出入。

     进入村子，环顾四面，似乎每一面都建有城墙，当然也是经过修复的城墙，修旧如新的城墙，而且修得好奇怪。坡道就是一溜斜坡，坡道最低点砌成半人高，明摆着不想让人上，可手脚健全之人，稍稍费点劲，上去也并不算难。虽立有禁止攀爬的牌子，但无人管理或劝阻，城墙上也见到游客走动。询问村民，哪里可以上去，人家还仔细告你，哪边好上，哪边不好走。

      既然来了，当然要在城墙之上走几步，也算到此一游。

    村庄有些破败，但纯朴的山野田园风光依然很美。山坡上的桃花（杏花？梨花？）开的正艳，如果赶上蓝天白云，这长城脚下的村庄，拍出的照片一定很漂亮。

     下城墙的动作，坡度陡，脚下滑，小心翼翼，战战兢兢。

      醒目的大牌子：“危险，禁止攀登长城”，可此处如此之低的台阶，抬腿即上，毫无难度。

     村子里多见的是老年人和孩童，老乡告诉我们，这里是山区，耕地少，也缺水，大部分青壮年都出外打工去了。

    村民自建的收费厕所，收费两元，看来此地还是常有游客慕名而来。

     易县政府网写道：“想要追寻古长城的人们，易县紫荆关是不可不去的长城之一，来这里走走看看，去感受长城的雄伟壮观！”说的的确不错，只是想要吸引游客前来，这里的方方面面尚有极大的改进与提升空间。

     午餐选择在涞源县城，尽管距离紫荆关还有50多公里，尽管绕了一点路，但根据以往的经验，县城里的餐厅选择余地较大些，不过这次可能犯了经验主义。事后发现，其实紫荆关镇里就有若干餐馆，我们行色匆匆，根本没有进入镇里的街道，舍近求远了。

     涞源县，位于太行山北端，取涞水源头之意。涞源县属全山区县，境内群山起伏，沟谷纵横，曾是国家扶贫开发工作重点县。

    涞源县是革命老区，抗日战争的时期，涞源人民立下了汗马功劳。著名的黄土岭战役，日军中将阿部规秀就在这里被击毙；抗日小英雄王二小也出自涞源县；白求恩大夫，不远万里来到中国参加抗日战争，1939年10月在涞源县孙家庄为伤员施行手术的小庙依然保存完好。

     在一家酒店停车场放好车，巡视附近，没有什么像样的餐馆，不想耽搁时间，这家杭州小笼包看着还顺眼，就是它了。

      上午基本走的高速路，午餐后去往倒马关进入了国道，而且有一大段是太行山深处的盘山路，弯道多，弧度大。双向都行驶着川流不息的大货车，不少大车开得过于疯狂，有的车嫌你慢，一个劲在后面鸣喇叭，甚至加大油门超过你。平路上也就罢了，这种道路上超车，实在太危险了。

    倒马关，位于河北唐县城西北60公里的倒马关村，最初于战国时置关，称鸿上关，汉代称常山关，明代以后通称倒马关。倒马关，一说因地势险要，不论敌我，凡骑马到此，马必跌倒，有“倒马关前必倒马，内三关中数它奇”的说法，由此得名“倒马关”；又一说是当年扬六郎御边抗辽，在此地被山石夹住马腿而倒马回军之故。

    现存倒马关城建于明景泰三年（公元1452年），后于成化元年（公元1465年）又进行了一次大规模的维修。整座关城设计独特，傍峭壁，临深涧，一半在沟谷，一半在山上，唐河水由西、北、东三面环绕关城而流，山、水、关城在这里互为险阻，相得益彰。

    倒马关处于一条古老的通道上，这条道称为“灵丘道”。灵丘道北起平城（山西大同市东北），南越恒山，自灵丘以下，略循今唐河谷道出太行山，南抵中山（今河北定县），是当时山西高原北部通向华北平原的交通要道，倒马关就是这条路上的重要关隘。

     倒马关城，平面呈东西长方形，周长约2.5公里，分为上下两城。城墙底宽6米，顶宽4米，高约10米，墙为黄土夯筑外砌砖石，设有东、西、北3个城门。关城东门、西门已在修公路时拆毁，北门亦在早年被拆。关城仅西面城墙断续残存的一截相对完整，可辨外侧为青砖包砌，内侧为卵石夯土充填。

      关城内有一条东西走向的主街，据说十字街正中原来建有两层的阅兵楼，楼上设有十字通道，楼北为官署所在地。

    倒马关乡因乡政府驻地倒马关村而得名，乡政府院内保存着一块已从中折断的汉白玉石碑，为《倒马关建城碑》，碑文记载了1465年修建倒马关的情况。

      虽说为乡政府驻地，但与附近的普通村落似乎也没太大差别，毕竟地处太行山深处的经济欠发达地区。倒马关乡下辖8个行政村，总共户籍人口4千多。

     倒马关东关门遗址，残垣断壁，苍凉破败，有外包砖石的残墙，还有一个门洞。

      仅存的东瓮城的南门。

    倒马关段长城，2013年已列为全国重点文物保护单位。

     乡卫生院，从院子里可窥见残破的关墙。

    关城内继续向北走一段，有一大片空旷之地，最边缘处是一长溜更为残破的城墙，应是关城北墙，塌落的只剩了少半截，惨不忍睹，北城墙背后就是唐河。

     残墙内的空旷之地现在似乎是百姓的庄稼地，有收割后的玉米茬，还有绿油油的小苗，几位村民正在劳作。

     与正在劳作的老乡攀谈聊天。

     这里虽然地处深山，但交通还算方便，村子东西两边各有一条进出的路与村前的国道相接。

  村庄南面，隔着G336国道(保涞公路），建成了秀水峪景区，秀水峪景区与大石峪景区共同组成省级倒马关森林公园，以“峰、石、水、关”景观旅游为主题。

     过G336国道后南行不远，见醒目的倒马关南山公园标志，一条水泥小路蜿蜒而上。

    远方的山巅有一座宋将杨六郎塑像，杨六郎是并州（今山西太原）人，宋真宗时为保州（今河北保定）缘边都巡检使，后因与辽兵作战有功升为保州防御使。

     小路岔口，一位牧羊人席地而坐，沐浴着春日的阳光，呼吸着山野间的空气，悠然自得。

     询问牧羊人，拐入小岔路，可登上山顶，第三个小亭子，即到达杨六郎塑像处。

    半山腰的小屋是座简陋的药王庙。

    庙宇对面的砖砌影壁，药字依稀可辨，两旁有白纸书写，期盼药王保佑安康的对联。

      后人为纪念杨延昭（六郎）镇守三关的功绩，于明正德十五年（公元1520年），在倒马关城西3公里的马圈山上修建了“六郎碑”。碑通体高1.8米，宽60厘米，为汉白玉雕凿而成，碑文为：“宋将杨六郎拒守之处。”

    小路旁立有四块石碑，看外表很新，果然是当地乡政府根据历史记载所复制。一块2004年立的碑上写道：建倒马关城记碑、六郎碑、杨业父子忠节庙碑、祭杨六郎祠文碑，是反映倒马关历史文化最重要的四块碑记，皆为明朝所立。现存倒马关境内，经五百年风雨侵蚀······，为传承古代文化，弘扬民族精神，倒马关乡政府复制四碑。

    下午的天气很给力，上午在紫荆关还是阴天，这会儿变成了蓝天白云，景物色彩鲜明靓丽。

     山梁上这条窄窄小路的路基就是当年长城墙走向的位置，前方石块堆砌的圆堆是一处烽火台遗址。     

      高处眺望，峰峦叠嶂，公路从山间唐河谷穿过，来往车辆川流不息，果然是太行山中一条交通要道。

      远远地俯瞰倒马关村，倒是也很齐整。

     历代杨家将传说中，以为杨延昭是杨业第六子，故称杨六郎。但是据史所载，杨延昭应为杨业长子。

     杨延昭镇守边防二十几年，辽国对他非常敬畏。辽人迷信，相信天上北斗七星中，第六颗星是专克辽国的，因为杨延昭对于辽人很有威慑力，辽人以为他是那第六颗星转世，因此称他为杨六郎。

    杨家将是北宋初年著名的军事家族，其家族保家卫国故事在北宋中叶就已流传于天下，后来通过演义、话本、戏剧等形式在中国民间广为流传，流传过程中，民间加入了许多神奇的人物和故事情节，最终成为一部脍炙人口的英雄传奇，家喻户晓，尽人皆知。

    网上借用一段介绍倒马关的文字：倒马关建关两千四百多年间，见证了赵武灵王灭中山、杨六郎抗辽、蒙元灭金、明王朝固边修关、八路军在长城内外抗击日寇等众多历史事件，构成了一幅幅历史画卷。千百年间，许多能臣良将、文人墨客来倒马关凭吊怀古，以诗抒怀、以词说史，留下诸多隽永华章。

     离开倒马关，驱车90多公里，下午5点多到达唐县县城，下榻隆昌假日酒店。

   旅程第一天，驱车365公里，一段不紧不慢、张弛有度、恰到好处的行程，寻访了万里长城内三关中的两关-紫荆关和倒马关，收获颇大，甚感满意。