一路向黔

2018-11-12
流火蓝晶
阅读 3.9千
出发时间9月
行程天数7天
人均花费3.5千
和谁出行一个人



9月20日

上海—贵阳


上班族的旅行,时间仓促,中秋加调休6天时间,期待已久的贵州之旅,就是时下典型的打卡游。傍晚6点下班,搭地铁到浦东机场飞贵阳,FM9459 | 21:35—00:25

今年出行感觉像中了咒,不论出差or旅行,不是取消就是晚点,整得我没脾气。夜航最怕就是延误,结果晚点1小时,到达贵阳已是次日凌晨1:30,一晚酒店活生生变成了钟点房。



9月21日

贵阳—安顺—贵阳


安顺黄果树景区一日游。早上5:40起床,6:40到达粑粑街上车点,7点发车,车程大约2个半小时。

Tips:提前从携程上购买了从贵阳直达安顺黄果树景区的往返大巴,往返票价98元。这个产品的供应商是“简途”。这种线路很棒,足够自由,又不用担心返程交通的时间。可以买单程票,也可以买往返票。建议黄果树景区的门票可以提前在网站上预定好,因为浪人潇有导游证,所以直接进景区游览。

黄果树瀑布由三个独立的景区组成,游览顺序:陡坡塘景区-天星桥景区-大瀑布景区。三点之间有观光巴士,需要单独购买车票。

Tips:最好提前在网上订好门票,售票中心排队购票会耽搁一些时间。离售票中心最近的是陡坡塘瀑布,步行大约5分钟。游览时间约20—30分钟。



陡坡塘瀑布,是83版《西游记》序幕时的一个场景,唐僧师徒四人穿行在瀑布之上。

从陡坡塘景区的出口出来,过桥即是巴士站,乘车到天星桥景区大约15分,路上的风景也很美,随手拍到一张。



天星桥景区风景很美,自由行不用担心时间,所以全部游览下来大约2.5小时。天星桥景区有我最喜欢的银链坠潭瀑布,但是游览路线在接近景区出口处的商店后面,稍不注意就会错过。受山竹影响,银链瀑布水流量特别大,近观时声音真如万马奔腾,很是震撼。天星洞也在这条线路上,喀斯特地貌溶洞景观,贵州类似的溶洞景区比较多。



游览完银链瀑布返回时(环形游览不走回头路)我选择了乘坐索道,高空俯看水量丰沛的小溪在浓密的绿林中穿流,景致也别样美。另外,景区里有很多小商贩卖煮玉米,超大个儿的无花果,酸甜的芭蕉,煮山芋,值得品尝。

从天星桥乘车到大瀑布大约20分钟。大瀑布景区就是看大瀑布,拍照的地方人流多而且比较集中,所以游览时间也较长。很不幸,因为水量过大,水帘洞景点临时关闭,但是在最近的观景台看到了双彩虹,大瀑布确实非常壮观。



返程车是4:30,三个景点全部游览完毕大约下午3点半,早上天气不太好,陡坡塘云层很厚,索性又去了一次陡坡塘拍摄瀑布,也算是弥补了遗憾。安顺黄果树瀑布一日游完美结束,力荐大家来此一游。



9月22日

贵阳—荔波大小七孔


对于处女座来说,假期紧张,自由行是要做足攻略的。在昨天的大巴上结识了文静,香香姐,还有两个湖南妹子,一个上海男生浩爷,六个上海阿姨。行车间隙大家聊天,我向大家说了自己荔波的行程,于是一票人,除了已订次日行程的浩爷,大家都决定跟我走。请允许我小小骄傲一下哈:)

Tips:交通有三种选择,1-选择贵阳飞荔波,最早到达也要10点多,而且荔波机场到小七孔也要1小时左右。2-贵阳有直达荔波小七孔景区的班车140元,车程约3.5小时,只可惜当天简途没有,而携程要299元,机票打折下来,含机建才170左右,于是作为备选方案。3-偶然看到一篇攻略说,可以从贵阳乘火车到麻尾。麻尾站出来有村镇小巴到小七孔景区,费用大约15-20元,车程36公里,约40-50分钟。我查了一下,贵阳—麻尾站,每天有5班车,我选乘列车:K828/5:22-9:46,按预期11点前到小七孔。

其它车次时间参考:16:26/16:50/22:23/22:40

于是,22日一早,大家都在贵阳站集合。自由行的乐趣在于,你不能预期旅途中会发生什么状况考验着你,你也不知道会遇到怎样的人,看到怎样让你感动的风景。对,是感动,没错。

可是,火车晚点了,因为上段暴雨。这一时刻,我好焦急。一方面,我的行程非常紧凑,耽误不起;另一方面,大伙都是信任我才跟我走的,起了大清早,火车却晚点未知。顾不得假日清晨扰人清梦,我百度了租车电话,旅行社电话,打算租车过去,无奈对方一听到马上出发,报价都奇高无比。

站台的小美女(工作人员)真是善解我意,见我打听了两次,主动询问联络台,告诉我列车现在的位置和可能到达的时间。最后晚点1个小时40分钟,我们于7:05上车了。

一上车,不知哪来的第六感,我说,我觉得火车会在路途中赶上的。哈哈,果真被我言重!列车一路飞驰,到麻尾站时居然只晚点了20多分钟。老天真是太给力了,下车时,大家都非常开心。

出站,我快人快语,见到私车师傅就上去谈价,潇姐办事儿,妥妥的。那攻略里6年前的价格15元,被我顺利拿下,直到路上,小师傅才说,好久没这个价格了。

租的车是长安五菱,做私车生意的没什么好车。小师傅有二十二三岁,聊天间隙知道他刚荣升爸爸,不自禁一直说他老婆生娃很顺利,以后要为娃多赚钱,云云。突然,我很不忍心,后悔刚才自己凶猛杀价。于是下车时,自己默默给了20块。和小师傅一路聊天很开心,只是,年轻淳朴的小师傅还不知道“拉拉”是个什么鬼东西。

麻尾属于独山县,在黔南地区,经济好的除了荔波就是独山了。麻尾是个工业镇,所以才会有马尾站。而黔南山区交通不便,幸而有荔波小七孔景区,所以政府才把高铁也修到荔波(目前暂未完工)。旺季从这里去荔波的游客不在少数,因此,私车生意尚可。

到达景区后,六个上海阿姨决定先吃中饭,于是和我们分开了。刚进景区,两个湖南妹子也因为身体不舒服而决定不与我们同行。剩下深圳的香香姐,惠州的文静和我,三个广东籍妹子。

tips:大小七孔联票130,观光车40元,门票2天内有效。二次入园需要出示身份证,西门进,东门出,刚好去大七孔。景区里几乎没有卖吃的,只在观光车转乘站有。本以为像黄果树景区一样到处有吃的,哪知道,饿到不行。

贵州好山好水,世界遗产中国喀斯特—小七孔,景致浑然天成,洞林湖瀑石水,被喻“超级大盆景”,卧龙潭水上森林,风景都很不错。

当然,也有小小遗憾,受山竹影响,景区的水量特别大,68级跌水瀑布根本看不到跌水,水流急速奔流而下,沿水边行走,声响震耳,而景区的标志—小七孔石桥,也被淹得几乎看不到孔,水质并不像照片那么碧蓝、静美。



如果说,小七孔景致是玲珑秀丽,那么,大七孔就是险峻神奇。天生桥似桥非桥,是两座山崖只在最上面相接,仿佛巨大的石门。

我也很喜欢大七孔景区。走进景区,沿崖壁下的栈道游览,前一段水面非常平静,可以乘船仿佛在画中,两岸山崖碧绿茂密。



同样的遗憾,水流太大,距离天生桥还有百余米,就被通知说景区要临时关闭了。万分不甘愿的我,哀求工作人员让我临近拍了几张照片。果不其然,在撤退时发现,进来走的栈道有一段低位的已经被水漫过。

大小七孔,希望下次再来的时候能够看到它们最美的样子。正如稻城亚丁,第一次去下雨,为了弥补遗憾又去一次,天气非常好,318和217川藏公路上所有的雪山几乎都看到了。



9月23日

茂兰/荔波—西江千户苗寨


次日的茂兰之行,弥补了大小七孔的遗憾,并且也是我决定再来一次的原因。因为下次,我要专程来茂兰,徒步穿越原始森林和贵州最古老最原始的喀斯特溶洞。


贵州的景区需要徒步很多路,真的很累,此次旅行夜航、早班车,而临行前两天往返赣州出差,睡眠极度缺乏,再加上奔波辛苦,让我的脑袋每天过午就开始疼痛难忍。于是,就连寻觅美食,都是速战速决的。

荔波是此行中吃食最赞也是最便宜的地方。其实,真正的美食绝不在游客爆棚的美食街,也真不一定在那些网红店,就在街角巷尾那些不起眼儿的地方。

鲜香楼,这里的拌粉简直就是粉中的极品美味,三下两下就下肚了,哈哈,回味无穷。



酸汤牛杂馆,的士师傅推荐的,酸汤超级赞,此店也是绝不可错过的美食。八九块钱的价格,也真是物美价廉了,毕竟,这里是旅游胜地。

从荔波到茂兰,最好的游览方式是租车或者自驾,茂兰的每个景点之间有一定的距离。租车的价格不等,之前看到的攻略里最便宜的200,最贵则要400-500,我很幸运,一路聊了几个计程车师傅,最低都是350元,而从荔波美食街回去的路上,最后一个师傅300块爽气答应了,毕竟也只有半天时间。师傅是当地人,人好而且很熟路。

茂兰现在还处于半开发状态,有售景区门票,但是配备就非常简单。卡斯特溶洞没通电路,所以要带头灯,溶洞只开发一部分,游览面积虽小,却比黄果树的天星洞要漂亮,还没有去过其它的,这也是我想要再来茂兰的原因,这里可以3个小时徙步穿越贵州地区最古老的溶洞之一。



到达拉滩瀑布时,突然下了一阵急雨,尽管时间吃紧,还是冒雨拍了几张照片。因为水量过大,瀑布的观景台被拦住了,无法拍摄到它现场的壮观。总之,茂兰很值得一去。

下午一点半了,我们中饭都没来及吃就赶回荔波,想要乘坐15:20荔波往西江千户苗寨的班车。

彼时,今天同行的香香姐选择留在荔波,我和文静一起前往西江千户苗寨。

黔南州往黔东南州,一路过去时间虽久,沿路风景却很美,错落有致的梯田,有历史感的小村落,身着民族服装的人们田间劳作,落日余辉的连绵群山。



历时4小时的车程,终于到达苗寨的北门,两个人匆忙吃了晚饭。停车场的小商贩,有些家就住在苗寨景区里,一家铺子的老板娘告诉我们,给30块/人可以带进去,于是,与我同行的妹子就跟她进去了。



苗寨的晚上特别热闹,商铺林立,游客穿梭,这里更像一大片商业街区。登至最高的观景台看整个苗寨的夜景,灯火点点,却也没有特别出彩。物价虚高堪比大城市,这里的服务也很功利。快9点钟了,我们还没有找住宿的地方,在一号廊桥下,有许多吆喝住宿的人,一个很和善的阿姨带我们去了她开的客栈。我不记得客栈的名字了,就在铜鼓表演场边上的公共厕所上面。从攻略里得知苗寨的木房子隔音效果很差,的确如此。

或许,我从事景区策划这个职业的缘故,我比较严苛。西江千户苗寨,我个人的感受就是:临离开时,都不了解真正的苗寨是什么样子。但是,一分为二,不得不说,他们的宣传是到位的,是值得学习的。

去过的游客,当地的士师傅,跑班线的师傅... 几乎都反映,游客都说再不会来喽,好载客啊,服务不好啊。这些足以说明,二次复玩率一定是极低的。口碑不好,生命力不长啊。我们到苗寨为了什么?为看到炊烟升腾的清晨,看到阿狗阿猫慵懒地在石丫边上晒着太阳,看到苗族人原生态的歌舞,看到手工匠人最传统的银器制作工艺,绝不是为了购物,我们是来这里感受属地文化。



9月24日

西江—朗德苗寨—镇远


第二天一早我就离开了,苗寨的北门有去往凯里和荔波的班车,车程大约1小时。为了弥补遗憾,我又去了朗德上寨。但是,坐上去朗德苗寨的班车才发现,其实这里离西江千户苗寨很近,可以直接从苗寨过去,并不需要回到凯里再前往。我路过南花,季刀,这两个苗寨看上去还算朴实,当然,它们在主干道边,发展的快一些,淳朴的元素自然就少一些。朗德上寨现在已经开始收费60块。我在这里,拍到了扇动翅膀飞上屋顶的公鸡,正在喂猪的苗族大娘满脸欢喜,一片晒粮的河谷浅滩,还有正在做苗绣女红的年轻妇女。



朗德上寨可看的东西的确很少,在周边景区中并没有竞争力,几乎没有游客。而60块的价格也把自己门槛垒高了,盲目的高收费是可怕的自杀行为。

我比较泼辣,从朗德苗寨回凯里,我对文静说,你等着,我去拦车。哈哈,直接拦到一部私家车到火车站,两个人30块。

文静往贵阳,我去镇远。K476 凯里17:37—镇远18:51,这一天是中秋节。

到达镇远站,直接在站前广场坐公交车,一块钱即到古城,路上订了住宿。

晚上的镇远古城,游人如织,非常热闹,舞阳河把古城分成了卫城和府城。镇远的夜景真的很棒,入夜的府城,舞阳河两岸,霓虹灯闪耀着七彩的光,舞阳河的水面上色彩斑斓。青龙洞往新大桥,餐厅酒吧鳞次节比。




9月25日

镇远—贵阳


清晨,登顶玉屏山(门票30元)居高俯瞰,小城傍水依山,河水呈S形蜿蜒穿城而过,流向城外延绵的青山之间,太阳初升,薄雾缭绕,这里拍全景最佳的位置之一。山脚下是安静古朴的卫城。玉屏山的另一条下山的路,可以直接可以下到四方井复兴巷和仁寿巷,游走其间,经年的老井留下麻绳深深的印痕,青苔漫上路边的石基,爬山虎铺展开整个青砖墙面。



下行到古城的主街上,穿过祝圣桥到对面的府城。祝圣桥上有一座飞檐翘脚的三层亭子,桥上的青条石板光亮如新。古石桥始建于明洪武年间,原名舞溪桥,由镇远土司与镇远土知州共同修建。后因田氏土司家族内部仇杀,修桥半途而废。万历年间重修,至崇祯元年才竣工,前后历经约250年时间。后来一值有所修缮。清康熙皇帝时期,为向圣上祝寿,舞溪桥被更名为祝圣桥,沿用至今。

桥头的青龙洞景区,山石突兀,树木掩映着陡峭的危岩,别致的古建筑群镶嵌在其间,镇远全景最佳的拍摄点就是青龙洞景区的最高处。



吃食在古镇区比较贵,但是好过西江。出古镇牌坊直行不远,左手边有个二层的福佳乐超市,在此左转盘龙街,再右转到民生街,有家小餐馆好像叫燕子粉馆,8块钱一份,味道也很好。

如果有时间,强烈建议乘船游舞阳河,两岸青山缓缓后退,犹如人在画中行。

车次K111 镇远14:40 –贵阳18:26



下午离开镇远返回贵阳。约了文静去贵阳站旁边的鸿通城吃老凯里酸汤鱼。我们两个女生,点了昂刺鱼,酸汤很正宗,酸辣开胃,鱼肉鲜嫩,味道很赞。这家连锁餐厅在贵阳很有名气,最正宗的是省府路那家老店。第二天去机场前,又来鸿通城旁边很有名气的二七路小吃街解决晚餐。



吃过饭去甲秀楼看夜景。真的很一般,哈哈… 拍出来的效果比现场好看多了。晚上住在铂涛旗下的IU互联网轻型酒店,这一晚是用铂涛4000积分兑换的,感觉很超值。




9月26日

贵阳—上海


最后一天,我去了黔灵山公园。住的酒店旁边乘72路公交车,北京西路口下来,从一条小路经过菜市场穿过去就到黔灵山公园了。小路口有家包子铺,看到当地食客在排队,于是也买了一个铺子里最有名的大包子,3块钱一个。可是,一半是红糖一半是猪肉,味道好怪啊,想不通为什么那么畅销,哈哈。

公园门票5元,为节约时间我是拿导游证坐索道上到山顶的,天气下雨,贵阳全景拍下来效果很差。


这里的猴子真是成精了。去公园参观一定要把东西保管好,不要放在背包外兜或者衣服口袋能被看到的地方。猴子会直接过去抢包包里的东西。而且,这里的猴子智商明显比别处高:第一次,当我攥紧拳头伸过去,它掰开看到里面什么都没有;第二次,我再这样做的时候,它根本不会再掰开手,直接用它肉肉凉凉的手扇耳光一样扇我的拳头,哈哈,震惊了。

下午,我去了筑城广场,除了雕塑,无甚可看。遗憾是省博因装修闭馆。

Tips:贵阳市区到机场并不远,叫计程车非常方便。因为时间非常充足,我是到青云路民航售票处搭机场巴士,当日我过去时售票处无人上班,门口也没有任何机场巴士站牌,问了十字路口的协管阿姨才确定就是在此坐车。





THE END

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