西行印度,遇见不一样的世界
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周杨fly
2017-06-12
阅读 3.1万
出发时间3月
行程天数7天
人均花费1.0万
和谁出行和朋友

【写在前面】:

印度,一个神秘而又神奇的国度。我们了解印度,除了那些开挂的行为艺术,便是宝莱坞的电影,从《三傻大闹宝莱坞》到《贫民窟的百万富翁》,再到最近热映的《摔跤吧!爸爸》,通过影像我们了解到印度人的生活与执着,也感受到他们生活中的幽默与智慧。

近些年来,印度的负面报道也很多,这让很多人望而却步,但作为四大文明古国之一的印度,它独特的异域文化,璀璨的历史文明,神秘的王朝建筑都让每一个渴望在路上的人痴迷,所以我出现在印度的街头,站在了泰姬陵的脚下,聆听了甘地的教诲……

美图先看:

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【印度历史脉络】:

公元前2500年至1500年之间这片土地创造了印度河文明。

公元前1500年,原居住在中亚的雅利安人中的一支进入南亚次大陆,征服当地土著,建立了一些奴隶制小国,确立了种姓制度,婆罗门教兴起。

公元前4世纪崛起的孔雀王朝统一印度。

中世纪小国林立,印度教兴起。

1600年英国侵入,建立东印度公司。

1757年印度沦为英殖民地。

1947年8月15日,印巴分治,印度独立。

1950年1月26日,印度共和国成立,为英联邦成员国。

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【出游必备物品】

1. 美元:以便兑换卢比。

2. 相机:记录旅行中的美好。

3. 护照:出国护照就是你的身份证。(电子签的凭证一定要保存好,出关需要)

4. 手机:建议出发前开启国际漫游的通讯业务,以免无法联系(0086+手机号码)。

5. 漫游宝:出国旅行的Wi-Fi自然不能少,网上都可以租用的,流量足够用。有的人会在网上租用印度的电话卡,价格在100多左右,要交租金,也是可以的。

6. 充电转换插头:印度使用230V电压,插座是三插圆孔。建议再带一个插线板,旅行路上充电的电子设备毕竟很多。

7. 药品:止泻药、消炎药、降火的药、驱蚊液等。

8. 洗漱用品:建议自带,如牙膏、牙刷、洗面奶、沐浴液、洗发水等。

9. 防晒用品:遮阳帽、防晒衣、防晒液、晒后修复、面膜等。

10. 食物:零食(以免吃不惯印度菜)、纯净水(印度很多地方的水都挺咸的,没法喝,不过印度的纯净水还好)。

11. 睡袋:如果你在印度选择入住经济型的旅馆,最好带上睡袋。

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【印度旅行前瞻情报】

1.【关于气候】

印度北部属于热带季风气候,冬季受东北风影响,夏季受西南风影响,气候温和。一年分为凉季(10月至次年3月)、热季(4月至6月)和雨季(7月至9月)。

凉季是印度最佳旅行季节(平均气温在14度左右),这个期间气候宜人,节日密集,大多数当地人会在这段期间举行婚礼。热季不适合来印度旅行,因为这个时候天气太热,40多度是常态。雨季,对于旅行体验和拍照都不太完美。

2.【穿衣指南】

印度北部全年日间气温较高,白天穿着夏装即可。4-9月酷暑,日照极强,要注意防晒、中暑;5-9月的雨季,要带上雨伞、凉鞋;10月-3月的凉季,带上抓绒类外套应对夜间湿冷的气候。

3.【时差】

印度的时区为东5.5区(UTC+05:30),与北京时间时差为2.5小时。例如,北京时间08:00,印度时间05:30。

4.【货币】

印度的货币为卢比(INR,符号“?”)。像Mastercard、Visa信用卡在印度的大城市消费很好用,但人民币在印度几乎不流通(在一些专门接待中国游客的购物中心还是很好用的),游客需从国内携带美元现金以兑换卢比。

5.【小费】

印度本不流行给小费,但西方游客带来了这样的文化,也便成了理所当然。小费不在多,重在情谊,如果不希望支付小费,最好还是谢绝他们特别殷勤的帮助,尤其是在机场、火车站、长途车站这样的地方。

6.【语言】

德里人主要使用的语言为英语、印地语(Hindi)、乌尔都语(Urdu)、旁遮普语(Punjabi)。网站、路标、出版物、超市里的商品包装大多为英语书写,印度人很多都会讲英语。

7.【印度北部交通】

#机场#德里是印度北部重要的交通枢纽。首都的英迪拉·甘地国际机场,位于在新德里西南,距市中心16公里;市郊的巴兰机场是南亚最重要的国际机场。

#公共交通#公交巴士是德里最主要的交通方式,承担全市大约60%的客流量。作为首都,新德里的火车线路也很发达,体验印度火车也是一件很神奇的事情。

#嘟嘟车#它由tuk-tuk音译,是一种公共交通工具,在印度很盛行。

8.【风俗禁忌】

印度是文明古国,也是宗教国家,有着不少风俗和禁忌,有一些需要注意的事情。

1.印度人认为左手是不洁的,请不要使用左手与印度人握手,进食。

2.不要触摸印度人的头顶,这样做代表不敬。

3.印度人视鞋子为不洁之物,进入住所、宗教圣地、部分店铺及医院需要脱鞋,并且不要用脚触碰任何人。

4.印度拥有深厚的素食文化。印度人中有60%以上比例的人为素食者,其中不乏对于非素食持反感态度的人。

5.进入宗教圣地时要得体着装,特别是不要穿着短裙、短裤、无袖装,最好不要穿着印有神佛图案的衣服。

6.与印度人正经交谈时,目光要看着对方的眼睛,躲闪他人的眼神会被视为不敬。

7.情侣在公共场所有过于亲昵的动作,包括搂抱,会被视为不妥当的行为。

8.不要问当地人有关他们种姓和肤色的问题。

9.不要公开评论宗教,切忌在宗教场所中对神像拍照。

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【印度北部历史文化线路行程】:

【Day1】:上海-新德里

【Day2】:新德里-阿格拉

游玩景点:泰姬玛哈陵、阿格拉红堡

【Day3】:阿格拉-道尔布尔-普拉特普

游玩景点:马其坤殿、凯奥拉德奥国家公园

【Day4】:普拉特普、斋浦尔

游玩景点:月亮水井、强塔尔曼塔天文台、城市宫殿博物馆

【Day5】:斋浦尔

游玩景点:风之宫殿、印度庙、骑大象、琥珀城堡

【Day6】:斋浦尔、新德里

游玩景点:总统府国会大厦印度门、印度圣雄甘地纪念碑、古达明那高塔

【Day7】:新德里-香港-上海

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【Day1】滞留机场,深夜启程

【行程】上海浦东国际机场-新德里

清晨,到达上海站,本打算在人民广场站附近吃些东西,但是这里的店铺尚未开张,只能走出地铁站,在一条弄巷的面馆里吃了碗面,并在旁边的便利店买了些零食和水,毕竟此行印度纯净水是不能少的。

上海的雨虽然了,但是路上的积水依然很多,拖着行李箱无处可去,只能前往浦东国际机场,等待大家的集合。到了浦东国际机场,在T2航站楼的窗口取好漫游宝,便开始了漫长的等待。我们的飞机是国泰航空上海浦东转香港至新德里的航线,但接下来的候机过程一波三折,但最后的结果还是挺完美的。

11:30队伍集合,逐步办理了登记牌、行李托运和安检。不过原本2:30航班因故取消,延期的3:20的航班又因为香港雷阵雨而延迟。这样就造成了我们香港转新德里的航班“完美”的错过了,后经领队与航务人员及国泰航空的协商,我们最终改成由东航直飞新德里的航班。

我们的航班也改成了晚上22:30的飞机,我也就相当于在机场呆了近12个小时,俗话说好事多磨,也就是这样吧!总之,这样的延误并没有影响之后的整个行程,这或许是最好的慰藉。飞机的延误,国泰航空补偿了我们每个人70元的晚餐券,当然候机厅里的店铺都是挺贵的,70元刚好一碗面或饭的费用,吃好了,也便搭上了飞往新德里的航班。

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【Day2】阿拉格,走进神圣的泰姬陵

【行程】新德里-阿格拉(泰姬玛哈陵、阿格拉红堡)

飞机飞了6个多小时终于到达了新德里的上空,我睁开朦胧的睡眼,拉开机窗,此时尽管已是印度时间凌晨3点,但新德里的夜依然灯火通明,一大片一大片的灯火铺点缀着漆黑的夜,对于这个神奇国度的向往也更加的强烈。

飞机稳稳的落在新德里甘地国际机场,长途的旅行多少还是有些痛苦的,但当走下飞机的那一刻,眼前的一切都充满着新奇,独特的异域风格和欢快的印度音乐让我们不由的掏出相机去记录这些与众不同。

从电子签窗口排队陆续办好信息采集,入关手续办理,行李领取。随后在领队的带领下走出机场,机场外的一波波热浪让我们瞬间感受到印度的热情,机场外等待我们的是当地的地接导游吉米,接下来的几天行程都是由吉米带我们走进印度,走进印北的历史与文明。

在印度首先要学会一个词,那就是“那摩斯戴”,它是印度人最常用的问候语,在印地语中,它的意思是“您好”,就像韩国的”阿尼阿瑟哟“,泰国的”萨瓦迪卡“。

旅游巴士带着我们在新德里的街道上穿梭,夜色下的街巷显得有些破旧,也分辨不出方向,20多分钟后,我们到达了入住的酒店。

办理好入住,洗个简单的澡,便睡去,2-3个小时的睡眠便又得起床。

酒店提供了丰盛的早餐,主要以西餐和印度餐为主,适当的品尝一下咖喱还是很有必要的,当然很多人都吃不习惯这里的餐,所以西餐的点心、土豆、鸡蛋、面包等等都可以填饱肚子,所以不要为印度的餐饮而太多担心。我就是因为一些所谓过来人的话,带来不少零食,最后返程的时候都没吃完。

印度这里的芒果很多,早餐的芒果汁是挺好喝的。

早餐后,我们便得赶路,从新德里赶往阿格拉,整个行程需要5个小时左右。

旅游大巴在新德里的清晨穿梭,早起的印度人也开始了一天的忙碌,有嘟嘟车的飞奔,有大杠自行车的缓缓踩踏,有头顶物品的妇女蹒跚而行……

新德里的市区里很少有高楼的身影,茂密的城市公园为这座城市提供了绿荫,也多少降去了一些温度,人与自然的和谐在很多地方都可以寻见,路边的猴子,广场上的鸽子等等。穿过城市的郊区,一股恶臭扑鼻而来,望向窗外,拥挤的贫民窟内房屋破旧、河流脏臭,这样的环境也招来了不少苍鹰,它们斡旋在空中,仿佛在等待着什么。

印度的高速公路总体路况是挺好的,只是管理并不规范,在某种意义上说他们的高速公路只相当于我们这里的省道,因为摩托车、嘟嘟车,甚至牛马车都可以在路上行驶。即时规范严格的路段,也有推着摩托翻越栏杆的现象,同时路上招手搭车的印度人也随处可见。

车中途在一个高速服务区停靠,4月初的印度北部艳阳高照,炎热干燥。服务区里停靠了不少旅游大巴,各个肤色的游人或坐在餐厅里吃着冷饮,或站在路边观看着街头艺人的演出。在印度的厕所里,很多当地人为了挣取小费都会友好的给如厕过的游人擦手纸,如果不想给小费,最好不要去接这样服务。

在印度,对于无缘无故的帮助最好要保持点距离,因为我们是外国游客,他们希望自己的服务得到回报,这是人之常情。当然,印度人依然是友好的,当你的镜头对准他们的时候,他们常会挥手致意或微笑以对,在景区里,甚至很多印度人会请求一起合影,虽然语言不同,但友善的微笑可以消除一切问题。

临近中午,我们的巴士终于来到了阿拉格,沿路的颓败与脏乱清晰的呈现出印度乡村的模样,阿格拉因为曾经莫卧尔王朝而名声在外,其中最著名的当属印度的标志建筑泰姬陵,还有阿拉格红堡。

【阿格拉,印度北方邦西南部历史名城,位于亚穆纳河西岸,距德里南方240公里处,是印度北方邦最重要城市。从16世纪到18世纪初,阿格拉便一直是印度的首都,莫卧儿王朝在此延续数百年,留下了精美王宫,还有刻骨铭心的爱情之陵——泰姬陵。公元1857年,东印度推翻了莫卧儿政权。1858-1947年间印度沦为英国统治的殖民地,从此阿格拉已经不再是印度的政治重地。】

阿格拉,相当于我们这里的一个地级市。但是这个城市显得更加的落后,拥挤的街道上嘟嘟车、自行车、汽车毫无章法的行驶,随处可见的废弃垃圾让人仿佛回到了90年代的中国,北部的贫穷让地方政府很难有财力去做城市的基础建设和环境绿化。

下了车,入住酒店,把行李整理好,吃完午餐。

从酒店走出,肤色的差异让我们特别的扎眼吧,那些等待生意的嘟嘟车司机和街上的行人总是盯着我们看,那种感觉特别不舒服,在酒店周边逛了逛,便回酒店午休了。

从酒店出发,不到10分钟的车程便到达了泰姬陵景区。

【泰姬玛哈陵(Taj Mahal),亦称泰姬陵。它位于阿格拉郊外,是世界七大建筑奇迹之一,更是印度辉煌历史的见证,有着"完美建筑“、"印度明珠"的美誉。它被美国《国家地理·旅行家》杂志评为是“人一生要去的五十个地方”之一。开放时间:6:00-20:00;门票:外国人一律500卢比+250卢比的税;印度人30卢比。每周五只对当地穆斯林开放。】

泰姬陵作为印度,甚至全球最著名的景点每天都吸引着大量的游人,所以这里也成为印度穷人乞讨,商贩兜售纪念品的汇集地。

当我们一下车,挎着小包的商贩,披着纱丽的瘦弱妇女,瘦小的小孩……都围上来,有兜售泰姬陵模型的,也有指着口乞求钱的,他们的确是可怜的,但是他们的穷追不舍也是令人厌恶的,为了避免招惹他们,最好不要搭理。因为每一个知名的景点门口,都有着这么一群人。

从景区入口随着摆渡车直达景区的售票处,拥挤的人流中到处是色彩绚丽的纱丽,取完票男女分流分别接受安检,印度因为前几年的外国女子受辱恶性事件让这个国家的形象严重受挫,也引起了印度对于女性的权益的重视,所以在印度所有的景点安检都实行男女分开。

泰姬陵主要由前庭、正门、莫卧儿花园、陵墓主体以及两座清真寺所组成。整个陵园呈长方形,长580米,宽300米,总面积为17万平方米。

跟着人流走进泰姬陵的主景区,一座高大的红色城堡立于前方,透过城门便可以望到远方的白色的圣殿——泰姬陵。

从红色的城门穿过,眼前豁然开朗,那是梦的胜境,从小学读书时便被这样一副画面吸引,10多年过去了,从没想过离它会如此之近。

站在泰姬陵的正前方,一道碧绿的水道直通泰姬陵陵寝,在陵寝东西两侧各矗立着一座清真寺,它们构造相同,左右对称。陵的四方各有一座高达40米尖塔,塔内有50层阶梯,专供穆斯林阿訇拾级登高而上的。

正门与陵寝之间是一个典型的波斯式花园,它的中轴线上是一条清澄水道,水道两旁种植有果树和柏树,分别象征生命和死亡。静静的站在泰姬陵的正前方,那种神圣感就像做梦一般。

沿着水道两慢慢的行走,边走边拍,突然一个印度人来着我,我明白他要带我拍一些不一样的角度,的确那些角度还行,不过这样的殷勤是带着目的的,最后我被迫给了他10rmb的小费。

走到陵寝的脚下,套上鞋套,印度很多寺庙陵寝都是要脱鞋步入的。

泰姬陵的背后有一段动人爱情的故事,莫卧儿国王沙·贾汗与皇后梅塔兹·玛哈结婚19年,1630年,皇后慕姆塔兹·玛哈在一次生产中不幸离世。沙·贾汗为了悼念亡妻,耗资40000万卢比,以2万名建筑师和工匠,花了22年时间,才完成了这座震惊世人的大理石艺术建筑,作为爱妃长眠之所,所以印度人都称泰姬陵为"Monument of Love"。

泰姬陵属于伊斯兰风格的建筑,它集中了印度、波斯的建筑艺术特点。陵墓主体建筑呈八角形,中央是半球型的穹顶,整座主体都以白色大理石所建,而在白色的大理石上则镶满了各种颜色的宝石,拼缀成一些美丽的花纹与图案。

在主体下方共挖了18个井,每个井都以一层石头、一层柚木的方式,把地基层层叠起,以减低地震对主体的伤害,可见沙·贾汗对皇后的爱护。陵墓内部只能通过室外阳光照明,在大理石屏风内有两个墓冢,而沙·贾汗与皇后的真正长眠地点是在地下另一土窖中。

在主体两旁各有一座清真寺,它们以红砂岩为材料建筑,顶部是典型的白色圆顶,而兴建这两座清真寺的主要目的,或许就是为了维持整座泰姬陵建筑的平衡效果,以达到对称之美。

走出陵寝,在光滑大理石的地面上,无论印度人还是外国人都很自然的席地而坐,或聊天,或静静的看着这美丽的建筑。

关于泰姬陵的凄美,不仅于的爱恋,还包含着沙·贾汗和慕姆塔兹·玛哈自身的不幸。正如泰戈尔所说,它是“永恒面颊上的一滴眼泪”。在泰姬陵建成不久,沙·贾汗的儿子奥朗则布便篡位称帝,将他软禁在阿格拉的城堡内近10年,直到他离开人世。在最后的时光里,他只能透过窗户远远的眺望他的泰姬陵。幸运的是在他死后,也被葬在泰姬陵里,让这段美好成为永恒。

如今,泰姬陵已超越着简单的建筑学意义,它默默地美丽着,只为在世人心中留下那一点对爱情的美好向往。

从泰姬陵走出,驱车10分钟便到了阿格拉红堡。

阿格拉堡:坐落在亚穆纳河畔,占地1.5平方公里,曾是莫卧儿王朝的皇城所在地,现在是伊斯兰教王宫建筑的代表,也是世界文化遗产。门票:300卢比;开放时间:6:00-18:00。】

站在阿格拉堡前,高达十二米的红色石城墙连绵的包围着一座神秘的城堡,从护城河的桥上走过,走进莫卧儿王朝的荣耀与变迁。

整座红色的城堡由阿克拜大帝始建于1565年,历经莫卧尔3代皇帝的扩建完善,直到沙贾汗才完成,持续近95年,其中护城墙就建了9年,全部采用红色沙岩砌成,所以阿拉格堡也有红堡之称。

沿着宫墙前行,很快便走进古堡的的核心区,整个古堡内的建筑物曾多达500多座,但现今保存完好的并不多,主要的建筑只剩下谒见之厅、贾汗基尔宫、八角瞭望塔和莫迪清真寺等建筑。

我们走在这样的城堡里,不同的文化冲击,总会被每一处镂花,每一处图案所吸引,或许我们并不知道它所包含的深意,但是美总是共通的,那来自建筑的精致与气势,来自雕刻的精湛与唯美。

随意的走着逛着,穿过一座座建筑,半知半解的去记录每一处惊喜。这里的王宫不像国内的宫殿,要有历史的物件和摆设,这里只有空空的建筑本身。

这座八角形的石塔小楼便是著名的八角瞭望塔,从塔上可以看到对面的泰姬陵。据说,当年沙贾汗被他第三子幽禁在这座古堡时,就经常默默地坐在小楼中,眺望远方的泰姬陵,内心的孤寂哀伤或许只有他自己才能明了。

沿着廊道慢慢的走着,走过贾汗基尔宫,来到红堡中著名的"谒见之厅",它是莫卧儿王朝帝王接见大臣、使节的地方。它们都是沙贾汗时代所建,建筑材料大多采用白色大理石,廊柱设计及天花板的弧形雕刻豪华细腻,艺术气氛浓厚。

在红堡自然要了解莫卧尔王朝的缘起,莫卧儿”(Mughal)为“蒙古”的别称,莫卧尔王朝是信仰伊斯兰教突厥化蒙古人建立的,在这一政权的影响下,印度北部的伊斯兰化加剧。

阿格拉红堡的开创者,阿克巴大帝18岁时他便获得了统治大权,他先后征服了印度次大陆大部分土地,建立了一个空前庞大的帝国,也开启了莫卧尔王朝时代。1566年,他将帝国首都从德里迁至阿格拉,也便开始阿格拉红堡的建设。

而在文化上,莫卧尔王朝虽推行伊斯兰教,但为了团结广大印度教徙,统治者也大量任用印度教徙,且免除了印度教徒的“朝拜税”。阿克巴的宗教政策是相当宽容的,这也对他以后的统治者产生了影响,也渐渐促进了两大宗教的融合。在他的提倡和保护下,文学、艺术、绘画、音乐等,每一种艺术都出现了繁荣,所以在他的时代莫卧尔帝国到了时代达到鼎盛。

相对于泰姬陵里,来到这里的更多的是外国游客,不同的肤色在这古老的宫殿里寻觅属于自己的惊喜与震撼。

傍晚走在阿格拉的街头,慵懒的牛儿悠闲在走在路上,牛对于印度人来说是图腾,也神物。这些牛不想我们这里的牛肥壮,它们消瘦很多,但它们是自由的。印度教人是不吃牛肉的,但是他们会喝牛奶。

回到酒店,一顿晚餐,修修图发个状态便睡去。

印度的床很小,只有1.2米宽,睡起来还是不太舒服的。

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【Day3】穿越神殿,在国家公园里看荒漠绿色

【行程】阿格拉-马其坤殿-凯奥拉德奥国家公园清晨,从阿格拉出发2个小时左右的行程便到达了马其坤殿。

这是一个位于偏远山区的般的印度神殿,周围四下无人,只有一些教徒和当地的小孩在神殿里静静的修行和玩耍。我们的旅游巴士,打破了本属于这里的宁静。

马其坤殿是一座年代久远的印度神殿,相传为纪念奎师那护主,他曾收伏妖神卡尔亚曼,将其烧成灰烬,拯救全民免于恐怖之中。

整个神殿临河而建,为红砖建筑,然而岁月的侵蚀,让整个神殿多少有些颓败和凌乱,我静静的走在神殿里,虽然对这里的一切都不是很懂,但是那种信仰的力量还是能够真切的感受到。

正午的阳光依然很毒,参观完马其坤殿便前往拉贾斯坦邦东边城市-道尔布尔。

我们入住的酒店是一座王宫酒店(UDAI VILAS PALACE),其实更应该是旧社会印度王公的私人园林。

纯白色的宫殿建筑风格,简洁而又现代。开放的游泳池,丰盛的晚餐,惬意的环境都是一次完美的体验。酒店离凯奥拉德奥国家公园很近,一路上我们入住的酒店大都是度假酒店,一般都位于城郊。

午后3:00多,太阳的热度有些下降,我们来到了凯奥拉德奥国家公园(英语:Keoladeo National Park),它是印度的最大的几个国家公园之一,是著名的鸟类保护区,在冬季时,有许多候鸟会在来此栖息繁衍。

整个凯奥拉德奥国家公园占地面积29万平方公里,早在1985它便列入联合国UNESCO文化遗址。这里曾是过去王公贵族的守猎天堂,也是冬季中国、西伯利亚、阿富汗、土耳其的水鸟乐园。

在景区入口处,停放了很多三轮车,印度车夫悠闲的躺在后椅上聊天,当看到我们旅游大巴到达的时候,一个个很快便排成整齐的车队,等待着下午的出工。

景区很大,我们只能乘坐这样的三轮车游览景区,这些车夫有年轻人也有老人,有消瘦的也有肥硕的,但他们的肤色都是挺黑的。

乘上一个年轻人的车,他大概30多岁,瘦黑瘦黑的,一头油亮的头发梳的挺整齐的。一路上,我和朋友聊着天,他尽管听不懂,却时常回头报以微笑,行程中如果遇到特别的野生动物,他也会指给我们看。

车是走走停停,最终到达一篇开阔些的观景区,我们自行去拍照,由于焦距的限制很难排出有价值的图片。据导游讲,每年冬季都会有360多种候鸟在此栖息,对于喜欢动物摄影的老法师的确是个完美之地。当然如果运气好的话,还有机会看到鹿、印度朦、丛林猫、狐、豺、羚羊奇珍异兽。

在一片广袤的草滩上,各式各样的牛静静的立在草原上,或许这里的牛是全世界最幸福的,没有外界的纷扰,也没有被屠宰杀戮的奉献,或许这也只存在于印度。

在回程到景区门口,进行三轮车结算的时候,发生了不太愉快的事情。我们印度的导游吉米本打算按照平时标准给三轮车方面每辆车50卢比的小费,三轮车方却要求100卢比的小费,最后他们谈崩了,吉米只给了他们三轮车的费用。说实话,这些车夫的确挺可怜的,一天估计也就能拉2-3车的人,我不清楚景区给他们开多少钱,仅从小费50卢比,也才折合人民币5-6元,他们的生活的确是蛮拮据的。

当然我们的印度导游吉米是一个超好的人,没有强制消费,处处也都在维护客人的权益,对于一些骗局和不值得购买的东西也时常提醒我们。他是印度北部,近克什米尔的人,他的生活也蛮传奇的,他的老婆是一个台湾人,女儿也读国三,他们一家都信奉佛教。每到印度旅游旺季,他就在印度做导游接中国团,到了印度的雨季便回到台湾生活,生活挺折腾的,但这就是他的生活。

晚上回到酒店,洗澡吃饭,每一天的行程都是挺轻松的,并没有太累的感觉。

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【Day4】来到斋普尔,感受粉色之城的宫殿之美

【行程】月亮水井-强塔尔曼塔天文台-城市宫殿博物馆

车在拉贾斯坦邦的高速公路上行驶,突然拐进一个乡村,颓败的村落里,人们皮肤黝黑,无所事事。乡间的小路狭窄而颠簸,密集的羊群渐渐地挡住前行的道路,汽车的鸣笛催促着牧人,牧人的皮鞭抽打着羊群,摩肩接踵的羊群却只能缓缓挪动。

月亮水井景区越来越近,街上也热闹起来,几辆旅游巴士停靠在路边,不同肤色人的游人给这里带来了人气,也带来了一些福利。

当巴士停下的时候,衣着破旧而又瘦小的小孩就围上来,乞求钱和零食,他们相对的单纯,一点零食就能让他们很开心,并报以感谢的笑容。这里并没有太多的商业气息,水井保存的尚且完好,而旁边的神殿则破败很多。

来到印度拉贾斯坦邦艾芭奈丽村,主要的目的便是来看月亮水井。

绕过围墙,从正门昏暗的门厅走进,突然便豁然开朗,封闭的方形围城内,天地洞开。

在精致古朴的拱门回廊中心,是一口拥有1200年历史的阶梯井,它的外形庞大宛如一座神秘的地底宫殿,也像一座倒着的金字塔。

在公元10世纪时,印度夏特王为了保存珍贵雨水,在沙漠中兴建了这座月亮水井,整个水井外轮廓呈正方形,随着水井向下往内束起,整座建筑呈倒正四面体。在那个时代,产生出这样一座精致而又充满着几何美感的作品,的确令人肃然起敬,尤其是那些辛勤的劳动者。

曾经,附近居民一年四季都从这口千年水井打水。它共13层楼深达30公尺,由3500个狭窄的对称阶梯构成,深入地下,仿佛一个没有尽头的地下迷宫。

阶梯井是古印度文明的一个标志性建筑,提供了蓄水,纳凉等多种用途。它们一般都在地底下直通一座蓄水深池,每到干旱季节,就可以通过调整阶梯井底部的闸门来提升水位,这样就确保了当地人全年都可以取水的目的。

我沿着水井外的廊道慢慢的行走,在四周的廊道里摆满了精美的石刻,石刻的内容大都是印度教的图画,有印度教的神,也有它们的故事,尽管石块残损,但雕刻的形象依然栩栩如生。

在水井的正前方是一座如同宫殿般的建筑,这里曾是印度王室成员纳凉、沐浴的地方。王室打造这样规模的水井,自然是为了方便自己的生活,当然现在水井内的水泛着绿光也不再能直接饮用,它存在的意义更多的是一种历史文明的见证。它体现了干旱地区人们的日常生活及宗教需求,同时展现了古印度劳动人民的高超技术。

从月亮水井走出,步行100余米便到了一座印度庙的遗址,整片遗址上只保留了一座供人祈福的庙宇,其下便是零零散散的石块。

曾经这或许是一座人潮涌动,无比辉煌的庙宇,而现今落寞的颓败镌刻在每一块石头上,或许只有石刻上那精美的雕塑还能诉说曾经的辉煌,散落的石块被整齐的排成一座围墙簇拥着神庙,也簇拥了来往祈福的人们。

破败的村落荒凉干燥,旅游巴士、拖拉机、羊群、赤脚的小孩等等在这并不宽敞的道路上拥挤前行,但是生活的艰辛并没有给他们带来困惑,他们依然微笑的面对我们的目光。

从月亮水井的村落走出来,在拉贾斯坦邦的高速公路上一路奔驰,穿过乡村,也穿过贫瘠。

拉贾斯坦邦位于印度西北部,这里大多土地都为荒漠戈壁,每年有近半年处于干旱状态。但是高速公路的路况的确挺好的,虽然一路的风光略显苍凉。

印度西部自古以来散落着诸多小公国,特殊的历史创造并遗留了一批基本保持完好的城堡宫殿,他们像遗失的珠宝镶嵌在广袤的戈壁上,虽然粘上尘埃,但依然熠熠生辉。

1个多小时后终于到达了粉红之城——斋普尔。

【斋浦尔是拉贾斯坦邦(Rajasthan)首府,1727年始建,和印度的其他古城不同,斋浦尔有着良好的城市规划,首功当属天才王公萨瓦伊·杰伊·辛格二世,1876年,斋浦尔为了迎接英国威尔斯王子(Prince of Wales)到访,将旧城内建筑物全部漆成粉红色,外加白色边框,所以斋浦尔有了"印度粉红色之城"的美誉。在拉其普特人的色彩语言中,粉红代表着好客。至今,斋浦尔还保留着面街房屋必须定期粉刷的法律规定。】

斋浦尔现分为新旧两城,旧城有粉色的城墙环绕,整个城墙共开7道城门,每条街道,都可通往城市宫殿(City Palace)、琥珀堡老虎堡、风之宫殿等斋普尔经典景点。新城道路宽敞,是火车、巴士运输站及酒店等集聚地。

我们入住的酒店属于城市度假酒店,也是此行入住质量最好的一家酒店,丰盛的美食,宽阔的泳池,以及绿色的草坪,以及酒店精致的服务都是完美的。

午后,首先我们前往的是疆塔尔?曼塔尔天文台(Jantar Mantar),下了车,从略显荒废的广场上走过,路边排满了经营纪念品的小商店,有的商家热情的招呼,有的则惬意的躺在椅子上打盹,三三两两的当地人聚在一起聊天并打量着往来的外国游人。

从景区正门走进,整个天文台的模型如同一个个大型的积木散落在整个景区,但是当走进去,听导游讲解的时候,你便会被每一个天文建筑所吸引并折服,从天体的运转,到时间的刻度,每一处细节都展现了印度人对于天时的理解与追寻。

这些精巧的天文观察仪器有世界最大的日晷、星座仪、子午线仪、黄道仪和天体经纬仪等,每个都有特别的用途,有的仪器至今还十分精确。

这个12个三角形的小建筑,代表十二个星座,每个星座的角度及方向都朝着各自的星座。

这座天文台,是由杰伊·辛格二世于公元1728年所建,距今已有近300的历史。

【杰伊·辛格二世(SAWAI JAI SINGH II),做为莫卧尔皇帝奥朗则布(AURANGZEB)最重要的庭臣,他不仅是那个年代伟大的政治家、武士、梵文和波斯文学者,还是伟大的天文学家和建筑师,斋浦尔这座城市就是在他的规划下修建起来的,而天文台也是他一手打造,他是这座城市的功臣。】

杰辛格二世对天文学和数学的浓厚兴趣,让他引进了古希腊和伊斯兰的很多天文著作,并修建了天文学图书馆,同时召集了当时有名的天文专家在这里进行天象观测和研究,并派出他们去葡萄牙、法国学习,这些优秀的天文学家回国后在斋普尔建造了疆塔尔?曼塔尔天文台。此外杰伊·辛格二世还在新德里、瓦拉纳西、马杜拉等地建造了天文台,不过斋普尔的天文台保存最为完整,规模最大,天文观察仪器种类最多的。

午后的光线在天文台的刻度上缓慢挪动,精准的设计让围观的游人无不惊叹。漫步在这乳黄色的模型森林里,每一个模型都呈现出不同的形态,宛如一个童话世界,尤其在这样一个神奇的国度里,那种感觉更加的特别。所以斋普尔的天文台曾被评为世界十大被错过的绝美建筑。

门票100卢比;开放时间:9:30-17:00。

从天文台走出,隔壁便是城市宫殿博物馆。

城市宫殿位于旧城中心,是印度保存得最为完好的古迹之一。皇宫是拉贾斯坦城邦臣服于莫卧儿帝国后,于1728年兴建,至今马哈拉加王族后人仍在此居住,值得一说的是,在印度的29个城邦中,只有拉贾斯坦邦还保留了皇帝的传承。

从城市宫殿入口进入,一座淡黄的二层小楼经济的矗立在广场之上,它便是19世纪末期,由王公玛多·辛格二世建造的,用以接待贵宾的迎宾宫殿(Mubarak Mahal),Mubarak Mahal在印度语中是“吉祥”宫殿、“希望”宫殿的意思。

整座建筑融合了伊斯兰、拉其普特及欧洲的建筑风格,华丽精致。目前,它已经被改造成一座展示王室的照片,生活用品以及华丽服饰的博物馆。

整个宫殿的博物馆都是禁止拍照的,迎宾宫殿并不大,也只有几个房间的展示,二楼也并不对外开放。

在迎宾宫殿(Mubarak Mahal)的不远处,还有一座展示拉贾斯坦城王室及士兵兵器的展馆,密集的冷热兵器摆满了整个展窗,各式各样的兵器也充分展现了西亚的兵器文化。

穿过迎宾宫殿北侧由两头大象镇守的拉津多拉门(Rajendra Pol),来到王公和大臣们议事的私人大厅(Diwan-i-Kh),整个私人大厅位于广场中心位置,四周则是高耸的粉色围墙。

走进私人大厅,两个银质大罐特别醒目,它们每个高1.6米,重345公斤,是世界上最大的纯银制品。

说起这两个银质大罐有一个有趣的故事。在1901年维多利亚女王去世的时候,英国政府邀请英联邦国家的元首前往吊唁,当时的拉贾斯坦邦皇帝玛多·辛格二世也在邀请之列。而玛多·辛格二世是一位虔诚的印度教徒,他不愿意因使用英国的水而有负罪感。因此他命人用纯银打造了两个可以盛4500多升水的银质大圆桶,装上恒河的水一路运往英国,供自己饮用与沐浴。

在唯美的廊柱下,一些身着鲜艳纱丽的印度妇女会有偿为游客的手上绘画,这种绘画有着近5000年历史的“曼海蒂”的手绘艺术。

在印度,有着“没有曼海蒂,婚礼不齐全”的说法。在婚礼的前一天晚上,新娘要由未来的婆婆点下第一笔手绘图案,再由资深的手绘师接着画完那些精美复杂的图案,整个过程要持续七八个小时。第二天,新娘便带着这些图案将前往夫家开始全新的生活。

绘画的材料取自一种叫“汉娜”的天然植物。当然在景区之里,简单的曼海蒂手绘只需要20分便可以完成,待颜料晾干,多余的颜料脱落后,留在手臂上的图案便会清晰的显现,这样的手绘一般在手臂上可以保持10-20天这样。

城市宫殿用红黄两种颜色分隔为宫殿群。红色的是印度风格的太阳宫殿,也被称为玫瑰宫。

私人大厅西边是Pitam Niwas Chowk,在它的门口站着两个守卫的士兵,他会主动的招手示意,当然拍完照你们都懂得,小费呗。

走进这个庭院,里面4扇绘画精美,独具特色的门厅,它们分别是孔雀门、莲花门、绿门和玫瑰门,也分别代表着春夏秋冬。

黄色的是伊斯兰风格的月亮宫殿,现任斋普尔的国王就是住在这里,那些宫殿也是不对外开放参观,及时部分改造成博物馆对外开放,也是为了收取门票。

庭院北边红色建筑后面的黄色建筑便是目前皇室辛格家族后裔的生活的宫殿,在宫殿的楼顶飘扬着象征辛格家族的皇威旗帜,只要看到旗帜飘扬,就能说明皇帝住在里面。

在皇室宫殿的入口只开一小扇门,一位士兵,一门大炮守卫在那里。我有幸看见了一位皇室人员,他的黑色奥迪穿越广场,停在门口,一位身材魁梧,西装笔挺的中年男子健步走进那扇只属于皇室的门,我想也只有他们才有资格把车这样的开进皇宫之中。

整个皇宫规模巨大,建筑奢华,由多个宫殿组成,单是城门就有8个之多,几乎占了旧市街四分之一面积。辛格家族在拉贾斯坦邦统治了500多年,很幸运他们没有被时代抛弃。这是这个家族的幸运,也是这座城市的幸运,因为他们便是这段历史的传承,就像这些建筑一样。

从宫殿走出已是傍晚,旅游巴士带我们来到一个毛毯手工作坊,带我们参观了毛毯加工的各个工序,当然他们最终的目的是希望卖些东西给我们。

但是我想说的是这些处于社会底层的工人,衣着破旧的他们在我们的围观下不停的忙碌,去呈现自己的工作,他们低着头,并不愿与我们有眼神交流,看着他们瘦弱的身躯突然有点心酸,人活着的意义是什么,或许过了生存这一关,才有人会去想这些无聊的问题。

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【Day5】站在琥珀堡上,看历史变迁

【行程】风之宫殿-印度庙-骑大象-琥珀城堡

清晨,大巴如约出发,车行驶在斋普尔老城里,一座座粉色的建筑整齐的排列,忙碌的印度人匆匆的略过,老城的街道相对还是有些拥挤和破败,但这样很印度。

车停在风之宫殿对面的马路边,我蹲下来试图拍下风之宫殿的全景,却记录下脚步匆匆的印度人,每一个人都在为自己的生计而奔波。

风之宫殿建于公元1799年,从外面看,如同薄薄的一面墙,其实类似澳门大三巴牌坊的味道。整座建筑是以窗户为主体,共有953扇窗 ,整面墙漆上粉色配上白边,十分精美。

在过去,皇宫内的王妃们通过镂空的窗户俯瞰城市街景和庆典,有能很好的隐藏自己不被外面的男人看到。而如今它只是一座沿路精美的地标建筑,它也是来到印度必定要刷到此一游照的地方。

穿过老城,沿着笔直宽阔的公路一直行驶来到一座印度庙,印度庙为纯大理石打造,洁白无瑕十分精美。

在印度,几乎每个人都有自己的宗教信仰。印度主要有9种主要宗教,除了我们熟悉的佛教、基督教、伊斯兰教之外,这里还有印度教、锡克教、耆那教、拜火教、巴哈伊教和犹太教。

印度教(Hinduism)是印度真正的”国教“,超过80%的印度人信仰印度教,他们主张“轮回”、“因果”学说。传统的印度教主张将人由贵到贱分为5个等级(祭司“婆罗门”、贵族和武士阶级“刹帝利”、商人“吠舍”、农民“首陀罗”和贱民“达利特”),这些知识其实在我们高中的历史课本里也所涉猎。

赤脚走在寺庙中,炎热的天气似乎降温不少,甚至有些凉爽。走进寺庙的大厅,两位印度教的神像衣着华丽,生态慈祥。空旷的大堂内,几位信众静静的沉思默念,空气极为安静,我默默的边走边看,那种来自信仰的力量在这一路的旅行中给我很多的震撼。

在神庙的正面,一群锡克族年轻人聚在一起拍合影,他们友好的让我也加入其中,虽然语言不同,但是善意的微笑是想通的。合影之后,还有一些锡克族女孩子还会主动的要求合影,我也很乐意去配合她们。

锡克教教徒的着装非常有特色,最明显的便是他们头上会缠绕五颜六色的头巾,在香港老电影常常会看到包着头巾的印度军人形象。

现在在印度,锡克族人是一批相对成功的群体,他们勇敢、不保守,很有做生意的天赋,所以他们在印度取得了很多成功。

从寺庙走出,巴士带我们到城郊体验骑大象,整个公园里树木萧条,几乎没有什么植被,在40°的燥热里,我是没有什么兴致去骑大象,车上其他的人都爬上了楼梯去骑大象了。

我们呆在稀稀落落的树荫下,一群印度商贩围上来,不停的推销着他们的小商品。只要我们询了价,他们就会盯着你,不停的在比划,不停的唠叨,直到他们把东西卖出去。

在斋普尔有很多这样的商贩,如果我们不打算买,最好就不要去问价,甚至不要去看这些商品,否则他们就像蚊子一样盯上你,让你很不舒服。

骑大象含在体验项目费用里,但是客人还需要另外支付2美元的小费给带路的印度人。

印度西部的炎热对于水分消耗还挺快的,回到酒店也没有太多的食欲,首先吃几盘水果,然后才开始吃点实物,印度菜虽然口味重,但肉的味道还是差不多的,为了避免吃的太多,还是得控制食量。

下午,一排排吉普车早早等待在酒店门前,挤上吉普,吉普车在古城的大街小巷里肆意的穿梭,对于招手搭车的小孩,司机大哥便会减速,小孩轻巧的跳上车挂在吉普驾驶室的门把上,到了目的地,他们便会跳下去。

20多分钟,我们的一列吉普便爬到琥珀堡的入口处。

【琥珀堡:它位于斋浦尔的城郊的一座能俯视全城的山丘之上,是印度古代藩王拉贾?曼?辛格于1592年建立的都城。整座城堡由奶白、浅黄、玫瑰红及纯白石料建成,远看犹如琥珀,所以被称作琥珀堡。】

这个时期是印度教的一个节日,整个琥珀堡的广场上到处是敬拜修行的人们,他们衣着鲜丽,年龄涵盖各个层次,宗教的组织方为这些信众提供了免费水和实物,听吉米讲这样的宗教活动要持续一周左右,期间他们不再参加生产生活,只来拜自己的神。

从功利的角度去看或许会说难怪他们这么穷,这些人真可怜。但是换个角度看,他们或许也是幸福的,他们有自己的信仰,信仰指引着他们生活的方向。不像当下的中国,为了更多名利而身心疲惫,铤而走险。

在太阳门入口处,一群印度人男女分开站在围栏里,警察维持着秩序,每个一段时间,印度男子便大声的吆喝,或许这是一种宗教仪式,我不是很懂,但他们的面容写满了轻松与愉快。

琥珀堡地势险要,内有宽阔的护城河,外有蜿蜒蜿蜒的阿姆巴尔古堡守护。站在古堡上一眼望去,远方连绵的群山上矗立的坚固碉堡,如同印度版的万里长城,完美而又立体的防卫体系共同捍卫着王都斋普尔。所以,斋普尔作为印度的首都长达6个世纪之久。

堡垒内的建筑众多,布局严谨,装饰华丽,主要由四个院落组成,有阅兵场,日常工作区,国王起居区和王妃居住区。尽管历经数百年的岁月洗礼,它们依然保存完好,依然熠熠生辉。

公共议事大厅是当年藩王召见民众的地方,它属于典型的莫卧儿建筑风格,与阿格拉红堡的议事大厅极为相似,都是由一排排的雕刻精细的柱廊支撑,同时,这里也是远眺群山,俯瞰城市的好地方。

从议事厅走向王宫,需要穿过富丽堂皇的甘尼许门,甘尼许门的色彩丰富,构造精美,在门楣的正中刻画的是印度教最常见的象头神伽内沙(Ganesha)。

象头神伽内沙是个印度神话和民间百姓中最受崇拜的智慧、财富之神。无论是在宗教还是非宗教的场合象头神都受到普遍的崇拜。因为他们相信象头神可以协助信众接近神祗,同时也给他们带来成功和幸福。

从大门走进,沿着步道绕过几道弯,一座规整华丽的花园的院落便呈现在我们眼前,它就是曾经藩王起居的宫殿。

整个宫殿对称严谨,坐南朝北,南方为王宫主体,其中最著名就是1675年建的玻璃的宫殿,大理石的墙面上镶嵌了无数面小镜子,在阳光下,流光溢彩,非常漂亮。这种镶嵌镜片和彩色宝石手法,与泰姬陵陵寝里的宝石壁面十分相似。

在玻璃宫殿的对面是一排整齐漂亮的房子,每到夏天的时候,国王就搬到玻璃宫殿的对面纳凉避暑,而冬日里便在玻璃宫殿里享受阳光的沐浴。

再往里走边上王妃的住处。整个堡垒一层分隔成12所房子,每一所各住一位王妃。堡内也有12道独立楼梯通往王妃们的房间,王妃们的居室中间用墙壁分隔,不能互通,她们每天都不会知道国王到哪位妃子的房间。如果妃子之间争吵也要到中央的广场去才能骂得成。当然这一切国王站在二楼阳台都可以一目了然,也轻松的掌握各个妃子的生活起居状况。

在斋普尔这一地区,几乎看不到殖民色彩的文化,只有浓郁的中世纪情调,印度教与伊斯兰文化在这里很好的融和,造就了印度西部独特的历史风情。

从城堡出来已近傍晚,乘上归去的吉普,回到住处,好好的休整一下,明天又得从这里撤了。

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【Day6】你好!新德里

【行程】总统府-国会大厦-印度门-印度圣雄甘地纪念碑-古达明那高塔

作为一个生活规律的人,这几天的生物钟还是相当的准时,每天早上4点多便很难再睡去,今天也不例外,早起整理一下行李,因为今天要赶早前往新德里。从斋普尔到新德里需要近5个小时的车程,还好这一路的路况都很好,空调舒适的旅游巴士也很容易便睡去。

临近中午,我们逐步迫近新德里,路上的车子也明显的多了很多,印度的车大都是两厢紧凑性的,不像国内都追求气派些的B级车,印度人对于车的需求更多讲究实用。到了新德里的市区,吉米让我们拉开所有的遮阳车帘,因为在新德里有明文规定,禁止遮挡车窗,小车也禁止粘贴亚光的车窗纸,几年前那件侵犯外国女子事件对于这个国家的影响太大,所以有了这样无奈的规定。

【新德里(New Delhi)是印度首都,是全国政治、经济和文化中心,也是印度北方最大的商业中心之一。新德里是在古老的德里城基础上扩建而成,1911年开始动工兴建城市,1929年初具规模。1931年起成为首府。1947年印度独立后成为首都。】

车驶进市区,经过一排排外国大使馆,我们停在了一家中餐厅,整个餐厅现代时尚,其实就是一家西餐厅,只是他们也提供一些中餐服务。原本我对这里中餐抱有很大的期待,只是结果却很失望,虽然也是在炒,但是那种味道就是不正,当然还是比印度餐吃着舒服些。

午后,吉米让司机师傅带我们游览一下印度的总统府和国会大厦,由于总统府周边不让停旅游大巴,我们也只是从车窗看看了这个印度政治的权利中心。

在总统府与国会大厦不远处便是新德里的地标印度门,又称德里门。因为在印度有两个印度门,一座位于孟买,它建于1911年,为纪念英国国王乔治五世到访而建;另一座便位于印度首都新德里。有时候为了区分,新德里的印度门往往会被称作德里门。

德里门庄严肃穆,气势雄伟,远远望去就像法国巴黎的凯旋门。德里门在一定程度上也是新旧德里的地理分割点,在德里门以南为新德里,德里门以北为则老德里。

沿着德里门的大道一直走到它的脚下,作为新德里的心脏,广场上到处是摆地摊和聊天会友的印度人,也有少部分来往的游人。

红砂石砌成印度门高达48.7米,宽21.3米,拱门高42米。拱门的上端刻着“印度”的英文字母与修建年代,门洞两侧的壁面上镌刻着1.3万多名阵亡将士的名字。

这里便要讲一下德里门建设的缘由,为了纪念第一次世界大战及因边界冲突而阵亡的印度军人,印度政府斥资建设了这座地标建筑,随着时间的推移,它也成为印度永恒的纪念碑。三支旗杆悬挂着印度海、陆、空三军军旗,卫兵们每天9点、12点、15点轮流为它站岗执勤。

看完印度门,车行20多分钟便到了印度之父甘地纪念碑处。

【甘地纪念碑,是后人对印度之父甘地表示尊重与缅怀的地方。在1948年1月30日甘地遇刺后,根据印度教的习俗,他的遗体就被搬运到德里亚穆纳河畔焚化,这片美丽的公园也便成为甘地的陵墓。】

经过严格的安检,走进圣雄甘地的栖身之地,安静的公园内树木高耸,绿意盎然,步行300余米便看到一座方形的陵寝建筑。

在通往陵寝的路上,摆放了很多碑石,每一块石头上都用印度语写下了甘地曾说过的话。

对于甘地的形象,热爱历史与政治的人大概都不会陌生,一位慈祥瘦弱的老者,他没有头发,高高的鼻梁上架着一副纤细的眼镜,他拄着拐杖,身体微微前倾。

他是印度的时代精神,是民族的脊梁。印度人一直在缅怀着他,在印度卢比上都印有他那经典的半生像。

对于甘地传奇的一生,在这里也有必要普及一下:甘地,全名莫罕达斯?卡拉姆昌德?甘地。他带领着印度摆脱了英国殖民统治、走上独立之路,所以说他印度的”国父“。他倡导的“非暴力不合作”的哲学思想在世界范围内影响了各种民族独立运动,鼓舞了周边很多国家的民主运动。

甘地的理想是在社会矛盾尖锐、种姓制度根深蒂固的印度实现宗教、种姓、性别上的平等,为此他一生绝食18次,在近80岁高龄时以险些丧命的绝食方式号召政府与民众结束宗教敌对,以平静而执着的“精神的力量”战胜暴力与冲突。虽然甘地最后被不满他的印度教徒所刺杀,但是他的精神和理念却在印度扎下了根,一直影响至今。

甘地的陵寝分上下两层,下层可以近距离的纪念甘地,但是需要脱鞋寄存。为了方便我走上了二层,二层虽然只能远观陵寝,鲜花簇拥中的长明灯,凝重而又安静,前来祭拜的印度人虔诚真挚,尽管甘地已经走了,他的精神力量依然在激励着为平等而奋斗的人们。

走到停车场上,这里的旅游巴士明显的多了,私家车也多了,市民的形象和气质明显要高于在斋普尔那里的人民,或许这就是首都的魅力。

印度之行的最后一处景点便是位列印度七大奇迹之一的古达明那高塔历史遗址,到达古达明那高塔已近傍晚,维持交通的警察也快要下班了,悠闲的聊着天,打量着我们这些东方面孔。

沿着石板步道走进景区,一座红色的高塔十分醒目,它便是古达明那高塔。【古达明那塔,又称胜利塔,是印度历史最悠久的宣礼塔。在1192年,德里苏丹国库特布沙希王朝的缔造者库特布丁?艾伊拜克开始兴建此塔,并在伊勒杜迷失时期建成这样规模的伊斯兰建筑群。1993年,古达明那高塔被列入世界文化遗产名录。】

可能是雨水要来的原因,鸽子不是的成群从天空飞过,飞舞的鸽子与古老的建筑被相机定格成永恒,而鸽子的灵性与古塔的深沉相得益彰,恰到好处。

走近古达明纳塔,整个古塔以红砂岩和大理石为材料建筑,塔共分五层,高达72.5米,直径从底部的14.3米逐步缩小至顶层的2.7米,直指云霄。

古塔的环绕塔壁上刻满了可兰经文及阿拉伯纹样,在塔的某些部位更是以印度传统藤蔓图样与花彩垂饰点缀,精美之至。当不仅仅是一座精美的宗教建筑,同时它也有着军事瞭望塔的功能。

古达明那塔遗址,原本是一座建于伊斯兰教鼎盛时期的清真寺,它存在的目的是为了纪念伊斯兰教的胜利,所以古达明那塔才有“胜利塔”的说法,塔上的铭文也写着要让真主的影子投射到东方与西方,这体现当时统治者的雄心与骄傲。

千年的历史变迁,伊斯兰教在印度的衰退,整个清真寺也显得颓败很多,残损的砂石墙已风光不在,只有那精美的花纹还能寻见昔日的荣耀。漫步在这些古老的石柱下,抚摸着石刻上的流线,思绪便会被拉进千年的变迁里。

古达明那塔遗址离德里国际机场很近,时不时的便有飞机从天空略过,轰鸣的声音吸引着景区里的游人仰望着它,而它却孤独的划过天际。

天空已经暗了,也起风了,点点细雨开始落下,我们从景区里离开,回到守在外面的巴士里。

夜的大幕渐渐的落下,在印度最后的晚餐我们还是选择在中餐馆,这个中餐馆相对中午的要好很多,7天来第一次可以使用筷子了,虽然菜品还是差了那么一点,但有几个菜还是有那么一点意思的。

吃饭完,站在新德里的街头,拥挤的路上来往的车辆缓慢的行驶,即将告别这里,虽然有些不舍,但我真的是想家了,我要回家了。

在机场取好登机牌,陆续办行李托运、出关手续、登机。

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【Day7】归程,虽然留念,但真是想家了

【行程】香港国际机场-上海浦东国际机场-家

港龙航空的飞机相对东航的却是舒服一些,从新德里3个小时左右就飞到了香港,在香港需要转机,转机的空闲有1个多小时的时间,逛了逛机场免税店,买了一些港式点心,便再次起飞。

回到上海,也回到起点。回想这一路,真的很奇妙,这一路上无论看到的,听到的,体验过的都会成为一段难忘的人生回忆。在此之前,我从没有想过第一次走出国门是去印度这样的国度,带着些许的无谓走完了印度文化遗产最丰富的几个城市,见到了那些在书本上,影视作品中常出现的画面,当我站在他们脚下的时候,那种兴奋与感动,或许只有旅行者才能懂得。

如果让我说一下印度是个什么样的国家,或许我还不够格。但我想说出我看到的印度,它是一个贫富差距很大,人口众多,相对贫穷落后的国度。印度人大都友善真诚,当然太多热情的友善往往带有一些利益目的。印度的历史文明璀璨夺目,殖民的历史并没有破坏它的文明,完好的历史脉络给人不一样的视觉与文明震撼。

印度旅行,值得每一个渴望在路上的人去踏足。


THE END

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