行程概述

时间：2020年8月20日至28日

出行方式：火车去，飞机+高铁返回，一个人，自由行

行程：邢台—石家庄—拉萨—日喀则—（西安）—邢台

D0—D2（20—22日） 火车上（邢台—石家庄—拉萨）

D3（23日） 拉萨大昭寺、小昭寺、八廓街

D4（24日） 布达拉宫、色拉寺

D5（25日） 哲蚌寺、拉萨河及市内街区随游

D6（26日） 罗布林卡、乘火车赴日喀则

D7（27日） 日喀则札什伦布寺、日喀则市内街区随游

D8（28日） 返程：日喀则—西安（飞机）、西安—邢台（高铁）

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一首动听的《天路》点燃了每个人心中的高原梦，一条“天路”让天上之城拉萨变得不再遥远。话虽这么说，但要真的成行，却又受到时间、金钱、身体、旅伴等诸多条件的限制，这些条件全部圆满，一个字——难！俩字——太难！所以，几年来期待中的天路之旅一直停留在别人的游记中。

8月初看了一篇深圳女孩儿辞职后骑行拉萨的游记，在敬佩膜拜之余，又一次陷入沉思。转岗后的活儿少了许多，年近半百的我虽然没她那样的勇气和毅力，但是在人生的下半场还是要多留给自己，不能总是让想法停留在计划中。于是，就有了这次说走就走的旅行。

8月15日处理完手头的一单工作预计十几天不会有急办的事情，于是开始抢票，抢到哪天哪天出发。正值暑期票源紧张，在携程和12306同时抢了两天也没有什么动静，已经激起的出行欲望却愈发强烈。18号中午在12306随便点着玩，偶然发现Z21次从始发站北京到拉萨20日有票！我的理想乘车站是石家庄，是Z21从北京出发后的首站，多买一站损失不大，于是就赶快下了订单。出票成功——硬卧上铺！近40个小时的旅程睡上铺多少有些不太理想（“当家的”就是听说要坐这么久的车才知难而退撇下我一个人的），想到票这么难买也顾不了那么多了，此刻——多年的藏地行计划开始进入倒计时。

准备工作首要是先定下20号从邢台到石家庄的车票。Z21到达石家庄是晚上10:33，邢台到石家庄高铁不到半个小时，加上转站的时间买晚上8点左右的高铁比较合适，但是登录12306显示行程冲突不能购买！我恍然大悟，到拉萨的车票我买的是从北京出发，发车时间正好是晚上8点，“12306”在想，你8点钟就应该在北京乘车了却又来买从邢台出发的车票——差着八百里地呢，为客户利益计绝不能卖给你，该干嘛干嘛去！多花钱跨站买了票，难不成还要多费时间绕远上车不成？！其实，无论在什么地方，“一刀切”的做法和纷繁复杂的实际情况总是会有冲突的，愚以为12306碰到如我这种购票冲突只要提示到位让客户去选择就行了——“您的本次行程与已确定的行程发生时间冲突，确定需要购买吗？”只要客户确认，错了自当自己承担不利的后果。

唉，机器的智商也就这样了，去车站人工售票总能讲清道理吧，于是登单车去到火车站售票处。到售票口讲明情况，工作人员首先明确从石家庄跨站乘车没有问题，但人工口和12306用的是一个系统，要从邢台买票必去买19点以前的（即北京发车前一个小时），这就意味着我在石家庄北站要等上三个小时才能换乘。一肚子的想法和理由面对“铁老大”知道说也没用，咱也是体制中人，面对自己客户对一些迂腐规定的抱怨也是无奈加无奈，互相理解吧！于是就买了18:30的高铁。殊不知“铁老大”的这一硬性规定在旅程伊始就救了我一命（下文分解）。

物资准备照网上攻略大致拉列一个清单，总的原则是一个40升的背包全部装下，手里最好不拎东西，然后照单准备逐一销号确保不遗漏。大部分网友建议要提前一周服用抗高反的药物，我感觉那主要是心理安慰作用不大，况且这次出行是临时决定也来不及提前吃，所以就没有准备。儿子帮我搜集了十余份关于西藏的资料存到电子阅读器中，这个非常好，西藏许多是人文景点，去之前花一点时间先了解一下非常有必要，同时这些资料也能打发漫长的列车时间。