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故地重游之扬州镇江

碧海阳光
行程天数1天
2007年曾游览 扬州镇江,趁着国庆长假最后几天人比较少,带着老爸老妈一起故地重游,体验江南秋色。

第一天10/5 晴
上午行程:上海站高铁-镇江火车站- 扬州汽车西站
高铁还是满舒适的,到了 镇江,感觉镇江火车站修得像机场候机楼,没有考虑到客流量,十一人流应该算是比较大的,可在宽广的通道和站台,人显得还是太少,新落成的火车站工程过于宏大,批建的官员不知道怎么想的,很浪费也没有地方特色,不知道的人以为是到了南京站或者上海南站呢。出了火车站,在站内可转乘长途车到 扬州,票价17元,15分钟一班,不论人数到点即发。
中午行程: 扬州汽车西站-食为天大酒店-铁道宾馆
午餐:到了 扬州,打了辆车到食为天大酒店(扬子江中路785号),之前预订餐位的时候被拒,答复散客不能订位,只能排队轮候,又及10/5晚及10/6午晚都已订婚宴,不接受散客用餐,所以只能在10/5在此用午餐。11:35到达,等位的人很多,很多都是游客,大约等了40分钟才轮到我们,运气比较好,等到是个四人餐位,没有和别的客人拼桌。点了有名的狮子头(18元/份), 扬州干丝(中份,35元), 半个红烧鲢鱼头 (68元),菱角炒脆藕(18元),菜品味道不错,用料考究,应该是比较正宗的淮扬菜,食为天装修比较雅致,服务人员的态度也特别好,就是因为用餐人数太多,服务人员有点忙不过来,不过上菜速度还是挺快的。
住宿:从食为天酒店出来在扬子江中路,乘公交车只要三站就可以看到铁道宾馆了,在扬子江路455号,近念四桥路, 瘦西湖西门的边上。铁道宾馆是由几栋有50年代建筑风格的小楼组成,因为装修时间比较长,充满了七八十年代的怀旧气息。网友说从楼顶的观景平台可以看到熙春台,我看到了 瘦西湖和亭台楼榭,不过不能明确到底是不是熙春台,景色倒是真的不错。
下午行程:铁道宾馆- 个园-东门-东关街-铁道宾馆
个园:休息了一下,出门打车去了 个园,门票真真是个贵呀,45大元,网友们推荐的180元联票十一期间没有卖的,桑心呀~~~ 个园是清朝盐商的宅子,现在看起来也算是豪宅,谁让它占这么大地儿呢,搁现在,能建一个小区了,嘿嘿,其实来 扬州除了看 瘦西湖,主要就是来看豪宅的是不?人真是多呀,一个旅行团接一个旅行团。请了导游,给老爸老妈讲解一下,春夏秋冬的假山是整 个园子的点睛之笔。感叹:盐商真是有钱呀,这么多从各地运来的奇石得多少银子呀。
东门:从 个园出来,可以漫步走到东门,东门包括东门遗址和东关古渡两个景点,东关古渡是古运河的渡口,黄昏时分,暮色降临,古运河华灯初上,水光粼粼,美不胜收。东关古渡的对面是东门遗址,这可是古 扬州编年史的最佳证物,城墙经不同朝代的修葺,再现的朝代的更叠变迁。
东关街:顺着仿建的东门进去就是有名的关东街了,关东街晚上很漂亮,店家都挂上红灯,一眼望去,红灯绵延,仿若再现古城的繁华街市,在东关街上的一家粥店用了晚餐,鸡丝香茹粥和山药薏仁粥各12元,加份8元的酱菜共32元,酱菜实在太咸了。晚餐过后打车回到酒店。 扬州的出租车服务态度挺好的,车也干净,起步价只有7元,大部分景点都是起步价,大家可以考虑选择。

第二天10/6 晴
上午行程:铁道宾馆- 瘦西湖大明寺
瘦西湖:为了避过团队游客的高峰,我们选择最早入园6:30,吃了自备的早点,打车到 瘦西湖的南门6:20,看到 扬州本地人凭着市民证进去晨练,我们只好眼巴巴的等着售票员开门售票。买好门票(90元/人)入园,因为太早,游船还没有营业,只好步行浏览 瘦西湖了,阳光明媚, 瘦西湖也很幽静,只有晨练的老人在园中穿行,湖面倒影与微风中柳条像幅美丽的油画展示眼前。再次感叹运气不错,在钓鱼台对面的湖边有一个最佳照像地点(可以照到五亭桥和白塔),请一路人帮我们拍合影,这位“大师”(看照像的装备的感觉应该是大师级)调了调本人那部很不怎么样的普通卡片像机,照出来的照片堪称经典,不论是构图角度都是专业级的,好赚呀,嘿嘿。个人认为最美的景色还是从徐园到熙春台,所以很多团队游都选择从西门熙春台入园再从南门出园的经典路线。
大明寺:从北门出来,左转就是 观音山大明寺了,我和老妈实在太累了,委托老爸代表我们入寺进香(门票45元/人)。
下午行程: 大明寺-陈氏菜馆- 朱自清故居-吴道台宅地- 何园-领导人故居-回民餐馆-史可法祠-铁道宾馆
午餐:从 大明寺出来打车到东圈(QUAN)门,到大名鼎鼎的陈氏菜馆用午餐,到时已快12:30,我们想等位置,有个扎小辩的中年女服务员态度很差,说不能等,等也等不到的,我们很失望,在东圈门转了一圈又回来,结果回来就有空位置了,前后不到一刻钟,这个服务员态度超级差的。点了快活牛内(一般),陈氏豆腐(口味佳),秘制茄子和阳春面(两个都太油了),一共80元。菜量很大。整体来说菜式都太油了,口味偏辣。从菜馆出来,好心的厨师师傅告诉我们 何园应该怎么走。我们走到了文昌中路,两边的建筑都比较现代,路边有个古井的遗址,一个老奶奶在用绳子打水,我们走过去,奶奶用很难懂的 扬州话告诉我们:她没在打水,只是在捞只掉在井里的水桶,水桶是上个月初二掉下去的,有一个多月了,一直都没捞上来,她有空就过来捞捞,试试运气,老爸借来老奶奶的绳子也试着捞了半天,令大家失望的是老爸也没啥运气,没捞上来那只桶。
朱自清故居:告别老奶奶,从路边的小巷子里兜兜转转,我们来到安乐街27号的 朱自清故居,从故居的邻居得知,朱家并没有买下这处宅子,只是租客,朱家原也是从其它地方移居到 扬州,看来朱自清在 扬州也并没有产权房的,也是“漂”一族。导游午间休息还没来上班,我们只好自己转转,这座宅子很普通,十几间房子朴素简单,典型的江南平民民居。
吴道台宅地:从 朱自清故居出来,新铺的青石板路指引我们来到了吴道台宅地。这里没有被列为旅行社的景点,所以游客寥寥,请了导游妹妹给我们讲解, 吴道台府的主人是大哥,时任道台,这个府地是为自家弟弟和母亲修的。弟弟后来参加清明最后一届科举,考中全国第四,最后也做了道台。这处宅子最具纪念价值的是那栋仿宁波天一阁的藏书楼,藏书最多时曾达4万余册,收藏很多珍贵书籍,后因多次被军阀掠盗,吴家将藏书转卖,许书珍贵藏书流失海外,令人扼腕叹息。 吴道台府曾被军阀和日军占领,部分住宅和全部的后花园被毁,后做为 扬州第一医院的职工宿舍,政府收回后部分辟为 扬州的中医博物馆,在介绍 扬州中医的历史时,看到了前国家领导人江**的爷爷著名中医江十溪的介绍,咨询了导游妹妹,我们决定晚上回东圈门16号去瞻仰领导人的故居。
何园:从 吴道台府打车到 何园,购票入园(门票45元/人),请了位美女导游,听她介绍寄啸山庄的历史。不过在她轻声讲解过程中不断有人过来“加入”到我们-噌导游,有的人不太自觉,一直在挤我们,有时还站在我们前面,干扰导游讲解。“噌导游”其实也要有涵养的,可以离几步的位置,听一下就行了,即不干扰别人也能“共享信息”,没有必要挤我们嘛,搞得我火大,景色也感觉没有 个园美了。 何园最倪足珍贵的就是“片石山房”,它是明末清初画坛巨匠石涛叠石的人间孤本,世间仅存一件,无物可比。
东圈门16号:从 何园出来我们又回到了东圈门,顺着门牌号一路走来,都是以前盐商家宅,大部分是在整修,等待开放。再次感叹,盐商的资金雄厚!走到了16号,这所宅子和盐商的宅子比,稍显普通,现在并没有开放给游客,只能从侧面看一下,门口修葺一新,黑色的大门紧紧关闭,夜色的映衬下显得更加神秘。
晚餐:从东圈门一路走到国庆路,路口转角处有家清真饭店,楼上是住宿,楼下是清真回民餐馆,点了羊肉泡馍,牛肉面及牛肉煎饺等,一共30元。味道不错,很正宗。
史可法祠:从国庆路向北走到史可法祠,不到20分钟,因为晚了,只能在门外看看,记得2007看来时,是不要门票的,里面是个古董市场,不过现在看来,古董市场还在,可是收起了门票。夜色渐沉,打车回铁路宾馆。

第三天 10/7 晴
上午行程:铁路宾馆-共和春- 扬州汽车西站- 焦山
早晨至总台退房,表扬值班的妹妹,我昨天打电话咨询,她很耐心的帮我上网查路线,虽然宾馆装修一般,设施陈旧,但是服务这么好,下次还会考虑再来的。从铁路宾馆打车到西站附近的共和春吃早点,点了蟹黄小笼包,三丁包,大煮干丝,千层糕,虾籽馄饨及腰花汤,共50元。相对富春茶社等其它吃早点的地方,共和春有更多本地人光顾,比较能体现当地特色。
扬州汽车西站:共和春马路斜对面就是 扬州汽车西站,买了回 镇江的汽车票(17元/人)回 镇江
焦山:从镇江火车站内走到火车站的北广场,乘4路车直达 焦山焦山最具代表性的四个景点:一庙一碑一塔一炮台,庙是明代古寺 定慧寺;碑是与西安碑林齐名的 焦山碑林;塔是 焦山顶峰的仿古建筑 万佛塔;炮台即抗击英国侵略者的古炮台遗址。扬子江边沿江修有木栈桥,在桥上欣赏江景很是惬意。门票50/人包括轮渡费。在焦山门口留影时遇到老乡,他乡遇老乡,除了激动还是激动哇~
下午行程: 焦山-好再来面馆-金山-镇江火车站
午餐:在 焦山售票处和公交车站随机采访了两位当地人,了解当地人认为最好吃的锅盖面馆是好再来面馆,乘104路到大市口东站下车,过马路在一个小小的马路里可以找到好再来面馆,下午2点钟就歇业了,我们到时还好在1:30,点了全家福和牛肉面加了素鸡和 镇江有名的肴肉,共计48元。我认为味道还不错,可老爸评价:和方便面味道差不多。。。评价不高呀。
金山:原计划去 北固山,但是 北固山正在修缮,尚未开放,只能放弃。本没打算去的 金山公园列入行程,乘104路到了 金山公园,门票50元/人,金山有 金山寺,入寺后如果要到寺后的塔上,要另外收费,不太合理。商贩太多,商业气息浓厚,破坏了自然景观。 金山公园其它景点大都是2007年以后新修的,可看性完全不如 焦山景区。
镇江火车站:从 金山公园出来到对前的汽车总站乘2路车直达镇江火车站,乘高铁回上海。
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THE END

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