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冬日里の “限定浪漫”静冈东京横滨6日
横滨、日本等5地

冬日里の “限定浪漫”静冈东京横滨6日

出发时间

1

行程天数

6

人均花费

7.5千

和谁出行

夫妻

日本,一个气候多样四季皆有怡人风景的地方,无论来多少次每次都有新的发现

出发前,没有因为国内初始攀升的疫情而停下脚步,也不想给无辜的旅游业者徒增更多困扰,抑或给保险公司增添麻烦。出发前一天包括当天,第三方APP始终提示航班有取消风险,在前一天给航司致电,等待20分钟才成功接通,和航司二次确认航班不会取消后,决定按照原计划继续冬游日本。


大年初一的大兴国际机场静悄悄,没有过年的喜悦,传说中的网红机场是如此的冷清。或许我们到的过早,按照正常客流掐算的出发时间,结果打车20分钟,机场快线20分钟,值机2分钟,安检5分钟,出发无需测量体温。这是我有史以来坐飞机办登机最快的一次,还是在大型的机场。

既然到早了,那就在星爸爸的地盘完成有仪式感的早餐吧,新机场占地面积大,这里的星爸爸占地面积也不小,人很少,几乎处于快要包场的状态。

大兴国际机场和以前的首都国际机场相比,候机楼内购物店相当多,吃饭和下午茶选择余地也多,可逛可吃可休息,连露天的吸烟区都这么有中式韵味,总之一点都不无聊,即使戴着口罩。

考虑到没有额外的假期,所以出的机票是初一去初六返的黄金日期,烟台中转,谁承想2020年的春节假期居然长久得那样无可奈何。烟台中转区域非常mini,在疫情之下,安全防护是首要的,所以要当仙女,不吃饭不喝水,总之就是不摘口罩。

本次打卡静冈,位于本州中部的城市,名古屋以北,东京以南,这里的机场叫做富士山机场,据说飞机在起落过程中,如果天气良好,且座位朝向适合,就能在空中看到富士山。本次相当幸运,飞机在下降时,在右侧靠窗位远观了富士山,云端之上欣赏富士山的尖尖角,更加白雪皑皑!

静冈入境并未进行体温检测,可能是因为日本当初仅有2例,国内也没有破千例吧,未加以重视。外加上3个多月前刚来过一趟,所以初始按手印都免了,过海关很快,机场也小,出行李也非常快。机场在岛田市,需要乘坐空港巴士约54分钟车程到静冈JR站,来过这么多次日本,这是我头一次在日本乘坐巴士,比起抽整理券再支付车资,我更喜欢乘坐轨道交通,直接刷IC卡很方便。从富士山空港坐到静冈JR站单程车资1000日元,下车站即是上车站。

再从静冈JR站乘坐JR轨道交通去清水站,清水市是小丸子的故乡,之所以住到清水,原计划想晚上去清水港看看夜景,坐一圈摩天轮的。但是计划赶不上变化,考虑到残疾人初愈并未利落的脚踝,改去了酒店附近的清水渔港,在这里有一个清水鱼市场,有点以前东京筑地市场的感觉但是规模很小,市场分为上下两层,我们到访比较晚的缘故,一些餐厅都下班了,找了一家评价还不错的连锁店【海山】用餐,因为临近渔港出海打捞海鲜很方便,所以刺身也是非常鲜美的。晚间的清水市太过于冷清,以至于寻不到药妆店。

在一场小雨中迎来了清水的清晨,凡是和水沾边的地方雨确实少不了。在Family Mart,买了两包口罩外加一把made in China的雨伞。那会儿还没有什么危机感,没有囤口罩的概念。倒是雨伞的价格,比国内贵了10倍,确实忽略了日本冬雨的威力,毕竟每次雨伞都是作为行李箱内的吉祥物而存在的。

从清水返回静冈乘新干线来到东京,到了品川换乘JR地铁来到新桥,这段地铁交通居然是免费包含在新干线票里面的,真好~ 寄存完行李箱,第一站前往东京国立博物馆。

东京国立博物馆刚好坐落于上野公园这边,科技馆、美术馆、音乐厅、动物园都在这附近。所以坐地铁在上野这站下车后,还需要步行十几分钟才能到博物馆。门口喷泉挺美,时不时变换着舞姿,旁边还栽种了黄色的郁金香,非常朝气蓬勃。

东京国立博物馆可以人工窗口也可以机器购票,门票620日元/张,门票款式随机出,有一张门票是葛饰北斋的神奈川冲浪里,作为全世界最浪的画,这幅作品我认识。

博物馆内部实在是太大,逛完一层还有二层,好不容易逛完中间的馆,都已经耗时两个钟头。进门右手边的馆还没有开始逛......这地方适合留出多半天来参观,内部有付费租赁的语音导览,感兴趣的话可以租赁。但是很多地方有中文注释其实也还好。结束游览还有博物馆的工作人员发放空白明信片,自己可以盖上纪念戳。

适逢周末,在博物馆广场前还会举办一些市集活动,这次的主题是宠物,热闹非凡。

日本的冬天真的特别适合吃拉面,特别是在阴天下雨的日子里,一碗拉面下肚佐以面汤溜缝儿,别提有多温暖了。面屋海神是一家连锁店,新宿有,吉祥寺也有。海神的名字一看就和海鲜有关,当然它家的拉面也是主打海鲜和鱼丸的主题。我们点了两碗鱼丸拉面,一套不加辣加饭团,一套加辣加溏心蛋,两种不同的鱼肉做的丸子,吃起来很货真价实,它家的秘制辣度分为三等,我点的是中度辣,就是把辣椒磨碎变成辣椒末这样,吃着特别过瘾。

吉卜力美术馆在三鹰市,相当于东京的地级市。从东京市区乘坐JR线前往吉卜力美术馆,中间到了神田再换乘JC中央线前往三鹰。可以坐到吉祥寺,也可以坐到三鹰,这两站距离美术馆路程都在1.7KM左右。推荐在吉祥寺下地铁,因为这站吃饭的地方特别多,周边也非常繁华。如果需要坐车,也有3趟车可以坐过去。但是建议吃完饭溜达过去,走路20多分钟,不算很远,走十几分钟后还会穿过一个公园,好似一个氧吧。

美术馆提前一个月放票,合适的日期与时段需要像抢火车票一样,因为网站服务器在日本,还要用加速器拼网速,门票1000日元/张。如果当天人不多,现场购票也可以,但是从东京折腾到三鹰大约要1小时路程,大多数人都是从代理那里提前把票买好的,否则现场买不到票的代价太大。美术馆门票很特别,是胶片的款式,而且每张都不一样,很适合收藏。

美术馆里面不允许拍照,早期是允许拍照的,因为内部太过于精美和巧妙,以至于带着小朋友的父母常常只顾自己拍照,忽略了自己的孩子。于是遵从宫崎骏先生的意愿,大家进入美术馆要专心参观,并照顾好自己的小孩。即使有人数限制,由于美术馆内分隔成不同的小房间,人多路窄,在里面参观也是需要排队的,大约在这个地方需要停留1.5小时左右。购物店内的商品也是琳琅满目,龙猫必买。

从美术馆回到吉祥寺,照顾残疾人的脚力,第一次尝试在海外使用滴滴打车,日本对于车辆管控比较严格,从事客运的只能是出租车或者旅游用车,没有所谓的专车、快车,滴滴只能用来约出租车。预约的便捷性及车辆抵达速度,和在国内使用一样便捷,但是计费方式和国内有差异,从派车的那一刻就已经开始打表计算里程了,当时车辆是从吉祥寺调度的,相当于支付了双倍的车资,1.7KM花了83人民币,算是交学费,但是后座加热的出租车在国内真没有。以后在日本短途打车,不要约车,直接打车更方便和划算一些。


晚间在酒店周边解决晚餐问题,邻国的饺子市井气浓郁,饺子底儿煎得金脆。这家饺子馆叫【大阪王将】,看字面的意思是出品于关西大阪的,作为老牌中华料理连锁店,我们当时在大阪看到有很多很多大阪王将,但是一家也没吃......反而来东京吃的。这一天既不是除夕也不是破五,我们却愉快的吃起了饺子......饺子是猪肉白菜馅的,只有这一种馅,而且比想象中的大......点了一份定食(炒饭+汤+6只煎饺+唐扬鸡块),又额外单点了6只煎饺+2只春卷,这分量也太实在了,俩人吃完横着走出去的......想说它家的春卷挺好吃的,size很大,2只下肚就挺饱的,比煎饺好吃。但实际上日式的吃法是煎饺配啤酒,下饭下酒的最佳选择。

这次住得离花街很近,男人的天堂,吃完一顿饭的功夫往回走,就看到男男女女在路边拉客......路过建于平安时代的乌森神社,晚间祭拜的人仍旧络绎不绝~“神鸟栖息的地方才是灵地”这片地方曾经是有乌鸦栖息的树林。

晚间取消了原计划去台场的丰田汽车展览馆参观,也取消了欣赏摩天轮、彩虹大桥夜景。其实没有所谓行程规划,只要是公共交通发达国家,出门靠google地图就是最好的规划。


今天拼小车去箱根,本以为是7座埃尔法,结果来了辆10座海狮…...本以为有好几对客人,结果司兼导很遗憾的告诉我们别的客人取消行程来不了了…...相当于包车跑了一圈…...车有点大略空旷…...来到富士山区域好似进入了冰雪世界,路边和四周树木满是白雪覆盖,很唯美也很寒冷。

芦之湖的水上鸟居是已退位天皇成年之时设立的,也很有年头呢~水上鸟居的作用是让新船只下水时祈福所用,所以建立在水边。鸟居还在维护中,柱子下面搭建了脚手架。据说这个地方赶上旅游旺季,是要排队很久才能拍照,我们算很幸运,这地方几乎没什么人。

接着去箱根神社祭拜,帮人求了御守,这次我没求,去这里还愿太麻烦。由高僧万卷上人建于757年的箱根神社也相当有年头,选址很好,神社面湖环山,爬上森林绿荫之下的登山石道,就能看到犹如坐落于深山里的神圣古社。在箱根当地算是人气很高的神社,日本本地人也会在特定的日子来拜访。只不过进山一趟,对于我这种普通的游客而言,确实交通上略麻烦,只适合包车或拼团。

箱根神社的一旁还有九头龙神社,也是一个历史非常悠久的神社,是很多达官贵人趋之若鹜的一个神社,据说到这里祈求财运和婚姻大事都是比较灵验的。

第二站去大涌谷闻硫磺味杀杀菌,因为地质比较活跃,这里是关闭后于去年11月重张营业的,终日白烟缭绕。拍富士山角度也不错,在大风的作用下,头发和脸有点走形。

大涌谷的特产黑鸡蛋必买,500日元5枚,据说吃了延年益寿,但不是溏心蛋,论口味没有长白山的好吃,就是日常煮鸡蛋。由于温泉中富含的硫化氢与蛋壳的铁成分结合而自然变黑。日本的包装很精致,左一层右一层的,里面还放了一小包盐,很贴心。

今日包车的最后一站便是御殿场奥特莱斯了,我第二次来到这里,这一次便轻车熟路许多。和两年前相比,变化不大,但是还在扩建第三个购物区。先去服务台领取折扣单页,其实领不领问题不大,只不过就是先行知晓哪些是免税的且有额外9折。御殿场奥莱在日本据说是第一大奥莱,不是疯狂的购物,只是走走看看,也要1.5小时左右才能逛完一圈。所以建议来到这里不要吃饭,吃饭就要耽搁至少1小时的时间,影响购物体验。通常包车或者一日游的拼团都会在这里停留2-2.5小时,我第一次来这里就是因为吃饭耽误了时间,所以这次索性不吃饭,在有限的时间内买买买。在里面逗留到2个小时的时候,下起了雨夹雪,于是决定结束行程返回东京。

在酒店休息片刻出去觅食,从新桥走到银座大约1KM,有一个叫Casual Tempura Restaurant的馆子,点评上的名称是天井·天妇罗盖饭,始于昭和三年的连锁店。先是在点餐机上塞现金,而后选择所需的定食,而后取餐票和找回的尾款。在这里吃了一顿天妇罗主题的拉面。连厚切的豚骨肉片都要炸出天妇罗的艺术形式,在餐厅服务员的建议下把天妇罗泡在面汤里,不仅解腻,这种吃法味道还真不错。顺带着教导两批新进来的同胞如何使用点餐机点餐。

伊东屋,号称“日本最大的文具专营店”。银座的这家我第一次去,陪着老公去采买纸样。这座楼有12层之高,7层以上是吃饭和休闲,7层以下是按照品类分布在不同的楼层。譬如7层是卖纸样的,6层是卖旅游用品相关的,1层是卖贺卡小装饰一类的,当然也不全都是文具,家居用品也有,总之年头很久,这已经成为了一个著名的品牌,别针是其标志性LOGO,大老远一看见,就知道伊东屋快到了。

东京的夜景不容错过,哪怕是冬天,哪怕天公不作美,在冷雨中欣赏东京的夜景也别有一丝浪漫。

东京的新地标涩谷SKY是去年11月份新营业的,门票2000日元/人。日本的观景台很多,我也去过不少,自然要做一番对比。但是对于喜欢用相机拍夜景的朋友来讲,涩谷SKY还是非常值得推荐的,因为顶层是室外展望台,除了有玻璃阻挡你,其余都是不影响视野的,只要把镜头贴在玻璃上拍,一切皆完美!

还可以拍到涩谷的经典地标——世界最大的十字路口。

展望台正中央是直升机停机坪,四周有沙发和茶几,包括圆桌。相信在天气良好温度适宜的季节,在这里品酒赏夜景应该特别的棒!这里面的购物店我也喜欢,买了一只杯子留作纪念。

本次行程赶上的天气一言难尽,雨下很大从而影响了行程,一直拖到退房时段,取消了原计划的秋叶原逛街,乘坐海鸥线来到台场,打算一睹台场版自由女神真容,很遗憾赶上施工……

高达基地的高达款式真多,不过不能再买了,连乐高都已经弃盒了……

日本的口罩限购令变化很快,可能随着中国疫情而变化的,毕竟有些代购采买后加价售卖……但也没有所谓的N95口罩,这种规格当地人也用不上,司兼导说只要是防PM2.5的就相当于医疗口罩。


雨下了一天,频率都不带变的...…外加上刮风,伞除了能护头哪儿都挡不住,伞骨还时不时被吹翻过去好几次…...终于明白日本人为啥都用长柄伞了,稳定系数高...…这一天除了去台场消磨点时间,最主要干了一件事,从东京搬家到横滨……

天气过于恶劣以至于摩天轮未开放,这次在日本各大港口坐摩天轮的愿望是破灭了,还有潜水过山车……远观一下吧,反倒是相机一直在休假,出来四天都没拍出200张,充电器完全处于自我谢幕状态......

次日迎来了久违的风和日丽,气温可以从前一天的3℃蹿到20℃……取消原计划的镰仓,继续完成横滨的游览。

登上冰川丸,有点要迎风启航的意思! 冰川丸是目前唯一仅存的日本二战前建造的大型客货船,二战期间被日本政府征用为海军医院船使用,以至于二战结束,这艘船继续作为一艘医院船运营。1947年改回客货船,继续服务于日本至西雅图的航线。从2008年开始,冰川丸号就停泊在横滨的山下公园,作为海上博物馆向公众开放,门票300日元/人。

船上再现1930年作为豪华邮轮的陈列,充满了艺术风格的特等餐厅、会客室、一等舱、套房、大型引擎室和操舵室等等。没有赶上周末,所以船头甲板未对外开放。

链锁上的一串海鸥中午营业,等待游人喂食。拍一组治愈系的照片,感谢有人喂食,才得以近距离拍到鸥类~鸽子是很勤劳的,勤恳的在椅子旁围绕讨食,加入其中的还有小麻雀。有几只隼在高空中迎风盘旋,姿态优美。

山下公园是长条形的,依照海港的地势,沿途配置了很多长条椅。正午时分,坐在长条椅上懒洋洋的晒着太阳,望着眼前碧海蓝天,还有美丽的海鸥,久久不愿意起来,真想在这个地方住上一周。

在山下公园的尽头,有一条长达几公里的木栈道,可以通向大栈桥、可以经过象鼻公园、也可以通向红砖仓库。本次腿脚缘故,舍掉了大栈桥,走走停停来到了红砖仓库。据说这里夜景十分漂亮,但是白天才能看出来这是货真价实的红砖。

这地方伴随着横滨港开港,也就是20世纪初兴建的,作为与海外贸易的货物保存仓库。历经关东大地震以及二战等重重苦难,在修复后焕然一新变成了文艺打卡胜地。红砖仓库的内部有三层,一层1/2是用简餐的地方,1/2小店,二层都是小店,三层是用正餐的地方。这里面的小店都相当文艺,很多商品市面见不到,如果时间足够充裕,可以留出大半天时间慢慢淘。在两座仓库的中央也有在搞活动,虽然是工作日,但十分很热闹。


我最后一个写中华街,因为它就在本次下榻的酒店附近,低头不见抬头见。这里也是本次旅程中所见同胞最多的地方之一,第二个是御殿场奥莱,第三个是吉卜力美术馆。天后宫、关帝庙,在别的唐人街/中华街能想到看到的,在这里也一样能看到。来到横滨才感受到口罩的恐慌,感觉已经囤晚了呢,中华街里有一家松本清,其他货物都很齐全,口罩除外。虽然空空如也的货架上写着“中国加油”的字样,但是此时心里已经有一丝恐慌了,满脑子飘着的都是口罩......按照以往出游的惯例,如果是辗转多城市住宿,生活日用品末站采购。

当晚走到1公里开外的伊势佐木町商店街碰运气,马不停蹄2个小时在路上奔波,无论是免税的药妆店还是不免税的便利店,都会进去瞧一瞧,无论松本清、堂吉诃德、不知名的药妆店、7-11、Family Mart,大概辗转了10几家吧,在酒店附近的Family Mart扫到一些不同品牌能防PM2.5的口罩,本着做事要讲道德的原则,要给日本人在货架上每样各留一款。甭管免不免税,此刻已经别无选择了。

挺想改签机票晚点回来的,但还是很明智按期返回了,否则航班接连的突然取消,很有可能回不来,特别是在小城市起降。PM2.5防护口罩都被同胞撸光了,甚至在网上翻了3-4倍的价格售卖……而且疫情越发严重,日本人也在买口罩,就不给当地添乱了。


本次行程和历次行程相比,时间上很宽松,继续取消原计划的拉面博物馆和元町商店街。从新横滨坐新干线返回静冈,沿途又看见洁白的富士山了。静冈JR站这里连接着购物中心,想用有限的时间看看这里的松本清,一样的,口罩货架依旧空空如也。

继续在14号站牌等待空港巴士返回机场,上车后遇到环岛,又看到这座瞩目的山。

富士山机场名副其实,三层专门有观景台,是拍富士山的最佳位置。第一顿晚餐始于海山,最后一顿还是海山,只不过是机场分店,在这里用餐景观位也是独好。

静冈到烟台的国际航段,填写健康表;烟台到北京的国内航段,填写座位表,并在起飞前测量体温。疫情的原因,导致国内航段只坐了半架飞机的人。

写在最后,本次历时5晚6天的静冈-东京-横滨-静冈很难忘,也是因为这场突如其来的疫情,回到家以后自我隔离期间,有充足的时间把一场旅行书写成游记,箱根的雪、涩谷的夜、横滨的蓝、沿途的美食,这一幕幕极具代表性的色彩,书写一遍后,在头脑中形成更加深刻的记忆。

2022-10-13发布 阅读量6.5千

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