观山城游雾都-武隆区游记攻略【携程攻略】

中秋刚过，渝之行开始了。第一天，上海飞抵重庆“江北机场”，机场客运站有车到合川，约1.5小时车程。在市中心的公交车站换乘公交车到客运中心，入住旁边的“怡莱酒店”。随后乘公交3站到财富广场，下车步行400米到“陈蹄花”饭馆用餐。该店生意真是火爆，大堂内都巳预订完，我们傍晚五点多到，只能坐店门外面的小桌，没犹豫就坐下，不久在我们后面竟排起了队候坐。招牌蹄花很糯，味道也好，小炒色香味俱全，免费的醪糟园子真心好吃（要到料理台自取）。用完餐可步行到财富广场看看音乐喷泉。

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第二天，在客运中心乘直达“涞滩古镇”的车，上午有三班车。涞滩古镇严格讲是个古寨，建于宋代，是我国十大古镇之一。

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古镇三面是悬崖峭壁，真有“一夫当关，万夫莫开”之势。古镇分上场和下场两部分，相隔咫尺，形似兄妹。主景点有瓮城，文昌宫，

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古戏楼，

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双龙湖等。主庙“二佛寺”，建唐兴宋，分上下两殿，原是一张通票游两殿，现在却分开收费。

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上殿坐落在鹫峰山顶，可依中轴线游览。

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比较著名的是“大雄宝殿”内四根高约十三米的石柱，是由整条巨石制成，堪称历代建筑的一绝。

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山门牌坊石刻足镂空雕刻，精美绝伦，是难寻的历史文化精品。

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下殿多摩岩石刻群被喻为“一颗埋在地下的明珠”，其中释迦佛像高12.5米，为蜀中第二佛，禅字六祖遗像在全国石刻中是唯一的一组“全家合影”塑像。可是下殿在大修，无法见这些真容。

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古镇的“水八碗”“九斗碗”是老店，是用餐的首选。

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回到客运中心，打车到“钓鱼城”。虽然路程不远，却很少有车愿意去。原来出租车可到景区后门，但现在却在半山腰设岗，下车后要走近1公里路。但也比前门进景区好，前门进去是全程爬山。后门进可一路往下坡走，省力不少。

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游忠义祠，古军营，千佛石窟，钓鱼台，护国门等景点，最后出景区到飞来寺。

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钓鱼城1259年南宋与蒙古军在此进行了一战，创造了战争史上罕见的以弱胜强的战例，是改变了中国历史和世界历史的一场之战。蒙古大汗蒙哥在此阵亡，因此被誉为“上帝折鞭处”，因比钓鱼城成为举世无双、无与伦比的，被冠以“东方麦加城”的美誉。

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第三天合川乘车到大足。入住维也纳（宏声广场店），酒店新开，干净舒适。酒店到大马路上就有公交205路，3元/人，三十几分钟车程到宝顶山。要乘到终点站下，不要到景区大门处下车，终点站下走几十米就到宝顶山摩崖造像处，而从景区大门进，要走好多路或坐电瓶车10元/人。如还要去北山，就购二个景区的联票，比分开买优惠点。

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大足石刻为世界八大石窟之一，摩崖造像的石窟艺朮总称，是世界文化遗产。宝顶山是石刻，主要看:释迦涅槃圣迹图、千手观音、华严三圣、六道轮回图、庆宝楼阁、牧牛图等。

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北山只有打车去，距城1.5公里，北山是石窟，主要看:佛湾125“数珠手观音”，佛湾136“轻轮经藏窟”中的普贤（被誉为东方维纳斯），还有对面北山的白塔及白塔下的两尊巨佛。

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已近傍晚，打车去高速路下口处的“邮亭陈鲫鱼”处邮亭鲫魚，当地特色，味道尚可。

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第四天，到大足汽车站（不是客运中心），乘7:50分的班车到江津。这班车要接大足石溪、双桥、邮亭去江津的乘客，化去近二小时才上高速，到江津客运中心已近11点，总算赶上11点钟去四面山的班车。二小时车程到四面山，入住最好的世季明珠酒店，价格也是最好的。四面山游客稀少，很潇条，道路右侧的美食街，店家全部关门，兜了一圈，后面看到“琳虹小面馆”开着，才解决了午饭，饭后爬上几百级台阶，很艰辛地来到景区。

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买好票，因为没游客，景区车竟然要等45分钟。等了35分钟来了一个帅哥，总算景区车发动。因下雨，游览了“珍珠湖”和“大洪海”，景色真得很一般。

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晚上，在酒店边上“石锅传奇富硒竹笋石锅鱼”吃食锅鱼，口感还行，山区能煮出这样味道巳属不易，只是价格贵了点。

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第五天，世季明珠酒店的早餐实在差劲难以恭维，匆匆咽下几口，就去赶头班景区车，先去看了“望乡台瀑布”，这是四面山唯一景色不错之处，镇园之宝大瀑布比黄果树瀑布高出一倍，被誉为“华夏第一高瀑”，是四面山的标志。

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到对面小山上，有一自然山洞，站在山洞最里面往外看，就成为“天下第一眼”感觉不错。

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随后来到“土地岩景区”，因咋天下午起雾没看见，今天总算看见了这丹霞地貌的土地岩，沿着栈道走刻岩上面，也看不出什么好景，还不如在观景台。

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要求司机从水口寺门出景区，好直接送我们到酒店。赶上十一点的班车。到江津裹了腹，原本想去金佛山，但金佛山正下雨，雨天看景太差了，还是免了。正有班车就去了重庆，到陈家坪汽车站。下车换乘地铁1号线换6号线到四公里枢纽站，刚过3点半，到武隆的班车刚开走，只能等下一班。4点20分发车往武隆，约2小时多点到达武隆汽车站。入住车站边的凯迪酒店，酒店有电梯就在汽车站边上。因不熟悉，拿着行李爬了近三层搂高的台阶。酒店还不错，知道电梯的入口，进出就很方便。晚上在“柴火洋芋饭”店吃了洋芋饭和土鸡汤，口感还不错，特别是洋芋饭的锅底，烘得焦黄色脆脆的，美味极了，价格也公道，性价比较高。

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第六天:汽车站乘车到仙女镇游客中心，5元/人。在游客中心负二楼坐景交车约15分钟到天生三桥，由于是淡季，没排多少队就乘到往下电梯。

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随后穿过“天龙桥洞”，

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来到四合院式的古官驿“天福官驿”，此处因拍“满城尽是黄过金甲”而出名，游人较多。

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再走过青龙桥，黑龙桥出景区。有电瓶车可载到出口，15元/人。出口处可有中转车直接到“地缝”（可不用去游客中心換乘）。“龙水峡地缝”也要乘电梯下去，再下550级台阶到谷底，沿峡谷走2公里栈道，一路上景象万千，出口处乘景交车到游客中心，随后乘车返回武隆汽车站。天坑地缝景色感觉比四面山好。

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第七天:上午坐火车到黔江。下车后乘公交到汽车南站，随后打车到酒店。入住君顿.途酒店，酒店干净宽敞，价格适中。楼下有多家餐馆可用餐。

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下午包车去了芭拉胡（峡谷公园），唯一的城市峡谷，故有“东方卢森堡”之称。我们的车子从旁边小路开上去，省了脚力省了门票。

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景点最出名的是岩壁上的观世音像，栩栩如生，雨中的佛像更具神秘也更具魅力。

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晚上到“国庆鸡杂店”品鸡杂，这是黔江美食排第一的店，鸡杂也是黔江的特色。人气很旺，座无虚席，晚来要候位。鸡杂味道还可以。

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第八天:汽车南站坐车到濯水古镇。下车可买去“蒲花暗河”，

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有短泊车到景区，景区进去和出来分开走，管理有序。景区主要乘船观暗河，地下河，天生桥，天坑集于一体，形成美景美不胜收。

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出来电瓶车送到“天下第一风雨廊桥”——沧浪桥，沿着廊桥边走边看，赞叹廊桥的规模，廊桥的宏大，廊桥的巧夺天工。同时也叹惜附近的高架桥破坏了廊桥的整体形象。桥分为桥，塔，亭三部分。桥建有三层塔亭，两倒有约百扇可自由开合的雕花木窗，真是魅力无限。

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走出廊桥即是濯水古镇。老街由青石板铺就，道路旁商号、民居、会馆、学堂均为木质结构，有的是吊脚楼，有的是四合院，有的是撮箕口，错落有致，别有风韵。

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中段立着一块道德碑“天理良心”，距今巳有121年历史，以警示古镇商贾的经商与为人，处世之道在于“天理良心”。

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逛完古镇，可在古镇住一晚，晚上看后河戏，听蓬江水音。从古镇到酉阳路更近，而且有班车。濯水给人感觉总体不错的。

第九天:汽车南站乘车去酉阳。写着滚动发车，但是第一班车，由于人没坐满，从八点不到一直等到九点多才发车，足足等了一个半小时，早知这么长时间，还不如去坐火车了。酉阳汽车北站寄了行李，乘公交到桃花源广场，穿过广场，看到酉州古城，旁边即是“桃花源景区”。

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“世界上有两个桃花源，一个在您心中，一个在重庆酉阳”，这是景区的口号。如不去太古洞，游半程就从此门进去。通过牌坊，穿过大酉洞，就到世外桃源。按照陶公文中描写情景，人物场景水池桃花，临摹而立，感觉很假。

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回到汽车站乘车前往龚滩，下午1:55分的班车，到2:20分才开。2小时车程。下车后不知何处，只能打电话给旅店老板。入住的是浅山画廊民宿，目前是龚滩最好的旅店，老板开车耒接。

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旅店在镇北游客中心停车场旁，看得见古镇北门，旅店干净整洁，价格不低。进北门游古镇，网上讲用不了一小时，其实进北门到南门，再返回北门，外加粗略地游览，起码二个小时。

看了转角店、

巨人梯（通天石梯）、

纤夫路（有历史的青石板路和拉手钢索）、

桥重桥（不知桥重桥，不是龚滩人。）这种桥上叠桥的桥，是龚滩特有独有的。

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要隔天在网上订好第二天上午9.30分的乌江画廊游船票，比当天去要便宜30元/人。想坐渡船到彭水问了好多当地人，均答没有了。晚上在旅店吃了乌江魚，味道真得不错，比我们前几天吃的陈鲫魚，石锅鱼都好吃，而且价格也不贵。

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第十天:九点半准时开船，游船只有四名游客，工作人员倒有6至7人。41公里水路，2小时多点船程，乌江在此形成天然的山水画廊，故有“乌江画廊”之称。

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两岸青山相对出，船在其间缓缓游。中途径过“洪渡古镇”，穿过洪渡大桥，在青山倒影的绿水中徜徉，真是美景无限。

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中午12点不到，船靠万足码头。码头上看不见一个人影，拿着行李走了一公里多，（景区在这段路上真该配车接送）到公路旁拦下一辆从大同到彭水的车，在彭水县城打车到彭水北站，刚赶上1:00发往重庆的班车。三小时后到达四公里枢纽站，乘10号线换乘6号线到小什字站5A口出站，步行400米入住维也纳解放碑步行街店。酒店清洁宽敞，但周边环境很差。晚上去“杨记隆府”用餐，吃客太多还得排队候座，茶香鸭，阴米粥，生煎粉絲煲，烹饪手艺不错，口感佳。餐后100米即到洪崖洞观有“千与千寻现实版建筑”之称的夜景，看“天上街市”的魅力及给人似仙境之感。洪崖洞共有十一层，底楼连接滨江路，八楼连接解放碑望江平台，十一楼可步行几百米到“千厮门大桥”，是拍摄洪崖洞的最佳之处，对岸“农行”处可通过水的倒影拍对岸洪崖洞全貌。

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