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藏地行絮语——金秋十月西藏之旅
寒江残雪
出发时间10月
行程天数15天
人均花费5.6千
和谁出行和朋友


前言


西藏,是一个神秘的地方,令人向往。

很久很久以前,说起去西藏,似乎是遥不可及的事情。青藏铁路通车后,又激起了去看一看的想法。每次同学聚会的时候,都说明年大家一起去西藏,可每每不能成行,这一晃又过去了七、八年。随着年龄的增大,感觉身体也大不如昨,进藏的愿望就更加迫切了,惟恐今后有心无力,岂不是要留下毕生的遗憾?!


去年,和一哥们儿相聚,说起此事,也有同感,两人一拍即合,商定于今年自驾西藏。于是,提前一年开始做路书。这一点很重要,路书一定要自己亲历亲为,只有这样,你才能对整个行程有一个总体把控;同时,在制作过程中也能了解旅途行程中各主要节点的风土人情,以及各处的风险点(或称一些薄弱环节)。我一向对所谓“说走就走”的旅游方式不敢苟同,“说走就走”看起来固然潇洒,但没有计划的出行不确定因素太多,你可能要付出更多的时间成本和金钱成本,这是我们所耗不起的!


除了路书(主要是行程安排),还要制定所需物资(吃、住、行一应物品)以及车辆必备物品(如气泵、拖车绳、常用备件、维修工具等。单车出行最好携带脱困板)清单。另外,对于摄影爱好者,还要考虑沿途有哪些拍摄点以及最佳拍摄时间等。最后把这些资料汇总在一起,形成了3万8千余字的《西藏路书及备考》。当然,出门远行会有很多变化,但做为一个纲领性的东西,其主线是不会变的,事实证明,其中的几套方案也很好地应对了实际变化。


对于进藏时间,可谓仁者见仁,智者见智。窃以为,去西藏旅游时间,总体来看主要在三个时段:即5-6月的春季、7-9月的夏季,以及10月的秋季。

春季,绿草鲜花,湖泊水质清澈,是主要看点;夏季,主要是满山遍野的绿色,但适逢雨季,湖水浑浊,且318线可能会遭遇塌方,危险性较大;秋季,五彩斑斓的景色,如同仙境,摄影和游玩的最好时节。

因此,首选秋季,其次为春季,夏季排除。


考虑到上班族的时间限制,拟定在“十一”出行,这样,多出三天的法定假日,加上年休假,时间较为充裕。至于同行人员,我那哥们儿说,这次就我们两个爷们去吧,不带女性,因为男人吃得了苦,而女人么,吃、住都较为挑剔,比较麻烦。这里没有歧视妇女的意思,只是觉得两个男人,在路上饥一顿、饱一顿都无所谓的,住的差些也能将就,不忍心带着女同胞和我们一起遭罪!呵呵……


至今年9月份,一切准备尘埃落定,假也请好,只等“十一”向西,两人单车,走起!


实际行程:

出发地--户县(住宿)--成都(住宿)--雅西--石棉--泸定--康定--新都桥(住宿)--塔公草原--新都桥--雅江--理塘--稻城(住宿)--亚丁香格里拉(住宿)--稻城--理塘--巴塘--芒康(住宿)--左贡--邦达镇--八宿(住宿)--然乌--米堆冰川--波密--墨脱--波密(住宿)--通麦--鲁朗镇--林芝--八一镇--巴河镇--工布江达(住宿)--墨竹工卡--拉萨(住宿)--曲水--羊卓雍措--拉萨(住宿)--羊八井--当雄--纳木措--当雄--那曲(住宿)--安多--唐古拉山口--雁石坪--沱沱河--五道梁--昆仑山口--纳赤台--格尔木(住宿)--茶卡盐湖--青海湖--塔尔寺--湟中(住宿)--靖边(住宿)--回到出发地



藏地行絮语之一:出师不利 (2015.10.1)


早上6:14从家出发。

刚上高速就遭遇大堵车,连环撞接连环撞,十几起连环撞。一辆面包商务车,前面相撞后,车身横在路上又遭遇二次撞击,左后轮轮毂也被撞飞,可见力度之大!


而我们自己,也未能幸免,上高速不久就体验了一次连环撞!

长假第一天,高速上车很多,于是格外小心。眼看着同车道前面的车尾红灯接连亮起,就带了刹车,乃至感到前方车辆撞上了,赶紧猛踩刹车,一个急停,离前车也就差三十公分了,正庆幸自己没有追尾前车,只听“咚”的一声,心想:坏了,被别人追尾了!

下车一看,一辆天津牌照的丰田顶在了我的车后面!于是,拍照留证。看看自己受损不太严重,只是后下护板下面掉了点儿漆,我们还要赶路,就不和他计较了,上车走人。

发动车后前行不到2米,从后视镜看到那丰田小子急眉火眼地招手,于是停车,去看看怎么回事。那小子说:

“这就走了?!”听口气,好像我还有责任似的!

反问他:“不走干嘛?!”又拍着那小子的肩膀说:“你追尾,是全责,我没让你赔偿就不错了!”

那丰田小子,吭哧半天没说上话来。憋了一会说:“我还没照相呢,要报保险公司。”

我说:“刚才我们都在照相,你们干嘛哪?!”那小子不语。

等那小子照完像,我们上车走人。


这次被追尾,感觉后拖车钩虽有一定的防护作用,但还不太给力,当后车追尾力度太大,拖车钩完全没入,自己的后面还是会受伤!如果在拖车钩的两端还有一字杠就好了,就会防护的好些!


追尾情况:

我的车受损情况:

左面:

右面:


今天高速路到处堵,晚九点四十分赶到户县,在一家小旅馆住下,88元的房间,还算干净。安顿停当后,又去了离住处不远的一个叫“胜军手擀面”的小饭馆吃了碗户县担担面,量很足,不错!



藏地行絮语之二:高速?龟速?!(2015.10.2)


早5点起床,退房出发。5:30离开户县。

9:39,在汉中马营村附近的G5高速上,再次遭遇大堵车,10:25终于放行。在等待中,来了2辆事故救援车和一辆救护车,预感事故比较大。后来我们看见铁炉沟隧道内有多起连环追尾;在刚出隧道口的地方,还有一辆车冲破护栏,翻下上坡,估计人员应该是伤的不轻,这也许就是前面那辆救护车来的原因吧!你说这大过节的,开车不谨慎,岂不是乐极生悲?!

今天后来又遭遇多次堵车,还好,最长一次只有五十分钟。


大家都赶在长假出行,一是为了多凑几天时间,二是长假高速免费,以至高速路上速度不高,拥堵连连!如果高速平时也不收费,或收费较低,百姓们估计也不会挤在长假出行!据说美国只有一条私营高速是收费的,其它一概免费!哎,中国人,可怜啊!

明天,就要正式踏上传说中的318国道了!



藏地行絮语之三:行路难(2015.10.3)


早上5点就醒了,洗漱完毕,5:45出发、加油。

今天不顺,赶上318国道天全多功至二郎山隧道改造施工,前往泸定、康定的车辆,要绕行雅西至石棉,再到泸定。

这一绕,使我们多绕出几百公里,且多是盘山路。而下午2:30,又在康定遭遇大堵车,那是一动不动啊!堵车地点是在小天都隧道2支洞附近,原因是一个大货车发生事故。一个小时后才通行。

开了一天车,从早5点半,一直到晚上8点半才到新都桥!遭遇无数次堵车,最长一个小时!


今天可谓惊心动魄的一天!在折多山,N多的发卡弯展现了折多之意!海拨四千多米的高山上,乌云笼罩,细雨霏霏,而浓雾又不期而至,能见度不足三十米,地上湿滑,挂着一档小心翼翼地前行,神经高度紧张,都在想自己还能见到明天初升的太阳吗?天可怜见,我们终于回到了地面!


新都桥来的人很多,住处也很紧张。找了个双人间,160元。条件很差,公共厕所和水池,凑合住了一晚。

今天我们人品好像还不错,从折多山下来后,太阳拨开了一处浓厚的云层,把金色的阳光洒在草原、小溪和笔直的杨树上,构成一幅优美的画面……


明天准备去塔公草原。

今天貌似有些高反了,头晕,还有些疼;走路感觉轻飘飘,就像地震时站不稳!不说了,休息……



藏地行絮语之四:人品?还是人品?(2015.10.4)


今天又是奔波的一天!

早起五点半多就动身去塔公草原,九点多钟到了,可惜阴天,没有光影效果,于是匆匆拍了几张照片就赶往稻城。

又是一天的盘山路。今天在山上的天路十八弯,再次与冰雹邂逅!难道……俺拚人品不行?!


午饭没吃,傍晚赶到稻城前面的红草滩。整个一天都是厚重的云层,当我们赶到红草滩时,太阳格外开恩,恰好从云层缝隙给予了一缕阳光,使画面有了美感。来自天庭的光线照耀在田野、白杨树、蜿蜒的河流,以及别具特色的藏居民房,使万物都被罩在金色的阳光下,也温暖了我们疲惫的心!而仅在短短几分钟之后,云层又重新闭合!这样看来,俺人品还算可以?!


今天原想直接去亚丁,可我们实在挺不住了,连续几天的盘山路,再加上高反,有快崩溃的赶脚!于是六点半我们在稻城住下!

“十一”黄金周,稻城宾馆价格疯涨,从五、六百到一千多。无奈,我们找了一家民居对外出租的,一间房200元,凑合了。这种民居,不可能每次客人走后都清洗床单和被罩的,于是我们用上了自己带的睡袋内胆,这样心理感觉会好一些。



藏地行絮语之五:身在地狱,眼在天堂(2015.10.5)


早上5点起床,收拾东西。5:30出发,直奔亚丁景区。

这个景区费用是此次西藏行中最贵的一个景区。门票150元,游客中心的景区大巴120元,景区内电瓶车来回80元。每个人仅门票和景区交通票合起来就要350元!


进入亚丁,开始了最为艰苦的一天!

自驾车不允许开进景区,只能停在景区外,由于是“十一”黄金周,来亚丁旅游的人多车也多,于是很多私家车被安排进了离景区大门还有很远距离的一个尚未完工建筑物的地下停车场(当然,也是要收费的)。在进入亚丁景区后要乘坐景区的大巴沿盘山路行驶40多公里,大约1个多小时的时间。下车后沿1公里的步行道走到冲古寺(海拔3880),再转电瓶车行驶7.6km后到洛绒牛场(海拔4150)。电瓶车走的这一段后半程风光不错,远处有雪山,道路一侧是已经变成黄色的草甸,以及蜿蜒其间的小溪水,沿途还有木质栈道。如果不是为了赶时间去牛奶海和五色海,沿着那木栈道走走看看倒是不错。


在亚丁景区游览可以有两种选择,一是体力较好的人,可以先翻山越岭去看牛奶海和五色海,如果租不到马匹就要徒步,需一天的时间,下来后如果还有精力和体力,第二天可以去看珍珠海(海拔较低,没有翻山越岭的辛苦);二是对于那些体质较弱或年岁较大的人,可不必气喘如牛的爬山去牛奶海,只在山脚下的洛绒牛场走走看看也很舒适惬意,如果时间充裕,还可以去珍珠海看看。

去牛奶海和五色海(藏民所称的海子,就是高原湖泊)本沒有路,就是沿着藏民马帮崎岖不平的印记逶迤前行!由于没有租到马匹,我们只好徒步上山了!在海拨4700~4800米的地方徒步登山,而且要负重(单反相机+两个变焦头+三角架,以及水和食品等),每走一步都要付出很大的体力!


前面说到路途的艰难,正因为此,今天还上演了几乎挂掉了的三个“桥段”!

第一次是在去往牛奶海的山上。山涧的水覆盖在青石山路上,十分湿滑,山路的一侧都是百米深澗,我不慎滑倒,幸亏用登山杖撑住,逃过一劫!

第二次是在一处斜坡,上面有砂石,脚踩在上面,砂石滚动,身体迅即跌倒,双腿向悬崖边滑去……!幸亏俺还算冷静,沒有拧着劲的要保持平衡,而是顺势躺倒,以增加身体和地面的摩擦力,阻止了下滑,再逃一劫!

第三次是在下山的路上,由于高海拔,而且负重,体力消耗极大,每走十几米,就要停下来狂喘一阵,双腿已如灌铅般沉重。尽管双手都握有登山杖,饶是这样,己然无法保持身体的平衡,终于在瞬间一头栽倒在地上!幸亏后面的一对情侣赶上将我扶起,俺自然也是感谢连连!当然喽,俺不会讹人,俺不属于那种“坏人变老”类的!呵呵……。后来下到山下,想收起登山杖时,其中一根已经有两节无法回缩了,原来在山上摔的那一下,本能的想用登山杖支撑时,已经把登山杖弄弯了,可见当时摔倒时的力度之大!

三次与死神擦肩而过,已然是很幸运了!


尽管亚丁路途凶险,但风景真不是盖的!我们所选的这个季节,正是色彩斑斓的时节,树木在秋季展现了五彩缤纷的梦幻色彩。或远或近,初秋己经改变了树叶的颜色,红的、紫的、黄的,还有绿的,构成了一副绚烂的自然风光;逆光看去,太阳照射在金黄的叶子上,使人感到一种瑰丽的气氛;远处巍峨的雪山,山脚下清澈的海子,与近处草甸上弯曲的河水遥相呼应,不由得使人疑惑我们是否还身处人间?路况如此艰辛,而景致又如此妙不可言,不禁让人感概,此景只应天堂有,人间哪得几回闻!满目美景,我的28-70广角变焦头都难以涵盖,只能撷取其中之万一!

洛绒牛场是一块面积很大的草甸。秋季,是亚丁最令人心醉的时节。站在洛绒牛场,你能看到秋叶与雪峰相拥,碧水共长天一色。

在这片高原,秋风的掠过,使山峦和和大地魔术般地改变了面貌,整个亚丁呈现出梦幻般的景色。远处的雪山,白雪皑皑,冷峻而雄伟;近处层峦叠嶂的山体,森林由夏季单一的绿色演变成深绿与金黄相间的色彩。深绿色的是云杉和冷杉,而金黄色的则是白杨的叶片。白杨叶片经过秋风的吹拂,变幻出嫩嫩的亮黄色,在阳光的斜射下,有一些透明的感觉,使你丝毫感觉不到秋天的无奈和凄凉,反而是一种辉煌般的大气。各种铁桦槭也不甘寂寞地展现着不同的颜色,或艳丽如火一般,或以暗红彰显庄重。那一大片广阔的草原,此时也不再是绿草如茵,变黄了的衰草在萧瑟的秋风中摇曳着最后的颜色,但这并没有让人有无可奈何花落去的感叹,而是让我们有了一种等待着它们明年春天再次勃发的期盼。来自雪山的融水汇成了小河般的溪流,在草甸上弯弯曲曲平静的流淌着。溪水或深绿,或浅蓝,远处的雪山倒映其中,展现出别样的景致。溪水曲折迂回地在金色的草甸上流淌着,就像一条绿色的缎带在风中飞舞……..

在洛绒牛场,你可以闲庭信步般在栈道上漫游,每一个弯道、每变换一种角度,都会带来不同的视觉感受,你在这里能恣意享受人间天堂的大美,只想时间在这里定格,所无奈和遗憾的就是相机的视角太小,无法把这美不胜收的景色全部揽入其中!

在亚丁,感受最深的就是:身在地狱,眼在天堂!

今天一役,身体几乎崩溃,有些吃不消了,想休整几天!



藏地行絮语之六:魂萦梦绕姐妹湖(2015.10.6)


昨天的亚丁之行,很乏,一直睡到今早六点半。虽然昨天几近崩溃,想要休整几日,但一觉醒来,好像又恢复了些元气。洗漱完毕,吃过早餐后,约7:30整装、出发,继续我们的艰辛、惊悚,而又充满惊艳的西行藏地之旅!


在翻越海拔4500多米的海子山时,在一弯道处,对面驶来两辆重卡,前面那辆还算规矩,在自己那侧的道路行驶;而后面那辆,也许司机疲劳驾驶了,反应太慢,一直占我们的车道而未及时变线回去,眼看就要与我车相撞!好在俺事先已有预判,一直带着刹车,看对方变线太慢,赶紧一脚踩死,定住了车,对方几乎擦着我车的左前角过去,坐在副驾的我那哥们,惊出了一身冷汗!今天又堪堪躲过了一场车祸!希望开车的兄弟姐妹们,行车一定要做好预判!


理塘的长青春科尔寺,就在理塘城外不远处。既然到了这里就顺便拐过去看看,据说在长青春科尔寺东面的山包上,有个不错的拍摄点。等我们气喘吁吁的爬到山顶,有些大失所望,长青春科尔寺正在修葺,耸立着两个高高的塔吊,还有众多的脚手架,很煞风景,于是匆匆拍了几张照片就向芒康—今天的住宿地进发!


今天值得一看的,就是姐妹湖了!

出了理塘,在翻越海子山时,在海子山山顶的一个弯道刚一转过去,面前的景色不禁让人眼睛一亮,脑际中瞬间跳出两个字:惊艳!

但见远处是连绵不绝的峥嵘群山,那高高的山顶还覆盖着皑皑白雪;而在海子山脚下,则是两汪碧水,这两个海子相亲相近,但却不相连,就像牵手的俩姐妹!姐妹湖的湖水在阳光的照射下,呈现出湛蓝的色彩,平静的湖水似乎一丝风儿掠过,吹绉了的湖面都会让人心生怜惜,不由让人想起了“吹弹可破”一词。高山下这两泓蓝色的水面,美的让人心悸,那是天使的眼泪么?!此情此景,让人久久不愿离去…………


出了巴塘,就是离开了四川地界,将要进行出川登记,并在竹巴笼开始西藏境内的登记,同时开始领各路段的限速条。从竹巴笼到芒康是71公里,限速2个小时。很多路况很烂,有大小不一的水坑、暗坑,还有很多地方只能单向通行;靠河的一边,很多地段路基已经塌陷。总之,这段路的损坏部分很多,不小心就要拖底盘的!



藏地行絮语之七:限速路条的故事(2015.10.7)


早2:30醒了一次,又昏昏睡去。后来5点醒了,再也睡不着,索性穿衣退房走人。

今天就是在跑路,行摄无亮点,所谓“西线无战事”!


快中午时到左贡,加油。一出左贡,就在11:30的时候遭遇大堵车,据说在修路,被告知12点放行,结果一直等到2:07才放行。


在西藏,各行政区域都有检查站,由本地检查站来签发到下一站的路条,上面载明所需最少时间,以此来对车辆限速。

我在左贡把上一站的路条交了后,警察挥挥手说:“走吧!”俺一头雾水,说:“还沒开路条呢!”答:“不用!”俺说:“各检查站之间不是都要领限速条的么?”此时警察菽黍笑而不语。再问,仍不答。而我从那堆在脸上的笑容里,分明看到了一丝诡异……

就这样,带着满腹狐疑,左贡——邦达,走起!走上这条路才知道什么叫烂路,砂石路上,暗坑、炮弹坑比比皆是!车在行进中闪转腾挪,犹如一个武林高手在与人过招,又像在跳国标华尔兹,嗯,更像是在跳狐步!我勒个去!一百多公里的路耶!此刻,那警察的一脸坏笑得到了完美的诠释!


从海拔4618米的业拉山向下,经由地球人都知道的、恶名昭著的“七十二拐”,就下到了怒江边。由四千六百多米高下降到江边,盘山路的拐弯数量可想而知,而且多是反向弯(俗称发卡弯),从山顶到山脚行车就需一个多小时,警方还在一拐弯处警示:此处己死亡16人!


就是这样的路段,竟有一些不知死活的家伙争强斗胜。本来在直线段,我己准备超一大货,可我后面一广东牌照的车却抢上来超我的车,速度极快(估计是个小年轻开的车),左面就是悬崖了!如果我不让,那一车人,或许明年的今日,就是他们的忌日了!上苍有好善之德,善恶只在一念间。俺还是向右打了一把方向、带了一下刹车,让那一车人奔命去吧!

今天由于遭遇大堵车,沒有赶到预计的然乌,只得在八宿落脚!



藏地行絮语之八:迷人的然乌湖(2015.10.8)


早4:50起床,收拾了一下,5:30离开八宿,奔向90公里外的然乌。

昨天由于没有赶到然乌,而提前在八宿落脚,后来才感觉到实际上那正是最佳安排。八宿到然乌有九十公里,可于头一天在八宿住宿,并在第二天早上太阳升起前赶到然乌湖。若头一天赶到然乌,在然乌吃住,成本太高。


然乌由于其坐拥然乌湖而在藏地众多美景中占有一席之地。然乌瑚并非像一般湖泊那样,有相对集中的水面,它由互通的三部分组成,即上然乌、中然乌和下然乌。上然乌在然察公路的约4公里处,而中、下然乌则紧临318国道。

然乌湖的水只有在三、四月份是清澈的,而在夏季和秋季则略显混浊,这是因为周围群山水系注入所至,但这并不影响我们欣赏它的美,仍然可以领略怡人的湖光山色。

然乌湖的美,是阴柔的美。如果不亲临其境,你很难领略她的曼妙身姿!

上、中、下三然乌给人的感受是不同的。

上然乌水面较大,好比一个大家闺秀,端装大气,举止不俗。湖边山上那各种颜色的树木,使她平添了一份艳丽。

中然乌和下然乌一面紧邻318国道,而另一面则随连绵的山势而伸展。中然乌和下然乌水面不及上然乌那么广阔,其带给我们的感受也是不同的。这里的水面呈带状,那种柔美,犹如一位不施粉黛、婷婷玉立的少女,虽未刻意装扮,却难掩其婉约、靓丽;而沿河畔群山上的多彩树林,恰似一条绚丽的围巾,把这个妙龄少女装扮的分外妩媚多姿!

然乌湖紧临318国道的一侧,有白色的沙滩,与沙滩相临的是一片郁郁葱葱的松柏。站在然乌瑚畔,头顶是湛蓝的天空、悠悠的白云,对面的群山有斑斓的树丛,脚下是白色的沙滩,身旁是葱绿的松林和水平如镜的湖水,置身此处,你还会认为自己是在人间么?

这个季节,然乌湖已经鲜有游人,徜徉在湖边,身旁是静静的湖水,对岸是色彩斑斓的绵延群山,天地之间只有你一人,你的身心都已融入这大自然的怀抱……。驻足在白色的沙滩,面对然乌湖水,让人不由的深深呼吸着这里的空气,仿佛这样,才能使自己和这儿的一切融合在一起。在这里,你会变得思绪安宁,甚至想关掉手机,生怕那突兀的来电铃声会打碎这一方静谧的世界。

然乌湖,你来,或不来,她就在那里;你走,或不走,她仍在那里。她静静的在那里,在时空中等待着欣赏她的人与之进行心灵的对话!如果能在然乌湖畔支上一顶帐蓬,夜晚看繁星点点,晨起看日照湖畔,那一定是种神仙的感觉……

有道是:天堂有泪化作柔情然乌水,三江有情哺育豪情康巴汉!


下午,我们离开然乌湖,前往波密——今天的住宿地。途径米堆冰川,我们并没有进入景区看。其实米堆冰川沿山势而下,因而在很远的地方就能看见。在景区大门附近,有一处正在建设中的建筑群,我沿楼梯拾级而上,来到三层楼高的顶层。在这里,面向米堆冰川,用80-400mm的长焦取景也还说的过去。远处白色的、且略带淡蓝色的冰舌,近处山脚下具有藏族鲜明特色的风马旗,以及弯曲而下的雪山融化的溪水,构成了一幅别样的风情画。


墨脱:



























藏地行絮语之九:体验死亡之路——通麦天险(2015.10.9)


早上6点我们离开波密。这里到通麦还有91公里,我们想尽早赶到通麦通过排龙(也称迫龙)天险。

318线最令人谈之色变的,就是通麦的排龙天险了!


排龙铁桥在今年八月份被洪水冲毁后,正式铁桥就一直未能建成通车,原来已做绕行317线的准备,可老天有眼,在我们出发前,9月28日临时车便桥正式通车,幸也!

通麦天险被称作死亡之路,在此翻车坠江而死亡、失踪者不计其数!道路很窄,大部分地方仅容一车通过,一面是崖壁,而另一边就是悬崖下的滚滚江水,行车惊险异常!

如果两车迎头相遇,那可不是“两军相遇勇者胜”,而是方便的一方要一直倒车倒稍宽处,才得以两车交错而行。这段死亡之路,到处都是大小深坑,极易托底!而且坡度陡,最陡处估计也得有近四十度!另外,弯路、急弯多,稍不留心将葬身鱼腹!

我在这段路就倒车退让了三辆车,有一处正处于转弯处,倒车、前进,往复五、六次才把车紧贴崖壁让另一辆车过去!好在我们顺利通过天险,今后沒有什么路可难倒我们了!

通麦隧道正建设,计划年底通车,届时通麦天险不再。能在此前走一遍名声大噪的死亡之路,也是一大幸事!


从通麦天险出来后,我们的车子出了状况,出现有节奏的“擦、擦”声,很像用遥控器开、锁车门的那种声音,而且是在速度3O公里/小时并在有动力输出的时候出现。于是我们找个稍平整的地方果断停车,躺倒车底下检查起来。后悬挂沒问题,传动轴部分也沒有问题。从现象看,可能是变速箱的事情。由于只是在某一速度有问题,那么,其它变比应该没有大碍。最后我们决定,先跑着,回去后到北京4S店检查。


今天主要在林芝地区行走。林芝海拔2000多米,气候不错。山上植被极其茂盛,各种树木郁郁葱葱;很多云杉直插云天,目测胸干直径超过2米。

在鲁朗,有所谓的鲁朗风景区,其实根本无需买票进入,车行进路上就可以看到,景色一般。

色季拉山口,我们向远处望去,可惜一片云雾缭绕,我们无缘得见南迦巴瓦峰!人生一世,未必事事都能遂人愿,留些遗憾未必就是坏事。



藏地行絮语之十:蓝色的尼洋河(2015.10.9)


从林芝到拉萨,尼洋河与318国道并行。同时还有一条林芝到拉萨的高速公路,今年刚建成,10月份已经在试通车,暂不收取高速路通行费。后来在一处检查站,一警察对我们放着免费的高速不走而走难行的318线,满腹狐疑,有些质疑我们动机的意思(革命警惕性还蛮高的嘛)!我说,318线沿途风光这么美,我们想多看看!警察想想也是,不再多说就放行了。


西藏河流众多,而尼洋河则以与众不同的特质给人留下了深深的印象!

尼洋河从次旁拉东麓起源,流泻300多公里,最后汇入滔滔雅鲁藏布江。它来自冰川,传说流淌的是神女悲伤的泪水。它如诗如画,透着盈盈的蓝绿色,温柔而娇美地向前流淌着……

尼洋河水质清,呈青蓝色。它在弯弯曲曲的河道里默默前行,一路变幻着不同的姿态。在河道的略窄处,它像一条蓝色的丝巾,围绕着绵延不绝的群山飞舞;而在河道稍宽处,由于水深较浅,受河底鹅卵石的阻碍,流水在宽阔的水面缴起无数的水花,如同碎玉飞溅!

尼洋河水一路缄默不语的向前流淌,沒有张扬的咆哮,也沒有不羁的翻滚,它以自己的温柔,年夏一年地倾诉着岁月之歌……


尼洋河流淌到林芝,被一大坝所拦截,于是,在我们面前呈现的是高峡出平瑚的场面。

在这一广阔的水域,水呈翡翠色,看上去真的是纯洁无瑕,犹如上苍一块巨大的翡翠跌落人间!而那条林——拉高速公路,就在这镜子一般的湖面上架设高架桥穿越而过。这不由让人想起了老毛的那句诗:一桥飞架南北,天堑变通途!



藏地行絮语之十一:金色的西藏(2015.10.10)


早6:30离开工布江达,直奔拉萨。从林芝到拉萨的高速已经开通,而且不收费,但我们没有走,目的就是多走走318线,多看看沿途的风光。


都说大美西藏,西藏有多美?在西藏的不同区域,给人以不同的美感。如,阿里地区是一种广袤苍凉的美,林芝地区则是一种似水柔情的美。

而在西藏的不同季节,也展现着不同的美。春天的西藏,万物复苏,绿荫萌生,是一种生机勃勃的美;而秋天的西藏,五彩缤纷,万千变化,是一种千娇百媚的美。树木的枝叶在秋风中摇曳变得姹紫嫣红,尤其是已经变黄了的桦树叶,在阳光的照射下,一片金黄,把这里妆扮成金色的西藏。

从林芝到拉萨的318国道两旁,大山呈现出不同的色彩:右边的山峦,都是低矮的灌木丛,有红色、紫色,还有绿色的低矮松柏。而在左边的群山,青岗、杜鹃、桦树、云衫、高山松自下而上,组成了林海。当秋季渐浓,层林尽染,就幻出多彩的颜色。尤其是桦树叶,映入眼帘的,是黄澄澄的一片亮眼的金色。

这里的白桦树,不同于北方的白桦树。北方的白桦树,树干挺拔、高耸,叶子阔大;而西藏的白桦树较为低矮,只有1~4米高,叶片小而略圆,枝叶向外伸展着,金黄的小树叶覆盖着许多山峦。有的山峦,白桦树沿山脊向下延伸,与其它树木一起,形成黄绿交替的彩带,让人联想起中世纪欧洲王公们身披的授带。还有一些山体,金色的白桦树几乎覆盖了整个山坡,使之一片金黄,营造出一种亮丽大气的美。

在海拔较高的地方,秋季的高山草甸,也是一片米黄色,黑色的牦牛星星点点散布其间,悠闲的吃着草,形成一幅田野牧歌风情画……

随着车辆转过一个又一个弯道,面前便不断出现一座又一座金色的山峦,使我们眼前的西藏呈现出一个金色的世界……

今天入住拉萨。



藏地行絮语之十二:布达拉宫拍摄记(2015.10.11)


早上天未亮,就开车驶往羊卓雍措。

值得一提的是,羊湖的门票其实是完全可以避免发生的,到不是说我们刻意去逃票,因为羊湖是一个高山湖,就在路边,路上就可以欣赏到羊湖之美。所以去看羊湖,根本不用买票,S307有一段路是环湖而行,快到山顶时要注意,在一个分岔的地方,不要走左边向上的景区路,上去是要收费的,四十元一人。直接从下面走S307,转弯过去就是羊湖,还无需收费,而且,距买票上去的地方也就几米远,从下面仍然可以上到前面需买票进入的观景台。

羊卓雍措昨晚可能下雪了,羊湖周围的山峦一片洁白,十分好看。但由于天空云层太厚而无法显现蓝天,因而羊湖也未能呈现出往日那经典的蔚蓝色,匆匆拍了几张照片,我们就返回拉萨了。


下午三点多回到拉萨原来的住处,停好车,回宾馆房间休息了一会儿,四点多出去吃了碗面条,就想着在拉萨转转,看看街景和土特产。

这些天,西藏一直雨或多云,很少出现蓝天飘白云的天气(这也是我们后来放弃去珠峰大本营看珠峰的主要原因,也给再去西藏埋下一个伏笔)。


下午,拉萨的天空仍是积云厚重,不是理想的拍摄天气。正打算随便转转。不经意间,扭头一看,北风正紧,布达拉宫北面的云层正被推移,不禁大喜过望,估计几个小时后布宫的上方可能会出现期盼的蓝天。于是,果断的回去拿摄影包,让我那哥们儿提着三角架,直奔布宫西南角的白塔观景台。

气喘吁吁的爬上去,支好三角架,固定上相机,设置好拍摄参数,连接好外接快门,只待俺设想的理想拍摄时间那几下“咔嚓”了!

弄好这一切,时间是下午5点整,而拉萨要近8点才天黑,也就是说,俺要在瑟瑟秋风中捱过三个小时!抬头望去,布宫上方积云渐散,好兆头啊!看来俺拚人品还行!为了能出一张好片,等几个小时也值了!

到六点的时候,观景台己经来了很多人,长枪短炮架上!很多人为找不到合适的机位而如热锅上的蚂蚁,幸好俺早来一个小时,捷足先登,获取了理想的机位!窃喜中……

正暗自得意,忽小腹一阵不祥信号传来,想必是中午餐馆卫生条件所至!当下环顾左右,寻俺那哥们来守着机器,忽想起彼已吃酸奶、逛拉市,逍遥自在去也!奈何?先忍!

又过些许时刻,怎奈腹部频频告急,大有喷薄而出之势!如此攸关时刻,怎生是好?灵机一动,手机电召俺那哥们速归,同时须查明公厕位置!嗯,俺的优势就在于,遇事冷静、处置合理!(这里俺只是小小的意淫一把)

俄顷,那哥们返回,公厕方位确定。于是,交代看机事宜毕,轻移莲步(尽管俺是大脚),紧咬后牙,小心冀翼地前往希望之地。此谨小慎微之举,是怕大动作会加速不良后果的产生。之后,就位……;事毕,净手,浑身轻松。

回到机位,不禁以手加额,暗自庆幸,如若在拍摄最佳时间,发生此种囧事,岂不是要抱憾终身?

等待天黑过程中,一些人来问构图、拍摄时间等事宜,遂一一作答,倒也并不寂寞。

至晚七点,布宫上方云层基本散尽。七点四十五,布宫外廓氛围灯打开;七点五十五,天空背景呈深蓝色,此时至八点零五,为黄金拍摄时间,只有短短的十分钟!等待三小时,只为这十分钟!此时出的片子,布宫呈青白色而有透明感,背景深蓝而不是全黑,很好地烘托了布宫的大气与庄严!


第二天日出前赶到布宫东南面,拍旭日照布宫。由于视角太低,俺爬到华灯的基座上取景,效果不错!

之后,绕到布宫后面,在龙王潭公园的水池前拍摄布宫后面部分和倒影。布宫后面从视觉效果上讲,远不如正面大气,但由于以龙王潭公园里那个水池做前景,可以拍出布宫在水中的倒影;另外,前景中还可以用些许的树木枝叶进行点缀,这样一来,拍出来的东西就生动了!总之,出片感觉还行。

总之,此番拍摄布达拉宫,出片效果还是较为令人满意的!

随拍:



藏地行絮语之十三:蓝色的纳木措(2015.10.12)


早上去拍了晨曦中的布宫以及水中倒影的布宫之后,我们去买了些牦牛肉干准备带给家人和朋友。看看时间还早,下午也没有什么事儿了,干脆走起,向纳木措进发!


纳木措位于西藏中部,距离拉萨240公里,湖面海拔4718米。 “纳木措”为藏语,是“天湖”的意思,它是西藏的“三大圣湖”之一。

我们下午赶到纳木措。纳木措面积很大,达1920多平方千米。站在湖边,放眼望去,你很难把它同我们通常概念上的“湖”联系起来,它实在太大了,就像蔚蓝色的大海!极目远望,水天相连的天际之处,地平线已经略呈弧线。

湖水很清,水波后浪推前浪地拍打着岸边,激起阵阵浪花。虽不及“惊涛拍岸,卷起千堆雪”,却也“涛声依旧”!

纳木措的南面是终年积雪的念青唐古拉山。一个挨一个的连绵群山白雪皑皑,十分壮观和震感,有如阳刚的男人,你看到的是力与美的结合;而在念青唐古拉山前面,蓝色的湖水温柔的依偎在山脚下,似小鸟依人的少女,亘古不变地诉说着爱的衷肠……

纳木措湖边风很大,穿着抓绒内胆冲峰衣,仍不觉有多少暖意。四千七百多米高的海拔,使你动作稍快,便气喘如牛!

在湖边,一个戴口罩的女藏民围着我们,口口声声说自己是小姑娘,要和我们握手。这可沾不得,赶紧闪人……

游完纳木措,看看时间还早,继续西行,并在晚八点半赶到那曲入住,150元一晚的标间。随后出去吃了碗面条,还要了一个土豆丝。面条15元一碗,土豆丝就太坑爹了,要20元一个!



藏地行絮语之十四:乏味的青藏高原(2015.10.13)


今早6:30从那曲出发,奔向格尔木。

本来预计今天的行程是很紧张的,但幸运的是,在沱沱河检查站没有再签发限速条,因而我们在晚8:30赶到了格尔木,入住金创宾馆,138元的标间,条件还不错。


今天大部分路程都是在109国道跑,在进入格尔木之前就是青藏高原了。以前那首耳熟能详的歌曲《青藏高原》,给予了人们太多的向往,寄托了很多的美好;而实际上,行走在青藏高原,放眼望去,满目苍凉,所见之山,都是光秃秃的山,所见之地,都是荒漠之地,植物、植被鲜见,给人的感觉好像生命在这里不存在似的。

虽然这是一片贫瘠、荒芜的土地,但也偶尔能看见一些野生动物,如藏野驴,以及黄羊(或许不叫黄羊,藏民称其为白屁股),可见其生命力之顽强。


有水才能孕育生命,在青藏高原,你所感受到的,就是水资源的匮乏,这里不像西藏那样到处都是水,水系很发达,因而植被茂盛,较低海拔的山上树木也郁郁葱葱,一派生机勃勃。而在这里,你能真真切切体会到什么叫“不适合人类居住”!

昆仑山脉的玉珠峰看上去还不错,山头被白雪所覆盖,很有气势。

明天的目的地是兰州,一千多公里。



藏地行絮语之十五:西北高速路也别具特色(2015.10.14)


早7点从格尔木出发,目的是西宁。原想到兰州,可实在不愿意太赶夜路。

从格尔木到德令哈,应该也属于青藏高原吧?海拔始终在4500米左右,沿途荒无人烟,满目苍凉,没有一丝生命迹象,可谓寸草不生。


这段高速,青海的管理也算是奇葩了。高速上有很多开口可以直接调头到对向的高速路上去;高速右侧也同样有很多开口,方便牲畜出入高速,这样一来,方便了牲畜,却给在高速上快速奔驰的车辆添加了不安全因素,你要时时留心右侧的开口,并注意有无牲畜在附近逗遛,以防它们突然窜上高速。同样,与高速毗邻的省道,也有很多开口可以直接上高速。

相比内地高速路的管理,青海在这方面的管理可谓是低级的。或许,当地可能认为只有这样才够人性化?!


过了德令哈,往西宁方向,自然状况稍好,草场丰盛了些,牛羊也多了。

路过茶卡盐湖,在公路上一看,也就一般;路过青海湖,也没有下到湖边,感觉还不如那木措呢!从西藏出来后,觉得很多地方的景色都太弱了,可能见过天堂般的景色,使人的审美阈值也提高了吧!


傍晚,我们赶到了塔尔寺。一般来说,藏传寺院的建筑规模远不如汉族寺院。汉族的寺院一般都是飞檐斗拱,有山门,有多级庙宇,整个建筑群很有气势;而藏传寺院,从外观看很多都是方块的形状,刷成白色的外墙,砖红色的窗棂,感觉就像民居,即便在藏民心中地位很高的大昭寺,也不过如此。而塔尔寺,整个建筑群依山势而建,建筑风格也有一些汉族寺院的影子,远远望去,用气势恢宏来形容也不为过。由于此时太阳已经落山,光线已经暗了下来,我们匆匆拍了几张外景就走了。

考虑到再进入西宁找住处太耽误时间,就在塔尔寺附近一个叫湟中的地方住下了。

明天准备到兰州看看。



藏地行絮语之十六:雾霾,不是内地的专利(2015.10.15)


由于昨晚入住塔尔寺附近的湟中,所以早起趁太阳刚刚升起,就赶去塔尔寺拍外景,光影效果还不错。之后,就起程奔向兰州。


我此前从未去过兰州,省会城市、西北重工业基地、黄河鲤鱼…..,兰州使我怀揣美好的希冀,一直想去看看那西北的大城市。然而,尚未踏进兰州城区,仅行驶到其郊外乡镇地界,眼前出现的就是一片雾霭,但又与自然天气中的晨雾不同,这里的空气中有一种刺鼻的味道,原以为这只是个别地区的污染,可随着车辆的行进,这种状况一直持续伴随我们,直到进入兰州城区,仍然是天空、地面都是雾霾,其程度比起北京、河北有过之而无不及!

我们原来计划在兰州待上一天,可这里的空气污染、城市的脏乱差,使我们马上就有了尽快逃离的想法!

我们在一处小菜市场看见有紫皮土豆卖,我那哥们儿说这种土豆营养价值高,就买了一些,赶紧上车,逃也似的离开了这个城市。


晚上下高速到靖边入住。明天还有九百多公里就可以到北京了。



藏地行絮语之十七:西域秩事(2015.10.16)


1. 在青海一小饭店吃饭,惊见墙上菜单中一生猛菜名:炒炮仗!我的天,大师傅功夫了得,全然不顾生命危险了!另外,那东西吃到肚里,会延时爆炸么?届时弄个肠破肚烂?!既然有“炒炮仗”,那么有无“煮地雷”、“蒸手榴弹”之类的呢?俺細细寻去,却未发现!后来很多当地人也来要“炒炮仗”,于是暗自思忖,想我堂堂男儿,勇气还不如当地村夫?!于是决定冒险一试。二刻过后,“炒炮仗”呈上,原来只是一盆面食而已!将面条切成炮仗长短,再行炒制,故曰“炒炮仗”!


2. 一天中午,在一小饭馆等待吃食中。忽一汉奔入,双手皆是鲜血,裤子上也是血迹斑斑!那人进来后,大喊大叫,西北话听不懂,不知在说什么,但其情绪很激动。此刻,俺的脑海里如电影闪回般出现了那一年昆明火车站的暴恐场景,以及诸多的持刀行凶案。这家伙不会是什么什么......分子吧?!俺不禁提高了“革命警惕”,绷紧了“阶级斗争那根弦”,时刻做好应变的准备!于是,暗地里用脚尖把邻座的一把小椅子勾过来,以备必要时做武器使用!可五、六分钟过去,那家伙并没有什么过激行为。后来得知,那厮乃一操刀买肉的屠夫耳!


3. 某晚,和哥们去一餐馆吃饭,但见菜谱中赫然写着"狗浇尿"!而且价格不菲。问服务员,说不出所以然,于是请来大厨问之。西北话听不懂,只听清了一个“馍”字,估计是用馒头或饼之类的再浇汁吧。想了一会儿,我们还是决定不冒险了,万一吃了那东西,浑身都有了狗尿味,该如何是好?!呵呵……..



藏地行絮语之十八:终章(2015.10.16)


我们自十月一日出发,至今日16:45返回家中,基本顺利地完成了川进青出的藏地之旅,高高兴兴出门去,平平安安回家来!

说到此次进藏感受,简单的说,就是:身体是疲惫的,心情是快乐的!

西藏的确值得一去,只要沒有心脏问题和血压问题,在做好抗高反的充分准备后,应该问题不大。我们后来在海拔5200多米的地方活动,身体没有任何不适。


其实去西藏,拉萨不是目的地,珠峰也不是,风景都在路上。行走川藏,收获的是一路放飞的心情。至于有人说去西藏是净化心灵,我不敢妄言那是否装字母,或者说是惺惺作态,俺只是一俗人,还没有那么深刻的心灵感悟!试想,如果西藏能净化心灵,那么就不会有一些刁蛮的藏民来数你照片中的牦牛个数讹钱财了!


既然是自驾,那免不了要说说所驾车辆的表现。我的车是一部SUV,荣威W5 2014款 1.8T 4WD 自动豪域特装版。这车是非承载车身(说白了,就是底盘有大梁),素车自重就达1.9吨,再加上后续加装的前后杠、底盘护板等,自重已经超过了2吨!沿318线进藏,不断的翻越一座又一座高山,海拔四千米以上爬山时,在自动挡状态,任你把油门踩到底,发动机没有任何响应,眼看着转速表往下掉,因此只能切换到手动挡,用1、2挡,大油门,转速3000以上,在发动机狂吼中前行!但是,如果不是上坡而是平路,即使海拔在4000米以上,自动档也能应付自如。

这车扎实的底盘,使你在过拦路时没有松散的感觉,而有足够的信心。当然,进藏路上,也有很多轿车、以及轿车底盘的城市SUV在跑,而且跑的还不慢,但其底盘悬挂是否受损就不得而知了。不过,倒是遇见过几次超过我的一些城市SUV,后来在前面路边停下修车了!各种缘由,不言而喻。看着那些城市SUV在坑洼路面没有减速绝尘而去,我就在想,开车的人要么就是开着别人的车或者是单位的车,毫不心疼,要么就是不清楚自己的车底盘是什么结构。所以,轿车和城市SUV固然能够进藏,但在损毁路面一定要降低车速,以免减震和悬挂受到突然和连续的冲击而受损!


此番进藏,总行程8438km,人均费用5354.02元。其中主要有:加汽油838.47L,计5107.04元,相当于10.06L/百公里,合0.6052元/公里,对于2吨多重的SUV,这种平均油秏已经很满意了;路桥费931元(这是返程的,去时赶上“十一”黄金周,高速免费);住宿2294元;饮食1336元。此番饮食费用较低,主要是因为在藏区行车,大多数路段是翻山越岭,到了吃饭的点,你的车往往在前不着村、后不着店的地方,因而也就无法正常的进饭店吃饭,只能吃些车上带的东西;而到了晚上,跑了一天的路,又只想吃点汤汤水水面条之类的,因而相应的用餐成本也就低了!

另外,费用中不包括前期的车辆用品准备和药物准备。

总之,此番藏地行,综合性价比很高。当然,这里不包括车辆的损耗和折旧!呵呵……



小经验:


1.车辆准备

如果单车进藏,对车辆的准备就要充分一些。如备胎(最好2个)、机油和机滤、电瓶搭线、拖车绳、电动充气泵、补胎工具和胶条、维修工具、工兵锹、防滑链(夏季就不用了)、脱困板、应急启动器、宽胶带、AB胶、头灯等,这些东西都是备用,用不上当然最好,一旦发生状况,就可以实现最低程度的自救。我们此次进藏,原车的公路胎,没有扎过,也没有爆过,所准备的东西一样也没有用上,只要谨慎驾驶,在毁损路段开车不那么暴力,一般来说车辆是不会出什么问题的。尽管如此,那些准备还是很有必要,可以使单车出行更有底气。当然,如果组成车队出行,这些就都不是问题了。


2.关于藏地限速

此次进藏,总行程8438公里,既没有被违章罚款、罚分,也没有在藏地因超速而被罚时。在藏区,各路段之间有限速条,不能少于规定的时间跑完区间路段。那么,怎样把控呢?比如区间路段为70公里,那么可以在领到限速条后把车上的单次里程清零,如果在距终点还有10公里的时候,时间还相差很多,就在路边找地方休息,等时间差不多了,再起程到下一检查站去验领路条。这里要注意的是,一般来说,限速条上给出的里程往往比我们车上显示的里程要多一些。比如,限速条上给出的区间里程是70公里,你的车子可能只跑到66公里就到了,因此这个差值(一般为3~5公里)要心中有数,不能可丁可卯地跑,不然,提前到了,就要被罚时,少则几十分钟,多则几个小时。


3.沿途油料供应问题

其实,无论是川藏线的318,还是青藏线,汽油供应都不是问题,只是没有97#汽油,都是93#的,不用考虑带备用邮箱,在西藏,自带邮箱是不给加油的,除非到当地派出所开证明。所以,只要看见中石油或中石化的加油站把邮箱加满就行了。沿途加油站的油价比内地要贵一些,如内地5.47元/L,藏地就要6.2~6.6元/L,而尤以左贡价格最高,为7.55元/L。


4.高反不可怕

去西藏,最要紧的就是高反问题。其实只要准备和应对得当,是不会有什么太大影响的。我们在进藏前一个星期,服用红景天,进入高原后就开始服用提升缺氧耐受力的药品和保健品,如高原安和角鲨烯软胶囊,并携带葡萄糖粉,凡喝水必加入。这样,除了初上高原的第一天有些轻微高原反应外,此后十余天,一直没有问题,在海拔5200多米的地方活动,也没有什么高反现象。


5.关于旅途就餐

由于进藏很多时间都是在翻山越岭,往往到了中午吃饭的时候,你的车还在盘山路上,前不着村、后不着店,因此无法像在内地那样比较正式地用午餐。因此,车上要备一些食物,赶不上吃饭的地方就在车内解决,出门在外就别太讲究了!另外,虽然沿途一些地方有一些小饭店,号称川味,实际上完全不是那么回事,做的不伦不类,有时你感觉还真的不如方便面好吃!随车带些巧克力很必要,饿了的时候吃几块很顶用!


6.同车人员的免责协议

既然驾车出行,那么就有风险,很多事情是不可预知的或者说是不可抗力所造成,如被其它车辆撞击,遭遇滚石、塌方等。一般来说,同车的除了亲属就是朋友,朋友之间在没有任何事件发生前,一切都好,一旦出了事情,谁也不能保证双方的亲属不会发生各种纠纷和利益诉求。因此,出行前,大家都签署一份自驾游免责协议书十分必要。

另外,每个人还应买一份自驾游保险,以防自己万一“挂了”,起码家人也有点经济上的补偿吧!



旅途随拍:


(全文完)


THE END

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      4.5千

      6

      有些事现在不做一辈子都不会做了!(14日,多图,更新ing~)
      旅行对于我来说一直是每年必不可少的安排。我有很多计划目标,却从未想过要去西藏。在我脑中

      苦海涯

      6.0千

      9

      养育藏地女神央吉玛的圣地——“太阳的宝座”林芝
      央吉玛,全名次仁央吉,大名央吉,小名央吉玛。来自西藏林芝地区的门巴族女歌手、演员。出生

      小野寺缦萻

      7.6千

      8

      林芝--波密 四月桃花行
      林芝是西藏的江南,三月中旬到四月上旬是林芝桃花盛开的时节。林芝的桃树都为野生,大都在百

      青铜葵花台

      5.8千

      9

      墨脱

      口十------

      1.3千

      0

      探寻心中的莲花圣地——2014徒步墨脱
      墨脱在西藏东南,喜玛拉雅山脉像一个溺爱孩子的母亲,将墨脱县藏在一片雪山的怀抱之中。丰

      陆标户外

      2.4千

      13

      中国最偏远宁静的角落,墨脱县。
      中国最偏远宁静的角落,墨脱县。

      becky168

      1.8千

      6