听说，许多女生的旅行心愿清单里，都有一项叫做“会拍照的男朋友/老公”。但现实却是，你的男朋友/老公没有把你拍成表情包已经要谢天谢地了。不过，作为一个酷爱旅行且潜心研究多年如何在旅拍中变美变靓的中二少女，贰格格想告诉大家的是，会拍照的人固然重要，但却不是在旅行中出片的必备项。即使摄影师水平稍逊一筹，你也可以自食其力！

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拍摄前的妆容服饰选择，拍摄中善于遮丑的凹造型能力，以及拍摄后的后期调色技巧，都可以让你的照片逼格瞬间提升几个level，轻松拔得朋友圈杯摄影大赛头筹。

【关于我】

微博/微信公众号：贰格格微服私访记  每月更新游记，定期分享美妆穿搭笔记，手账和美家灵感，手把手教你如何把日子过美过精致。 欢迎来找我玩，私信请注明来自携程。

因为平时比较神经大条，出场自带咯咯咯的招牌鹅笑BGM，所以大家都习惯叫我贰格格。毕业于复旦新闻系，美国留学三年，不断变换坐标尝试新的挑战是我生活的常态。

旅拍地环境的变化会给照片打上不一样的情绪标签，例如城市黑白灰为主的建筑很适合营造低饱和度的性冷淡风。而自然景区由于空气好，光线通透，可以捕捉到城市取景框里看不到的蓝天白云，容易出色彩明快的自然风格，可以按照喜好打造不同风格。

在钢筋水泥的城市里待久了，我更偏爱走自然景观路线，喜欢色彩层次分明的旅拍照。尤其是祖国边疆的山川湖海、森林草原。因为地理上的难以到达，让这里的原生态风貌得以保留，充满异域风情的画面在与内陆地区的对比中容易产生新奇感。

曾经到过的许多边疆地区，喀喇昆仑，帕米尔高原，霍尔果斯，红旗拉普，白哈巴，吐尔尕特，阿里普兰，满洲里都留下了很多有趣的旅拍照片，天地相融的大场景更容易衬托出人物的柔美。

有兴趣的小伙伴可以点击下方链接或至个人主页查看往期游记，获取旅拍灵感和建议。

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这一次，我们到达的边疆是位于中国鸡冠的东北黑龙江和内蒙古呼伦贝尔。寒冷、豪爽，这大概是这一地区最常被赋予的标签。

我记忆中东北的味道却是从一碗热腾腾的红肠面开始的，那是在三年前元旦的黑龙江东升林场。

我和父母三人徒步穿越羊草山筋疲力竭后的晚餐，在雾凇环抱的东北农村，一边数着房门口“长出”的雪蘑菇，一边感受红肠入口的热烈和弥漫在唇齿间似熏似烤的蒜香味。

记忆仿佛乘着神经一路穿越到现在。

以至于当我再次踏上这片土地，去往比雪乡东升更北的漠河寻北时，对低温气候的担忧更多地被兴奋所取代。

讲真，如果你也像我一样钟爱俄罗斯风味的熏肉和伏特加，对活跃在黑龙江里的冷水鱼的滋味流连忘返，还有什么比这一片土地更有魅力的呢？

Day1 上海-黑河机场-加格达奇

        （宿）加格达奇迎宾宾馆 3分

Day2 加格达奇-塔河县-乌苏里浅滩-北红村-北极村

        （宿） 随心旅游户外青年旅舍 3分

Day3 漠河县-呼中镇-满归镇

        （宿） 根河满归镇北兴宾馆 3.5分

Day4 根河市-敖鲁古雅乡-莫尔道嘎 

       （宿）莫尔道嘎祥瑞家园 3.5分

Day5 莫尔道嘎-室韦镇-七卡山庄-恩和-黑山头镇

       （宿） 塞北宾馆3分

Day6 黑山头镇-满洲里市-扎赉诺尔区-阿巴尔虎旗

       （宿）陈巴尔虎旗一代天骄蒙古部落 5分

Day7 阿巴尔虎旗-海拉尔区-扎龙-林甸县

        （宿）林甸飞泷四季温泉 4分

Day8 林甸县-大庆市-哈尔滨市

Day1 上海-黑河机场-加格达奇

似乎任何有趣的行程都始于一次糟糕的交通。比我们提早2天出发的天堂，从哈尔滨租车一路向北与我们约定在黑河机场会和。突如其来的雷暴却让我们的航班面临返航的命运，待我们二次起飞到达黑河已是下午。

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一出停机坪便看到晒得黝黑的天堂手握着一支熊本熊保温杯向我们招手，那是嘱咐他在当地市场买的。俄罗斯布拉戈维申斯克市和黑河仅相距750米，街头琳琅满目的外国商品仿佛诉说着这座边境贸易城市的特别。

不用摆渡车也没有通道，黑河的机场虽小，却有着中国近代史上被铭记的名字，瑷珲。庚子俄难所签下的《瑷珲条约》让海兰泡（现俄罗斯的布拉戈维申斯克）与黑河隔江相望，黑龙江由内河自此成为了界河。

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时至今日当年的硝烟早已散尽，许多来自俄罗斯的异域面孔跨过阿穆尔河来黑河购物，布拉戈维申斯克两倍的物价让在中国买东西显得十分划算，俄罗斯倒爷们也把异域风情的商品带到了中国，人们把这些地段称为俄罗斯商品一条街。

短暂参观了最热销的毛料、望远镜、蜜蜡和俄罗斯的不锈钢器皿后，我们便开车前往大兴安岭林区，城市的喧嚣被寂静的丛林所取代，高耸入云的白桦林如同大兴安岭的士兵，守卫着笔直向前的公路，骤降的暴雨让雨刮器猝不及防地开始高速运转，乌云密布的林区一张一弛地演奏着磅礴的乐章，让我感受到史无前例的荒凉和寂寥。

禁不住汽车的颠簸，我竟然在天堂和吴力力回忆当年勇的时候在后排睡着了，等我醒来瓢泼大雨早已褪去，乌云被甩入脑后，进入视线的是头顶清澈的玫瑰色天空，远方的夕阳被群山遮蔽了一小半，偶尔随着公路的蜿蜒露出锋芒，在它的映射下汽车疾驰而过的水洼溅起金色的涟漪，寒风凌冽把我的困意吹散，第一次清醒地意识到自己已身处大兴安岭深处。

拐过一个稀稀拉拉的北方小镇，此时掌管方向盘的天堂告诉我们距离日落只有所剩无几的时间了，我们对能否看到林间夕照没有完全把握，气氛沉默得沿着导航的指示一路向西行驶。

一旁的大兴安岭刚好被余晖打亮，黄彤彤的树木往远处蔓延，透露出深不见底的寂寥。翻过一座山坡，我们向日落方向做着最后冲刺，终于身边的树林开始越来越照不到光了，我们决定在就近的空地上停留，静静等待夕阳进行它最后的表演，天堂放飞了无人机记录下这最后一刻的光明。

天黑后的大兴安岭，只有我们一辆车，车里循环消耗着我们三个人的手机歌曲库存，把民谣听了个遍，又经历了一次睡着和醒来，我们终于到达了计划中的住宿地，加格达奇。

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加格达奇是一座神奇的小城，它是大兴安岭地区的首府。虽然地理上位于内蒙古呼伦贝尔市鄂伦春自治旗，却因为大兴安岭林业开发的历史原因被划归了黑龙江管辖，内蒙古手机到了这就算漫游出省了，两地的天气预报图却又都将加格达奇拥入囊中，颇有身在曹营心在汉的意味。

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由于是淡季，城里没有什么人，我们绕城一周后决定在附近烧烤店大快朵颐，大兴安岭的日照时长足足有18个小时，让9点吃晚饭的我们也心安理得，毕竟天黑才没多久，烤鸽子和羊排的味道让这座东北的边陲小阵重新燃起了烟火味。

Day2 加格达奇-塔河县-乌苏里浅滩-北红村-北极村

对于中国版图最北端的好奇，是源自两个以北开头的名字，北极村和北红村。

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同位于漠河县的这两个村子究竟谁更北？它是否也有美国阿拉斯加和芬兰罗凡涅米的北极氛围？那可遇不可求的极光是否会露面？

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这一连串的疑问支撑起了我对这一天漫长的600公里自驾的热情。

由于位置偏远鲜少有人问津，从加格达奇出发前往漠河的加漠公路上只有松岭大桥和大乌苏镇附近有加油站。加漠公路和铁路并行，偶尔需要停车等候火车通过。

随着越来越往大兴安岭深处行使，你会发现道路两旁的白桦树枝干很细，那是30年前那场连续烧了28天的大火留下的痕迹。林场禁止吸烟的随机检查，路边隔几十米摆放的防火水瓶反复提醒着后人有关历史的教诲。

CD里恰好播着宋冬野的董小姐，我问车上的烟民天堂，为什么唱“陌生人，请给我一支兰州”，兰州也有烟吗？天堂答有，而且很好抽。

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那会他刚大学毕业，去找回老家宁夏工作的室友叙旧，他俩一路徒步上贺兰山，一天都没有抽到烟。爬到山顶的时候已经是日落时分，远处有人搭着帐篷，再点烟，天堂就跑到跟前借了支烟，吸第一口的味道他说他至今还记得，询问后知道那是兰州。后来特地去兰州旅行，再抽竟也觉得普通，没有想得却不可得时被满足的味道了。

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我问这样销魂的经历后来还有吗？

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吴力力笑说，有，西藏缺氧时候天堂去医院吸到第一口氧气的时候。

一路插科打诨开到了塔河，吃过冷水鱼午餐后继续前行，从塔河开始铺装路面被坑坑洼洼的土路所取代，中俄两国运输的原油管道随着地形此起彼伏，指引我们向“鸡冠”迈进。

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沿途经过龙江第一湾，从这里开始，所有的定位方式都变成了经纬坐标，生涩的数字让人意识到寻北的旅途即将迎来冲刺阶段。北纬53°29′，东经123°29′，那是黑龙江在图强林场红旗岭一带弯曲出的一个Ω的大拐弯。景区收费口再往里走20公里左右，就能到达大拐弯的山脚，登上200米的栈道台阶到最高处，中俄两国犬牙交错的边境线尽收眼底。

途中会有几个岔路口，其中一个的终点是乌苏里浅滩和界碑。我们游览完大拐弯之后折返去的乌苏里浅滩，由于天气原因，沿途很多水毁路，大概需要十五分钟车程。

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位于江边的乌苏里浅滩，异常宁静，漫步在江畔幽深的林荫大道，遥望对岸俄罗斯的山头，国与国之间的分隔在此模糊。

面对时有时无的信号，我们只能依照地图上黑龙江环抱的鸡冠的方向行驶，去探寻北红村。这座2012年才通车的最北小村，因为4’的优势力压北极村成为有人居的新“最北”地标。

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常住人口以百计数的北红村比北极村偏僻的多，虽然商业化的进程也很迅猛，却比北极村有更多的原始气息，成排的小木房，五颜六色的东北炕头，茂密的原始森林突然跃入眼前，有一种惊喜的感觉。

真正到达漠河，才感到究竟谁更北这样的争论并不那么重要，一切只不过是数字的游戏。看到在这么寒冷的北方，这么荒芜人烟的深处，依旧有同胞热忱地生活着，和他们道一声你好，互换一次微笑，这种寻找的过程本身带给我的刺激和乐趣就足够冲抵跋山涉水的艰辛。

对于最北村落里的人们来说，我生活的上海是遥不可及的，“热得很”的南方，可能他们一辈子都不一定会踏出自己居住的小村庄一步，但旅游业的发展却让我们成为了信使，为生活在最北的可爱的人们捎去了关于外面世界的讯息，这未尝不是商业化积极的一面。

告别北红村，我们驱车两个小时到原定的住宿点，北红村落脚。虽然以北北红村抢去了“最北”的风头，北极村依旧坐拥最北冷饮店、最北邮局、甚至是比室外暖和的多的最北厕所等人造景观。在这里，和“找到北了”的雕像合个影，庆幸自己一路驾驶在无人的公路上还没迷失方向。

我们到达北极村的当晚正值端午，热情的接待人员邀请我们吃他们包的甜粽，这是我这个肉粽爱好者第一次心甘情愿“接受”甜粽，或许旅行，已悄悄改变了我对接纳异见的能力。

Day3 漠河县-呼中镇-满归镇

离开漠河县准备往南进入内蒙古腹地，小米粥搭配馒头的组合唤醒了处在北方每个早晨的味蕾。

高纬度下阳光投射出斜斜的影子，透过窗玻璃照在身上，犒赏一路来的长途奔波，此时莽莽林海间的公路中显得格外苍茫而安详，丝毫没有预感几个小时后我们将会经历怎样的一段车祸惊魂。

这场事故源自一个绕道的决定，由于看到户外群里的线路推荐， 我们放弃了从漠河到满归的324县道（漠满公路），选择从呼中绕道走一条尚未被开发的林区公路去满归，这是一条在树林里开出的土路，也是全程最难走，景色最美的一段。

处于大兴安岭的西北坡的满归是内蒙古呼伦贝尔最北部的一个小镇，林业资源丰富，戒备森严。从呼中穿越来的路上需要经过两个林区检查站，办理森林防火通行证后方可通行。

在经过第一个检查站时，工作人员不知道路中有一座桥刚刚塌陷，路已断。

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不知情的我们行驶到中途，天堂突然急刹，让坐在后排的我被身旁的长焦镜头狠狠地砸中了左脸，遭遇车祸的前三秒我的大脑一片空白，只记得驾驶位上的天堂因恐惧紧闭着双眼，惯性让车子腾空飞跃一段距离，短暂失重的身体因底盘撞击地面的巨大作用力被推倒在车窗上。

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皮肤接触冰冷玻璃的瞬间才想起来用手护住脑袋。对翻车的陌生的恐惧感涌上心头。那一秒长得好像一年。

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等一切停止，副驾上的吴力力迅速跑来查看“伤情”，我直起身体，不敢直视自己被磕破的左脸颊，皮肤被擦破后的灼热感让我记忆犹新。

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下车查看塌陷的路面，汽车的整个前保险杠和大灯的“残骸”孤零零地躺在路面上。

所幸，最后SUV稳稳扎在了地面，没有

侧翻，否则谁也无法保证能在这无人、无信号的公路上找到支援。

到达第二个检查站后，我们将自己的经历告诉了林区的管理人员，他们开始联络准备封路的事宜，从这开始到满归县的一路路面状况开始变好。

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在此提醒大家，在大兴安岭一带行车路况信息发布不及时，请务必多加小心，有条件可以在出发前多咨询当地居民，往往可以得到路书外更详尽的讯息。

Day4 根河市-敖鲁古雅乡-莫尔道嘎 

鄂温克意为住在大山林里的人们，使鹿部落鄂温克族原本就是这样一群以鹿为伴，住桦皮屋，衣兽皮，靠打猎为生的人。自20世纪中期大兴安岭被开垦以来，鄂温克人和他们的驯鹿也遭受了从游牧到定居的剧变，这一古老民族的历史引起我的兴趣。

满归镇的医疗条件并不好，在卫生所消毒过伤口休整过一夜后，我们踏上了去往根河追逐驯鹿的征途。

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满归通往根河的200多公里路路况很好，沿路会遇到中国冷极的标志，这里曾达到过-52.6℃的低温。

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从中国冷极再沿高速公路走30公里便到了敖鲁古雅使鹿部落，那是政府安置鄂温克人的地方，到达时正值午休并未向游人开放。一旁的纪念品展示店成列着猎户曾经使用过的打猎用品、鹿皮靴和毛皮书包，以及渡河用的桦皮船。

听当地人说一公里外有一个驯鹿原始部落，需开车掉头前往，那里有刚刚下山修养的驯鹿，游人可以近距离接触这些动物。

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于是，在景区入口处的鄂温克人居住的撮罗子里买上一筐苔藓，便开始了我们的逐鹿之旅。

撮罗子是一种简易搭建的帐篷。不耗费一砖一瓦，鄂温克人用30多根木杆搭建出半张开的雨伞状的架子，夏天在上面覆盖用桦树皮一层层围成的表面，冬天则覆盖狍皮保温。

300多年前，鄂温克族由俄罗斯西伯利亚贝加尔湖畔迁徙到额尔古纳河，每一次营地的迁徙和猎物的搬运都离不开驯鹿。驯鹿可以说是现存的200多鄂温克族人最重视的资产和伙伴。

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撮罗子不仅样式原始，选址的方式也反映着鄂温克人对其忠实伙伴驯鹿的爱护。为了饲养驯鹿，撮罗子多建于地势较高的山林，临近松软苔原和水草的地方，那是驯鹿赖以生存的物质基础。

自2003年收缴猎枪告别游牧生活以来，鄂温克族下山开始了在根河定居的生活，没有了丰富的苔藓作为食物，被圈养的驯鹿四处为壁，鄂温克人因心疼驯鹿而返回森林，不得不在上山养鹿和下山定居中反复着生活。

拿着政府的津贴和低保的他们，虽然过上了相对稳定安逸的生活，却也感到了莫大的精神空虚，酗酒成了他们解忧的方式。失去了狩猎工具的他们赤手空拳守护着山林和驯鹿，在现代文明的舞台上渐渐退居幕后。

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听着鄂温克人的狩猎故事，感慨万千，不知道关于这个民族的记忆还能传承多久。

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身边走过已把汉语作为第一语言的鄂温克小孩，熟练地问我们是否要多买一些苔藓，我摸索着口袋里的零钱，茫然不知问题的答案。

离开根河，沿着301省道开往下一个住宿点，莫尔道嘎。

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120公里路程花了我们2个半小时到达，初看平淡无奇的小镇，在七八月的旺季可是一床难求。“南有西双版纳，北有莫尔道嘎”的宣传语让许多人慕名来这儿探访森林公园，景色是否如说的那么好，那可就仁者见仁智者见智了。

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看午后阳光正好，时间还早，我们去镇上吃了比脸盘还大的锅包肉和炖野菜垫肚，顺着当地人指的路线开车上山，等日落。这里是全镇的制高点，山顶有一座废弃的哨所，爬上破旧的铁楼梯，可以到达哨所的楼顶，眺望夕阳落入林海，在山影中燃烧出炙热的光辉。

迎着余晖，我们又开车下山去莫尔道嘎镇入口处的森林外河流处等候，记录火烧云熄灭最后的一瞬。人生有多少天，可以用来完整地守候一次晨昏。如果遇到，就别在意时间和计划，请静静欣赏吧。

Day5 莫尔道嘎-室韦镇-七卡山庄-恩和-黑山头镇

今天的第一站莫尔道嘎森林公园，距离莫尔道嘎镇中心10公里，沿途设有检查口，需要在镇上的防火办办理通行证方可通行，局部路段起伏较大，得小心控制车速。

森林小火车是淡季进入公园的唯一交通工具，主要的5个景点都分布在火车沿线，可在每一站停靠下车游览。来回1个半小时的车程，郁郁葱葱的落叶松林始终相伴左右。

小火车共有四节车厢，制作车厢内饰的木材多就地取材，为防止木材开裂被涂上了厚厚的木蜡油，透过温暖的橙色表面，依稀能见到木材宽阔的年轮和结疤。双人对座的长椅，仅为走道留出了有限的空间。车开得相当慢，这样的慢速度却让贪恋两旁景色的游人感到满意。

伴随着呜呜的汽笛声响起，一红一绿两辆火车开始在林海间穿梭，车厢内复古的风情仿佛带我们穿越回昔日的大兴安岭，错以为自己正处于那动荡年代的林海雪原，一切都显得那么熟悉又陌生。

占地57.8万公顷的公园内，有着大兴安岭西北坡到呼伦贝尔大草原过渡带的奇特地貌景观。

落叶松林，樟子松林，白桦林以及偶尔从林间穿过的溪涧，在火车外交替变化着，谋杀了许多菲林。

当山风袭来，松涛阵阵环绕于耳，下车漫步在松软的林间小径，抬头仰望古老的“大寿松”，时间的经纬在此被拉长。这些森林里不知道埋藏了多少往事，迎来送往多少人物。

从莫尔道嘎森林公园出发，顺着额尔古纳河为界河的中俄边境线一路驶入草原腹地，俄罗斯风情的小村庄如珍珠般散落在沿路。

临江就是其中一座位于中俄边界的小镇，田园牧歌般的风景在周围崎岖的山路衬托下，显得格外怡人。我们在一家由中俄后裔老爷爷经营的俄餐店里饱食了一顿，俄式肉饼和红汤一解长途行车的劳累，大大低估了这里的菜量和人民的热情。

在界河畔转入301省道，经海满一级公路去往这一天的住宿点黑山头，布满边境铁丝网的山岭渐渐被一望无际的草原风景替代，让人暂时忘却冻土地带给路面带来的起伏不定。

呼伦贝尔草原，最好地诠释了“风景在路上”的含义。在这里，最不值钱的是土地，牧民可以花上几千元租上十几亩草原，一边蓄养牛羊，一边招揽旅游生意。

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你可以花上半个小时的时间，在沿途的草原马场骑马，野炊。换上特色的民族服饰，在蒙古包里享用一顿地道的烤羊排大餐和奶疙瘩。

湛蓝的天空，奔腾的骏马，鲜美的牛羊肉，构成了最荡气回肠的塞外风景。

黑山头西侧山顶的日落为这一天的行程画上了句点。

Day6 黑山头镇-满洲里市-扎赉诺尔区-阿巴尔虎旗

俄罗斯风情的洋葱头穹顶，XL码的巨型套娃，夜幕中的灯火长廊，在中国最辽阔的呼伦贝尔草原上存在着这样一座奇妙迥异的边陲城市，满洲里。我们从黑山头不远千里赶来，只为赴它一面之约

驶入301国道，你会在路旁发现许多座巨大的猛犸象雕塑，那是距离满洲里不远的扎赉诺尔，这里的博物馆展示着3万多年前生活在呼伦湖一带的猛犸象的故事，高耸入云的俄式建筑是为3-14岁儿童打造的科技馆。

从扎赉诺尔驶入满洲里，车道开始变宽。两旁不断闪现的复刻版俄罗斯著名建筑让你以为自己身处异国他乡。顺着迎宾大道一路往西进入国门景区，路两旁写着中、俄、蒙三国语言的商铺传递着这座边境口岸的国际范儿。

如果运气好，你还可以在国门处看到由俄罗斯运输原木的火车，由于铁轨制式不同，需要有专门的抬升设备，把车厢顶起把车轮推出，对准，放下车厢。从北京开往莫斯科的传奇跨国列车每周都会经由这里处境。

国门附近的查干湖可以欣赏到边境上的日落，湖水平静地映照着远处第五代国门的剪影，橘粉色的晚霞为这座童话般的城市笼罩上了浪漫的情调。

日暮十分前往套娃广场，整条迎宾大道灯火璀璨，就连上海的夜景与之相比也逊色不少。一旁巨型的俄罗斯套娃让边境口岸上的严肃气氛瞬间俏皮不少。

广场周围真真假假的俄国纪念品睥睨着游人的钱包，五光十色的建筑，有趣的主题乐园让满洲里在任何季节都披上了一份浓重的节日色彩。

告别璀璨的童话城市，我们向此刻黑压压一片的旷野行进，等待我们的是一代天骄草原度假村。到达草原度假村，需要在高速路旁转入放牧的牧场，走一段土路。

但别具一格的蒙古包酒店还是值得这样的绕路。特别是当夜幕完全降临后，抬头仰望星空，银河在你眼前呈现，十根冻脚趾换一夜的星空和故事，这样的体验也许只有在无人的旷野才能实现吧。

Day7 阿巴尔虎旗-海拉尔区-扎龙-林甸县

草原和远道而来的客人打招呼的方式，不是美酒和羊肉，而是一顿香气十足的奶茶。

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清晨被蒙古包外的犬吠声唤醒，起身去打探情况。只见营地中央的水泥围墙里新入驻了一只阿拉斯加，六个月大，形似巨型抱抱熊，被亲切地唤作“梗晨儿”，东北话勺子的意思。梗晨儿是个灵活的胖子，一百多斤的体重丝毫不妨碍它上蹿下跳，时不时把脑袋好奇地搁在栏杆上，温柔地给你一记歪头杀，伸出热乎乎的肉垫索要一次High five。

梗晨儿可不是住在这草原营地上的唯一动物，另外一边几十只嗷嗷待哺的小羊羔正围着喂奶的工作人员打转，看到在一旁看得目不转睛的我，工作人员迅速将手中的奶瓶递给我，还没等我反应过来，小羊群已经争先恐后地向我握着的奶瓶涌来，开启了风卷残云的吃奶模式。

据称，中国70%的奶牛和超过60%的原料奶都来源于呼伦贝尔。饲养动物的奶源尚且如此“抢手”，饮用级鲜奶的美味程度自不在话下了吧。

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走进餐饮部的蒙古包，一落座，一碗热气腾腾的奶茶就被端到了面前。奶牛刚刚挤出的牛奶，要经过烹煮加热，分层静置，去除油脂。草原的温差很大，即使正午可以只穿单衣，早晚还是得用羽绒服裹个严实，一碗奶茶下肚，为我们快速提供了御寒的能量。

这里提醒大家，最好不要自行去牧民家里购买牛奶，牛奶的烹煮和灭菌对手艺有很高的要求，许多牧民会担心游客吃了肠胃不适所以拒绝出售自家牛奶。且遇上季节更替，牧民有可能会转场，许多草原上的牧民房子里实际都不住人，不值得你冒着陷车的风险驶入。

吃过草原早茶，我们启程沿着海满一级公路经由呼伦贝尔市府海拉尔，开往扎龙丹顶鹤保护区，宿林甸泡温泉。

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扎龙位于齐齐哈尔市东南30千米处，四周都是湿地平原。丹顶鹤放飞有固定的时间，建议想对于观鹤比较虔诚的旅人，尽早安排时间。我们到达时已经过了景区的开放时间（8:00-16:00），却阴差阳错地收获了此行最美的日落。

在扎龙景区的周围有一大片湖，周围满布着芦苇荡。在这里可以深入芦苇湿地，顺着鹤声去碰碰运气，看是否能遇上一两只野生的丹顶鹤，途中各种水鸟从头顶飞过，水洼间也不时传来蛙鸣声。

金色的芦苇在无人的旷野中显得格外孤寂，夕阳在水面投射出油画般的色彩，真有些羡慕丹顶鹤的栖息地，这有着不为人知的美丽。

Day8 林甸县-大庆市-哈尔滨市

本次旅行的最后一天，我们计划从林甸沿着绥满高速回到哈尔滨还车。途中经过大庆，话题总绕不开石油。

路旁磕头机依旧日复一日延续着老一辈石油工人的故事，只是钻井的速度变慢了。 略显萧条的街景讲述着这座资源城市正在经历的艰难转型。

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驶入哈尔滨，城市的繁华才重新跃入眼帘。和北上广一样，哈尔滨也是名副其实的赌城之一，但还不至于让人弃车而走。还车定损后，我们选择步行去松花江畔逛逛。

横跨在江面上的中东铁路桥已有百年的历史，对于铁路迷们有着独特的吸引力。

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这条以哈尔滨为中心，西至满洲里，东至绥芬河，南至大连的铁路是在甲午战争清政府战败后沙俄提议修建的。在之后东北40余年的战争史上，多次成为俄国和日本攫取东北资源的工具，承载了无数近代史上的转折点。

如今铁轨已被适合游客通行的栈道所取代，顺着桥可以步行前往太阳岛。

傍晚，在阳台上欣赏哈尔滨市从夕阳西下到华灯初上，一旁通往太阳岛的索道正运送着缆车徐徐上升。

房东养了只胖胖的英短，懒懒地享受日暮阳光，用相机记录下这城市的慢生活。

夜幕降临后，一路顺着中央大街，到索菲亚教堂和老道外逛逛。

巴洛克的建筑让老道外韵味十足。

似乎每一次到达哈尔滨，都只是短暂停留。去漠河寻北，去雪乡徒步，它都是最重要的中转站，每一次都会更喜欢这座城市多一点。

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下一次再来东北，不知道是又会是什么的缘起？