跟着老夏去阱底村和神龙挂壁。-壶关游记攻略【携程攻略】

今天是我们上海老头小团队进入南太行山农家乐的第五天，上午包车前往最近网红的八泉峡景区。其实这个八泉峡与红豆峡，太行山大峡谷。紧紧相连，3个景区在一条公路上面，相差最多5公里。只不过每个景区占据一条沟壑。经过扩大宣传，个人承包，变成了好像毫不相干的地方。午餐以后，驱车前往网上纷纷传言的【阱底村】和它的挂壁公路。

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这里就是阱底村。一路上，都在重新建造，扩展公路。路途颠簸，坑坑洼洼。几十公里开了2个多小时，终于到达阱底村。

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这是站在村子门口的【佛寿塔】。

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其实就是沿着一条不大的河流，拦起一条大坝。形成一个不大的水库，在水库旁边只有一条街道的村子。阱底村坐落在太行山深处，因被高大峻峭的群山环抱而得名。小村依山傍水，抬头见树，低头见草，到处被植被覆盖，一片郁郁葱葱。村内有个祥云湖，一道水坝拦住这一汪碧水，给这个山村平添了几分秀色。坝底深谷幽潭，涓涓溪流傍着陡峭的山峰沿山谷流淌，清风徐来，没有凉意，只有舒爽的感觉。

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阱底村地处晋豫古道，是古道上一个重要的驿站，所以当年这里客栈、粮行、商铺林立。从阱底现存最早的残碑龙门寺碑上刻字推测，在明朝正德年间以前这里就有人居住了。

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村后的峡谷中修建有一水坝，积水成湖，名为祥云湖。不论周围经过多少游客，它都只是静静的呆在那里，波澜不惊。碧绿色的湖面将整座山河都映在其中，这水映山村，多少给这小村平添了些许江南水乡的味道。坝底的深谷幽潭，一道道瀑布傍着陡峭的大坝向下飞奔。一缕清风，带着几滴湖水，有的只是山中的清爽和扑面而来的舒适感。洗尽铅华呈素姿，淡看红尘几多愁。倘若已被城市的喧嚣与浮躁污了心，不如找时间到这世外桃源呆一呆，倒也落得个清闲与宁静。

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现在的开发商，在水库的对面。建造很多新房子，估计是住宅商品房。

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村落依路而建，屋舍高低错落，以石为材。石头街、石头墙、石头楼板、石头房，石磨、石碾、石臼、石桌、石凳、石水缸等成为这里极富特色的建筑形式。尤其是屋顶的材料，就地取材不规则的石板均为褐红色，厚度相差无几，但形状各异，用于屋顶不仅自然漂亮而且廉价。地址:长治市平顺县东寺头乡。

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水库里放了几条五颜六色的小船，可以夏天出租。祥云湖悬崖居位于长治穽底村，镶嵌在悬崖峭壁之上独占着祥云湖水的风采。从山间石缝中流淌的山泉水，在湖中汇聚，颜色由浅及深，直到汇聚成碧玉的颜色，像是把天地的精华都汇聚其中。没有游人的时候，它安静得像一首诗；当游人来临时，小船和游艇划过，一道道白色的浪花在阳光下闪耀，如宝石般璀璨。

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我们徒步进入阱底村。结果一路上，不停地有人叫你吃饭。这是进入村子，就看见的【关帝庙】。

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由于不吃饭，于是处处受到白眼。想拍照，赶你走。这里的村民拽得像二，五，八万是滴，我生平第一次在一个村长里面，仅仅拍了3张照片。

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一个深山里的小山村，阱底村，从河南或山西走都可以到，路况很一般，盘山公路。村里商业气息太浓了，几乎没有老民居了，景色不错。就是民风不好。

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穿过村长，汽车开往山上。

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这是最近改的名字。这里的村民认为阱底村这个名字不舒服，改为【神龙湾】。

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这里的挂壁公路也改名字为【神龙挂壁公路】。前些日子，这里的挂壁公路发生了塌方，山体滑坡。公路到达挂壁门口，现在只有人可以通过2块木板走过去。汽车绝对过不去，要原路返回。否则从这里通过挂壁公路，直接到达【平顺县城】只有21公里。半个小时就可以到达。

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挂壁公路中间也有大面积塌方和山体滑坡，现在工程队正在全面施工。重新用钢筋水泥罐柱。

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我们徒步进入挂壁公路。这是一条花了好几年，老百姓自己开造的1500米长的挂壁公路。原来穽底村民出山，必经“哈喽梯”。 “哈喽梯”位于穽底村西的绝壁缝间，凿于清初，整条梯近乎直立，没有扶手，共99盘15000级台阶，向上望如登天。梯子很多地方只容得下半只脚，一侧是山，一侧是深不见底的悬崖，一路需绕过十五六个险弯才能上到山头。

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原来阱底村民出山，必经“哈喽梯”。 “哈喽梯”位于穽底村西的绝壁缝间，凿于清初，整条梯近乎直立，没有扶手，共99盘15000级台阶，向上望如登天。梯子很多地方只容得下半只脚，一侧是山，一侧是深不见底的悬崖，一路需绕过十五六个险弯才能上到山头。“哈喽梯”是一个很好听又带些洋气的名字，其实并没有特殊的含义。“哈喽”是个象声词，只因梯子几乎直上直下，人们在攀登时会发出“哈喽、哈喽”上气不接下气的喘息声，于是便叫了“哈喽梯”。因为陡峭狭窄，凶险异常，新中国成立前每年总有人堕崖身亡。

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在1500米长的壁挂公路中，为了通气、透光和出石渣，共俢建了39个洞口。通过洞口视觉观看太行山风光，别有一方风景。

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于是，何时能有一条像样的路走出大山，就成了阱底村人最奢侈的梦想。1996年冬天，当时阱底村“凭一股豪情支撑”在一起的四五十名精壮汉子，一起组成最初的筑路队，开始了愚公移山式的建路施工。但当他们昏天黑地干了两个月之后，却发现“路”仅仅前进了3米。有人蔫了，有人牺牲了，然而手下没停。1999年年初，县交通局为他们争取到资金，工作人员扛着机器，像救兵一样来到阱底隧道。经过艰苦卓绝的努力，2000年春节之后，井底隧道终于可以通车了。大山里的村民，从此只需花50分钟，便可到达县城。

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