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【日本】火车梦乐园——日本九州列车之旅

【日本】火车梦乐园——日本九州列车之旅

头条
精华
the_air
出发时间12月
行程天数6天
人均花费7.0千
和谁出行一个人

短短的6天时间一晃而过,会记得船上的时光,每一个微笑,每一道美食,每一场表演,都是美好的回忆。

记得一次在网上看到日本各式各样的特色火车,便像中了毒一样,于是一次以火车为主题和交通工具的旅行应运而生。这一次我选择了日本的九州,根据JR九州铁路周游券的时间,将整个行程定为6天。在这6天之中,我乘坐了JR九州的多趟特色火车,在这些火车的带领下,穿行火山和大海,泡温泉,吃美食,体会浓浓的日本风土,完成了一次梦乐园般的旅行。

开篇先把本次行程路线以及行前准备写一下,力求言简意赅,都是干货哦。后面再按时间顺序展开游记。

01行程

第一天

北京-福冈

福冈(博多)-鹿儿岛:JR九州新干线(17:08-18:45)

住宿:JR九州鹿儿岛酒店

第二天

鹿儿岛市内观光:城山、天文馆

鹿儿岛-指宿:指宿玉手箱3号观光列车(11:57-12:48)

指宿-长崎鼻-蒸砂-指宿白水馆

住宿:指宿白水馆温泉旅馆

第三天

指宿-鹿儿岛:指宿玉手箱2号观光列车(10:57-11:49)

鹿儿岛-吉松:隼人之风4号观光列车(13:24-14:56)

吉松-人吉:伊三郎新平4号观光列车(15:16-16:35)

住宿:人吉青流山水花鲇之里温泉旅馆

第四天

人吉市内观光:人吉城遗址、青井阿苏神社

人吉-熊本:九州横断特急6号观光列车(13:33-15:00)

熊本市内观光:熊本部长办公室、上下通商业街、马肉料理

住宿:JR九州熊本酒店

第五天

熊本市内观光:熊本城

熊本-阿苏:阿苏男孩101号观光列车(10:28-11:49)

草千里、远观阿苏火山

阿苏-熊本:JR九州普通列车(14:45-16:09)

熊本-福冈(博多):JR九州新干线(17:04-17:41)

JR博多City购物

住宿:JR九州Blossom博多中央酒店

第六天

福冈天神区购物

福冈-北京

借一张人吉的地图可以看出我们此行的路线。

02行前淮备

关于火车

JR九州铁路周游券:

JR九州专门针对外国游客推出了铁路周游券,价格优惠,使用方便。日本的火车分为指定席和自由席,持有周游券可以打印指定车次的指定席车票,然后按时间和座位乘车。或者直接出示周游券乘坐任意车次的自由席车厢。说明一下:一些热门和特色的观光列车仅有指定席,所以还是建议提前规划好自己的行程,打印指定席车票。

JR九州铁路周游券分为北部九州版和全九州版,按时间又分为3日券和5日券,票价如下(日元),携程上就能买到。

到达日本九州后的第一站,需要把国内买到的周游券兑换成正式的周游券。所有大的JR车站内都有绿色标牌售票大厅。(如博多站、长崎站、佐贺站、鹿儿岛中央站等)

大厅里会有指示牌,显示外国旅客服务专门窗口。

在兑换正式周游券的同时,我在第一站就把后续观光列车的指定席票全都打印了出来。

申请指定席的时候需要填写下面这张表格给柜台的服务人员,因为日本的地名就是咱们的繁体汉字,所以写汉字就行了。这张表我是从JR九州官网上下载的,在家里时候就填好了,去了不忙乱,没几分钟就把换票手续全都办好了。

还有一些限定便当也是需要提前预订的,别忘了在此一并办理,乘车时用便当券换取便当。

车次及时间的查询:

可以在JR九州官网官网查询:http://www.jrkyushu.cn/

JR九州铁道旅行官方微博:http://weibo.com/jrkyushu

九州观光列车

九州目前的主要的观光列车共9辆,每个人可以根据自己的喜好设计线路。这些观光列车分别是:

博多-由布院?别府间的“由布院之森”

熊本-三角间的“坐A列车去吧”

熊本-人吉间的“SL人吉”

熊本-宫地间的“阿苏男孩号”

人吉-别府间的“九州横断特急”

人吉-吉松间的“伊三郎?新平”

吉松-鹿儿岛中央间的“隼人之风”

鹿儿岛中央-指宿间的“指宿玉手箱”

宫崎-南乡间“海幸山幸号”

观光火车所对应的周游券种类如下:

住宿的选择和预订

我最常选择的旅行方式是自驾,就是因为怕拖着箱子大街小巷的跑,这次全部是公共交通,自然要考虑到这方面的问题。所以这次预订有3个晚上都选择了JR九州的酒店,最后发现实在是明智的选择,总结起来优点如下:

1. 酒店就在车站大楼内或者车站旁边,距离近,好找,入住方便

2. 可以把行李免费寄存在酒店,走的时候取上行李就可以直接上车,方便且省时

3. 车站是交通最方便的地方,与巴士或者地铁可以实现快速换乘,出行方便

4. 在博多和鹿儿岛,车站本身就位于商业区,吃喝购物齐全

5. 价格实惠,含早餐的房价只要300多

可能还有人担心火车站附近的治安问题,这点在九州大可不必担心,完全没有任何不安全和混乱的感觉。

九州的地热资源十分丰富,另外两晚选择了传统的日式温泉旅馆,含早餐和晚餐定食。

指宿白水馆,日本十大温泉酒店之一,面朝大海,无论是从房间、温泉还是晚餐都无可挑剔,非常推荐。

人吉青流山水花鲇之里,是人吉市最好的温泉旅馆,面对球磨河,风景优美,晚餐也相当不错。

全部酒店都是走之前预定好的。特别说一下,2家温泉酒店是从携程预定的,我和Booking比较了一下价格,一晚足足便宜了300块,价格优势明显。

关于退税

在日本免不了要购物的,尤其是各种平价药妆,更是剁手首选。在有退税标识的商店买够一定金额的商品就可以退8%的消费税,退税手续当场就可以办理,非常简便。

金额:

食品、饮料、药品、化妆品、日用商品等消耗类商品,在同一家店铺同一天内税前消费满5001日元以上可以退税;

服装、服饰、电器等耐用类商品,在同一家店铺同一天内税前消费满10001日元以上可以退税。

退税方法:

一种是在结算时候直接使用税前价格结算,商家在结算同时会进行填表等免税手续;

一种是按税后价格结算,然后直接在商店内的退税服务台退回现金,这种情况一般是在大型商场里。

注意事项:

对于购买退税的消耗类商品,店员会将他们密封起来,确保你在离境之前不得使用,在机场海关有可能会进行检查。店员在密封时一般会摆整齐,但还是不利于装箱的,所以去日本箱子带大一点吧;

所有退税单都会订在护照上,在机场海关会有专人回收。

好了,正式开始游记部分,跟着我的照片来一次日本九州火车之旅吧。

03第一站:鹿儿岛

在北京的雾霾天里,赶紧乘坐国航的飞机逃离,午后已经顺利落地福冈机场。今天的行程是要换乘JR新干线赶到鹿儿岛。出机场航站楼大厅之后,可以看到明显的前往博多站的巴士指示。

站牌上标明了大巴到达的时间,其他地方的大巴站牌也大多如此,方便查看及安排时间,连大巴都能精确到分钟,可见日本的精细化管理程度之高。除了大巴,也可以乘坐地铁到达博多站,但需要先乘坐机场航站楼之间的免费巴士到2号航站楼(国际到达在1号航站楼),然后再乘坐地铁。返程的时候我尝试了地铁的方式,从博多站到2号航站楼只需要十分钟,下地铁后跟随标识就能到达免费巴士站,到1号国际航站楼大概需要15分钟。免费巴士上有中文广播,不用担心语言不通。

乘坐大巴大概20分钟即可从福冈机场到达博多站。日本所有巴士都是在下车时付费,单一票价的直接上车即可,分段计价的在上车时从机器抽取一张“整理券”,下车时根据车头上方电子显示屏上显示的金额付费。所有车上都设有换零钱的机器,不用担心口袋里零钱不够。

到达博多站之后便立即到售票大厅办理换取JR九州铁路周游券、打印车票等一系列事情,前面已经一一说明,不再赘述。坐上17:08的新干线特快列车,只需要不到2个小时便能到达九州南端的鹿儿岛。飞机餐实在不好吃,日本的火车便当又是出了名的,赶紧趁上车前冲进便当店,各种便当简直挑花了眼,最后选了一款人气便当。

使用铁路周游券进站十分快捷,注意不能走自动检票通道,而要走边上的人工通道,只需出示周游券和车票即可。进站后注意看显示屏,上面会出现车次、车厢数量、站台号等信息,找到相应站台等待列车就可以了。站台上会标明列车车厢位置,这和咱们的高铁是一样的,注意要看清乘坐的车是几节车厢的列车。

子弹头式的高速列车,车厢内很宽大,最方便的一点是车上有中文报站。

车上会有服务员推车贩卖一些食品。

车很快开动,我也开动啦。日本有在车上吃便当的习惯,甚至上升到了文化的高度。不但每个车站都有卖便当的专卖店,有些列车上还推出一些具有纪念意义的限定便当。

感觉时间过得真快,吃个便当咪一会转眼就到了,出了站,一眼就看到了JR九州鹿儿岛酒店的指示牌,步行不出50米便到了酒店。酒店属于商务快捷酒店,装饰不复杂却干练干净。

房间看起来干净舒适,日本的酒店卫生间都不大,这点要有点准备,但酒店配的洗发水都是资生堂的,这大概就是地域优势吧。

放下行李,迫不及待的出去逛,此刻才发现鹿儿岛中央车站本身就是一座综合性的商业楼,楼里有商场、专卖店、餐饮、超市、药妆店,不出大楼便可以消磨一晚上的时间。

不过对于一个吃货来说,最重要的还是出去觅食!在日本的第一餐一定要找个有特色的地方,“屋台”就成了不二选择。在日语中“屋台”是露天饮食店的意思,也就是大排档。鹿儿岛屋台村距离鹿儿岛中央车站很近,只需要步行5分钟,屋台村里面大概有二十多家摊档,一家挨一家,每家都很小,屋里屋外加起来通常只有8到10个座位。夜晚的屋台村很热闹,有的摊档已经坐得满满的。隔着窗子看日本男人下了班,同事几人来此喝酒,这样的画面很有电影感。

鹿儿岛黑猪与黑牛很有名,据说是专门喂食甘薯饲养而成的,所以肉质十分柔软,没有一点腥味。我走进南州农场的小店,据说这里的黑猪料理很好吃。

屋里很小,大家围着吧台而坐。摊档由一男一女一起打理,既是老板,也是厨师。

店里的猪肉都来自南州农场,看不懂菜单,干脆让老板推荐,在美食面前,语言已经构不成障碍,连比划带英文,很快就搞定了点菜这件事。

有肉必须有酒,从第一顿饭开始,便疯狂爱上了梅酒,而且每个地方每个品牌的梅酒味道都不尽相同,却又都非常好喝。回来的时候,特地从机场买了两大瓶梅酒背了回来。

首先登场的是炖黑猪肉,选用的肉有肉有筋,入口之后绵软异常,香气十足,让我找到了那种久违了的猪肉的香味。汤汁微甜,有酱香。

第二道是黑猪火锅。清汤做底,将肥瘦相间的黑猪肉片在汤里滚熟,再加入蘑菇和蔬菜,吃的时候蘸少许调味汁,猪肉本身的鲜味被发挥到淋漓尽致。而且肉片的口感非常柔嫩,久煮不老。煮过肉的汤完全没有浮沫,可见肉的干净,只是煮过几片猪肉,汤竟然变得十分鲜美,泡一碗白饭再好不过。最美味的食物永远不需要过分调味,只吃食材本身的鲜美!

最后一道是什锦串烧,除了猪肉串,还有猪大肠,另外红色的也是猪内脏,口感脆脆的,但没吃出来具体是什么部位。

吃过之后的感觉就是真的可以用“浓艳”二字来形容鹿儿岛黑猪之香。这家店里还有黑猪拉面,看到好几位本地人进来都在点,但已经实在没有肚子吃了。

对这种具有浓厚人文色彩的地方着迷,从南州农场的小摊档出来,又钻进了烧酒吧维新馆,依旧是很小的一间屋子,吧台前已经都坐满了,便找了旁边唯一一张小桌坐了下来,正好可以看到吧台喝酒的人。

酒吧里只卖酒,下酒小菜就是关东煮。这次点了一杯当地的烧酒,感觉和二锅头差不多,度数没那么高。

点了一碗关东煮下酒,红色的灯笼,坐在吧台的背影,组成了一副很日本的画面。

最上面的那条是鹿儿岛的特产“萨摩扬”,我觉得就是鱼豆腐。在鹿儿岛,萨摩扬的吃法可不仅仅是关东煮,还有各种奇怪的做法,后来在鹿儿岛中央车站的土特产商店里看到的。一杯酒,一碗关东煮,看小酒馆里人来人往,十一点回到酒店,一觉天亮。

早餐就在酒店内,偏日式,有一些西式的沙拉和面包。一碗米饭,一块烤鱼,一碗味增汤,再来上几样小菜,便是最为传统的日式早餐。这里的清鸡汤泡饭味道特别鲜美,推荐!

这一天的行程是上午在鹿儿岛市内观光,下午乘坐火车前往指宿。退房,把行李寄存到酒店,从中央车站的大厦一端穿出去就是巴士广场,聚集了去往各个地方的巴士和有轨电车。由于只有半天的时间,所以我放弃了坐船登樱岛近距离看火山,也放弃了游览鹿儿岛比较著名的日式园林仙岩园,而选择了从城山山顶观景台俯瞰整座城市。从鹿儿岛市官方网站可以下载中文的《鹿儿岛市旅行指南》,里面景点、巴士线路一应俱全。下载地址:http://www.kagoshima-yokanavi.jp/chinese_s/

鹿儿岛专门为游客设置了观光巴士,不但串起鹿儿岛市内各个主要景点,而且乘坐一圈可以大致领略这座城市的风貌。观光巴士的起始站就在鹿儿岛中央车站,分两条线路,间隔半小时。观光巴士票价为190日元一次,在车上还可以购买一日券。

城山公园在一座小山上,绿树如茵,是当地人来遛弯锻炼的地方。

站在城山展望台上,海的那面便是樱岛火山,海的这面是整个鹿儿岛市。居高俯瞰的感觉是非常不错的,只可惜天气不佳,如果是蓝天白云的话,那场景一定美得不像话。樱岛火山是一座活火山,隔不久就会喷出火山灰,落到鹿儿岛市内。从码头可以乘船到樱岛上去玩,单程大概需要15分钟。个人觉得,鹿儿岛市留一整天的时间应该更为合适。

和一位爷爷一起出来散步的秋田犬,这是鹿儿岛最生活的一面。

公园门口有一排小摊位,其中有一家是烤红薯的。鹿儿岛产的红薯个头不大,却很甜。

在城山公园里小转一下,再逛逛小摊,正好半个小时,又坐上观光巴士,在车上看看鹿儿岛。

天文馆是鹿儿岛另外一处热闹的商业街,距离鹿儿岛中央车站只有一站地,我在这里下车,是为了想去吃白熊冰。商业街是带顶棚的,里面聚集了各种店铺,不过个人感觉来看,如果是逛街的话,在鹿儿岛中央车站逛已经足够了。

这家免税店拿JR九州铁路周游券还可以优惠。

最悲惨的事情莫过于人来了,但没开门。这家叫MUJYAKI是吃白熊冰最著名的店铺,居然中午十一点才开门,等不了了,只能放弃。

还有时间,就沿着小巷走回中央车站,可以慢慢领略这座小城的风貌。整个九州除了福冈比较繁华之外,大多是这样朴素而安静的面貌,也保留了更多日本的传统风味,个人十分喜欢。

回到中央车站,取了行李,还有一小会时间,便扎到土特产商店里。

这个就是各种做法的萨摩杨。

日本的果子很有名,每个地方都有自己特色的果子。买了鹿儿岛很有名的Festivalo Lovely红薯蛋糕和另外一种花林糖馒头。需要注意的是,这两种点心都冷藏保存,不宜携带,所以吃多少买多少就好。

04第二站:指宿

鹿儿岛中央站的站台,日本的设施不豪华却高效。

从鹿儿岛开往指宿的观光列车“指宿玉手箱3号”已经停靠在站台上了,这也是我在日本乘坐的第一列观光火车。火车外观为黑白两色,黑色代表山川,白色代表大海,整条线路上一边是山一边是海。

观光列车内部的装饰与普通列车有着很大的差别,不禁让人上了车就兴奋起来。这列观光列车的指定席车厢的座位全部是朝向大海一侧的车窗。

还有专门为婴儿和儿童设计的座位,真是太萌了。

整个车厢的桌椅、内饰都是木头的,每个角落都经过精心的设计,这样有趣的火车以前从没有坐过。

车内有供游客留影用的纪念牌,上面有当天的乘车日期。

车窗外的风景。

车窗内看风景的人。

从车辆的满员程度就可以看到日本人对这辆火车也喜爱有加,路上的人看到火车也会挥手打招呼。

人们坐在车内,面对风景,享用美食。旁边几位日本大妈应该是几个好朋友一起去郊游的,人手一个豪华便当,让人口水。好在我也有美味的红薯蛋糕,刚买的时候下面垫了冰袋,硬邦邦的,放置了一会之后开始变得松软,口感非常细腻顺滑,有奶香和红薯的清甜,强烈推荐。

车上出售的限定品也是不能错过的,这趟观光列车出售限定布丁和面包,也都是半黑半白的,外观和味道都十分可爱,千万别错过。

还买了火车钥匙链当纪念品,右边的那个只有在这列观光车上才能买到哦。

指宿位于九州最南端的萨摩半岛,有明媚的海景以及丰富的地热资源。这里已经远离了城市,坐上大巴开不远就能看到除了房屋之外还有大片大片的农田。

指宿车站里有指宿观光协会的服务站,在这里可以解决两件重要的事情:一件是解决行李,一件是拿一张指宿地图。花400日元就可以把行李托运到指定的酒店,这一点实在是太方便了!

指宿车站前居然还有一个免费的足汤,走累了,车没来,那就脱了鞋袜,彻底放松一下吧。

我接下来的行程是先去指宿最南端的长崎鼻,然后去体验著名的指宿蒸砂,最后返回今天晚上的住宿地——指宿白水馆。这几个地方乘坐大巴就可以到达,大巴车站就在火车站前,需要注意的是:车站前的巴士车站停靠不止一条线路,要看清楚再上车。去往长崎鼻的巴士在指宿站的马路对面(照片中的巴士车站是靠近火车站这边的反向车站)。

乘坐大巴大概半个小时就到了长崎鼻,下面随手拍下站牌上的巴士时间,以便规划好游玩的时间。

长崎鼻是萨摩半岛最南端的海岬,全日本各地都有很多以“鼻”来命名的海岬,但此处最为出名。长崎鼻的突出部位伫立着一座白色的灯塔,站在岸边远眺,景色优美。可惜雨一直下个不停,去往灯塔的路湿滑,所以只站在岸边的神社远眺了。

长崎鼻一带流传着关于浦岛太郎的的日本民间传说,所以此处供奉着一座龙宫神社。有趣的地方是这里祈福是将愿望写在贝壳里。

逛完长崎鼻,乘坐巴士直接到指宿蒸砂馆门前下车。指宿的地热资源丰富,这里除了温泉,还有独一无二的蒸砂。价格很公道,1080日元一个人,大约50元人民币,蒸完砂还可以泡温泉。

交钱之后在更衣室换好衣服就可以走到海边去蒸砂啦。

指宿蒸砂馆开在温泉涌现的海滩边上,第一次见到冒着热气的海水。

海边黑色的粗砂经过温泉的浸泡变得热热的,海滩上搭了简易的棚子,蒸砂就在这里进行。工作人员会挖一个坑,人躺在坑里,然后工作人员会用砂子将人整个都埋在里面,只露出脸,很搞笑的样子。黑砂的重量和热度让浑身每个毛孔都张开了,闭上眼,有凉凉的雨丝飘落到脸上,那种感觉简直棒极了。

蒸完砂,可以坐在这里喝杯热茶,看看大海,旅途的疲劳一扫而光。

雨天蒸砂实在是太舒服了,真的都不想走了。外面的雨还在一直下,匆忙中只看了时间,却未确认线路,结果上错了巴士。半路上对着地图发现巴士偏离了路线,于是向司机问路。虽然语言沟通上有些费劲,但还是明白了司机的意思,他让我先不要下车,又过了两站,车上其他几个乘客都已下车,他竟然偏离了原本的线路,将我送到一个路口,然后再掉头返回,从下车的地方很快就走到了白水馆,非常令人感动。回想起这一路,无论什么时候向路人寻求帮助,无论语言是否有障碍,对方都会报以热情的回复。在日本,人情是暖的。

指宿白水馆,是日本十大最佳温泉酒店之一,也是指宿地区最大最高档的温泉旅馆。

这次选了日式海景房,房价含“一泊两食”,即包含一晚住宿及早餐和晚餐。房间的面积还是比较大的,完全是日式装饰,素雅而精致。

在办理入住的时候,服务员会和客人确认晚餐开始的时间。

餐厅也是日式的。

指宿白水馆的晚餐定食早就名声在外,前后一共十几道菜,分为前菜、鱼生、炖物、煮物、烤物,食材全部选用鹿儿岛各个地方的特产,整个吃下来就是一张鹿儿岛地区的美食地图。吃完撑得感觉只有穿和服才舒服。话不多说,还是直接上菜吧。

日本的鱼生真的太新鲜了,一定不能错过。

又见鹿儿岛黑猪肉,还是觉得肉香特别浓郁。

黑猪火锅,依旧连汤汁都没剩下。

定食中含一小杯梅子酒,我又另点了鹿儿岛产的起泡酒,味道和啤酒差不多。

最后以南瓜冰激凌完美收尾,清香不甜腻。

吃完饭回到屋里,服务员服务员已经将床铺铺好,日式服务在细节中见真谛。

到了温泉旅馆,自然要好好享受温泉。每间房间里都准备了和服、拖鞋和大毛巾,穿着去温泉比较方便。客人可以直接穿和服和拖鞋在酒店内各处活动,包括去吃饭也是可以的。

旅馆内一共有4个温泉和1个蒸砂,其中两个温泉是免费的。在此也稍微介绍一下日本泡温泉的一些习俗,入乡随俗是一种礼貌:日本温泉是裸泡的,在温泉旅馆中都是男女分开的,男士的叫“男汤”,女士的叫“女汤”。在更衣室脱下衣服,放入衣橱或竹筐内,然后进入浴室。在进入温泉池之前,要先清洗身体。泡温泉的时候不要把毛巾放进水池。

元禄风吕是白水馆中最大的温泉,分为两层,一层是室内的,一层是室外的。

松云位于旅馆的二层,温泉池面朝大海,可以听松涛海浪。

晚上泡过温泉之后睡得格外好,早上起来神清气爽。昨天入住的时候天已全黑,没有看到窗外的景色,早上拉开窗帘,便是开阔的锦江湾。阳光从云层的缝隙中倾泻下来,照在一艘渔船上,梦幻般美丽。

酒店早餐是自助式的,样式很丰富。说实话,看到很多人穿着浴袍去吃饭还是不太习惯。

吃完早餐,随意在白水馆中散步。指宿白水馆有着浓厚的日本传统萨摩文化气息,酒店内庭院、回廊无不经过精心设计,从每扇窗望出去都是一幅画,这一点与中国的园林艺术有着异曲同工之妙。

日本人很珍惜传统,在白水馆内,还有一处专门开辟的场所,展示日本传统屋内陈设。

比邻白水馆,还有一座萨摩传承馆,里面是萨摩传统文化展示。

时间差不多了,收拾行李前往火车站,搭乘火车前往下一站:人吉。酒店有免费的班车送客人前往车站,最后在大堂的咖啡厅吃个美味的冰激凌,告别指宿。

05第三站:人吉

想从指宿前往人吉,要先乘坐指宿玉手箱号回到鹿儿岛,再从鹿儿岛乘坐隼人之风4号观光列车到吉松,换乘伊三郎新平4号观光火车到人吉。听起来有点复杂,但换乘过程却一点也不复杂。到鹿儿岛中央车站正是中午,还惦记着鹿儿岛的黑牛,于是到中央车站的商场五层食街觅食,一层都是各式餐厅。

选了一家做黑牛铁板烧的餐厅,早进去一步挑了操作台前的座位,后来出来的时候看到门口在排队。坐在操作台的好处是可以欣赏厨师的操作过程,很有气氛。

点了黑牛和牛套餐,有配菜、汤、面包和甜品,一个人可以吃得很饱。

不一会铁板烧就上桌啦。

牛肉已经被切成厚片,要了五分熟,入口十分滑嫩。和普通的黑牛相比,和牛的口感要更加多汁细嫩,这是因为和牛中含有更多的脂肪。日本的和牛从高到低共分为五个等级,对和牛等级的判定有着严格的过程,从大理石的分布状况、肉质的颜色、松弛程度等都逐一进行评判,其中最重要的是看大理石的分布状况。这家店的和牛算不上高等级的,但味道已然相当不错,算是略窥和牛之一二吧。

饭后甜品是红豆冰激凌。

店家还贴心的准备了酵母片,也是醉了。。。

吃饱喝足,坐上火车去往人吉,这是一条浓浓的怀旧铁路线,带着我穿越了百年的历史。隼人之风4号观光列车的名字据说取自以前这个地区一位叫隼人的武士,因此车身也被漆成黑色。

木质座椅和装饰让整部车散发着淡淡的怀旧情调,大玻璃窗方便观赏窗外的景色,乘坐这趟列车可以饱览樱岛火山的景色。

在这趟列车上会出售特制的“百年铁道物语嘉利川”列车便当,但不能直接购买,需要在JR博多、熊本等站预先购入兑换券,上车时兑换。

隼人之风4号列车像是奔驰在时光的走廊,这条铁路线上会经过两座有着百年历史的老车站:嘉利川站和大隅横川站。在每座车站都会停靠5分钟,车上的列车员会指引乘客下车参观。

第一站停靠的是嘉利川站,整个车站都是木制结构,很简单,但可以看出几乎所有结构都是原有的,充满了历史感。屋内的图片展示了一年12个月这条铁路所呈现出的四季景致。

大隅横川站是第二个百年车站,形制与嘉利川站几乎一样。每到一站,所有的人都会下车,参观,合影,有一种仪式感,这是一种对于岁月的尊重。

空旷的车站,寂寞的旅人,不知记录了多少流转的时光,又经历过多少的故事。

隼人之风4号列车像是奔驰在时光的走廊,带着每位旅人,重拾记忆。

下车前,我在乘车纪念证上盖上纪念章,给自己留下一份回忆。

在吉松站下车之后,可以无缝换乘前往人吉的伊三郎?新平4号观光火车,两辆列车一黑一红,停靠在一个站台的两侧,赶紧给它们来一张合影。

新平4号通体暗红色,无论是从外观还是内饰,都充满了浓厚的复古情调。在这样简朴的车站,和这样怀旧的火车,能拍出不少很文艺的照片。

这列观光列车途径日本三大车窗景观之一的雾岛连山、樱岛,沿途风景十分优美,这也是吸引火车迷们前来乘坐这趟列车的主要原因。

在去往人吉的途中,列车要穿越一系列山峰,铁路多处都使用了之字形铁轨的方法来爬升,司机也会不停变换车头车尾。车在高峰之上,山色如黛,平静开阔。

中途停靠山中小站:真幸。

车站地上的这个东西后来在人吉处处都有,特意问了当地人,它的名字是KI JI U MA,是一种当地的传统玩具。

这座车站刚刚度过它100岁的生日。

一位日本老人一路和我们乘坐这条怀旧的铁道线,忍不住亲自摇响车站的铃铛。

列车就要离开小站,继续向前,带着陌生的旅人,完成一次又一次的时间旅行,在记忆中留下美丽的回忆。正如日本美学中“侘寂”二字所阐述的:从老旧的物体的外表下,显露出的一种充满岁月感的美;即使是外表斑驳,或是褪色暗淡,都无法阻挡的一种震撼的美。

人吉是九州著名的温泉之乡,自然也是要住日式温泉旅馆的,在日本人的心中,一间好的温泉旅馆远胜于任何星级宾馆。从人吉车站步行大概十分钟,很顺利的找到了当晚入住的青流山水花鲇之里。

酒店一层便可以足浴。

人吉市位于九州熊本县的人吉盆地,被群山环绕,球磨河从城市中穿过。这一带以温泉而著名,入住清流山水花鲇之里温泉酒店,就坐落在球磨河边,位置极佳。

一杯迎客的热茶驱散了细雨的阴凉。

坐在房间的窗前,眼前是日本小城的清秀模样。

房间是日式的,简约、雅致。

收拾停当,到一层的餐厅享用美食。日式的温泉旅馆大多是包含晚餐的,每一家的晚餐都会有自家的特色菜。

其余不表,只说那道蒸牛肉。肉选自鹿儿岛的黑牛,切成薄片,放在蘑菇等蔬菜之上。下面点火后,盖上盖子以蒸汽加热成熟,肉没有调味,吃时只沾取少量调味汁,异常鲜美。

吃完晚餐回到房间,被褥已经铺好。休息之后,依旧去泡温泉。酒店在二层和五层各有一个温泉,室外的温泉面朝球磨河,池前一捧翠竹,凉风习习的夜晚,温泉水让全身都放松下来,就让自己在这样寂静的异国小城里完全放空。

第二天起床,吃个能量满满的早餐。除了味增汤,还有咖喱饭。

人吉面积不大,从酒店步行就可以到达人吉城遗址和青井阿苏神社。球磨河边草长莺飞,白鹭翩翩。

人吉有700年的历史,是以诸侯的居城为中心发展起来的城镇。曾治理此地的相良氏在此建造居所,留下了现在的人吉城遗址。

人吉这座城仿佛过于安静了,古城遗址里除了我一个人也没有。原来的一切早已成为碎片,只有那些风中摇摆的福签,秋末残留的红叶,长着青苔的石头,向我诉说着这里曾经的故事。

在人吉城,我寻到了九州的最后一抹秋色。

登上城墙俯瞰人吉是美的,没有繁华拥挤的一座小城,能够静静的体会素雅之美。

青井阿苏神社距离人吉站很近,走路不过5分钟,即使是在此换乘,也可以顺便去看看。神社并不大,但名头却不小,它是日本所有茅草屋顶寺院神社当中唯一一座被指定为国宝的神社。

这座神社已经有400年的历史。

天依然下着雨,神社里人也不多,但还是不乏前来祭拜的人。

一位女子专程开了车过来,请神社中的大师为其护佑祈福,神社中也可以请到专门护佑交通安全的神符。

神社中悬挂的祈福木牌。

人吉车站,和这座小城给人的感觉一样:简朴、素雅。

时间还早,看到火车站旁边有个火车博物馆,便进去转转。

博物馆里竟然也跑着一辆小火车,别小看它,可不是摆设,可以从博物馆一直开出去呢。

博物馆里有关于火车的很多东西,历史与现在。还有很多供小朋友玩乐的设施,如果是带着孩子等车的父母,到这里一定不会觉得无聊。

第四站:熊本

开往熊本的九州横断特急6号列车通体红色,十分抢眼。

列车沿途一直与球磨河相伴,河水色青如玉,流淌在山谷之中,风景非常优美。如果不是岸边不时出现的日式房屋,我会以为自己身处云南。

06第四站:熊本

看看风景,不到一个半小时就到了熊本。熊本自从有了熊本熊部长之后,知名度就一路攀升,这位因为很二所以很萌的部长对于我这个“熊控”来说实在是太太太可爱了,这次终于有机会来熊本熊部长的大本营了。

JR九州熊本酒店就在熊本火车站的旁边,步行不到50米。

虽然说是快捷酒店,但硬件设施、卫生标准一点不差。

最最重要的当然就是方便,从房间看出去,左手就是熊本车站,右边白色棚子下面就是有轨电车站。乘坐A线电车可以方便到达要去的熊本城、上下通商业街。

放下行李,赶紧出发。有轨电车是熊本市内的主要交通工具,运行时间从早上五点多一直到晚上十一点多。酒店里可以拿到车辆的运行图。

第一站就去拜访熊本熊部长的办公室,你听的没错,部长是有办公室的,不开玩笑。地址:〒860-0808 熊本市中央区手取本町8番2号テトリアくまもとビル一层;开放时间:10:00~19:00;交通:JR熊本站搭乘路面有轨电车到水道町站下车,马路对面有Tokyu Hands的绿色标志,进大门直走就到了。

这就是部长的办公室了,可惜今天部长公休。非要见部长本人的,可以提前在官网查询部长的行程:http://www.kumamon-sq.jp/

部长的电话实在太萌了,真想抢一部。

柜子里都是非卖品。

严重怀疑这张照片里的是部长真人。

出来时别忘盖个纪念章,快圣诞节了,顺便许个愿望,让部长帮我实现。

办公室外面是部长演讲的区域,还一直循环播放部长不堪回首的各种二的片段。没看过部长做年糕把手套掉进去,从火车上翻滚下来这些小视频的赶快去网上搜索补课吧。

肯定不能少的当然是各种纪念品,买买买的节奏。

部长办公室位于熊本繁华的商业街上,出来后往回走几百米就是熊本著名的商业街:上通街和下通街,中间也都是大型的百货商场和专卖店。这里的商场大多在晚上八点关门,餐厅和药妆店会开到比较晚。

走到商业街的时候,相机已经没电,只好手机拍摄了。

在药妆店开始扫货,从鹿儿岛过来一直在看价格,发现日本药妆店还是很厚道的,价格几乎一样,所以还是建议大家在最后一站购买,免得中间一直要拖着。

商业街上自然也少不了熊本部长的各种纪念品,小到钥匙扣,大到书包、衣服,各种萌,又免不了的一通买。

生食马肉是熊本特有的文化,据说熊本城的旧时贵族原就吃马肉,在二战之后因粮食短缺,服完军役的马匹就成了牛肉、猪肉的替代品。马肉富含胶原蛋白,是低卡路里、低脂肪率的极好的红肉。熊本马肉料理的极品店家有两家,分别是菅乃屋和马桜,在上下通街都有分店。

依旧点了梅子酒,这一次是粉红色的。

只有生食马肉才是最地道的吃法,用于马肉刺身的选料是非常讲究的,与和牛一样有着漂亮的大理石花纹。鲜度十足的马肉呈粉红色,所以马肉也有樱花肉之称。肉没有经过腌制,吃的时候蘸店里特调的酱油吃,因为肉有一定的厚度,所以个人觉得要多沾一些。入口之后没有任何腥味或异味,比起生鱼片来说韧性更大一点,完全可以接受。

若是不敢生食马肉的,可以选择烤马肉或串烧马肉。肥瘦相间的马肉烤完之后呈暗红色,有一定的嚼劲。吃完马肉料理之后的感觉怎么说呢,没有觉得特别好吃,不过作为一方土地上的特色料理来说,还是非常值得尝试的。

早餐是在酒店一层的一家日式居酒屋的定食,很有日剧的味道吧。

这一天的行程是乘坐火车的阿苏火山和草千里一日游,在离开之前,还有一个熊本市不能错过的地方要去:熊本城。将行李寄存在酒店,坐上电车在“熊本城”站下车,只需要15分钟。

熊本城与大阪城、名古屋城合称为日本的三大名城,是日本名将加藤清正耗费七年心血建造完成的。最初的熊本城以纯木造的49座塔而闻名,但在1877年时遭到虫蛀已不复存在。在明治时代的动乱“西南战争中”,九州豪杰西乡隆盛的大军从鹿儿岛誓师北上,所向披靡。但是杀到熊本城后,百攻不下,只能望城兴叹,可见其坚固。

熊本城外有护城河,内有城墙和城楼,整体很宏伟。城内老树和建筑交相呼应。

熊本城也有银杏城之称,只是最好的时节已过。

城堡的大天守阁及小天守阁是城堡的军事指辉中心,曾遭遇火灾损毁,现在这座天守阁是在1960年时重建的,现已成为熊本城的代表与象征。

天守阁内有原来熊本城的模型。

登上天守阁可以俯瞰熊本市,城的周围有800棵樱花树,若是春天前来赏樱花,一定是极美的。

当地学校的学生也趁着好天气来拍集体照。

熊本车站本身也有很多商店,光是这里的熊本制品专卖店我就逛了三次,每次都没空着手出来也是醉了。

连我的午餐也和部长有关:熊本熊火车便当。

这货不是毛巾,是个如假包换的奶油蛋卷。

实在太萌了,都不忍心下手。

07第五站:阿苏、草千里

在站台上,你一定不会错过从熊本开往阿苏的这趟特急阿苏男孩101号,因为这辆车从里到外都是阿苏站站长小黑狗KURO的卡通形象。

阿苏男孩101号上有一节专门的家庭车厢,专供带孩子的家庭预订,各种细节的设计让大人也爱不释手。

在家庭车厢的一端,设有儿童游乐设施,还有一个小小的儿童图书馆。

列车的两头各设有一个观景车厢。

乘车纪念章也是小狗KURO的形象,车上出售的限定纪念品也同样让人爱不释手。

开往阿苏的路上,风景也越来越美。

阿苏站有着日本小镇的淳朴外观,小黑狗KURO是这里的站长,它的家就在站台上。

站在车站前远眺,让我对一会的旅行充满了期待。阿苏国立公园位于九州中部,跨熊本、大分两县。园内的阿苏山及其东北的九重火山群,山势雄伟,山间有广大的高原,组成和火山与高山草场的美景。这一带地热资源丰富,也是著名的温泉之乡。

去往草千里和阿苏火山需要换乘大巴车前往,大巴车从阿苏车站始发,到达草千里大概需要半个小时的时间。

上车前在车站旁边的自动售票机购票,墙上有巴士的行车时间表。

另外需要注意的是火山口情报,因为阿苏是一座活火山,所以登火山口的缆车要视实际情况开放。我来的不巧,火山口停止参观,所以只买到草千里的车票。

阿苏地区是日本著名的高山牧场,不但风景秀丽,而且出产的牛奶非常好喝。这些照片是在大巴车上拍的,时节已是深秋,草场已经变成一片金黄,若是夏天来,应该更加漂亮。

在草千里博物馆前下车可以从这里远观阿苏火山,如果火山口开放的话,需要再往前坐一站,可以乘坐缆车上火山口。

爬上牧场旁边的小山丘,就能看到阿苏火山了。

阿苏火山海拔1592米。据说阿苏火山的活动开始于100万年前的远古时代,现在它是仍然是世界上最大的活火山之一。站在小丘之上,可以看到滚滚白烟从火山口喷涌而出,这还是我第一次这样近距离的观赏一座活火山。

阿苏火山博物馆墙壁上的一幅照片展现了登上火山口的情形。

博物馆旁边有阿苏牛奶出售,非常浓厚香醇。

回到阿苏车站,坐在站台对面的小餐馆里,喝一杯咖啡,看火车隆隆而过,回想着这一路上坐过的各式各样的火车,像是坠入了一个火车的梦乐园。

回程搭乘的是JR普通列车,离熊本越近,上下车的人越多,有放学的学生,有外出的情侣,这些每天开行的普通列车已经成为当地人不可或缺的日常交通工具,已经成为日本人生活的一部分,已经成为一种文化。

08第六站 福冈博多

再次乘坐JR新干线回到博多,博多站以圣诞盛装和广场上的圣诞集市欢迎着我。夜晚的博多站,灯光闪烁,流光溢彩,圣诞集市里人头攒动。

在福冈有句话说,在福冈购物就去JR博多City和天神就够了,果然是这样的。JR博多City与JR车站是一体的,又与博多商圈里面的其他众多大厦和商铺连成一片,逛一天恐怕也逛不过来。在JR博多City大厦中,“AMU PLAZA”和东急HANDS等大约230间店铺组成的专卖店区,主要是日杂百货和服装;对面的“博多阪急”是标准的百货公司,护肤、服饰、鞋帽一应俱全;还有日本最大型餐厅区“城市餐厅空天”和屋顶花园“燕林广场”。

除了地上部分,还有联通地铁、车站的博多地下街,全都是小店铺。

Drug 11是当地的一家免税连锁药妆店,我在这里终于买到了之前好几家店都没找到的CC防晒修护面膜,圆满完成了购物任务。

天神是福冈市内超人气的购物区,在此聚集了包括三越百货等在内的几十栋百货公司大楼。

博多站附近的交通非常方便,福冈有两条地铁线路,按照图上的标价在自动售票机上购票,然后进站乘车即可。

在博多依旧选择JR九州Blossom博多中央酒店,和前面的JR酒店一样干净、方便,非常满意。从博多车站的博多口出来过十字路口就到了。

最后以博多豚骨拉面来结束这篇游记吧。拉面二男坊号称是九州第一的拉面店,博多站的分店居然就在入住酒店的后身。

日本拉面馆的传统就是在门口的自助点单机上点单,我就直接选择了店里的招牌豚骨拉面和煎饺、啤酒的套餐。

店很小,一个吧台,几张小桌,几乎都坐满了。店里还有很多创新的花式煎饺。

许多明星食客的签名。

以前看过关于日本拉面的文章,说对于拉面味道好的最大赞赏就是在吃面的时候发出呼噜呼噜的声音,旁边这位就是如此,吃的可真香。

博多拉面的汤头看重一个“熬”字,据说需要连续熬制二十多个小时,直到豚骨熬到骨髓与胶质都出来,汤头呈现乳白色时才算大功告成。各家店铺都会将自家的汤底视为“独门秘笈”,汤色由白浊到茶色之间有所差异,味道也分成清淡和浓味。二男家拉面的汤色略带茶色,汤味浓厚,还是非常不错的。

博多拉面是细面,煮好的拉面配上叉烧肉、半熟鸡蛋和葱花末,看上去赏心悦目,让人食欲大开。在面质方面,店主推荐的是“硬”面,就是面煮得略生,根根有筋骨。我觉得可以根据个人口味选择。

煎饺是猪肉馅的,底壳焦黄酥脆。

短短六天的九州火车之旅结束了,深深的被日本火车文化所吸引和折服,我想我会再来,因为这里是每个火车迷的梦乐园。

THE END

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