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東北之旅:本溪關門山.丹東鴨綠江.鳳城鳳凰山.寬甸天橋溝.長白山天池西坡.北坡.天津...

東北之旅:本溪關門山.丹東鴨綠江.鳳城鳳凰山.寬甸天橋溝.長白山天池西坡.北坡.天津...

yh8704
出发时间10月
行程天数11天
人均花费4.5千
和谁出行和朋友

行前話:

計劃此次東北行, 半年前就購買了機票. 為了避開十-一長假, 今年選擇了10月10日以後出行.

其間看了許多網上朋友的遊記, 我將之整合.連接,感謝常常分享遊記的朋友, 讓我省心很多



此次出行除了家人. 還有朋友, 共6人. 是最佳的人數, 因行李多, 出行分別乘坐2台小車剛剛好.


行程和交通:

10月10日 高雄小港機場---南京祿口機場 11:10分---13:25分 歷時: 02:15分

10月11日 南京祿口機毾---瀋陽桃仙機場 09:30分---11:45分 歷時: 02:15分 560元/人

瀋陽火車站---本溪火車站 17:06分---17:43分 曆時: 37分 25元/人

10月12日 本溪關門山遊 包車:14人座 800元/天

本溪火車站---丹東火車站( 15:04分---16:40分 歷時: 56分 45.5元/人

10月13日 丹東中朝邊境一日遊: 鴨綠江邊. 斷橋. 一步跨. 坐船遊鴨綠江. 虎山長城... 報圑: 180元/人

10月14日 丹東火車站---鳳城東站(G8102) 07:21分---07:37分 歷時: 16分 14元/人

鳳城東站---鳳凰山山門(7人座小巴) 來回包車: 120元/輛

鳳城東站---丹東火車站 13:37分---13:54分 歷時: 17分 14元/人

丹東客運站---寬甸客運站 16:40分 歷時約: 2小時 28.5元/人

10月15日 寬甸客運站---天橋溝山門 08:30分 歷時約: 2.5小時 20元/人

天橋溝山門---寬甸酒店(出租車) 歷時約: 1.5小時 包車: 160元/輛

10月16日 寬甸客運站---白山---撫松(客運車) 09:40分 歷時約: 6小時 87元+45元=132元/人 撫松---松江河鎮(小巴) 拼車: 7元/人

10月17日 松江河鎮---長白山天池西坡(出租車) 包車來回: 160元/輛

10月18日 松江河鎮---二道白河鎮(出租車) 包車: 200元/輛

二道白河鎮---崍谷浮石林---長白山天池北坡(出租車) 包車來回: 140元/輛

10月19日 二道白河鎮---金水鶴國際大酒店(出租車) 起步價: 6元/輛

金水鶴國際大酒店---長白山機場(大巴) 機場大巴始發站: 40元/人

長白山機場---天津濱海機場 12:15分---14:15分 歷時: 2小時 430元/人

10月20日 天津西站---南京南站 09:31分---13:11分 歷時: 03:40分 403.5元/人

10月21日 南京祿口機場---高雄小港機場 08:00分---10:20分 歷時:02:20分


住宿:

10月11日 本溪萬豪酒店 標準間:2 69元/天/間

10月12日 丹東錦江之星風尚(火車站華夏店) 標準間: 143元/天/間

10月13日 丹東錦江之星風尚(火車站華夏店) 標準間: 143元/天/間

10月14日 寬甸東泰大世界酒店 標準間: 178元/天/間(含早餐)

10月15日 寬甸東泰大世界酒店 標準間: 178元/天/間(含早餐)

10月16日 長白山松林大酒店 標準間: 158元/天/間

10月17日 長白山松林大酒店 標準間: 158元/天/間

10月18日 長白山斯維登服務公寓 標準間:198元/天/間

10月19日 天津錦江之星火車站店 標準間: 179元/天/間


每人費用:

交通:2 307元/人

住宿: 821元/人

餐食: 514元/人

門票和擺渡車: 765元/人

合計約: 4400元/人


必備之物:

Day 1(10月10日)

飛機準點從高雄起飛.



飛機落地南京, 女兒很高興, 上次來大陸時, 她還是個孩子.



Day 2(10月11日)

早上09:30分的飛機, 我們06:30分出門嘀嘀打車, 南京的交通---哪個塞呀

到機場已過了8點, 同伴們早到了在等我們, 實在不好意思.


好在飛機準點起飛和降落, 這裡提一下, 雖然這次坐的是廉價航空---吉祥航空.

但該有的待遇都和一般航空公司一樣---行李托運20公斤. 餐點都不錯, 服務也很好.




拿了行李, 我就去一樓的機場綜合服務櫃台, 購買去瀋陽火車站的機場大巴票.

機場---SK客運站(瀋陽火車站) 歷時約: 1小時 15.5元/人


SK客運站距離瀋陽火車站拖著行李要走約10分鐘, 有點吃力, 因為全是小巷,路面不平穩.


在火車站前廣場的(李先生), 一人吃了一碗面條, 店裡買的紫薯豆漿很好喝




我是第二次來瀋陽了, 留下同伴逛逛車站廣場, 我就去售票處, 購去本溪的火車票.



行徑途中, 窗外的景色.



本溪 市位於遼寧省東部, 向東為吉林省通 市. 向南為丹東. 向西為遼陽和 鞍山 . 向北為瀋陽和撫順.本溪 有著神奇美麗的自然景觀, 秋季楓葉火紅, 給本溪涂沬著眩目的色彩.

本溪 用的晚餐, 色香味全




Day 3

9月初, 在網上訂了 本溪 一日遊的用車, 8小時, 11人座, 800元, 預付了300元.
早上8時, 司傅準時來載我們, 開了輛14人座的大車, 很寬敞, 我們帶上所有行李上車, 謝謝!
原本計劃是要去老邊溝景區的, 司傅說:我們來晚了, 本溪 各景區的楓葉都快掉光了, 只有關門山還有些. 於是我們就直接去關門山了, 結束後送我們去火車站.

關門山位於 本溪滿族自治縣境內, 距本溪 市區48公里 因雙峰對峙, 一闊一窄, 一大一小, 其狀如門, 故稱關門山. 關門山以秋天的楓葉出名, 本溪關門山國家森林公園是國家4A級景區

關門山門票: 90元 65歲以上 半票: 45元/人 擺渡車來回: 40元/人



出了公園, 已近下午1時, 我們就去當地很有名的羊肉湯館去吃中餐了. 羊肉湯很鮮美





丹東市位於遼寧省東南部鴨綠江與黃海匯合處, 與朝鮮新義州隔江相望, 是東北亞經濟圈和遼寧沿海經濟帶的交匯處, 是中國最大的邊境城市, 是連接朝鮮半島與中國及歐亞大陸的主要陸路 通道 , 是中國萬里長城的最東端起點, 也是中國海岸線的最北端起點. 與本溪 . 遼陽. 鞍山 . 大連. 吉林通化 相鄰.

出了丹東火車站, 到酒店步行約6分鐘, 放下行李後, 我們準備去鴨綠江邊走走.
在酒店門口有三輪車大叔在拉客, 我有點擔心不安全, 同伴們卻心致很高, 要體驗一下.
原來這是丹東最基本的交通工具, 還有駕照哎! 去江邊, 按人頭算, 每人1元
三輪車在馬路上行駛時, 完全不守交通法規, 坐在上面的人傳出一聲聲驚叫, 太不安全了




一路上, 三輪車大叔一直在游說我們: 明天參加中朝鴨綠江一日遊, 包吃. 包玩: 180元/人. 大家商討後同意了.
大叔直接將我們拉到了旅行社, 交了錢, 簽了合同. 大叔好厲害, 又談成了一筆生意


大叔開開心心的接著拉我們去鴨綠江邊了---



大叔說: 現時節是淡季, 鴨綠江邊的燈光很少, 如是6. 7. 8月江邊燈光很漂亮.
離開鴨綠江邊, 大叔載我們去丹東有名的韓式料理店.
丹東的街道很有趣, 橫向取名為經街, 縱向取名為緯街, 再前加一.二.三---來區別.



Day 4(10月13日)


早上08:30分旅行社派小巴來接我們去集合處, 大巴上大約有40多人吧.
第一站去的是抗美援朝紀念館, 可場館正在維修, 我們只能在路邊拍拍照.
有一群中國典型大媽, 一路上是長見識了---搶拍照, 花花綠綠, 誇張的肢體動作



第二站去的是丹東新區, 近鄰鴨綠江, 對面就是朝鮮



一日遊包中餐, 餐館步行就可以到一步跨, 非常近.
可是我吃過最難吃的, 灰灰朦朦又打死賣鹽的, 我們一桌人只吃了碗白米飯就草草用完了.
用完中餐, 就乘小遊艇向靠近朝鮮的江邊駛去 ,看對岸的景象, 還真有中國四. 五十年前的感覺-----
可能對岸的人們已習慣了, 每天都有中國這邊的人, 遊過來, 遊過去, 所以人們對著船上的我們揮手致意.



晚餐我們來到丹東的韓食一條街, 看見一家韓式烤肉店, 就走了進去---口味不錯




Day 5(10月14日)


清晨6點, 我們拖著行李來到丹東火車站, 將行李存放在火車站寄存處, 20元/件.
購好7點多去鳳城的車票, 開始了這趟旅行中最辛苦的鳳凰山之行.





鳳城市位於遼寧省東部, 是丹東市代管的一個縣級市, 鳳城市境內還有玉龍湖、浦石河原始森林、大梨樹花果山、賽馬溶洞群、愛河鴿子洞、東湯溫泉和古遺址、古城堡等旅遊景點.

鳳凰山位於鳳城市南郊, 為國家風景名勝區, 雖然最高峰海拔836米, 卻以險峻著名, 而到了十月金秋, 這裡紅楓滿山, 是賞葉品秋的絶佳之境.

出了鳳城東站, 10元/人小 巴拉 去鳳凰山, 途中司機說:山上的楓葉剛剛紅. 也就是說: 鳳凰山的楓葉開的較晚. 本溪 . 天橋溝的開的早, 要想三處都看到是不可能的.

我們來之前就做好了萬全準備: 拐扙. 護膝, 防滑手套, 也準備了許多吃的食物---

鳳凰山門票: 80元/人 60歲以上半票: 40元/人 70歲以上免票 擺渡車來回:3 0元/人 攬車: 50元/人





回到丹東, 領了行李, 去火車站附近的丹東客運站, 購了去寬甸的大巴車票.


寬甸滿族自治縣是遼寧省丹東市下轄的一個自治縣, 在丹東市東部. 鴨綠江北岸. 鄰接 吉林 省.

到了寛甸客運站, 我就去購買了明天去天橋溝的大巴票, 也買了後天去 白山 的車票.
原本是準備坐客運車去 白山 , 再從 白山 坐火車去 松江 河的, 後改變了行程, 後話再聊---

入住的寬甸東泰大世界酒店, 餐廳的東北菜做的很地道, 也很美味, 在寬甸的兩晚, 我們都在此用餐的.



Day 6(10月15日)

從寬甸到天橋溝是15元/人, 要送到山門加5元/人, 車上服務人員下車前每人給了張名片. 說: 回程如要用車可打電話.


天橋溝國家森林公園, 為中國國家4A級旅遊景區, 以秋季楓葉觀賞為主打旅遊項目.

天橋溝門票: 150元/人 60歲以上半票: 75元/人 70歲以上免票

我們還是來晚了, 公園裡開擺渡車的師傅說: 楓葉所留無幾, 你們就不要坐車上去了, 省得浪費錢.
順著木棧道走走看看吧,
可是木棧道兩側一片荒涼, 我們只好走在車道上. 好在陽光很好, 路邊也有一些稀稀落落的楓葉樹.



因為是淡季, 出了天橋溝山門, 要想回寬甸的交通很困難, 我們只好拿出客運車司機留下的名片.
打電話過去, 一口價: 160元/輛, 沒辦法, 最後只能坐了---等了半小時也沒車呀!


Day 7(10月16日)


早上坐上寬甸開往綠江的客運車, 路過 白山 , 看網上的朋友說: 可以到 白山 坐火車去 松江 河.
多謝車上當地的民眾告訴我們: 可以直接坐到撫松, 然後轉小巴到 松江 河, 不用再轉火車, 火車很慢的, 我們加了45元/人, 坐了近6小時的車到撫松,

沿途窗外一片秋色 ,仿佛來到了阿爾山. 撫松當地人又帶我們去坐小巴, 很快到了 松江 河, 在我們住宿的酒店對面下車



松江河位於吉林省撫松縣中部, 是頭道松花江右岸支流, 發源於撫松縣東南部長 白山自然保護區白雲峰西麓, 蜿蜒西北流經白西林場, 小山水庫. 松江 河鎮, 至閻王鼻子轉西流, 於撫松縣城撫松鎮北郊匯入頭道松花江.

松江河小鎮冷冷靜靜, 想找個吃飯的地方都不容易, 最後找了家面館解決了晚餐.



Day 8(10月17日)




長白 古名不咸山. 太白山 ,朝鮮半島稱白頭山, 是位於中國和朝鮮邊境的界山.
廣義的長白山是指一條西南-東北走向綿延上千公里的一系列山脈, 橫亘於中國吉林 、遼寧、黑龍江三省的東部及朝鮮兩江道交界處. 狹義上的長白山則單指其主峰長白山 , 是一座休眠的活火山, 在清朝時曾多次噴發.
主峰長 白山 最高點位於火山臼形成的天池南部的朝鮮境內, 天池位於中國和朝鮮的邊界上, 在中國部分分屬 吉林 省 白山 市撫松縣與延邊朝鮮族自治州安圖縣. 它實際上是一個相當寬闊的環形火山口, 火山口當中為天池.
天池水面高2257公呎, 面積為9.165平方公里, 周長14.4公里, 水深平均213.43公呎,最深384公呎, 是中國最深的湖泊. 無論高度. 面積還是深度, 均遠超 新疆天山 天池. 水中無魚類,無高等生物.

我們這次旅行的重頭戲就是去長 白山 天池, 聽說一年有2百多天是看不到天池的, 好在我們真幸運, 今天天氣太好了. 我在長白山官網上訂了: 08:00分---10:00分入園的門票

早上07:30分從酒店出來, 擋了2輛計程車去長白山西坡, 並要了電話, 回程時來接我們.

長白山門票: 105元/人(3天內北坡.西坡有效) 60歲以上半票: 52.5元 65歲以上免票 擺渡車: 85元/人

擺渡車將人送到山腳下, 眼是一片銀白的世界, 太美了, 我直說: 我們不用去雪鄉了, 這裡的雪就很美呀

女兒更是開心, 沒有見過這麼多的雪. 上吧---順著木台階往上走吧.
急急地爬了幾步, 還真有點不適, 靜下心來, 慢慢一步一步的往上, 還行

不能太急躁, 要有個適應的過程---



天池下來, 看到很多人在往上行, 一路上給行人加油---快到了! 快到了! 勝利 就在前方! 美景在等著你


坐上擺渡車去長 白山 大峽谷, 又稱長白山錦江大峽谷.



在來西坡的路上, 同車的司機一直和我們說, 明天不要去北坡了, 瀑布那裡都能看到, 附近有一處景區很好---望天鴨, 中朝邊境.
很慶幸我當時沒有答應他, 說考慮一下, 再聯絡. 要不我們將會後愧,長 白山瀑布太美了.


Day 9(10月18日)


早上8點和昨天的另外一司機說好: 今天送我們去北坡---二道白河鎮, 他幫忙叫了一位司機. 二台車準時出發.

二道白河鎮是吉林省延邊朝鮮族自治州安圖縣下轄的一個鄉鎮級行政單位.


放下行李, 我們就在路邊擋了二輛計程車要去北坡, 那時11點不到.
在途中, 和姓李的女性司機聊到北坡另二處景點: 峽谷浮 石林 和冰水泉. 司機建議我們先去這兩處, 再去北坡. 因我們昨天在西坡看過天池, 今天北坡不準備上去了, 故以為時間充足, 就同意了女司機的提議. 結果,等我們下午2點左右去北坡時, 時間卻只能上瀑布, 來不及北坡的其它景點了---綠淵潭.谷底林海---擺渡車下午5點最後一班車. 如果行程反之, 我們就不會去 石林 和冰水泉了, 二處景點可看性很低, 整個景區就我們6人, 門票又貴. 所以一前一後的安排太重要了.


峽谷浮石林+冰水泉門票: 90元 65歲以上半票: 45元



長白瀑布是松花江. 圖們江和鴨綠江三條江的發源地. 其中, 長 白山 主峰火山口內的天池水, 經豁口的「乘搓河」下泄則為「長白瀑布」, 成為第二松花江的正源——二道白河. 而中朝界河圖們江與鴨綠江則均發源於其東側和南側的山坡, 二者源頭成銳角之勢.

長白山北坡門票全免(延用昨天西坡的門票) 擺渡車: 90元/人.




晚上在二道白河小鎮轉轉, 這裡街道的亮化比松江河小鎮好太多.



Day 10(10月19日)



今天, 我們是中午12點多的飛機, 所以早上輕輕鬆鬆叫了二輛出租車, 到機場大巴的始發站---金水鶴國際大酒店(美人松公園附近). 看酒店的架勢有5星級.



08:30分準時賣票, 40元/人, 9點出發. 雖然途中停靠二個點, 但都沒有人上車.



長白機場是第一個森林旅遊機場 .距長白山西景區的西坡山門公路距離18公里, 距北景區(二道白河鎮)北坡山門公路距離104公里 ,距南景區(長白縣)南坡山門公路距離97公里.
機場開通了 北京 . 上海 . 長春. 延吉 . 大連. 瀋陽等地往返長 白山 機場的航線. 機場很小, 整個服務程序有點亂. 好在準點起飛 .



天津市, 簡稱津, 是直轄市. 國家中心城市和中國北方最大沿海開放城市. 天津 位於華北平原的海河各支流交匯處, 東臨渤海, 北依燕山. 有海河在城中蜿蜒而過, 跨越海河的各式橋樑形成了「一橋一景」的景致. 北距 北京 120公里, 東. 西. 南方分別與 河北 省的 唐山 . 承德 . 廊坊 . 滄州地區接壤, 並與山東省. 遼寧省隔海相望.
天津 地處海河流域下游, 是海河五大支流——南運河. 北運河. 子牙河. 大 清河 . 永定 河的匯合入海處, 素有「九河下梢」.「河海要衝」之稱.

下午2點多抵達 天津 機場, 坐地鐵2號線去火車站附近的酒店. 經過鐵橋和世紀鐘.



大約下午4點多, 我們打車去 天津 有名的: 津門故里, 可出租車司卻不知是哪裡? 原來就是古文化街.

古文化街是中 天津 市南開區的一條由仿中國清代民間小式店鋪組成的商業步行街, 原為以 天津 天后宮為中心的「宮南大街」和「宮北大街」, 是 天津 最早的文化. 宗教和商貿聚集之地.

可是晚上6時店家就要收工了, 人群也稀稀落落, 沒有商業氣氛.



想買天津特産, 就去南市街. 一路從津門故里走到南市街, 那個累呀---



晚餐也是在這裡用的, 整個餐廳就我們一桌, 菜很不合口味---

Day 11(10月20日)


沒想到 天津 --- 南京 的高鐵票這麼難買, 火車站. 鐵路官網都沒有買的, 我就去網上試試看, 結果沒想到多付40元/人的手續費, 買到了. 先生說: 用錢可以解決的都不是問題



早上拖著行李走向地鐵站, 和昨天來時是同一條路, 整個城市剛剛蘇醒, 多了幾分清新和美麗.



下午1點多抵達 南京 南站, 在這裡我們6人的東北行結束了, 彼此互道明年再見!



我們一家三口也準備回台了. 遊記也結束了, 記流水帳的寫法, 讓大家見笑了



THE END

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