12月21日是冬至，这一天的冬至是非常稀少的，因为绝大多数都是22日。北方人冬至要吃饺子，小时候对这一天的期盼不是现在的年轻人所能理解的，很自然我想起了饺子，在想哪家饺子好吃的时候想起了永济的牛肉饺子，到永济去看看风景，再吃一碗久负盛名的牛肉饺子岂不更好。

早上乘上高铁10点42分到了永济北站，本计划乘公交车去普救寺，出租车司机拦住我，讲了公交很慢、出来旅游时间还是宝贵的、打表也不乱收费等等等等，这些话很有道理，于是乎就改变主意上了出租车。

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确实很快，11点14分到了普救寺 ，出租车费用五十元。

可以说如今的普救寺完全是围绕王实甫《西厢记》的故事1986年复建的，是旅游开发的产品，这里宣传主打是“爱情”，佛教的氛围似乎要低一些。以前的普救寺仅存留了一座舍利塔和菩萨洞，舍利塔现在改名叫“莺莺塔”，这个名字很奇葩，不知道是谁的主意。总之，有故事的地方才更能吸引游客，尤其是年轻人，既然这里有爱情故事，自然就增添了魅力，旅游产品推销的还是比较成功的。

普救寺的门票是50元，今天是免费。

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12点50分我离开普救寺，计划去鹳雀楼，找到了公交站，车不多，这时过来一个六十多岁的老头，向我推荐他的私家车，单程15元，来回30元，我想了想，就上了他的老年车。首先是到了蒲州渡口，这里就是黄河滩，水多的时候有游船，今年的黄河水都走陕西了，老头说十年河东十年河西就是说这个，今年山西这边没有水。

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拍了几张照片，上车去鹳雀楼。

现在鹳雀楼是新建的，原址在哪里没有人知道，估计是蒲州古城的西边黄河岸边一带，在城里还是城外，都有可能，当时是军事设施。1997年开始重新修建鹳雀楼，2002年国庆节对外开放，门票价格60元，今天来是免费。

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可以说除了名字外，现在的鹳雀楼与最初的鹳雀楼没有任何关系，这里就是借用“鹳雀楼”的名字新修建的旅游景点，最大的亮点是王之涣的“白日依山尽，黄河入海流。欲穷千里目，更上一层楼”，来这里也就是登上楼顶看看黄河。我每层都看了，围绕鹳雀楼也重点看了他的浮雕和牌匾，前后用了六十五分钟。

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这些在《普救寺》《鹳雀楼》的游记中已经描述过，这里不再赘述。

出了景区，上了老先生的车，去下一个景点，也是本文重点要说的蒲津渡遗址。

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大约在春秋战国的时候，蒲津渡就是黄河渡口、就有浮桥，可见其地位极其重要，唐明皇唐玄宗的时候，蒲州作为京畿要地被定为中都，重新对浮桥进行了修整，铸造铁牛四尊、铁人四尊、铁山两座、铁墩四个、七星铁柱一组，在当时对这座黄河大桥起到了很好的加固和防护作用。一个铁牛重30吨，在当时是相当大的铸造工程，由此可见当时冶炼铸造技术的先进发达程度，这些铁牛铁人如今看来依然形象逼真栩栩如生，非常壮观。

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在这一千多年里尤其是金元之后，这里发生了很大变化，黄河主河道的变更，使得昔日的浮桥失去了原有的价值，最终被泥沙埋入地下，1989年被发现挖掘重新出土，由此可以领略到蒲津渡曾经的辉煌。

蒲州古城的地位很重要，城里自然也很繁华，蒲州还出了一位举足轻重的名人，就是杨贵妃杨玉环，杨玉环是不是为家乡带来了巨大的经济收益，没有资料也不好妄断，如果是今天肯定会有很大的影响。

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抗战时期蒲州城，敌人还在这里屯过兵，彻底消失是解放之后，与当年三门峡水库的修建有关，沿河两岸地势低的地方都要搬迁移走，如今只剩下一点残垣断壁，不过这也不妨碍蒲州和蒲津渡的历史价值。

如今的遗址公园重点的地方是看看出土文物大铁牛、大铁人，其次是景区打造的浮桥景点，这些也花费不了太多的时间，我急冲冲的转了一圈，用了20分钟，这里的门票是50元（淡季）。

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出了蒲津渡遗址，就来到了蒲州古城遗址，目前这里没有开放，主要是钟楼和东门遗址，就在附近照了几张相。

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回到西厢村普救寺公交站是14点45分，我要乘游2路公交去永济吃饺子。公交车确实很慢，十六公里有28个公交站，尤其是在永济市内，我感觉站与站之间就一二百米。

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先后问了几个人，都推荐刘杰家的饺子，网上搜了一下，原来永济的牛肉饺子就是这家发明创始的。到百货大楼站下车，走了几分钟就到了刘杰饺子馆，这个点客人不多，点了一份牛肉饺子，馅中没有配菜全是肉，味道确实不错，吃完饭是15点50，匆匆的赶到公交站，乘公交到高铁站大约需要一小时五十分钟，我计划上了公交再买最后一班的高铁。

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在等公交的时候来了一个出租车，拼车到高铁站10元，我就上了车，确实很快，大约二十分钟就到了，因此买了五点多的动车票。

这一天在永济的旅行，时间上比较匆忙，收获还是比较丰盛，对新修建的景区有了更多的认识，最主要还是吃到了正宗的永济牛肉饺子。

作者：大宋万军作于2020年12月25日