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美加东部自驾游(迈阿密大沼泽西礁岛)
魏树弘
2017-08-18
阅读 4.3千
出发时间5月
行程天数20天
人均花费3.0万
和谁出行和朋友

(更多图片请见本人博客http://blog.sina.com.cn/weishuhong2000)

2017年年初,同朋友一起策划到美国和加拿大的东部去旅游,除了东部的常规线路和景点外,把迈阿密也一并考虑,计划先到迈阿密,租车游玩后飞到纽约,然后租车在美加东部顺时针画个圈,从纽约开始,依次经过费城、华盛顿、尼亚加拉大瀑布、多伦多、渥太华、蒙特利尔、魁北克、波士顿,再回到纽约结束。

开始行动是在二月下旬我泰国回来之后,首先是办理美国签证,2月20日在百程旅行网下的单,1099元/人,3月1日就预约面签,3月7日就出签了,速度还是很快的。去年底美国新规定,签证出来后以及今后每过两年必须到美国大使馆网站上进行签证信息更新登记,好在中文页面相当方便,五分钟就可搞定。

接下来就是加拿大签证,同样委托百程代办,888元/人,3月12日送签,3月31日出签,也比规定时间短了很多。因为同行的人送出签时间不一,所以最后到4月12日签证才全部到手。

签证一出来当天就订机票,之前一直关注着机票信息,选择上海迈阿密纽约上海的多程联航比上海纽约、纽约迈阿密直接往返要便宜很多,于是在携程上选择了一个价格相对便宜、中转相对合理的组合下单,线路为上海经底特律中转到迈阿密,迈阿密直飞纽约,纽约经洛杉矶中转回上海,全程达美航空5439元/人,稍后又在达美航空的官网上花了1506元/人的选座费选择了宽敞座椅的优越经济舱。

下单后当天航空公司就出票了,接着4月13日一天搞定行程中所有美国加拿大的十六处住宿点,当然事先已经做了每一地三四家待定酒店的储备。

收集了每个观光停留点之间的行驶距离,发现华盛顿到尼亚加拉大瀑布和魁北克到波士顿这两次行程都在六百公里以上,为了旅途不过分劳累,于是分别在这两个行程中间的位置加了两处住宿点,前者在宾夕法尼亚大峡谷附近,后者在缅因州的波特兰。这样处理后,除了两天不安排游玩的行程超过四百公里外,其他所有观光停留点之间的行程基本上都在两三百公里,当天到达当天游玩。

这次行程基本上是自驾,纽约市内驾车停车不便,所以到纽约游玩了外围景点后就把车还掉,利用公共交通游玩两天曼哈顿,所以住宿酒店除了纽约连住三天外,其他各地都是一天换个地方,所有酒店位置基本上都选择在城市中心,以便在有限的时间里徒步市区观光和领略当地的夜市风情。这次预订全部都是在Booking上进行的,因为要预定的酒店数量较多,所以前期比较时看了多家网站,后期下单时为了减少麻烦就没有在各家订房网站之间切换。十六家酒店的付款时间、免费取消、免费停车场、免费早餐、免费WiFi的政策各不相同,所以即刻做张清单,以便随时查询。

最后一站纽约的住宿点确定后,就在安飞士租车网站上预定了车辆,这次行程分两段租车,迈阿密的取还车都在机场,纽约取车在机场,还车就选在住宿地附近的市区门店,因为是同城,所以就没有增加异地还车的费用。安飞士网站上填入驾照信息可自动生成中国驾照的英文翻译件,所以很方便。但美国各个州的法律有所不同,在我们南北自驾的两条线路中,就有马萨诸塞州和新泽西州是不认中国驾照的,绕是绕不掉的,只能更加小心谨慎的驾驶了。

利用谷歌强大的搜索功能,查询下载了每个住宿点之间的行驶路线、里程和时间,并搜索下载了各游览城市的的景点的步行距离和时间。

接着考虑沿途的几个热门景点的参观门票了,美国国会大厦的内部参观采取预约方式,当我上国会官网预约时,我们在华盛顿的那一天已经全部客满了,只能届时到现场再碰碰运气了,同样遗憾的是我们在纽约的那几天联合国可能正好有会议召开,所以官网上会议大厅导游参观团全部显示Close。

自由女神官网的游览项目有三种:1.上岛外观,2.进入自由女神基座内部,3.登上女神的皇冠,登顶的游览票需要提前四五个月预订,我们也是为时已晚,好在第二类进入基座的票子还有,于是直接在官网上预定了,一张18.5美元,62岁以上另可优惠4.5美元,哈哈,还差一点。

由于好莱坞的情结,帝国大厦是一定要登顶的,据说现场购票有可能要排很长时间的队,再加上携程上的价格比官网上要便宜不少,所以出发前在携程上下了单,帝国大厦86层观景台167元一张(官网一张34美元)。

接下来按照常规流程,搞定了随身WiFi、北美GPS地图、旅游保险和换汇等事项。闲来再浏览浏览各路游记,坐等出发。

第一天,2017年5月19日星期五,上午9点半来到上海浦东国际机场,乘坐达美航空DL582航班11点45分起飞,飞行14小时3分,13点48分到达底特律,当地夏令时时差12小时。因为不是联运航班,所以下机后先要进关,然后拿行李。令人不解的是行李拿出来后,并不用再去办理托运手续,而是由机场工作人员直接将行李转走了。在底特律的转机时间是6小时22分。20点10分乘坐达美航空DL2535航班飞离底特律,飞行3小时,23点10分到达迈阿密。由于时差的关系,到达时仍然是5月19日。考虑到长时间奔波和到达的时间已晚,所以今天的酒店就选择在机场旁边的克拉里奥套房酒店Clarion Inn & Suites。

酒店每半个小时有班车在机场和酒店之间往返接送。出机场后路边等候的都是各家酒店的接送客车,等了足足半个小时我们酒店的车才到。从出口到酒店实际上是绕着机场转半圈,办理了入住手续后马上休息。

第二天,5月20日,一早八点,正副驾驶员乘酒店班车前往机场,到安飞士租车公司提车,租车的人很多,用了一个多小时才办妥了租车手续到停车场提车。我们预订的是九人座的车,结果给了一辆十五人座的,因为驾照上的准驾车型事先都提供给了租车公司,同提车点的人也无法沟通,所以就直接开走了,至今也不知道中国的C1驾照能否在美国开十五座的VAN。

再回到酒店,退房,接上全体团员,带上行李,开始了迈阿密的行程。

今天的游览目的地是大沼泽地国家公园。大沼泽地国家公园建于1947年,它位于佛罗里达州南部尖角位置,面积5666平方公里。淡水河缓缓流过广袤的平原,因而造就了这种独特的大沼泽地环境。辽阔的沼泽地、壮观的松树林和星罗棋布的红树林为无数野生动物提供了安居之地。这里是美国本土上最大的亚热带野生动物保护地。

大沼泽地国家公园共有3个入口。北入口Shark Valley,西入口Gulf Coast,东(南)入口Ernest Coe。我们今晚的住宿点是在西入口附近的大沼泽城,所以游玩从靠近佛罗里达城的东入口开始。

从机场到东入口Royal Palm有75公里,沿线基本上都是双向单车道,路上的车速度都不慢,再加上第一次开大车,所以不用考虑超车,只要跟着前车开就是了。从机场到佛罗里达城这一路红绿灯不少,过了佛罗里达城基本上就没什么车了,就这样开了一个多小时,到达东(南)入口Ernest Coe Visitor Center,门票按车算,25美元一辆车。从Ernest Coe进入大沼泽后,里面还有两个游客服务中心,一个是进园后不远处左手边的Royal Palm Visitor Center,还有一个是相距60公里Flamingo Visit Center。

12点45分到达Royal Palm游客中心,停车场很大,但其他服务设施很少,只有一个售卖旅游用品的小店,原想在这里解决午餐,看来只好用车上的干点心打发了。

进入景区后左右各有一条步行道,左边一条是铺设在沼泽上的木栈道Anhinga Trail,右边一条是丛林中的土路Gumbo Limbo Trail。我们先花了半个小时漫步木栈道,大沼泽可能从高空俯瞰比较壮观,深入其中,也就是一汪汪杂草丛生浮萍飘移的水塘。第一次近距离接触野生的鳄鱼,起先有点怕怕的,一路上看得多了也就胆儿壮了,其他如水下的鱼空中的鸟也就是陪衬看看而已。

林中小路Gumbo Limbo Trail就没有什么意思了,如果天气不是那么炎热,如果蚊子不是那么密集,散散步还是可以的,但是这两个如果都是现实,那么只有匆匆逃离了。

(Royal Palm游客中心)

(Royal Palm游客中心)

13点50分开车离开Royal Palm游客中心往南面而去,从这里到公园尽头的Flamingo游客中心60公里的路程中沿途有四个观景点,过了这些观景点再继续向前到底就是Flamingo游客中心,那是火烈鸟的观赏点,据说现在已经很难看见火烈鸟了,再加上路程较远,所以决定看两个观景点就回头。第一个叫Pinelands,就在主路边上,是一条环形的小路,入口标有里程和走一圈的时间:625米30分钟,稀稀疏疏的丛林,没什么看头,第二个叫Pa-hay-okee,路程短一些,木栈道和辽阔的草地,休闲走走可以,特地赶来不值得。


(Pinelands观景点)

(Pa-hay-okee观景点)
看过两个观景点后就原路返回,从Ernest Coe游客中心出大门,经佛罗里达城沿997号公路北上,然后到41号公路西进,开了整整两个小时的车,16点35分到达北门Shark Valley游客中心,这里有自行车观光道和游览车,这年纪自行车是不考虑了,原准备乘游览车到沼泽深处的瞭望塔Observation Tower登高望望,无奈刚过了游览车的营运时间,于是就在游客中心周边看看,小憩一会儿。

(Shark Valley游客中心)

休息一刻钟后继续启程,赶往今天的住宿地大沼泽城。大沼泽公园真是大啊,又开了一个小时方才到达大沼泽城,沿途看到几处草上飞,也过了营业时间,下车问了下明天上午的开始游玩时间。

今晚预订的是位于大沼泽城的原野河滨别墅River Wilderness Waterfront Villas,我们车到时这里空无一人,正打算打电话联系,住店老板赶来了,交接了客房钥匙,说了些注意事项老板就走了,乡村客栈一切从简。

(大沼泽城原野河滨别墅River Wilderness Waterfront Villas)

(大沼泽城原野河滨别墅River Wilderness Waterfront Villas)

大沼泽城就靠近大沼泽公园西大门Gulf Coast Visitor Center,这里除了游玩草上飞项目以外,还有一个游船中心Everglades National Park Boat Tours,可乘船出海游览万岛群岛Ten Thousand Islands和红树林,由于时间关系以及根据兴趣取舍,所以就不考虑了。海上不去了,海滨还是要看看,西入口外有座叫做Chokoloskee的小岛,有桥梁同大陆连接,于是放好行李后,乘着晚饭前天还没有黑,开车前去兜一圈,海边没有沙滩,基本上都是茂密的红树林。

(Chokoloskee岛)

这里的天黑得比较晚,19点过后还是夕阳悬空,回到大沼泽城,说是城,城里街道上难得见到车和人,好在住店斜对面就有一家餐馆,在此吃了美加之行的第一顿餐馆里的晚餐。

晚餐后回房休息,因为这里的蚊子特别多,所以客房的纱门都是安装弹簧的,进出后立刻合上,因为早有所闻,所以特地带了蚊香、驱蚊液,还好准备工作做的充分,所以睡了个安稳觉。

第三天,乡村客栈无餐厅不含早,坐在客房露台上,边看着河滨日出边消耗点随身食品。这里无所谓退房,钥匙挂在门上,8点20分驱车离开。今天计划首先游玩大沼泽的草上飞,然后赶往西礁岛。大沼泽里有多家公司经营草上飞,有的还搭配些鳄鱼养殖场,我们要的是纯玩草上飞,在手机猫途鹰上找了家评价靠前的公司:布法罗虎威汽船之旅Buffalo Tiger's Airboat Tours,这家公司在北门Shark Valley东面一点,从住宿地过来路上开了近一个小时。

游览船票27.5美元/人,我们到时前面已有三位游客,所以即刻开船了。所谓草上飞,就是一艘靠尾部巨大风扇转动而推进的动力船,船体除了在水面上疾驶,还能在稀疏的沼泽丛中穿行,宛如飞行在大沼泽之上,而不是完全离开水面的飞,船尾大风扇转动的声音很响,所以还给了一副耳塞。

动力船在沼泽丛中穿梭,在有鳄鱼的地方停下里拍照,船手还会去故意引逗鳄鱼,船一停引来飞鸟讨食,看来这里的野生动物已经要打引号了。看过鳄鱼后动力船开进了一片红树林,里面有一片开阔的草地,有一些印第安人的图腾和房屋,好像是专为游客放置的陈列品。

(布法罗虎威汽船之旅Buffalo Tiger's Airboat Tours)

(布法罗虎威汽船之旅Buffalo Tiger's Airboat Tours)

(布法罗虎威汽船之旅Buffalo Tiger's Airboat Tours)

(布法罗虎威汽船之旅Buffalo Tiger's Airboat Tours)

(布法罗虎威汽船之旅Buffalo Tiger's Airboat Tours)

(布法罗虎威汽船之旅Buffalo Tiger's Airboat Tours)

计划四十五分钟的游程实际玩了一小时一刻钟,10点40分上车,告别大沼泽前往西礁岛,从大沼泽去西礁岛还得从4号公路转997号公路,过了佛罗里达城,就开始了美国东海岸的1号公路之旅。

美国东部1号公路是指从美国本土最南端的佛罗里达的西礁岛,一直到最北端缅因的肯特堡Fort Kent的一条公路,它连接了美国东海岸几乎所有的主要城市,包括迈阿密、华盛顿、费城、纽约和波士顿等。1号公路在迈阿密的南部直到西礁岛终点,是一条250公里长的跨海公路,这条世界上最长的跨海公路由42座桥串联起32个小岛组成,是世界上公认的最美的海景公路之一,它是在1921年全线完成。

时过中午,我们在一座大岛伊斯拉莫拉达岛上吃了午饭,然后经过了著名的七英里大桥Seven Mile Bridge,七英里大桥是跨海大桥中最长的一座(七英里相当于十一公里),这里是电影《真实的谎言》导弹炸桥的取景地,原先的老桥遭受飓风的摧毁,局部已经断裂,现在车辆行驶的是重建在老桥旁的新桥,边上的老桥一路相伴,虽然已经荒废,但外观形状依旧。我们在一处引桥下车,漫步老桥上,断头的老桥成了当地人垂钓的场所。

(美国东部1号公路)

(美国东部1号公路)

(美国东部1号公路)

(美国东部1号公路)

16点30分终于到达了今天的住处西礁岛柳条宾馆Wicker Guesthouse。

西礁岛音译为基韦斯特Key West,,是美国最南端的一个城市,位于墨西哥湾东口佛罗里达群岛西南端,地处佛罗里达海峡西口北侧,西南距古巴哈瓦那约170公里。西礁岛为珊瑚岛,是著名的旅游胜地,是多条豪华游轮航线的出发点

办好入住放好行李集合去游览西礁岛,首先来到同宾馆一街之隔的海明威故居,故居今晚有室外草坪晚宴,所以闭门谢客,于是就隔着栅栏拍了几张照,也算是来过了。而后沿着Whitehead街一直往南到海边,就到了美国大陆的最南端,最南端的标志就是一座红黑黄相间的圆筒墩子,烈日下游客拍着长队等候拍照,不想凑这个热闹,商量后决定明早各自前来拍吧,好在宾馆离这里不远。最南端标志旁有一座黄铜雕塑,一手拿着海螺吹号,一手扬臂召唤,据说是对着古巴人民的。

离开最南端,沿着西礁岛最热闹的Duval街向北,一边观赏市容一边往马洛里广场方向而去。到了海边时间已经不早了,于是就在海边的浮桥餐厅享用晚餐。

(西礁岛柳条宾馆Wicker Guesthouse)

(西礁岛街景)

(西礁岛街景)


(最南端)

(西礁岛晚餐处)

(马洛里广场)

(马洛里广场)

晚餐结束后来到夜幕下的马洛里广场Mallory,夜晚的广场已经不是很热闹了,不过还是有一些拉着灯光的摊位和艺人。坐在海边的堤坝上吹吹海风,看着对面小岛上的点点星火。接着走走逛逛广场和周边的夜市,散步回酒店休息。

第四天,一早起来,6点50分出酒店来个西礁岛晨游,先是去了最南端拍了些无人照,然后沿着西南海滨走,这里好像是一个军事基地,围墙里有一些荒废的建筑实在看不懂是何用途的东西,再往西边是停着军舰的码头,就这样溜达了一个小时回到酒店。酒店住宿含早,在庭院里用过简单的早餐后,8点45分启程离开西礁岛。

(西礁岛街景)

(西礁岛街景)

再走一遍1号公路跨海大桥,再次感受在两边无垠的大海上行驶的美丽景观。就这样岛连桥桥连岛开了整整三个小时,11点45分驶上了佛罗里达半岛大陆。

又开了一个小时,12点45分来到了迈阿密市区27街和1街拐角靠近小哈瓦那几个街区的一家中国餐馆用午餐,利用点菜上菜的空档,先到第8街小哈瓦那打探一下,大白天的街上一点也不热闹,拍了个古巴人的吉祥物公鸡标志就返回午餐。饭后开车沿着第8街一路行驶,也算是车游小哈瓦那。

(小哈瓦那)

(进入迈阿密)

接着就直奔迈阿密南海滩今晚的住宿酒店南海滩岛屿之家酒店Island House South Beach,15点15分抵达酒店办理了入住手续,安置好行李后就出去领略迈阿密的风情了。先是沿着海边的Ocean Dr街往南面的装饰艺术区Art Deco District方向走,一路上都是餐厅酒吧,虽然还没到晚餐时间,可是许多露天餐桌已经是顾客盈门了。然后沿着Collins街返回酒店,这是一条同海滩街相邻的商业主街,也有好几家外观漂亮的酒店。

(迈阿密街景)

(迈阿密街景)

然后的重头戏是迈阿密海滩了,迈阿密有许多海滩,因为我们只在这住一天,所以就选择了最热闹的南海滩。迈阿密南海滩果然名不虚传,仅就沙滩本身而言,完胜于我所游历过的任何东南亚海滩,沙质细如粉,白如银,沙滩宽阔无比,海水从湖绿到湛蓝,一望无边。缺点是因为近海没有珊瑚,所以缺少五彩斑斓的色彩。今天不是休息天,但海滩上依然游人众多,游泳的,打球的,更多的是席地晒太阳的。因为迈阿密南海滩上都没有酒店,所以这里全是公共海滩,也就没有东南亚海滩常见的清一色的酒店沙滩躺椅了。

(迈阿密海滩)

(迈阿密海滩)

今天的晚餐是在我们住宿酒店对面的一家黎巴嫩餐馆吃的,游世界各地,品四方美食。

THE END

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