简单的一天出游就是有心情说走就走，早点起驾车出门直接驶上京港澳高速奔石家庄方向去，虽然往返将近800公里有点小累带点疲惫，但在河北省境内依次看过柏林禅寺、赵州桥和西柏坡，时间由远及近的历史遗迹，填补了想象中这些实景的空白。柏林禅寺、赵州桥在石家庄的北面，西柏坡在石家庄的南面，一天穿梭触摸古今经典打卡，也遇上了朗朗晴日的好天气。

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从京港澳连青银高速驶出在栾城下308国道进入赵县（古称赵州），县城不大建设一般看不出太多历史底蕴。距今2000多年前的柏林禅寺坐落在县城东南角的柏林街上，是古燕赵的佛教中心，信徒众多。最早建于汉献帝建安年间寺名几变，古称观音院，南宋为永安院，金代名柏林禅院，自元代起即称柏林禅寺。“吃茶去”的典故颇有禅机，寺的名气来自禅宗巨擘从諗禅师，是震烁古今的高僧大德人称“赵州古佛”，八十岁行脚至赵州驻锡40 年，大行法化120岁圆寂。

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寺院历朝更迭屡遭劫难，现存的是上世纪八、九十年代陆续重修而成， 1987年净慧长老来参拜赵州祖庭，看到寺院仅存一塔和二十余株古柏悲凉场景遂发心重振，第二年便带领几名弟子入住开始了修复。上世纪九十年代开始每年在这里面向社会举办为期七天的“生活禅”夏令营产生一定影响，河北省佛学院也在此，所以寺院比较大禅房很多，如今香火旺盛进寺免费，停车寺院马路对面不收费。

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离开柏林禅寺车行驶4公里到赵州桥又称安济桥，距今有1400多年的历史，坐落在赵县的洨河上，横跨在37米多宽的河面上，这座桥对于国人来说家喻户晓，我在上小学时语文课本里就有，不知现在还保存没有，毕竟是四五十年前的事了。建于隋朝大业年间由著名匠师李春设计建造，是当今世界上现存第二早(还有一座小商桥)、保存最完整的古代单孔敞肩石拱桥，入选世界纪录协会。漫长的岁月考验却安然无恙，不愧是中国第一石拱桥，古代劳动人民智慧的结晶。

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景区组成其实比较简单，前广场仿古建筑门楣上书“中国赵州桥”也是景区入口，接着 “赵州民俗一条街”不知是疫情缘故还是什么，店铺关闭几乎都是空荡荡的，顺进去是一座完好漂亮的大石桥和桥头几块标注名称的石头刻以及桥旁边的关帝庙。门票40元/人，学生和60岁以上半价，70岁以上免票，门口停车收费一口价5元不限时，实际游览半小时足以。

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景区里正在施工所以显得有些零乱，先生说多年前来隔着老桥平行几十米还修有另一座桥，去时好像正在拆除。那时老桥不让游人上去走，桥面石板斑驳凸凹一看就知年代久远，现在游人可以从老桥上过，桥面石砖平整应该是后又加固了，不管怎样满足了游人能在千年古桥上一走的心愿。

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赵县美食亦或土特产离不开两个字“梨”和“驴”，嘴一秃噜还容易绕口，到处是鲜榨梨汁和梨膏糖，赵县产雪花梨。还有就是驴肉为主食材的美味，如河间驴肉火烧之类的。

中午离开赵县奔西柏坡行驶约120多公里，西柏坡1948年—1949年曾是中共中央旧址。必须是共和国从此走来的地方，如今修的一段高速路就叫西柏坡高速，且服务区、公路两边护坡和收费站已经是红色主基调，还未进村已经感觉到了浓浓的红色意义。

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社会车辆一律驶入离主景区3公里外的停车场，小车收费10元，在游客服务中心免费取票参观游览。接下来要么徒步要么乘坐景区观光车进去参观，站点有民俗村、两个务必广场、中共中央旧址、旧址乘船处、纪念馆和纪念碑。参观人一般都是选择了乘坐观光车，单程10元往返30元。建党100年全国各地组织参观活动的人特别多，党旗飘飘党徽闪闪，前两年就想来看看一直怀着敬仰的心情，作为两个老党员今年来意义更加不同了。

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已经下午2点半了，被工作人员告知抓紧时间四点半纪念馆就关闭。我们乘观光车先从民俗村站下来，民俗村看起来有点敷衍，但志愿者小伙子带着我们穿过村子引导怎么去中央旧址，热情服务值得点赞。

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一路看过中共中央旧址，当年各部委、新华社等办公的地方，国家领导人的居住院落，当时简朴的生活条件样式都差不多。现在的旧址已经是移至坡上高处重建的了，周围环着岗南水库更像一座岛，原来的旧址在坡下被水覆盖了，一片平静的水面可以坐船赏景。

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两个务必广场，电视里经常出现的镜头，毛泽东主席的雕像傲然矗立在广场前端，面向着两个务必。阳光下的广场肃静清丽，感受完氛围接着又乘车紧往纪念馆赶。

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纪念馆依山而建从下到上分不同时期展厅，匆匆急速还是刚进到“不忘初心牢记使命”的新时代厅就熄灯了。进馆迎面而来的群英浮雕、毛主席当年建国进京乘坐的吉普车看了好有怀念，一出馆门台阶上坐着的戴红领巾的老少年超级可爱。

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纪念碑在中央旧址的后山上，从纪念馆方向能看到碑的上半部，时间不允许了所以没能亲赴现场体验“赶考”的份量，这个场景还是停留在影视镜头里了。

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返回路上天色渐晚，中途竟然还乌云遮蔽下了一阵子雨，来时天晴的阳光还刺眼。路况不堵平安归来，想想先生的体力还真行，60多岁了9个小时的握盘，全在一个心情。

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不经意游出的一寺一桥一坡，这一天2021年6月5日满满的。