
轮渡,2元横渡黄浦江——上海三日(17)
出发时间
8月
行程天数
2天
和谁出行
亲子
★旅游地点:上海黄浦江轮渡
一直很想去坐一次2元钱的轮渡,吹吹黄浦江的晚风,看看黄浦江的夕阳。这次眼看着时间差不多,赶紧地坐了地铁到小南门站,然后找到东昌路渡口。在选择渡口的时候,我其实是很犹豫了一下的,虽然计划乘坐前往金陵东渡口,但看着长长的队伍就有些情怯。旁边前往复兴东路渡口的轮渡就很空,两者的对比太过鲜明了。但是想着去看看外滩的夜景,还是咬咬牙走到了金陵东渡口的队伍里去了。
购票很顺利,在码头门口就有挺大的牌子,写着购票的详细流程,然后在入口处扫下码就能进去。只是这人啊……真是多,被挤在中间几乎密不透风。这时候,我的手持小电扇就派上了用场。大家对这种天气出行大概都有所准备,所以大多数人都有带风扇的帽子,手持的电扇之类的小设备。
我们站着等了大概有十分钟,队伍里的小朋友已经躁动的时候,才终于得以上船。我自然第一时间登上了二楼的甲板,只是等我走出船舱的时候,栏杆边早已经围满了人,好不容易找到了一个二三层的位置,有点遗憾,没赶上第一拨人。
东昌路渡口至金陵东渡口的这条航线,连接的是东方明珠和外滩,也是最热门最经典的路线。既可以看到东方明珠和网红三件套,又能直接抵达外滩,难怪这条线路的游客人满为患。这条路线结束得比较早,18:30就是最后一班了,我们乘坐的是倒数第二班,下一班的人数估计也不会少。
我很认真地觉得,下次还是乘坐复兴东路渡口的轮渡吧,只要看门口排队的人就知道,那条线路的人明显少多了。而且这条线路据说结束的时候比较晚,可以看看黄浦江的夜景。
还有一条轮渡是很多摄影爱好者喜欢选择的网红路线,陆家浜渡口到南码头渡口,号称“落日专线”,可以看到南浦大桥,据说夕阳西下的时候非常漂亮。
在上世纪的时候,轮渡是上海市民渡江的唯一方式。现在虽然上海的地铁和公交都非常发达,渡江早已未必需要轮渡,但还是有很多市民选择轮渡,因为同时可以带上电瓶车、自行车等交通工具。而游客们也发现了这一种实惠经济的方式观赏黄浦江,所以也纷拥而至。确实,相对于大几十元的浦江游船,两元票价的轮渡实在是太便宜了。体验感当然会有所差别,但从性价比来看,这种轮渡的方式实在是太适合穷游了。
船缓缓航行,整个航程时间不会太久,大概在十来分钟的样子。船离开码头,陆家嘴三件套映入眼帘,上海中心大厦、上海环球金融中心和金茂大厦绝对是上海的地标性建筑。黄浦江岸还有数不清的高楼大厦,它们共同勾勒出了大上海繁华的轮廓。
尽管我没有抢到观赏的最佳位置,但即使隔着一层人头,也能看到整个儿的黄浦江两岸的风情,这是属于大上海的独特魅力。东岸的现代化高楼与西岸的历史建筑交相辉映,在这一刻,东方和西方、传统和现代的碰撞尤其能够清晰地感受到。
我们特意挑选了落日时分,但无奈今天的云层实在太活跃,夕阳偶尔冒个头,就被它们给严严实实地堵了起来,夕阳照在水面上的景象几乎转瞬即逝,着实有些可惜。“夕阳无限好,只是近黄昏”,今天的夕阳还是有些短暂。
东方明珠塔离得越来越远,游客们开始陆续下楼,我终于挤到了栏杆边,虽然这个位置并不好,有点靠近船舱,但至少比隔着两层人头的视野要好得多了。能够占据一席之地,我已经心满意足。
黄浦江的水并不清澈,江面也远不如长江开阔,但东方明珠塔领衔,陆家嘴三件套护卫,还有鳞次栉比的摩天大楼,这些楼宇虽然布局得非常密集,但错落有致。夕阳照在震旦大楼的幕墙上,再反射到江面,这一江水便染上了夕阳的颜色。
船缓缓靠岸,但甲板上的游客还迟迟不愿下去。直到工作人员拿着大喇叭催促,才恋恋不舍地离船登岸。走出来就是上海著名的外滩,码头上已经人满为患,最后一班开往东昌渡口的航班即将启航。而外滩的栏杆前也齐刷刷地挤满了人,都是在等着看夜景的。
自由行:上海黄浦江轮渡
8月盛夏
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