2月7日，2号线，人民广场站，7号口，沿着南京东路一直走到外滩，下到观光隧道浦西出入口。

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外滩观光隧道位于上海浦东新区东方明珠广播电视塔和黄浦区南京东路外滩之间，是中国第一条越江行人隧道，光影异术搭配的动态景观。整个过江时间在5分钟，经过八个景色不同、内涵各异的景区。

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5分钟行程，50元/人。

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从浦东观光隧道出入口上来，步行到东方明珠塔。网上预订票160元/人（顶层太空仓没订）。从开始进入大门，就排队，又热又累，连空调都没有。近2小时。才被允许进电梯。电梯解说员的语音，感觉同影视作品里的**党播音员口气一样，缓慢而低沉。也难怪，天天说，从早说到晚，肯定不可能象朝鲜电视播音员那样抑扬顿措，中气十足。

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观光层里面看到的周边地面景色，老实说同在地面看没区别，纯粹是心理感觉作怪。观光走廊是在第二个球（好像是263米），第二个球分上、中、下三层，上面是旋转餐厅（凭票进去），中间是普通的观光层，电梯直达这一层。有望远镜（1元30秒，伸长了脖子，凝神细看，一片乌黑，还是个坏的），下面是悬空观光走廊。刚刚踩到这一层，思想上还没准备，给吓了一跳。悬空玻璃楼层对于我这个恐高症来说实在揪心，透着冷风，感觉真在半空中，脚踩的前方都是透明的，没敢望前探。很多游客坐在或者站在透明玻璃上，这纯粹是来找刺激了。

第三个球（太空舱350米）在180的基础上再加80元。

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1楼（底层）的上海城市历史发展馆，它是专门介绍上海近100年来发展史的史志性博物馆。通过珍贵的文物、文献、档案、图片，以先进的影视和音响设备，形象生动地反映近代上海城市发展的历史。

非常有趣，值得一观。可惜我们时间关系，匆匆而过。

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出8号门，步行到达陆家嘴环路丰和路站，乘坐81路/蔡陆专线/993路，坐2站，到东昌路渡口站下车，左拐向江边走去，乘坐轮渡2元/人，5分钟就到对岸了---东金线。金陵东路渡口，中山东一路127号。左拐找中山东二路481号十六铺码头，（乘坐游轮50分钟，网上预定98元/人），匆忙赶路，刚巧乘坐20点的班次。1层是船舱，有座位，但舱内拍照效果不好，2层有半块地盘是可以自由站立拍照（缺点是感觉有点冷飕飕），另半块须加收50元的座位费。

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旅程结束返回原点上岸。出码头后左拐500米，乘坐公交55路，到南浦大桥站---4号线。

2月9日，1号线，陕西南路站，3号口。去淮海中路的全聚德店吃烤鸭，

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不实惠，价格太贵。只是名气响。

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3月12日去中山公园（4号线，4号出口，左拐直走）看樱花，1号门进去右拐，在御花园酒店附近，有一片很小的樱花林，数目很少，我来得时间不对。

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4月7日游玩崇明岛。

崇明岛地处长江口，是中国第三大岛，被誉为“长江门户、东海瀛洲”，是中国最大的河口冲积岛，中国最大的沙岛。崇明岛成陆已有1300多年历史，是有名的鱼米之乡。

唐神龙元年（705年），始建立崇明镇于西沙，取名为崇明（“崇”为高，“明”为海阔天空，“崇明”意为高出水面而又平坦宽阔的明净平地）。大概这是最早“崇明”两字的出现。

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乘坐110路，到共和新路闻喜路下车，穿过天桥，进入1号线地铁转，坐1站到汶水路站，3号出口，左拐汶水路100米，再右拐步行50米，乘坐申崇一线（在里侧），12元。06：20的班次，全程高速，中途不停（据听说，清明节期间，车流量拥堵）。1小时到达崇明陈家镇（长江大桥）车站，崇明岛上地势平坦，村落密布，道路交错，同上海市区相比，稍有荒凉感觉。下车左拐进入岛内旅游交通侯车室，坐南裕专线/堡陈专线，经15分钟，中兴镇下车，换乘堡七线，经15分钟，北七效（终点站）下车，向司机打听，询问刘家村樱花主题公园怎么走，但司机回答：花期已过，差不多凋谢了，那里只是私人栽种了几棵小树苗，量不多，门票40元。听到这些，我的心凉透了：网上虚假宣传太坑人，不能信呐。果断坐车回头到中兴镇，换乘南裕专线，经1小时，东门（招呼站）下车，转身到达寒山寺。

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这里很小，办公区域比正殿要大多了。碰到一个奇葩工作人员，在正殿里坐着，我对着佛像拍照，她说，不要对着佛像拍照，万一你的手机丢失，佛祖也就丢失在外面了。我心想：我又不是信佛的香客，佛祖丢失损坏不关我事，大清早触霉头，咒我丢手机。

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崇明寒山寺位于东门路21号。明朝天启四年，杨军门夫人朱氏自苏州驾小船来到崇明。朱氏在岛上削发为尼，法名颠修，建寺名寒山寺，供寒山拾得二像。

崇明寒山寺与苏州寒山寺除了在寺名和供奉上相同外，相传它们的钟声有"瀛洲东门寒山寺，夜半钟声迎客船"和"姑苏城外寒山寺，夜半钟声到客船"争相媲美的诗句。

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得名传说：“崇明岛”的来历，源于一个传说。东晋末年，孙恩农民起义失败后，起义军的几排竹筏飘浮到了靠近东海的长江口，在江边的泥沙中搁浅。这些竹筏拦住了滚滚长江带来的泥沙，逐渐形成了一个沙嘴。这片沙嘴尚没完全露出江面，随着江水海潮的涨落，时隐时现，给人一种神秘之感。人们说它既像怪物、又似神仙，既“鬼鬼祟祟”、又“明明显显”，于是便给它起了名字叫“祟明”。

后来这片沙嘴泥沙越积越多，变得又高又大，完全露出了水面，形成一个小岛，再也不受潮涨潮落的影响了。人们见其气势壮观，已不再将其视为怪异，并产生了一种崇敬之情。于是人们便把“祟明”改称为“崇明”了。

崇明岛还有一个美丽的古称：“东海瀛洲”。相传在远古东海之中有一瀛洲侧境，是神仙居处，但这个仙岛没有稳固下来，一直飘忽不定。秦始皇和汉武帝先后派人到东海之上四处寻找，都没有找到。后来到了明朝，朱元璋皇帝把“东海瀛洲”四个字赐给了崇明岛。从此，崇明岛便有了古瀛洲的美名了。

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出来继续向南步行，感觉城桥镇（崇明县城）远远比不上上海市区，没有什么繁华印象。不远处的左侧到达崇明学宫，（又称崇明博物馆/孔庙。8点半--16点，周一关门。地址：鳌山路696号）。

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崇明学宫是现今上海仅存的三座学宫之一。现址又称崇明博物馆，层层叠叠的古建筑群。二座石柱牌楼古朴沉稳，上书“德配天地，道冠古今”。门前是二株有350年历史、三人合抱的银杏树，守门的是一对大石狮，气势恢宏。学宫最大的建筑是大成殿，仿佛寺庙中的大雄宝殿。这是祭祀孔子的地方，东庑西庑是72高徒的宿舍。而今大成殿暂作古船陈列室，大成殿东庑主要是崇明知名人士的照片和事迹，还有一些崇明出土的古代器物。西庑是黄丕漠艺术馆。大成殿后的两幢建筑是崇明民俗陈列馆。博物馆内列有“崇明岛的形成与发展”、“馆藏文物”、“自然博物”三个展览，较为系统地介绍了崇明的悠久历史和文化遗产。

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马路南侧即是瀛洲公园北门。里面景色很枯燥无味。

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一直向里走，到达南侧江边的南门景观大堤（观光游览长廊）。江堤上可观赏南岸远景和长江涨潮退潮，风景感觉比外滩差多了。因为是阴雨天，看江边景色一片模糊，

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在江边矗立着一块大石，刻着“崇明岛”。

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溜达了一会，沿着长堤向西走，穿过南门汽车站，隔壁就是南门港。坐12点的开往宝杨路码头（末班17：30，到石洞口码头末班18点），16元，50分钟。

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游客进入船舱很斯文，不用争抢。坐在舱中，座位基本对号入坐，没有站位（不象福建的鼓浪屿/妈祖庙的乘船，一半坐一半站，人流就像行军打仗，积极地往前直冲抢座位）。看着船在江中起伏，有点头晕。出了码头，乘坐160公交，至同济路宝杨路站下，进入3号线宝杨路1号口。

(备注)崇明美食：长江江鲜/崇明老毛蟹/酒糟烧鱼/草头烧饼/崇明糕/崇明老白酒/酱包瓜/崇明金瓜丝/崇明白山羊/崇明白扁豆/崇明沙乌头猪/崇明香酥芋/虾子大乌参/上海芦苇/蛤蜊包圆。

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英国泰晤士河边小镇风情和住宅特征，追求人与自然的最佳和谐，体现松江新城浓烈的现代化、国际性、生态型以及旅游文化气息。并将自然流畅的道路系统与优美的河道有机地结合在一起，作为整个区域开发的骨架。其中一条连续的多功能步行街以及湖畔英式广场成为总体规划的主轴线，也是居民及游人进行集会、表演、休闲、交往的好去处，层次丰富，引人入胜，整体气氛充满生活情调和乐趣。