2019年9月20日早晨6点起床，收拾行李存入总台。顾不得吃饭，乘早7点4318次列车前往桓仁，桓仁是此行唯一一个辽宁城市，由于顺路，就近捎带，一并收纳，也是情理之中。8点10分到达五女山火车站，记住桓仁县城的火车站就是五女山火车站，不要搞错。出站乘2路车到汽车站，下车询问售票处去五女山城怎么乘车，售票员告诉没有专线车。我们用导航搜寻也没有公交车，在站外有停放的车辆，一打听，司机告诉我们他们的车就去，等车还有时间，我们就近买了早餐，然后上车。其实我们乘坐的车辆是到附近郊镇的班车，只是路过五女山的路口，下车还要走一公里多，过了五女山大桥右转，才是景区游客中心，车票每人2元。

我们步行20分钟到达游客中心，五女山城景区门票60元，60岁以上才8折优惠，另外还需要购买20元的往返车票。景区售票处旁边是五女山博物馆，游客需穿过博物馆展厅从后门出来，在此乘车上山。景区车先到达景区西门，然后到达南门。司机会让游客从西门下车，然后在南门乘车返回。景区设计的路线也是西门上，南门下，基本上将景区主要景点兼顾，不走回头路。

五女山位于桓仁满族自治县桓仁镇北侧8公里处，相传有五女屯兵其上，因此得名。这里曾是高句丽民族开国都城，作为高句丽王城之一，桓仁五女山山城与吉林省集安市的高句丽遗迹一起被列入《世界遗产名录》。五女山景色秀美，山上的飞来峰独矗一帜，一线天幽壑深远，鬼斧神工。一线天最深处31米，最窄处0.65米，站在其中向上仰望，仅为一线蓝天。你还可登太极亭凭栏远眺，观山下川流迂曲；登临点将台，则可见桓龙湖卧踞足下，十分壮美。五女山山城依山势而建，呈不规则的楔型，南北长1540米，分山腰的外城和山顶的内城两部分。山城东、西、北三面都是百尺峭壁，南面是险峻的陡坡，地形易守难攻。城内主要发现了3处大型建筑遗址以及城墙、哨所、兵营、蓄水池等遗址。五女山博物馆座落在世界文化遗产五女山山城西南脚下，依山傍湖，环境幽雅。博物馆内采用多媒体幻影成像、场景复原、电子图书等表现形式，重现了高句丽初创时期的辉煌历史，独具特色的民族文化。

我们是从西门下车进入景区。西门下车有一个好处，直接可以到达景区的核心区域，但是由于需攀登一段十八盘，颇费体力。不过到达山顶就是五女山的制高点，往南一路下坡，后程较为省力。这十八盘是先前的老路，都是简陋的石头台阶，蜿蜒而上。现在正在修建一条直上直下的石板栈道，提升景区的硬件设施，为创建5A级景区做准备。我们就是攀爬这条新路而上，所以陡峭自然不凡。

到达山顶，几乎到处都在施工，那独树一帜的飞来峰也道路阻断，不能至顶。顺路往南，沿途路过五女山城的建筑遗址，其实都是一些残坑乱石，无甚观瞻。只是在山顶南端的点将台可俯瞰桓龙湖全貌，让五女山增添不少亮色。

五女山另外一个看点当属一线天，我们到达一线天时，道路阻隔，前方仍是施工，只能绕道通行。到达一线天的下方才知，峭壁上正在建玻璃栈道，也是为5A级景区创造条件，再通行时应该可以另辟蹊径，别具特色。

再往前，就是五女山城的城墙，城墙用块石堆砌，凌乱码放，与唐宋以来看到的规模宏大壮观的城池不可同日而语。当然，当年在高高的山上这已是巨大的工程。

我们到达南门时已是下午1点半左右，乘车到景区游客中心，此刻才有时间看看博物馆，令人欣喜的是在博物馆的后门出来，还有一个民俗博物馆，是一家私人藏馆，里面珍品不少，只是需另外收费，还不让拍照。

回到景区广场，诺大个广场没有一辆公交车，一辆出租车，我们只好步行离开。过了桥，路上一辆小车经过，我们不抱希望的挥挥手，车竟停下，我们说到汽车站，他回答不去那里，但同意将我们送至前面公交车站，这已使我们十分感激。

到公交车站，竟有1路车经过，此路车可以由汽车站到五女山景区，只是不知各自的乘车点在哪。我们上车，车票每人1.5元。路上经过一个章樾公园，看风景不错，因为尚有时间，决定下车一览。

章樾公园是为纪念清光绪年间建造桓仁县城的首任知县章樾而由县委、县政府修建的首个综合性市民休闲滨水广场，所以命名为章樾公园。

其位于桓仁县城核心区八卦城西南侧500米，北临县城主干道长江大街，东至府安路，南临丽水佳源居民小区，西至民族路。公园占地面积12公顷，其中水域面积4公顷，绿化面积4.7公顷，硬化面积3.3公顷（包括章樾广场1.5万平方米、其他各类休闲广场9400平方米）。

由章樾广场往北，一泓湖水清澈碧绿，两岸垂柳依依，蓝天白云悠悠，游人闲庭信步，一派小城安详景象。难得在这里走一走，看一看。

至湖的北端，询问一位警察，汽车站怎么走，他耐心的与我们指路，感到十分温馨。去程路上有一家餐馆，我们顺便解决了晚餐。餐毕，门外公交车站，正好一辆公交显示火车站方向，马上上车，到达火车站，乘晚上6点25分K7591次列车返回通化。到达通化火车站，出站到万通大酒店取了行李，坐19路公交至如家玉皇山新站广场店入住。

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