2023年8月30日中午在央视四套中文国际频道的《中国新闻》中看到中美同意举办“第14届中美旅游高层对话”的好消息，不由得让我回想起北美洲之旅中的一段美国纽约曼哈顿的最后行程。2015年11月21日，美国东部纽约时间09:00，团队离开下榻的纽约For your Safety酒店，开启了最后的行程。当日，将在纽约曼哈顿进行整整一天的观光游览。

纽约曼哈顿（摄影：冯赣勇）

位于美国东海岸东北部的纽约（New York），是纽约都会区的核心，也是美国人口最多的城市，同时也是世界最大的城市之一。这里也是个多族裔聚居的多元化城市，拥有来自97个国家和地区的移民，在此使用的语言达到800种。截至2012年，纽约大约有800万人，居住在789平方千米的土地上。

曼哈顿建筑景观（摄影：冯赣勇）

曼哈顿（Manhattan）是美国纽约市5个行政区之中人口最稠密的一个，也是最小的一个行政区。曼哈顿主要由一个东西窄、南北长的小岛组成，并被东河、哈德逊河以及哈莱姆河包围。

哈德逊河上大桥（摄影：冯赣勇）

曼哈顿被形容为整个美国的经济和文化中心，是纽约市中央商务区所在地，世界上摩天大楼最集中的地区，汇集了世界500强中三分之一公司的总部，也是联合国总部的所在地。曼哈顿的房地产市场也是全世界价格最为昂贵的地方之一。

远眺北京号帆船（摄影：冯赣勇）

我们的纽约之旅，从乘坐自由女神号游船泛舟拉开了帷幕。车子停靠在码头，这里有一艘船舷上喷涂着PEKING号的大帆船十分引人注目。由于上面的译音是北京，所以能在异国他乡看到一个以“北京”命名的老古董，不仅亲切，而且好奇。不由得向导游问询起该船的出处。

近观北京号帆船（摄影：冯赣勇）

李琦介绍道：这艘北京（Peking）号的钢壳四桅帆船（barque），是帕萨特（Passat）号的姊妹船，1911年开航。最初属于德国汉堡的F·莱伊斯（F. Laeisz）公司，是所谓的Flying P-Liner（指F·莱伊斯公司建造的一系列船名以P开头的货运帆船），也是最后一代的windjammer（指十九世纪末、二十世纪初的钢制大型商用帆船，通常进行洲际散货运输），主要用于环绕合恩角的硝石和小麦贸易运输的帆船。一战爆发时“北京”号正在智利瓦尔帕莱索，自然被扣押到战后，并作为战争赔偿转给意大利。1923年她又被最初的主人，莱伊斯兄弟购回；并继续用于硝石贸易，直到巴拿马运河航线被证明更快捷和经济。

游船驶离码头（摄影：冯赣勇）

1932年，她以6250英镑的价格卖给了“沙夫茨伯里之家（Shaftesbury Homes）”。然后先是被拖到格林希（Greenhithe），重新命名为“阿雷瑟萨II（Arethusa II）”号。1933年7月，她又被移到新的永久停泊地梅德威河的阿普诺（Upnor on the River Medway），作为儿童之家和训练学校。

游船上与游客留影（摄影：王珏）

1933年7月25日，英王乔治六世主持了启用仪式。二战期间，她被英国皇家海军征用，改名为“北京（HMS Pekin）”号。1975年，“北京”号退役，并被杰克·阿伦（Jack Aron）购下，停泊在美国纽约，作为南街海港博物馆（South Street Seaport Museum）的展览船。

游船上留影（摄影：罗友琳）

真没想到，这艘古董帆船居然还有这么一段错综复杂的历史。登上自由女神号开始环岛畅游在著名的哈德逊河上，船行途中，美丽的曼哈顿中城区下城区景观，一览无遗。船上的广播在优美旋律的背景下，一个浑厚亲切的男声分别以多国语言，轮番反复地播放着自由女神号畅游哈德逊河美景的生动介绍，让游人在航程中不仅清清楚楚，而且留下了极深的美好印象。

码头上的观光飞机（摄影：冯赣勇）

没有比乘坐游船更好的方式观赏自由女神像了，人们可以选择在甲板上享受着微风拂面、四处拍照；或选择坐在船舱内观赏纽约的地标性建筑、观赏自由女神、遥看新泽西州的天际线。自由女神像由远及近，又渐行渐远。自由女神手握火炬、向空中高高举起，目视前方，姿态优美的形象，每天都被数不胜数的来自世界各地的游人们，用手中的照相机、手机或摄像机，永远留下了难忘的瞬间。

眺望自由女神像（摄影：冯赣勇）

自由女神像（Statue of Liberty），又称“自由照耀世界”（Liberty Enlightening the World），是法国在1876年赠送给美国的独立100周年礼物，自由女神穿着古希腊风格的服装，所戴头冠象征着世界七大洲及五大洋的七道尖芒。女神右手高举象征自由的火炬，左手捧着刻有1776年7月4日的《独立宣言》，脚下是打碎的手铐、脚镣和锁链。她象征着自由、挣脱暴政的约束，在1886年10月28日落成并揭幕。1984年，自由女神像被列为世界文化遗产。

自由女神像留影（摄影：王珏）

泛舟哈德逊河上，除了可以近观环绕自由女神像，还能将曼哈顿两岸的秀美风光尽收眼底。只见两岸设计得充满个性，错落有致的摩天大楼鳞次栉比，其中最引人注目的莫过于新世贸大厦，其上下通体的淡蓝色玻璃窗装饰风格的独特造型，在众多的摩天建筑中，鹤立鸡群般地独树一帜高耸云天。

新世贸大厦（摄影：冯赣勇）

结束了船游哈德逊河的行程后，团友们在李琦的引领下步行前往曼哈顿著名的华尔街。纽约是一座世界级国际化大都市，其在商业和金融的方面发挥影响力纽约的金融区，正是以曼哈顿下城的华尔街为龙头，被称为世界的金融中心。这里的纽约证券交易所是世界第二大证交所，它曾是最大的交易所，直到1996年它的交易量才被纳斯达克超过。

跨河的壮观大桥（摄影：冯赣勇）

从码头前往华尔街的途中，团队基本是在高低错落的摩天大楼群中穿行。而华尔街就是处于纽约市曼哈顿区南部从百老汇路延伸到东河的一条大街道的名字，全长不过三分之一英里，宽仅11米,是英文“墙街”的音译。这条街道狭窄而短，从百老汇到东河仅有7个街段。

纽约街头留影（摄影：王珏）

1792年荷兰殖民者为抵御英军侵犯而建筑一堵土墙，从东河（the East River）一直筑到哈德逊河（the Hudson River），后沿墙形成了一条街，因而得名Wall Street。后拆除了围墙，但“华尔街”的名字却保留了下来。然而，它却以“美国的金融中心”闻名于世。美国摩根（Morgan）财阀、洛克菲勒（Rockefeller）石油大王和杜邦（E.I.du Pont de Nemours and Company）财团等开设的银行、保险、航运、铁路等公司的经理处集中在这里。

华盛顿像（摄影：冯赣勇）

华尔街固然有名，而这里的一座铜牛却与华尔街同样如雷贯耳。华尔街的铜牛雕像一直是美国资本主义最为重要的象征之一，也是外来游客必到的景点之一。这座铜牛塑像是由意大利艺术家狄摩迪卡设计的，铜牛身长近5米，重达6300公斤，无数前来观光的游客，都愿与铜牛合影留念，并以抚摸铜牛的牛角来祈求好运。

曼哈顿华尔街（摄影：冯赣勇）

据说，当初铜牛的设计师狄摩迪卡是在1987年纽约股市崩盘之后，有了创作的灵感。他说：“当我看到有人失去了一切，我感到非常难过，于是我开始为年轻的美国人创作一件美丽的艺术品。”为了筹资，他卖掉了家乡西西里祖传农场的一部分，总共筹得资金36万美元。

华尔街留影（摄影：王珏）

1989年的一个午夜，他在纽约证券交易所外将这座后来举世闻名的铜牛塑像竖立起来，宣称它是“美国人力量与勇气”的象征。由于狄摩迪卡无法取得许可，数日之后，铜牛于1989年12月20日被迁移到几条街之外的鲍林格林公园现址。

华尔街铜牛合影（摄影：冯赣勇）

北京时间2009年11月17日凌晨，为了庆祝中美建交30周年，在奥巴马访华期间，美国纽约著名的地标“华尔街铜牛”旁升起了中国国旗。这是历史上中国国旗第一次在华尔街铜牛前升起。

华尔街上合影（摄影：冯赣勇）

如今的团友们，也终于兴奋地到此，见缝插针般地抚摸着牛的任何一个部位，因为想摸牛的游人真是太多了。如果不硬挤上去，恐怕都无法与铜牛近距离接触。在铜牛前，甚至连张正常的合影都无法完成，只好在对面的建筑下，团队留下了一张华尔街上的合影。（图文：冯赣勇）