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单车西藏大北线 八月雨季阿里行
梅园小筑2013
2016-11-12
阅读 1.2万
出发时间7月
行程天数23天
人均花费1.8万
和谁出行一个人

在初春二月的一天,一确定了这个行程就开始不淡定了,西藏阿里,多么诱人的字眼,多么神往的地方,时间,路线,路上的油站,停留的地点,清晨,傍晚应该在什么地方,一股脑的问题都摆在眼前让我有些手足无措.一旦出发了,也就淡然了,旅行的乐趣本来就是去体会未知的世界和美好.

基本路线:

深圳-广西百色-云南昆明-大理(高速公路结束,后面全是国道或砂石路)-迪庆-芒康-八宿-林芝-拉萨-浪卡子-江孜-日喀则-拉孜-定日-岗噶-吉隆镇-萨噶-仲巴-帕羊-霍尔-巴噶-门土-扎达-狮泉河-革吉-雄巴-改则-洞错-措勤-文部乡-尼玛-班戈-当雄-拉萨

总共行程8500Km,7月30号到8月21号,历时23天,

Day 1,30th July:深圳到广西百色, 858Km,油:665,路费:507,一路高速

Day 2,31st July:广西白色到云南大理双廊,949Km,油:763,路费:529

赶路,景色没什么特别,决定住双廊也是临时的主意,想在洱海边找个清静的地方好好休息一晚,没有料到下午七点到的时候才发现双廊人满为患,喧闹,嘈杂,灰尘漫天,环湖全是民宿酒店,临湖的房间居然叫价一千七八,甚至还有三千起的房间,大失所望。后来听说另一个叫沙溪的镇子清静很多,但谁知道过几年会不会变成双廊一样的地方?

Day 3,1st Aug:大理双廊-丽江-中甸-金沙江大拐弯-德钦飞来寺景区,路费:71

高速路结束了,主要的线路是G214 ,记忆中的G214 蜿蜒曲折,过了奔子栏金沙江大拐弯后一路就上山下山,景色多变,穿过松林,翻过白马雪山,特别是路两边的草原很美,秋天可以拍摄火红的狼毒花。现在变了,沿线全是定居下来的藏民居,挖了草原,削平了山头,在山间架起了高桥,各种车辆在路上呼啸而过,晴天尘土飞扬,雨天泥浆四溅,不知道路旁的藏民是何种体会。这一路走得很心塞,心里忐忑不安,不知道飞来寺那段可以推窗看梅里雪山的地方会变成什么样子了?

Day 4,2nd Aug: 德钦飞来寺-盐井-芒康-左贡,油:370,

终究未能如愿看到日照金山,只是傍晚的时候露了几分钟,第四次到梅里雪山了吧,酒店的老板说去年十月天天都可以看到日照金山,今年都有半个月没有看到了,希望只是来的季节不对吧。这个只是我的经停地方,继续向前,进入西藏境了,期待越来越迫切。

盐井景区在修路,下到江边看盐田的路很烂,全是大石块,只能在12:00-2:00间允许车辆下去,基本是毁车的路,很难会车,遇见拉土的工程车后退了很远才错开,很多盐田已经不产盐了,没希望出精彩的片子,匆匆走人,上来在最难走的坡道上,为保险起见,小试了把四驱,没有一点压力,唯一注意的是控制车速

Day 5,3rd Aug:左贡–然乌镇然乌湖油:650,住然乌湖畔的云来大酒店,供水,供电有些困难,就在然乌湖边,方便拍摄,然乌湖只适合在清晨拍摄雪山,倒影,晨雾,咽喉有些发炎,头昏,状态不好,轻微感冒的节奏,吃了从老板那讨来的消炎药,晚上早早睡觉,希望早上起来可以好些. 一夜好眠,醒来拉开窗帘看看天气 挺好,加上身体状态好了,精神一振,出门拍片子了, 不错的日出之后,人一下就象充满了 电一样,满血复活.

从这里继续往前走还可以去来古冰川,人人龙冰川,但是时间不允许,所以掉头继续出发,

Day 6,4th Aug:然乌湖-八一镇,

这一段的感觉更加不好,国道边的一些村庄,有很多藏族小孩强行拦车要钱,扒住车窗不给不松手,更有甚者是躺在车轮前,即使很严厉的呵斥也不起作用,只好撒了一零钱,匆匆逃离. 不知道这些孩长大之后会变成什么样子的人

阳光穿过厚厚的云层, 照亮了南迦巴瓦边上的卫峰,巨大的山体银光闪耀,超级震撼,刺骨的冷风也显得没那么难受了,我就在公路边不停的按下快门,沉醉于美景中

拍完以是天黑,赶到八一镇住下

Day7,5th Aug:八一镇-拉萨,油:330

为了缓解前几天一直赶路的枯燥,这里加了个巴松措,已经很有名气的地方,湖水很蓝,实际上已经变成了个很成熟的大公园,游船,喂鱼,170块的门票显得很浪费,不值得推荐了

G318一路走来,除了山高路险,还有就是路烂,对车辆要求高,驾驶的习惯也很高,看到很多豪车爆胎,甚至断轴趴窝的,一路不停告诫自己得小心些,为了整个行程,不能逞一时之快。尘土蔽日,败坏了很多兴致,最美的G318 已经渐行渐远,心塞,好在前面的然乌晨景和南迦巴瓦真容尽显,多少还有些安慰

Day 8,6th Aug:拉萨-羊湖-拉萨

今天的目的地只有一个:羊湖

虽说这是最容易到达的三大圣湖之一,但是下到湖边的土路去,避开人群,也许可以有些小发现,比如成群的斑头雁,很多草原上的野花,这些小花都是贴着地生长,只能蹲下去拍,蹲久了一起身就容易头晕,更何况是在高海拔的地方

下面这种紫色的花,叶片上的刺很厉害,不小心扒拉一下,居然痛了一下午

Day 9, 7th Aug:拉萨-浪卡子县(再看一眼羊湖)-白朗县-江孜-日喀则:油:535

早上送了朋友去机场,开始了单枪匹马的旅行,哼着小曲,魂牵梦萦,念叨了好多年的大北线:我

来了

满拉水库的经幡阵

住在扎寺广场边,花了三个小时在扎寺里转,这是唯一算得上正式参观的寺庙了

江孜古堡

扎什伦布市,位于市区,后藏最大黄教寺庙,最大的强巴大佛,晒佛台,转经道,可顺时针沿围墙转经一周,途中可拍摄转经筒,晒佛台,摩崖石刻,后山看扎什伦布寺全貌。一早一晚是比较合适的拍摄时机

Day 10,8th Aug: 日喀则-珠峰加乌拉山口,油:205

出城时下着小雨,有一对藏族母女在拦车,顺路捎到吉定镇,在吉定镇检查站时又捎了一对母子到白坝镇,在镇里面吃了午饭开始进入珠峰景区,400/车,下午5点过到加吾拉山口等着 4座8000+ 雪山的日落,星空,日出,第一次露宿车上,煮了开水和方便面

中午在白坝镇吃饭时遇见很多藏民兜售化石,据说是在沟里挖到的,即使不买,藏民还是很大方的让我拍几张。

加乌拉山口的植物,很顽强的生命,贴地而长,趴下拍了后得很小心的起来,要不就头晕目眩的厉害

乌拉山口公路南侧有车辙通向一个山坡,沿此路可上加乌拉山最高处,日出观景绝佳处

途经萨迦县的时候,犹豫了很久要不要去看被誉为第二敦煌的萨迦寺,只是雪山的诱惑太大,所以还是飘过罢了,现在看来这个决定比较愚蠢,时间是够的

傍晚时候,云层打了一条口子,也算是看到了珠峰

Day 11, 9th Aug:加吾拉山口-岗嘎镇-吉隆镇-乃村

在5200的高度上冻了一晚,什么也没有看到,想平躺下来都困难,呼吸不畅,只好半坐着睡了几个小时,早上烧了两壶开水喝下,感觉身体暖了之后就掉头下山,直奔吉隆,乃村。吉隆口岸很热闹,所以吉隆镇的附近挤满了尼泊尔的大货车,加上四处大型修建,感觉不是太好,直接开上乃村,又捎了一对乃村的母女,上乃村很难走,没有四驱的车就算了,窄,烂,找了户藏民的帐篷住下,50/晚,顺便吃了热的晚餐,喝了些热酥油茶,这家人小孩很多,便送了些零食水果,哪知第二天女主人也不收晚饭的钱了,

到吉隆镇的中间还翻过了一座5380米的山,全是土路,各种车辙,时而汇聚,时而发散,好像给后面的行程热身一样,幸亏手机的GPS还能显示路线,否则找路的心理压力可见一般

Day 12,10th Aug:乃村雪山日出-吉隆帕巴寺-吉普大峡谷,吉甫寺,萨嘎-到仲巴,油345

乃村日出在7:45左右,可能在10月份景色会更好些,可能山上的积雪会更多些,水塘里的草枯了之后,倒影效果更好,另外日出时的色温更加低些,金色红色的山头会更加漂亮,拍完日出,告别了主人下山到山下镇里吃早餐,顺道看看古朴的帕巴寺,也有很多过境的尼泊尔人来这里朝拜

吉普大峡谷,很亲切的名字,毫不犹豫前往看看,终点是远离尘嚣的吉甫寺,跨过吉普大峡谷,一路走走停停,很多野花在这个PM2.5几乎为零的地方也美丽得不可方物

Day 13,11th,仲巴-帕羊-普兰,412Km,预计12小时50分,很多加油站,油费500

很好走的油路,从玛旁雍错东门进入转湖半周,有些涉水路段,天气阴沉,在湖边的碎石路开了很久,有一处路段被山洪冲毁了,停车研究了半天,掉头是不可能了,想起门口的小伙说帕杰罗可以过的,所以壮起胆子,找了一条路线,挂上四驱稳妥的过了,暗舒一口气,纳木那尼被云遮住了,翻过满是碎石的山口,就到了双湖观景台,可以同时看到玛旁雍错和拉昂错

傍晚,就在拉昂错湖边守候日落,云量很多,风大,阳光时不时的很强烈,拍到完全落山,赶往玛旁雍错边的基乌寺住宿,

还好找到一家客栈,住下,星星很多,月亮很亮,计划拍摄星空也没可能,寄希望于明天一早的日出

Day 14,12nd Aug,玛旁雍错到普兰到塔尔钦,100Km

一大早起床,天气有些阴沉,但是还是沿着湖边往看好的地点去赶,走到一公里后发现自己傻了,干嘛不开车的呢,天已经开始发白,掉头再去开车以来不及了,只好气喘如牛的王山坡上爬,走的比较急,四千多米的地方,肺感觉都是空的,不是最好,但是聊胜于无的玛旁雍错日出。

拍完出发去塔尔钦,今天的目的地是普兰,很快就上了G219,冈仁波齐始终在云里,难得一见,差不多路过神山的转山起点塔尔钦,已经是规模很大的镇子了,跟门口检票的人说了进去吃饭就出来,很通情达理的让我进去,吃饭后立刻出来前往普兰,古格王朝遗址,没有晚霞

Day15,13th Aug,普兰到狮泉河革吉,油510,334Km,预计11小时,

日出时分,古格遗址的光影效果更好些,在县城晚了十分钟出发,朝霞只维持了几分钟就变成了大白光,爬上遗址,花了两小时转了一圈。

一路上路况很好,翻过狮泉河达坂,大北线的行程开始了,天空开始通透很多了,心情一下子就变得舒畅许多,狮泉河县城也是大搞建设,几乎没有一条完整的路,穿过不大的城市居然花了半小时,睁大眼睛找野生动物咯。。。

Day16,14th Aug,革吉到改则,251Km,预计9小时30分,

省道大修,烂,难走,路过了蓝绿两色小湖,物玛错,油420

Day17,15th Aug,改则,

夜里一场大范围的降雨,还在大修的道路更加泥泞难走,一些山上的水流冲垮了好几处路基,不敢轻易涉险,在出城不到10公里的地方就无法通行了,遇见修路的老乡,聊了几句,在工棚里打了场麻将,混了一顿午饭,下午水流小些,看见两辆当地的4500也在水坑里趴下了,彻底放弃,回县城休整

Day18,16th Aug, 改则洞错到措勤,油520

到错勤时间还早,加油吃饭后去扎日南木错看日落,风雨无常,看起来很难有想象中的晚霞了,比较路痴的我在快到湖边的草原里转来转去,爬坡过沟的玩了一个小时,差点陷在一处沙沟里,低四还是很给力,上不了的沙石坎还可以退回来,不过还是吓了一身汗,在这中间被困就叫天不灵了,出来后还是老实的上公路走。扎日南木错,阴沉的晚上也没休息好

Day19,17th Aug, 扎日南木错到当惹雍错,

早上没有日出,很难有什么可以拍的,想想今天的路程,昨天瞎转消耗的油可能难于支撑今天的路程,只有车辙,可能会走冤枉路,索性掉头回县城去加满了油再继续,免得一路担心油的问题,顺道拍拍草原里那个规模庞大的经幡阵

从县城重新到达扎日南木错边又是艳阳高照了,西藏的湖水在阳光下闪耀着醉人的蓝光,在山坡上又待了一个钟头

开始穿越去当惹雍错。

当湖边上的彩虹。

Day20,18th Aug, 夜宿当惹雍错岸边,想拍日出无法如愿,

晚上的一场雨冲垮了桥基,幸好跟着当地的电信维修车,在山涧的上面找了条路过,好在车还给力,爬坡过坎的能力不错,路过文部北村时捎了个藏族老人去尼玛县城,最后到达班戈县城,时间不允许去双湖和普若冈日冰川了,只好按计划走

Day21,19thAug,班戈到纳木错圣象天门

婉拒了一些同行的邀约,独自出发,在山谷间遇到了很多野生动物,我是悄悄的路过,拍过,生怕惊扰了这些生灵。

Day22,20th Aug,纳木错到拉萨

清晨的纳木错更加柔美清丽,色彩在不到10分钟就消失殆尽,爬上几十米高度的山头都几乎揣不过气了,张大了嘴,可是也会感觉到肺里没有空气。

进城花了两个小时,基建还是原来的样子,遮天蔽日的灰尘,真不敢相信附近生活的人该是怎样的生活,四年是这个样子,现在修的规模感觉还要大些,本来打算早点到达,再去

大昭寺附近逛逛,慢慢走,慢慢体会,结果这段路走得快崩溃了,找个地方住下,好好的洗了车,整理好行李,慢下来吧,也已经差不多一个节奏走了20天了

Day23,21st Aug,拉萨车托运与飞机

把车交付托运,启程飞回我的城市。

可能是季节不对,这句话在脑海里出现的频率出乎预料的高,一直在说大北线是如何的绝美之至,八月,雨季快结束的时候,按理应该有很多机会看到大雨,太阳,霞光这些交替冲突的时候,可是少之又少,水草丰美的季节,按理可是野生动物活跃,在草原上尽情撒欢的时节,可是我看到的很少,这还是我魂牵梦萦多年,摄影的终极之地么?

但愿,真的是因为我去的季节不对

THE END

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23天  7月  ¥18000  一个人

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