2024年8月南疆环线自驾游（11） 巴音布鲁克➞乌鲁木齐
出发时间
8月
行程天数
11天
和谁出行
亲子
2024.08.11（D11），昨晚入住巴音布鲁克镇上的四星级古赵大酒店，设施完善，干净整洁，感觉不错。特别是冰箱里还有雪碧、可乐各一罐，打电话确认是免费曾送。酒店早餐是8:30开始，内容一般，没啥特别印象。我多拿了几个鸡蛋，准备带到路上吃。餐后回房整理行装，9:57退房出发。
我们原来的计划是昨晚入住那拉提，今早沿G218→S316→S315 路线，途经唐布拉草原前往乔尔玛，再从乔尔玛重上独库公路，经独山子抵达乌鲁木齐。途中若时间允许，还想顺道游览独山子或安集海大峡谷。然而，昨晚独库公路的突发状况，让我们不得不在巴音布鲁克过夜，今早X.J.担心，倘若再遇意外，就有可能会影响后天返厦上班。于是，为稳妥起见，决定今日沿途尽量减少停留，直接赶往乌鲁木齐。
10:16，我们再次来到昨日被迫折返之处，即独库公路与S321（G218方向）交汇的三岔路口。此时，虽仍有交警执勤，但路障已撤，我们顺利通过。10:21驶近山边，前方就是拉尔敦达坂，亦称图兰沙拉达坂，地处巴音布鲁克与那拉提两大草原之间，垭口海拔2700米。它是我们此次行将要翻越的第二处达坂，也是独库公路沿线四处天山达坂中，最为平缓的一处。
10:21行至山脚，我猛地发现，一大团铅灰色的浓云正从山顶汹涌倾泻。奔腾翻涌的云雾好似千军万马，裹挟着摧枯拉朽之势，转眼便从山顶直扑到了山脚。刹那间，天空暗沉下来，压抑感扑面而来，山脚下的蒙古包、车辆、马匹、牛羊，皆被浓云笼罩，山野尽显影影绰绰，仿佛踏入梦幻之境。
10:30开始翻越达坂，汽车扎进了云层，放眼所及，四周皆为白茫茫的一片。在最极端的情况下，我们就只能看见前方汽车的尾灯闪烁。X.J. 全神贯注地驾驶，随时提防突然从浓雾中现身的对面来车。此刻，道路中央的车道分界线，便是绝对不能逾越之“红线”。
10:45，云层缓缓抬升，我们终于驶出了云雾，周边景色慢慢变得清晰，只是头顶上方不远处，仍有滚滚浓云，正在朝着山下奔涌而去。10:52路过一个服务区，驶入稍停，这里是块山顶平地，公路的两侧都有厕所，还有不少摊位与蒙古包，估计是也是个景点。只可惜眼下大雾弥漫，稍远就是白茫茫的一片。
随着高度不断下降，周边景色也变得愈发清晰。据说，拉尔敦达坂沿线堪称是独库公路翻越四座天山达坂中，景色最为美丽的路段。这里的盘山道相对较少，公路大体上是沿着山脊直行，路基之下，深谷、森林与高山草甸错落分布，宛如一幅天然画卷。
森林、畜群、芳草、溪流，还有沿途散落的养蜂人营地与蒙古包，一同绘就了一幅原始而质朴的自然画卷。蜿蜒曲折的山间公路又将这些美景串联在一起，让人仿佛是进入了世外桃源。
11:34驶抵那拉提路口，独库公路与国道G218在这里交汇。直行向西是G218，通往那拉提;我们右拐向东，继续沿独库公路驶往乔尔玛。
接下来是便是翻越玉希莫勒盖达坂，又称玉什灭尔克达坂，位于乔尔玛与那拉提之间，地处伊犁哈萨克自治州新源县境内。它是我们沿独库公路翻越天山，所遇到的第三处达坂。
继续前行，海拔不断攀升。12:18，我们再度闯入浓稠的云雾之中。四下尽是乳白，能见度仅有20来米，车速不得不控制在20公里/小时上下。12:37，我们驾车穿越南北走向的玉希莫勒盖隧道，隧道上方便是玉希莫勒盖达坂。玉希莫勒盖隧道海拔 3200米，全长1943米，他是典型的高海拔严寒隧道，于2013年九月建成通车。
然而，短短不到2公里，隧道两头却是南北不同天。南端入口浓云低垂，大雾弥漫，目之所及唯有一片白茫茫的混沌。与之形成鲜明反差，北端出口却是能见度极佳，云层高高抬升。极目远眺，前方远处的山景层次分明，山下道路蜿蜒，车辆往来穿梭。在对面的山坡上，庞大羊群正悠然啃食着青草，一切都是清晰可见，
驶出隧道不久即遇停车区，然而，厕所却是人满为患，这在我们一路所见算是常态。独库公路沿线确实是有不少厕所，但架不住来往车辆如梭，游人如过江之鲫，几乎每处停车区的厕所都是超负荷运转，门前总是排着长队，特别是女生，如厕更是不便。
随后就是一路下山，12:51驶经一小段盘山路，然后就是长长的陡坡。坡底还专门设置了避险车道，为防止车辆刹车失灵而遇险。
山脚下有一条小河，好像是叫做阿拉斯坦河。河滩上停着许多车辆，还有不少摊位和蒙古包，这儿应该是个景点，也可能是停车区。我们没有停留，直接驾车过桥，然后沿着小河右岸，一路直行下坡。
阿拉斯坦河蜿蜒流淌，滋养出一条狭长的牧场。沿河两岸，茵茵绿草如绒毯般地铺展至远方。我们驾车顺坡而下，沿途青山连绵，山顶云雾缥缈，白色蒙古包散落其间，成群的牛羊在草场上悠然漫步，啃食青草。
12:58，车子驶经一片开阔的河滩，发现路边有不少车辆停靠，我们也停车稍作休息。此处有牧民提供付费骑马服务，路旁山坡上的裸岩也是造型奇特，别具一格。
13:01途经一块指路牌，显示距离乔尔玛还有23公里。乔尔玛位于伊犁州尼勒克县科蒙乡，是哈希勒根达坂与玉希莫勒盖达坂之间的高山草原，海拔2000多米。南北走向的独库公路与西去伊犁的省道S315在乔尔玛草原交汇，使其成为独库公路沿线著名的旅游接待驿站，繁华程度仅次于巴音布鲁克。独库公路在这一地段设有两处大型服务区，宾馆、加油站、充电桩、商场、超市、饭店等设施完备。
13:18，天空飘起小雨，我们驾车经过第一处服务区 —— 乔尔玛旅游综合服务区，没有停留便径直驶过。这个服务区似乎刚建成不久，部分区域还在施工。
继续前行，沿途是乔尔玛高山草原牧场。它虽不及昨日的巴音布鲁克草原辽阔，却远比刚才路过的阿拉斯坦河滩草场宽广。
13:30左右，我们抵达喀什河畔。河畔右侧有条岔路通向乔尔玛烈士陵园与独库公路纪念碑，但因行程吃紧，我们直接过桥。过河便是独库公路与省道S315交汇的三岔路口：左拐可通往唐布拉草原和伊犁，我们向右，继续沿独库公路前行。13:42途经“独库公路乔尔玛收费站”，其侧旁就是“乔尔玛服务区”。相比之前经过的那座服务区，这里好似规模更大。
继续向前，还是沿着乔尔玛草原行驶。路边可见颇多“红石”，其表面艳红。好似涂抹了一层红漆。我2019年走川西，就曾见过很多这样的“红石”，它其实是有某种低等红色植物依附在石块表面生存，这些低等植物对环境极为敏感，稍有污染就难以存活，堪称“环保试金石”。眼前“红石”的存在，表明此处环境极佳。
从乔尔玛收费站再往前大约3公里，就要开始翻越哈希勒根达坂，它是我们此番沿独库公路翻越天山，所要经历的第四处，也是最后一座达坂。草原已抵尽头，接下来就是层层叠叠的盘山公路。哈希勒根达坂位于乔尔玛至独山子之间，海拔约3400米，它也是新疆伊犁地区与塔城地区的地理分界。
公路沿着山势蜿蜒，曲折盘旋爬高，头顶上的云雾也变得愈发低垂。起初，它们只好像是飘拂在我们头顶上的轻纱，随着时间的推移，云雾渐渐变浓，我们又一次钻入了浓云之中。在厚重云雾的遮蔽下，远处的山峦和前方的道路，都变得影影绰绰，好像是若有似无。
哈希勒根达坂属于天山山脉最典型的高山峡谷地域，山势陡峭，峡谷幽深，山坡上植被覆盖率高，原本应该是个风景绝佳之处。然而，我们一路盘山、爬坡，因为有云雾遮蔽，映入眼帘唯有一片乳白。中途还曾遇到大雨，就连开车都得十分小心，X.J.专心驾驶，我在副驾帮他紧盯前方，两人更是无心观景。
14:04遇到羊群与车辆争路，庞大的羊群被阻断在道路两侧。牧羊人站在路边，望着川流不息的过路汽车发呆，领队头羊站在高处眺望，也显无可奈何。
14:22，我们驾车自南向北穿过哈希勒根隧道。此隧道全长340米，海拔约 3390米，是独库公路翻越哈希勒根达坂的最高点。虽说仅为短短340 米，但却已从伊犁州尼勒克县，踏入了塔城地区乌苏市境内。隧道两端的景致也是截然不同，南端入口山峦叠翠，北端出口则是路边积雪随处可见，有些地方的雪墙甚至高达数米。这一路段的独库公路直接穿越天山雪线，山巅积雪既是美景，也是安全隐患。出隧道后大约2分钟，我们又驶经一段有屋顶的路面，这是长约百米的防雪走廊。其目的是将公路与积雪隔开，公路上方若是发生雪崩，滚落的冰雪就会翻越过公路，直接掉到路旁的深谷中去。这对行车安全与公路的维护，都起到了至关重要的作用。
再向前行，14:28看到路边有座面积颇大的停车场，还有观景台和几座小房屋，好像是叫做“雪冠天山景区”。不过，此刻正在施工，交警指挥车辆快速通过，不准进入停车区逗留。从这个位置可以清晰地观赏周边雪山，近在咫尺的山坡上覆盖着大面积的冰雪，盛夏季节能够看到仿佛是冬日的雪景，所谓“独库公路一天看四季”，这里就是最真实的体验。盛夏时节能够近距离接触冰雪，也让很多游人激动不已，纷纷停车路边，奔向路边的高大雪坡。但我们还是赶路要紧，径直驶过。
继续下行，14:34 分，一座秀丽小湖映入我们的眼帘。它是一座堰塞湖，周边的冰峰为它提供了水源。湖水澄澈、深邃，湖面呈现出迷人的翠色。蒙蒙细雨一直下个不停，周边的雪山在云雾中若隐若现，翠绿的湖水就仿佛是一大块碧玉，镶嵌在烟雨朦胧的大山深处。事后才听说，这座小湖有个美丽的名称，它就叫做“碧玉湖”。
因为下雨，我们没有在湖畔逗留，而是继续驱车前行。15:02在行驶中不经意地突然发现，有一道湍急的水流，从前方高崖顶部的一处石缝中奔涌而出，顺着山势倾泻而下，远看就宛如是一条的长长白练，高挂在山间。路边山崖上有红色大字“天瀑”。天瀑周边都是是陡峭的山峰和幽深的峡谷，暗灰色的山崖与绿色的植被相互映衬，景色十分壮美。公路绕行峡谷而过，在天瀑附近的小山包上，由细沙堆积而形成的巨大滑坡，也是一大特色景观，只是不知是何成因。
千百万年的流水，在天瀑脚下造就出了宽达数百米的红色碎石堆积，它宛如一把巨大而不规则的扇子，从瀑布底端向四周缓缓铺展。这些碎石大如卧牛，小如鸡卵，它们因天瀑水流的搬运、裹挟，从山崖高处跌落，至此层层堆叠，天长地久便形成了如今这般壮观而又独特之地貌。天瀑脚下有一块面积很小的停车观景区域，我们急着要赶路，没有驶入。
离开天瀑后，我们继续朝着独山子的方向驱车下山。山路狭窄，坡陡弯急，一侧是高耸的绝壁，另一侧是幽深的峡谷，谷底溪流奔腾。这段路堪称是我们独库公路之行所遇，最为崎岖险峻的路段。而且，虽说总体上是下行，但盘山路也并非总是一路走低，偶尔也会有九曲回肠的爬坡，让人不禁感叹独库公路之复杂多变。
独库公路在这一地段穿越地质不稳定区域，山岩风化严重。每逢暴雨，泥石流和山体塌方的险情就会频发，路旁高崖也常有山石滚落。为保障交通安全与道路畅通，公路建设部门采取了一系列安全措施。在易发生落石、滑坡的地段，根据涉险路段之长度，分别修建了长短不一的渡槽明洞和防石长廊，为路面搭建起厚实的钢筋水泥顶棚。其作用类似哈希勒根达坂出口外的防雪走廊，能让滚落的石块越过公路，直接坠入路旁深沟。路边易有碎石掉落的高崖，也大面积地铺设了防护钢网。
15:55遭遇到严重堵车，起初是我们这个方向可以正常行驶，但对面很长时间都不见有来车，然后是对面有车过来，但我们这个方向的车辆又只得停在原地。如此反复交替，走走停停，也不记得是经历了多少回合，最后终于抵达事发地点。原来是发生了山体滑坡，但所幸只是碎石滑落，而且也仅仅只是占据了半边路面，交警已在现场指挥，让左右两个车道的双向来车单向通过、轮流放行。16:26通过滑坡地点，16:28已经可以正常行驶。
再往前行，一路上就再没遇到什么麻烦。天空也已完全放晴，而且，我感觉所经地域好像是根本就没下过雨。16:37通过新疆兵团奎屯河引水工程独库公路淹没路段施工区域，已有高架长桥在我们头顶上耸立，一路所经的山坡也都经过了加固。显然，我们现时所走的路面将来都会被水库淹没。
16:56看到路边有块巨大石碑，匆匆过路没有看清碑面上的文字。17:01驶经“毛溜沟服务区”，我们没有进入。虽然公路依旧蜿蜒盘山，但周边的山势却已变得不再崎岖。庞大的羊群在路边山坡上吃草，牧羊人身穿制服，胯下“赤兔马”，显得很威武。
17:25驶经独库公路与省道S101交汇的路口，这里也有一处颇具规模的服务区，山坡高处有红色大字“乌苏驿”，我们还是没有停车。S101也是新疆的一条著名景观公路，由此路口前行约37公里，就是安集海大峡谷。
继续沿独库公路前行，17:31看到“独山子人民欢迎您”，这意味着我们已经完全走出了天山，进入克拉玛依市的独山子区。前方都是一马平川。公路左侧有一条岔路，通往著名的独山子大峡谷。
17:38在路边稍停，X.J.下车拍照。天山已经落在我们身后，不过，使用长焦镜头，依然是可以拍到皑皑壮美的天山雪峰。
17:50,我们进入独山子城区，唯一目的就是加油。18:03找到独库东二路上的中石油加油站，加油268元。加完油后未做任何停留，直接经奎屯收费站上G30连霍高速，驶往乌鲁木齐。
19:10经停连霍高速的石河子服务区，这里是自治区直辖石河子市（兵团第八师）的辖区。19:58经停五工台服务区，这里属昌吉回族自治州呼图壁县管辖。20:38通过连霍高速的“头屯河收费站”，这里属于乌鲁木齐市头屯河区，我们已进入乌鲁木齐市。
20:50在乌鲁木齐市的苏州路西延立交桥下连霍高速，进入乌鲁木齐地窝堡机场附近地域。我们的首要任务又是要加油，因为租车公司规定，还车时应将油箱加满。加完油后入住文迪花园酒店（地窝堡机场店）。
2024.08.12（D12），今日回厦门，购买的机票是经北京转机：国航CA1296从乌鲁木齐飞北京，再转CA1815从北京飞厦门。X.J.说这样会省不少钱，而且，相比于从乌鲁木齐直飞厦门的航班，到家的时间也不会晚太多。
早8:17离开酒店，驱车赴机场。8:30在机场租车点交还汽车。办理登机，过安检,飞往北京的CA1296航班10:17起飞。机上午餐是牛肉炒面，感觉蛮好吃的，另外还有一盒酸奶，一包榨菜和一小块蛋糕。13:20飞抵北京上空，13:25降落北京大兴机场。这是我第一次来到大兴机场，感觉其规模要比位于顺义的首都机场大得多。
大兴机场转搭CA1815航班赴厦门，原本应该是16:05登机，然而，机场通知航班延误。17:48终于登上飞机，但却又说部分旅客没有登机，必须花费时间查找、卸下他们的行李。18:13终于离开廊桥，18:33起飞，21:15降落厦门高崎机场。头尾总计历时12天的新疆之旅，算是圆满落幕。
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