2024年7月，儿子儿媳接我们到美国波士顿他们家中居住了长达50天。其间最大的旅游项目是到美国西北角的华盛顿州度假五天。这五天中，觉得最精彩的就是看了这个博物馆。

这是一个了不起的博物馆，里面的内容之多，足可分成五个博物馆。如果你想细看，至少需要一整天的时间，中午在那里可以吃到简餐。

梦想的开始。

飞行博物馆，学习理工科的波音学院之家

入口处的滑翔机模型。这些应当都是幻想，而不是可以实操的。

检票之后，往左拐，马上就进入了一个分馆。十分惊异地马上看到，这里都是航天而不是航空的内容，而且有大量的实物。

这是宇宙飞船里的航天员的座位。

这里详细地介绍了1959-1975年，美国的阿波罗登月计划的从酝酿到实现的全过程。

太空舱。

土星号发动机。

壳体变形，应当是坠落时摔坏的吧。

月球车的1:1比例模型。

陈迹斑斑。这个应该是实际使用过的火箭发动机。

这应当是一颗卫星的实体吧？

轨道返回舱。

不止一具呢。

这是美苏之间的太空竞赛的全称略图。每年发射了哪些航空器，都有详列。

出了航天器分馆，就看到大厅里停满，挂满各式飞机的实物。本以为这已经很精彩了。其实精彩百倍的内容还在后面。

想不到吧？伟大的波音公司的起始，是一家家具工厂。

已经开始造木质飞机了。

再次想不到吧？波音公司的首位工程师，居然是一位如假包换的华人。为了向他致敬，这里是本馆唯一的中文解说看板。

很快，波音的展览就跳跃到了太空，不是真实的太空船，而是完全科幻的太空城市，可惜只是一个方案而已。

这座梦幻中的太空自转的城市，得有数十公里的直径吧？再过100年能不能实现呀？

这些应当都是他们真正做出来过的飞机的模型吧？

曾经那么伟大的波音公司现在连连陷入质量丑闻真是应证了，“没有常胜不败的将军”或“没有长盛不衰的公司”或“王朝”的铁律。这似乎也是美国和西方整体状况的一个缩影或隐喻吧。

越过一条跨过外部公路的天桥，我们才到了这个博物馆真正最精彩的部分。

这是航天飞机的训练器的实物。这个大东西有一节火车车厢的大约四倍大。这个航天飞机在技术上已经完成，并且成功地飞行了若干次。后来因运行成本过高而下马。

这里面的空间，可以放进一辆公共汽车。

这里有一个近乎足球场尺寸的大天蓬，里面停满了大约美国制造过的大部分的大型民用和军用飞机的实物。

黑鹰号直升机。就是那个在索马里摩加迪沙坠落的那个型号吧？

这个姿势，中国航母上的舰员已然学会。

这里还有一架英法合制的协和式超音速客机的实体。大家排队入内参观。我们因为在法国已经看过，没有去排队，也忘了拍照。

波音787.

这就是那个大名鼎鼎的美国总统座机空军一号。而且是实操过的一架。

这是总统办公的地方。这里可是比我想象的简陋。怎么桌上就一台电话，没有任何更先进的电子设备呀？

这里是幕僚办公的地方。依然没有电子设备。

这六位美国总统都使用过这架空军一号。

尼克松当年访问北京时，坐的就是这架空军一号。

我也有幸和他们的模型看板合影留念。

这里居然还有美国的火星车1:1比例模型。

这里展出了超过10架美国历年的空中战斗英雄的座驾。

这里是他们英雄榜单。

在展馆楼上拍摄的大楼外景。赫然发现，远处有一造型周正的雪山/火山。怎么和日本的富士山一样一样呀！

馆内还有它的近景。

这里有它的详细介绍。嗨！若还有机会来西雅图，至少到山跟前看看，那是必须的。儿子告诉我，此山高达4392米，高山部分，没有旅游设施，非专业运动员，是不可能登顶的。

这张照片是乘飞机离开西雅图返回波士顿时，在高空所摄。山形还是那么完美。当然作为火山遗迹，比起日本的富士山，顶部还不够坚挺。左边还多了一点坎坷。不过最左边，我们还看到一座同样的火山遗迹。看来这里的火山还真不老少呢！

我已年逾70，夫人也距离不远了。这一辈子，没有亲临的大好景致还太多。那些过高过远过难的地方，我们都只有等到下一辈子，才可能亲临了。憾矣哉！