三天两夜寻找记忆中的桂林（二）

在桂林的第二天去阳朔。

“桂林山水甲天下，阳朔山水甲桂林”，去桂林游玩是一定要去阳朔的，去阳朔有两种方法：

一种是坐游船顺漓江一路观景到阳朔，归属桂林旅游管理，9点开船，约4个小时行程，价格215以上，包括一顿午餐，然后汽车返回，这也是最经典的玩法，优点是可以看到漓江最美丽的景色，全程有风景解说及典故介绍，缺点是价格比较高，耗费时间长，乘船的磨盘山码头距离市区较远，需要打车或者提前定旅游车；

第二种是高铁或者汽车到阳朔，在阳朔分段游玩精华景点，优点是不受约束，可以随心所欲选择想去的地方，缺点是需要自己规划行程，比较麻烦，有可能会踩坑。

因为之前坐过游船，也觉得9点开船有点耽误时间，想早一点过去玩，所以我们选择最早一班动车8点从桂林北站发车去阳朔，25元/人，然后去看20元人民币背面的黄布倒影和兴坪古镇。

100路公交6:00首发，9分钟一趟，约30分钟到北站，打算早过去吃点饭，然后乘动车。

住处旁边就是公交车站，早早出来等候，马路上几乎没什么人，等了好久也没有车，早上的风带着寒意，让我跟老公都有些鼻塞，感觉不太对劲，焦急中发现对面有车，才明白过来原来这个始发是从北站始发，不是我们一般理解的双向对发，也许是因为景点都不太远，感觉这个城市不太喜欢早起，比较悠闲慵懒，好在小城不大，大概人家也是算好了时间，这班车过去是正好乘坐第一班高铁吧。

一路风景，绵延起伏的山峦倒映在流淌的清澈河流里，间或有农家房屋和正在建设中的亭台楼阁，太漂亮了!整个车程也算是一次游览吧。

20多分钟到达阳朔，车站也是站风景如画，车站边是阳朔高铁专线汽车，5元/人，坐车过去就是兴坪古镇。

到达兴坪古镇，立即有人过来要用车接送我们去坐船，10元/人，正巧旁边有一对情侣，4人一起拼车。也可以不选择坐车，步行进去坐船，然后在下船的地方骑电瓶车返回即可。司机是个30岁左右的小伙子，人不错，有问必答，还向我们介绍沿途的风光，他先带我们去看了20元人民币的黄布倒影，漓江山色之美，美在倒影，漓江倒影之美，数黄布滩倒影最为醉人，这里是漓江精华中的精华，江流清澈、碧绿透底，滩底有块米黄色的大石板，长、宽各数丈，恰似一匹黄布平铺在河床之上，黄布滩由此得名。山壁有一岩，岩头斑纹如一匹大黑马，据说是画山九马的落后马，滩的左右两岸，有大小不一的七座山峰，好似仙女浴水而出，称之为七仙女下凡，因为是枯水期，河底有些干涸，但是景色还是非常迷人。我提前准备了1张豹子号20元人民币，与实景拍照留念。

然后去码头漂流到九马画山，这段漂流是阳朔县管理的，80元/人，约40分钟，以前是竹筏，现在船面看起来像竹筏，实际已经改为电动操控，省去了不少力气，也失去了乡野的情趣。但景色还是非常棒。

触手可及的清澈河水，如画的山水、竹林，游船，全部都是风景，真正体会到“群峰倒影山浮水，无山无水不入神”的诗韵。如果说北方的山水是男人的宽厚包容，那么桂林的山水则尽显少女的妩媚清丽，可惜阴天，无法看到屡屡阳光穿过云层，波光粼粼的景色。能见度还不错，两岸群峰连绵，奇峰叠翠，景景相连，形态各异、变化万千，漓江水面烟波浩渺，水色晶莹剔透，如一面巨大的镜子映出群山倒影，如诗似画，虚实融合，时时可以感觉到雾气飘洒，扑面而来，水边翠竹成林，娇绿欲滴，婀娜多姿，令人目不暇接，这时候，什么都不愿意想，只满足于眼前的美景，真的想长醉于此。

到达九马画山，司机已在岸边等候，把我们送回兴坪古镇。兴坪古镇在三国时期就已经设县建镇了，古镇不大，依山傍水，风景荟萃，粉墙乌瓦，石板小巷，镇上古建筑大部分都保存完好，许多原居民仍然居住于此，最著名的景点是古戏楼，也叫万年古戏台，始建于清乾隆四年（1739年），整个建筑是砖木结构，风格独特，做工精细，图案细致，古朴典雅，可以想象当初在码头边人来人往的繁华盛景。

与大部分古镇一样，兴坪现在也比较商业化了，古街两旁建满了饭店、特产店、小吃摊，找了一个看起来不错的小院——61号餐吧总店，要了啤酒鱼、清炒辣椒叶和豆腐汤，菜量非常大，一共才花了99元钱，辣椒叶是店家推荐的，我们问她当地吃什么青菜，你们吃什么我们就吃什么，她就给我们端上了辣椒叶，第一次知道辣椒叶还可以炒着吃，非常好吃。古镇的甘蔗汁也很好喝，青甘蔗味道非常浓郁。

吃饱饭在古镇旁边的汽车站乘车返回阳朔，去看了看著名的西街，此西街已非当年的西街，只有走到江边，从下到水面的石阶上才能依稀看到当年的景象，水边几乎没有什么变化，这里是桂林游船过来停泊的地方，带着鸬鹚坐在竹筏上的老人仿佛一直等在哪里，从来没有离开过。

下起了小雨，从阳朔回桂林随时都有汽车，回程也非常顺利，三天两夜，时间很紧张，游玩比较仓促，但之于一个三天的短假，这也许是最好的安排。