河西走廊高铁包车家庭游8天攻略

D1 深圳飞兰州，黄河中山桥，白塔山

D2 南关清真大寺，八路军驻兰州办事处，火车兰州-张掖

D3 包车上午马蹄寺，下午七彩丹霞景区

D4 大佛寺，高铁张掖西-嘉峪关南，包车到长城第一墩、悬臂长城、嘉峪关关城景区

D5 嘉峪关城市生活博物馆，大唐美食街午餐，高铁嘉峪关南-敦煌，鸣沙山月牙泉

D6 西线一天：西千佛洞，阳关景区，玉门关景区、雅丹魔鬼城

D7 东线一天：上午莫高窟，下午敦煌博物馆，鸣沙山月牙泉

D8 （8/8）返程（敦煌-兰州-深圳）

兰州其实不是主要目的地，只是算是路过，因为省会机场飞机多些，从这里开始比较方便。

拖家带口出发时间不宜早，到兰州时已是下午，从兰州中川机场到市内还挺远，要差不多1小时车程，机场巴士30元/人，听说打车要200多，另有高铁，可能快不了多少，但会坐得舒服一点。市内下车一是在兰州大学附近（好像有地铁站），二是到火车站。下车再打车，滴滴好像不好用，半天没人接单，不好招手停，司机说除了他们少用网上平台。

酒店出来，原计划去甘肃省博物馆看看马踏飞燕的，看看时间估计已下班，只好去黄河边看中山桥了。还不小心弄错目标，导航到了下游市民广场那的兰州黄河大桥了，只好再沿河边溯流而上，这河边就叫黄河风情线，风情看到了一些，不过时间也费了不少。岸边许多茶棚，暴晒天气下，许多人躲茶棚里，除喝啤酒果汁奶茶了，还有不少泡上一大玻璃杯的养生茶（名为“三泡台”），看样子一人一杯，送上一壶开水，就可以闲聊一下午了。水边凉棚下应该不会太热。作为匆匆游客倒没太多时间入乡随俗，进了家奶河店，尝了杯甜醅子奶茶。

中山桥是座建于宣统元年（1909）的铁桥，据说是由美国人设计德国人建造的，现已不过车，专做人行景观桥。游客很多。河面偶见一两个羊皮筏子顺流漂下，不知从哪开始的，这次遗憾安排不上。过桥后上白塔山，天已渐黑，山不难爬，可俯望黄河、铁桥和市区，到山上时庙已关了，甚至还没看到哪个白塔。只好下山过桥去找吃的了。本想走到正宁路小吃夜市去的，有点晚了，赶在打烊前进了一家马有布牛肉面，算是吃上了正宗的兰州拉面。

小结：

1）中山桥白塔山的最佳浏览方式应该是，从中山桥再往上游走一点到黄河索河，从缆车过去到半山，从那登顶再下山过桥，这样不用重复走回头路。

2）去河西走廊其实也可以飞西宁，从西宁坐高铁到张掖，听说比兰州高铁去张掖还快。

D2：兰州-张掖

因为是周一，博物馆休息，所以昨天拉下的行程今天也没法补。酒店订在省政府附近，早上去酒店附近走一下，走到了一个民族风情街（食街），白天没什么人。有座南关清真大寺，建筑风格却是很中式，进去没人问没人管，也不敢乱闯，照两张相就走了。再绕到后面有八路军驻兰州办事处旧址，同样是因为周一休息不能参观。午餐找到一家马老六清真餐厅，想着好好吃一顿的，嚼了几块手抓羊肉才发现时间算错了，得赶火车了！餐厅倒是通情达理，退了没上的菜，打包了几个包子，赶紧回酒店取行李打车去火车站。火车站就是火车站，到处都一样的杂乱，幸好赶上了。

火车是T字头沿兰新线开往乌鲁木齐的，500多公里，坐了5个多小时，坐得挺累，位置也不太舒服，车内人也杂，感觉空气和卫生都不太好。到张掖打车到酒店时已经天很黑了，幸亏酒店旁还能找到晚餐的地方，吃了顿实惠的新疆大盘鸡。

一路跟司机聊起来，感觉挺实在，于是决定第二天400块铁包他的车去马蹄寺和丹霞景区。

小结：

1）从兰州到张掖路途比较远，或许中间再停一晚武威会合理些；

2）兰州西到张掖南有高铁（动车），好像才3个多小时，虽然时间也不短，但高铁环境和条件跟旧铁路真不是同一概念，要高一档次。所以后面行程城市之间都选择高铁了。

上下午各一个点，方向不一样，离市区都有点距离。

马蹄寺不是一座庙，是一个综合景区。从市区出发，往祁连山方向去，一路田园风光，也有戈壁和光伏发电站。进景区前有大片向日葵田，拍照还是很好看的。这里应该是藏区，建筑装饰和白塔都是明显的标记。

景区主要包括千佛洞、三十三天，还有其他庙和游乐服务设施，散落分布。千佛洞（叫千佛洞的地方太多了）像是个建在悬崖壁上的佛寺，药师殿、地藏王殿等都是嵌在壁上的小建筑，中间有连廊连通，不少地方还很没管洞往上爬，体验很特别。通道都很窄，而且是来回都是同一路，估计游客多的话很成问题，甚至估计以后或许就不会让人爬了。三十三天本质上也是同样的挂在凿在壁上的佛寺，层数更多，也能一层层爬上去，有很多石窟和雕塑。与后面的莫高窟相比，感觉是马蹄寺虽说更亲民，但保护得不够，易被破坏。中午一点多才离开马蹄寺，景区还有很多其他玩的，但顾不上了，只好抓重点。

午餐是回市区吃的，司机把我们拉到一个叫甘州市场的地方，也算食街，还有很多卖果干的摊子。但午后好多店已经打烊了。点了一个搓鱼面的，其实还是一种面，样子搓得像小鱼干。想吃炒炮（搓得像炮仗的面）的，打烊了。

回酒店稍整理再出发，因为司机也说太早去到七彩丹霞景区太晒了。这其实是个矛盾，早去确实很晒，但景区很大，去晚了就不能慢慢欣赏了。进了景区，观光车把游客送到一个个的观景点（总共有4个），观景点得爬一段路上去高处，从各个方向观景，景观果然震撼，看完一个下来，再坐车到下一站。第4个站是人最多，公认看日落最好的地方。但到那多少已经有点身体疲劳审美疲劳了，也就没等到彻底日落就出来了。有直升机飞来飞去，估计从上面看效果更好。也有热气球，能升上去看几分钟。

晚饭本想去孙记炒炮的，关门了，去了旁边的明清风情街，也是一条食街，到喜阿婆粥饼店喝了碗粥。

小结：

1）据说七彩丹霞景区的票好像是两天内有效的，但一天只能进一次，可以前一天去看日落，第二天早上去看日出，说是观光车费要另付。景区外不太远的地方可能有酒店可住宿。

2）七彩丹霞景区旁还有个冰沟丹霞景区，据以七彩以色彩丰富著称，而冰沟以造型著称，或许住在附近两个都看，会是个好的选择，毕竟规模宏大，效果震撼。

3）甘肃似乎很多景点大中小学生都可以享受优惠票，年纪小的看身份证就可以了，大学生得要学生证，似乎手机上电子版的都可以，到柜台办最好。很多景区买完票刷身份证进。所以务必带身份证出门。

下一站嘉峪关，买的是下午张掖西到嘉峪关南的动车票，上午没事就到旁边不完的大佛寺转了转。这寺可能是在西夏时期建的，所以前面广场上立着个石，上书“西夏国寺”，门票要40，有点小贵。主要就一个大卧佛（涅槃像），有些古经书，后面是个白塔。收获不大。

从张掖到嘉峪关坐动车不过是1小时多一点，之前有酒泉，本是河西四郡之一，似乎没什么太著名的景点，就略过了。打车到酒店了，女司机说时间还早，可以包她的车（260元）去看长城（一套三个点：长城第一墩，嘉峪关关城，悬臂长城），到酒店放下东西后就出发了。

到长城第一墩买了套票，看了地图和视频才弄清这三者的关系。第一墩位于祁连山边，从西向东的话算是长城的起点，长城斜横着把河西走廊拦住，中间设一座城，就是嘉峪关城，到东北处一直修上了山，山坡上那段就叫悬臂长城。残存的部分断断续续了，所以只看这三个点。第一墩就一个墩遗址和一个地下展览体验馆，还可以看到旁边的讨赖河；悬臂长城下面一个水门，沿长城可爬到山顶，幸亏是背阴的一门，没旁边的路下山；关城则主要是在城墙和城楼上照照相，还有些关帝庙文庙之类的来不及看了。城上还可远望见祁连山的雪峰。景点最晚进场时间好像是7点半，8点半过后就开始清场了，不过这时太阳也下山了。

让司机把我们放在一个食街，这里好像叫玉泉中路。好多都是烧烤点，偏队友都怕上火，点了份羊肉垫卷。

早上去了嘉峪关城市博物馆，没多少惊喜，纯粹找个地方走走，毕竟下午的车。到大唐食街午餐，白天实在没几个人，看来是晚上才旺的。

依旧是坐动车，到敦煌时已经五点多了，但的士司机说还来得及（好像是8点半前还可以进场），于是收拾一下，考虑到时间尴尬，先吃晚饭，去了一家胡羊焖饼，再去鸣沙山了。鸣沙山其实是座长长的山脉，但开发成景区的可能只是有月牙泉的这一块。离市区很近，市内许多酒店楼上就能看到，打车去车费不用10块钱。

门票成人110块钱，说是3天内可进10次，刷身份证就行。骑骆驼100人/次，首先体验这个，坐上去其实不太舒服，座位硬，高，不敢乱动。牵驼的会一直警告你别把手机拿出来，除了坐不稳外还怕惊了骆驼。行进过程中确实也不好拍，骆驼一脚高一脚低的。走到中间会有人拍照，一张20吧，出来后在一大片墙上去找。过这点后牵驼人会提议用你的手机帮你拍，一个人20元，会教你摆姿势，给你拍5-6张吧，也好，没别的选择。拍完牵驼人态度就更热情了，下了驼还让你可以跟骆驼拍几张。

骑完骆驼太阳下山了，今天天气不算好，好些云，影响了光线和落日的色彩效果。亮灯了，只来得及跑到泉边看了一眼，决定啥时得再来一遍。以为这么晚了，游完出门的人也多，不好打车，其实不然，的士排着队，一会就打上了。

之前打车已经问了西线包车的价，一般的士（大众朗逸）要400块一天（比起张掖的400一天，这西线辛苦多了；在酒店问，工作人员说得七八百，其实不用），一个司机说用他家的哈弗，舒服一点，450，就定了他的。

这是行程很密的一天，点多，距离远，但司机显得很淡定。

先停了一个点，敦煌古城，实际是个影视城吧，拍过好些电影，一会都会列在西线行程中。但毕竟是个人造景点，想及后面还有更重要的行程，跟司机说不必去了，但司机还是开进去了，于是下车拍了两张照就走。门口有租三轮车的，好像上车帮拍视频，并且扯着嗓子吼上一首西北民歌，当是配乐，很是搞笑。

参观的第一个点是西千佛洞（因为莫高窑又叫千佛洞，这在西边的就叫西千佛洞，貌似榆林那个就叫东千佛洞，张掖马蹄寺那个不算）。西千佛洞在党河岸壁上，停车站是在岸上平台，所以得往下走，因为在河边，长了很多高大的树，刺槐或是榆树的，分不清，是个阴凉的好去处。石窟规模不大，买票后似乎是半小时一趟，等齐了，有讲解员带着先后去了六七个洞窑参观，石窟、佛像、壁画，跟莫高窟本质是一样的，据说年代比莫高窟可能还要久远些，但规模远比不上莫高窟。讲解得还算详细。

下一站是阳关。阳关实际只剩下一个烽燧遗址了，但前面修了些城门，该是景点新修的，城外摆了些古代攻城守城器械。讲解员会带大家先参观一个展览。后面是坐电饼车去烽燧旁照照相。暴晒之下，露天谁也呆不久。电瓶车票加点钱可以换乘驴车、马或骆驼过去。近门口还有射箭什么的游戏。

阳关下来就是附近农家乐午餐，路边好多家，葡萄架下，旁边还有凉凉的水流过，清凉好去处，甚至可以不用风扇，价格也不算太贵，只是结账时发现多算了七八十块，问题是服务员表现得若无其事，看来是惯例了。

从阳关到玉门关也是挺远的路，虽然一路上没几辆车，却有限速，说是前不久出来事故，所以停用多时的测速又启动了。玉门关景区内3个点：小方盘城，汉长城遗址，大方盘城。记得好像是门票40，车费50。小方盘城近入口去，走过去就行，当然午后的阳光晒得你连这几分钟的路都畏惧。据说这里该是汉代玉门关的遗址（唐代的玉门关在锁阳城？）。好小的一方建筑，也没顶了，前面还有个观景台，懒得去了，拍照两张赶紧就回入口处坐车了。坐观光车先往西10多公里去看汉长城遗址，一条风化了断断续续的泥墙，下车点该是最长的一段，下车20分钟拍个照，有人走远一点。经不住晒的就赶紧回来上来，或在旁边一个小卖部坐坐，小卖部的水要6块钱一瓶，当然相比后在8块的这也算便宜了。然后车原路折回再往东，到大方盘城，据说这又叫河仓城，以前存储粮食军备的地方。规模比小方盘城大多了，一大片残垣断壁，草木是没有一棵的，围起来了，可以绕着一圈看一看，照一照，回来感叹没中暑真亏自己身体好。玉门关参观就此结束。

从玉门关到雅丹魔鬼城路也很远，一路都是戈壁无人区，这时要见到有个绿洲，真不是一般的惊喜。想必以前这河西走廊该是有更多树木水草林荫，更多绿洲的，否则玄奘西行肯定得晒死。司机说雅丹魔鬼城再往西就是罗布泊，现在都不让往那边走了，另有进疆的路。雅丹魔鬼城定时开门，进去就得坐观光车，停三四个点，下车拍拍照。雅丹地貌是风蚀地貌，这里确实风大，说是风大时声音如鬼哭狼嚎，故称魔鬼城。天气不算太好，光线有点太白，色彩显得不够丰富，没有太震撼的效果。有越野车服务，说是能开进更深处探究，没去。9点出来，回到敦煌都11点多了。司机说以前不限速，1小时40分就能跑到雅丹。

小结：行程有点太紧，特别是对于拖家带口爱照相的，如果真要删减一个点的话，或许玉门关可不去。阳关可能还是要去的，因为得在那边午餐。

莫高窟的票得网上先买，有个专门的公众号小程序，而且是分日期和时段的，旺季得提前好些天来买。A票即正常票要238元，每天卖4500张，包括在莫高窟数字展示中心看一场主题电影《千年莫高》，一场环幕电影《梦幻佛宫》，然后再坐车10多公里到莫高窟看8个石窟。B票是应急票，每天卖9000张，包车费和参观4个洞窟。要提前半小时到数字展示中心那的自动取票机上凭身份证取票，这疫情期间还得每个人先查行程卡才让取票。

电影效果还是相当不错的，参观就走马观花了，说是疫情期间只在洞外讲解，每个洞进洞只看了几秒钟，里面是没灯的，没有讲解员的电筒光什么也看不见。有时进洞还得一组一组排队等待。再加上遇上的那个讲解员好像业务不熟，信心不足，讲得不细，所以现场参观几乎没什么效果。出来还有敦煌研究院陈列馆等的一些参观，都没什么兴致了。

下午先去了敦煌博物馆看了看，免费，现场手机预约，赶在它5点半前进去，差不多1个小时出来，看到了啥忘记了。

然后打车第二次去鸣沙山，这次打算是去爬上山俯看月牙泉的，再滑滑沙，于是门口买了5元一双的鞋套，这东西有用，在景区内租的话要15块一双。还买了垫在屁股下的滑板，像北方小朋友滑雪的那种，后来证明完成没用，在沙坡上根本滑不动。

沙山只能在指定区域爬，到处爬怕破坏了风景。有专门的绳梯，沿梯而上，梯板可以借力，比走沙坡轻松多了。远远看去一条上山的线，也是挺美的风景线。山上各种摆拍费了不少时间，其实应该多转转，或许还有更多更好的角度。

没找到拍月芽泉特别好的角度，也许得爬上那不让爬的山峰，也许得坐滑翔机直升机。今天天气好，偏偏没带相机。

自滑沙失败，只得去专门的滑沙场，那里20块一次，用木框竹条底的滑板，有些人滑得很顺畅，也有人半路卡住的。

景区晚上也不知道清不清场的，反正晚上十点十一点还大有人在。

小结：

1）利用好门票3天10次进出有效的政策，多去几次还是值得的；

2）有人把莫高窟和鸣沙山划作敦煌东线，两景点距离不远。实际上莫高窟离市区也不远，上午参观完可回市区午餐并稍作休息，没必要连着玩鸣沙山，七八月的毒太阳，还是傍晚六七点钟才去鸣沙山的好。

行程顺利结束，从敦煌飞兰州再飞深圳。敦煌机场该算是支线机场，去远的地方估计都没直航，得先飞兰州或西宁。机场离市区不远，打车用了20分钟左右，33块。