2021年3月16日 周二（广西自驾游第十二天） 古龙山大峡谷至崇左市

实际行程：

古龙山大峡谷（桥头农家乐） → 通灵大峡谷 → 古龙山大峡谷（景区）→三叠岭瀑布 → 天等都康田园→ 崇左市

住宿：上水归龙宾馆

今天的重头戏是靖西市的两个大峡谷——通灵大峡谷和古龙山大峡谷。两个景区相距很近，来此地旅游的游客通常都会把两个景区一起玩掉。

第一站：通灵大峡谷

号称“通灵秘境、梦幻峡谷”的通灵大峡谷位于靖西县城东南部32公里的湖润镇新灵村，是国家4A级景区。通灵大峡谷原来是一个盲谷（即地下河谷），由于地质运动的影响，天行地运，盲谷顶部陷落，形成了一个长方形全封闭式的大天坑，长约1000米宽200多米，深300米，犹如地球突然裂开一条缝，狭长而深邃。整个大峡谷由幽幽深遂的峡谷、神秘莫测的洞穴、星罗棋布的深潭、曲回潺潺的清流、气象万千的瀑布组成，地下暗河、溶洞贯通连接其中。峡谷四周悬崖峻峭、绝壁千仞，气势壮观，谷内古树老藤遮天蔽日，满谷青翠欲滴，奇特的地貌汇集了许多珍稀植物，种类仅次于云南的西双版纳，被喻为“世界最绿的大峡谷”。

走完818级台阶并没有抵达谷底，而是抵达了通灵宝洞。这是位于峡谷北端的悬崖上的一个岩洞，高100米、宽60米的，是流入通灵峡谷的溪流的通道，也是游客进入峡谷的唯一通道。

走出通灵宝洞，就来到通灵大峡谷的谷底。步道沿谷底溪流架设，两岸是千仞绝壁，高不见顶。

峡谷尽头是通灵大瀑布，单级落差188.6米，中国西南地区最高单级瀑布（许多旅游攻略中说是亚洲最高单级瀑布，不可信）。

据说丰水季节整个水帘洞会被淹没，完全不可通行。

至此通灵大峡谷游览区就到底了，需原路返回。据说将来还要继续向前开发，直至与古龙山大峡谷景区相连。

回程的路大部分与来程相同，但不走通灵宝洞，而是走右边的念八河隧道。

壮灵洞是游览通灵大峡谷回程快到出口处的一处奇观。通灵大峡谷有“通天通地通幽无彼处，灵山灵水灵秀唯此方”的美誉，看到了壮灵洞，更加体会到通灵大峡谷的神奇。这里确实是通天彻地，灵气飘逸，佳景荟萃。壮灵洞的壮，壮在其洞的宽大，容纳了山和水；而壮灵洞的灵，则是在幽暗的环境中烟雾缭绕，藤蔓掩映，显露着灵气。

出壮灵洞在走上一段没啥景色的路，就到了景区返程交通车的候车站，也可步行回去，路不远，只是要上坡。

第二站：古龙山大峡谷

通灵大峡谷景区出来还得返回古龙山大峡谷，没有其他公路可走。

古龙山峡谷群位于靖西市湖润镇境内，

由古劳峡、新灵峡、新桥峡、古龙峡四个峡谷和古容迎宾洞、百福洞、水帘洞三个暗河溶洞组成，全长7.8公里。峡谷与峡谷之间由3个地下溶洞贯通，构成世界罕见的四峡三洞三暗河连通的自然奇观。融“山、水、藤、林、洞、瀑、峡”于一体，具有“雄伟、险峻、幽深、奇特、绝伦、秀丽”的景观特色。

古龙山景区以漂流最为著名，故夏天最为热门。漂流全程约2.5小时，沿途风光独特，有幽深旷野的峡谷风光、气势磅礴的瀑布、千姿百态的悬崖绝壁、苍莽浩翰的原始森林，还有多个规模宏大地貌奇特的溶洞。一路上会经过三个峡谷和三处溶洞，这种一明一暗的交替体验也被游客戏称为“三天三夜”漂流。结束后有车免费将游客送回景区大门。

景区在每年11月至次年3月还会开放徒步游，即在水面上修建悬浮栈道，沿栈道步行游玩即可。但是徒步游的路程很短，只有一峡一洞。我们对漂流没一点兴趣，故选择步行游览。不过进景区后发现似乎漂流活动已经停止了，不知是因为季节原因还是防疫原因。

在游客中心购票后需在停车场乘坐景区交通车前往景区入口处。

从景区入口处步行下到谷底。

在下山的步道上就能看到古龙大瀑布了。

下到谷底的步行栈道终点就是漂流起点码头，不过没船也没人。

第一段明峡叫做古龙峡。

从照片上看就知道，峡谷的自然河道并不适合漂流（指一般意义上的商业旅游漂流，而非探险或竞技体育漂流）。然而开发商为了赚取更大利益，硬是沿着自然河道的一侧建造了一条人工漂流河道，就是一个混凝土大水槽，难看丑陋至极不说，还分流了大部分的溪水，严重破坏了峡谷的自然风光，你想拍一张峡谷全景都难以做到。

古龙峡走到底就抵达古龙大瀑布脚下

古龙大瀑布凌空飞泻而下，落差128米。虽不及通灵大瀑布落差大，但水量却有明显的优势。

过了大瀑布继续向前，就到了古龙洞。

走出古龙洞，整个徒步游览行程就告结束。

第三站  天等都康田园

原本计划中的第三站是三叠岭瀑布，根据网上攻略介绍就在古龙山大峡谷东南方向不远处的国道G359路边，在公路上就能看到。但按百度导航设置的三叠岭瀑布开到那里，却没看到什么瀑布，甚至连路边停车的地方都没有。本打算进一步找找看，但一想现在是枯水季节，刚刚看过的两个大瀑布也不过仅仅是“而已”，估计三叠岭也好不到哪里去，于是果断放弃，直接前往天等都康田园。

天等都康田园位于崇左市天等县都康乡逐龙村龙合屯一带，从天等县城一路向西，穿过一个天然溶洞，绕过两个山口，不过数里之遥。但从我们现在所在位置前往天等都康田园，再去崇左市区住宿却要多绕行80多公里的山区公路。

广西的山非常有特点，像竹笋般一根根拔地而起，随便搬一座去上海都能开发成为热门景点。可广西人根本没当回事，他们在山脚下建村庄居住，垦农田谋生，或许他们认为世界就是这个样子，没啥稀奇。故都康田园在2010年前一直默默无闻，藏在深闺人未知。直到有一天，一位摄影家来到这里，爬上山坡，用相机将都康田园风光记录下来，获得广西全区摄影大赛一等奖，被广西摄影家协会誉为“广西最美田园”。作品一经发表，立刻引起轰动，这里一夜之间成为摄影爱好者的网红打卡之地，名声大噪。天等县投资了150多万修建观景台、登山通道、停车场，让慕名而来的摄友有了一个观光拍摄之地，记录这一片热土的美丽风光。

不过，我们找到这里可大费周折，先是因修路绕道迷失方向，后导航软件把我们导到游客中心，可是游客中心在建设中，还没开放。开车到村里找人打听，先到了逐龙村，说是走过头了，在公路边。又到了龙合屯，总算经人指点，在县道X547的路边找到了去观景台的栈道，栈道入口很不明显，开车非常容易错过。而且路边无处停车，须将车停在龙合屯。

登上观景台居高俯瞰，前方豁然开朗，一片山水田园仙境在眼前徐徐展开。这里是广西天等县最美丽的地方，山水田园间点缀着星星点点的民舍，白的是房，绿的是田，动的是水，弯的是河，直的是路，间或夹杂着一两声牛叫鸡鸣，炊烟袅袅，乡间村民怡然自乐。田野间，一条碧流纯净的如同玉带，一路向着远方的群山蜿蜒而去。

回程走县道X547转合那高速（S60）前往崇左市。

合那高速公路（S60）是广西高速公路网规划修编 “6横7纵8支线”中的横6，于2016年5月30日正式建成通车。全线自广西北海市的合浦县一直到百色市的那坡县，途经钦州市、上思县、崇左市、大新县、靖西市五站，全长516公里。

合那高速公路蜿蜒穿梭在广西秀美的山水之间，经过的地区大部分是典型的喀斯特地貌山区，沿途可欣赏喀斯特地貌所特有的奇山怪石。穿行其中就像行驶于巨大的画卷上，使人沉溺于美景之中。合那高速曾被英国媒体评为是世界上最美的公路，也是广西国家级边海景观道路之一。有自驾客特地走合那高速全程，我们已经走了广西沿边公路全程，故合那高速走上一段就可以了，算是到此一游。

在高速上车速比较快，再加上天气不佳，故拍出的照片成功率极低，没能充分反映出合那高速的美丽风光。

2021年3月17日 周三（广西自驾游第十三天） 崇左市至南宁市

实际行程：

崇左市 → 左江斜塔 → 左江风景区 （上金旅游码头）→ 人间仙境观景台 → 左江风景区 （白雪旅游码头） → 南宁市

住宿：汉庭酒店(广西大学店)

到昨天为止，本次自驾游的重点之一——广西西部地区大致走了个七七八八，景点也去了不少。从今天开始向广西中、东部进发，最终目标或者说第二个重点，是位于广西东北部的桂林。不过在此之前，还要先向西再走一点，到左江风景区看看。

左江源自于越南北部的水口河，流经广西凭祥、龙州、崇左（江州区）、扶绥，至邕宁县三江口与右江汇合，全长345公里。其最美之处，则是它的上游段，即龙州县境内的左江龙州段。这一段是水域风光类自然风景旅游区，原始自然生态保护得相当完好。龙州左江犹如一条青罗带从古城龙州蜿蜒流过，尽显她最美丽的风姿，两岸青山叠翠，绿水环抱，薄雾缭绕，百鸟争鸣，乘船游览，让你体验“船在水上行，人在画中游”的奇妙感觉。自古以来就有：“北有漓江，南有左江“的美誉。《徐霞客游记》中赞叹左江”阳朔山侨濒江，无此岸之石，建溪水激多石，无此石之奇，阳朔画山，竟逊一筹”。览尽天下奇山秀水的一代地理大师如此赞赏左江山水，可见左江风光迷人和独特。既然如此，咱也不能错过。

第一站：左江斜塔

左江斜塔又称归龙塔或者崇左斜塔，位于崇左市东北3公里太平镇大村处的左江河道中的一座石头岛——鳌头山岛上。始建于明天启元年（1621年）至崇祯二年（1629年）间，因其悠久的历史、巧妙的建筑工艺和动人的传说而被誉为“世界八大斜塔”之一（另外七座为：苏州虎丘塔、辽宁绥中塔、上海松江护珠塔、湖北当阳铁塔、意大利比萨斜塔斜塔、德国肯道塔、英国议会大厦方塔）。

购票入园，顺着步道走到尽头，便看到一座宝塔矗立江中。

左江斜塔为砖瓦结构，塔底直径3.44米，塔总高23.28米，塔身通高约18.28米。塔身为八角面体，套筒式结构，有内墙和外墙两层，内外墙之间用青砖砌成螺旋状阶梯逆时针盘绕直至顶部，同时阶梯还起着把内外墙连成一体的作用。塔顶顶端置铸铁覆钵，八角处各悬铜风铃一枚，江风吹来，便铃铃作响。

相传左江斜塔是为镇妖避邪而建，它之所以建在鳌头山上，是因鳌头山处于左江江中急转弯处，湍急的江水奔腾而来，滚滚而去，波涛汹涌，漩涡翻卷，常吞没过往舟船，有“十船过弯九船翻”之说。老百姓以为江中有妖作怪，便建一座风水宝塔以镇之。明天启元年，太平知府李友梅建塔三层。清康熙三十五年（1697年），知府徐越再续建两层，成为现今遗存的五层塔。1990年，左江归龙斜塔被开发为旅游景点对外开放。

倾斜的宝塔，世上不多见，而坐落在江河急流之中者，则更属奇观。尤其值得一提的是，与“豆腐渣工程”比萨斜塔不同，左江斜塔从一开始就特地设计、建造成倾斜状。这是因为位于江心上的鳌头山在洪水季节常被大水冲击，为了使塔不被洪水冲倒，建筑工匠匠心独运，考虑到江心风力、水势和地基等因素而精心设计：斜塔的第一层东西高度为砌砖45块，西面高度为砌砖43块，两者高度相差2块砖，人为地使塔身向西南方向（即洪水冲击的方向）倾斜了4°24′64″，水平偏位1.41米。整个宝塔依山顺势结构稳固，造型和谐，自建成数百年来屡遭洪水冲刷，日晒风吹雨打，它仍然屹立不倒，足见我国古代人民建筑技术的高明。

虽然左江斜塔塔身实际上只向西南偏西方向倾斜，但乘船绕塔而行，视觉上塔身均向观者倾斜，故称斜塔。其以似斜非斜、四面皆斜、斜而不倒之奇名扬天下。

看完斜塔，可以从另外一边的步道返回出口，顺便看看左江崇左段的景色。这一边还有一个游船码头，可以租船绕塔而行，从江面上欣赏宝塔雄姿，

第二站：左江风景区

游览左江风景区主要的方式或者说唯一的方式是乘坐游船。网上有人说可以开车沿着江边的公路游览左江，但事实上不太着调，一是几乎没有一条公路始终沿着左江边铺设，二是偶尔有公路途径左江边，那也是很短，而且能看到江面的地方不多，即使能看到江面，风景也不一定好看。在百度导航中输入“左江风景区”，导到的地方是位于上金乡左江北岸的左江风景区游客中心，也是游览左江的游船码头。不过，我们到达的时候却是铁将军把门，游客中心空无一人。看到墙上留有联系电话号码，就打了个电话询问。对方说因为是旅游淡季，游客中心不开放，如果我们肯出钱，他们可以通知村里派船过来，300元一条船。我问他要等多长时间，他说上午来不及了，要等吃了午饭以后再派船过来。我看了一下时间，还要等两个多小时，这个地方前不着村后不着店，上金村在江对面，要想过江需到傍边的轮渡码头排队等着过江，想想还是算了。建议想游左江的朋友还是在旅游旺季的时候再来。

左江风景区内有一个叫做“人间仙境”的景点，位于上金乡进明村东侧、龙州左江湿地公园内。这是一处由山、水、田园构成的美丽景色，占地面积1000多亩。省道S319南侧设有观景平台，是观赏这个景点最便捷的方法，不要钱还省时间。不过在百度导航中搜索“人间仙境”是没有结果的，只能将地图放得比较大后，沿着省道S319由西向东慢慢搜索，看到有“观景台”时，以此定位。

根据导航定位，我们来到了“人间仙境”，不过却不是省道S319的观景台，而是悬崖下方的一条土路，图中的车就是我们的坐骑。

看到这块石头，可以确定没有走错地方，但观景台在哪里呢？应该是在背后的山顶上，难不成有步道可以爬上去？然而，沿着悬崖走了一段却没有发现能够上山的途径。

就在一筹莫展时，又有一辆车开过来停在我们的车附近，看来也是被导航给误导到这里来的。车上下来一对夫妇，看了看马上又上车向回开，路过我们身边时停下来问我们是不是找观景台，我们说是的，那位先生说在山顶上，从刚才下土路的地方向右拐上省道，走不太远就到了，很好找，就在公路傍边。原来，他以前跟别人来过，还有印象。

与天等都康田园相比，人间仙境气魄更大一些。

离开“天上人间”观景台，对左江风景区还是不死心，于是继续前行，前往左江风景区游船航线中的另一个码头——白雪游船码头。

白雪游船码头所在的上金乡卷逢村白雪屯，位于世界文化遗产——左江花山岩画核心区，没有陆路，进出全靠摆渡，历史悠久，考古发掘出几千年前人类活动遗迹。全屯一百六十户,六百五十人，主要作物是甘蔗。房屋都是泥砖木檩青瓦，简雅古朴，村民勤劳淳朴，日出而作，日落而息。这里，是名副其实的世外桃源，2019年列入第三批中国少数民族特色村寨之列。如乘船游在左江上，可以看到花山岩画几个岩画点。

不过奇迹没有发生，毫无例外，白雪游船码头售票处也是空无一人。想去白雪屯看看，可是白雪屯也在江对面。只好走到江边拍上几张照片，悻悻而归。

离开白雪屯，前往南宁。

晚上入住南宁汉庭酒店广西大学店，附近有一条美食街，价廉物美，食客以年轻人为主，估计大多数是广西大学的学生。

未完待续