

在海通沟，快到巴塘之前，这段路上都应该快速通过，我开的也比较快，前边遇到了一辆川A的轿车，一会儿就被我超了，后来在进入巴塘的时候，设立了临时检查站，开始登记信息。

他在我后面，一会儿也到了。

在登记的时候，折腾一个多小时，先排队，之后拿着行驶证，驾驶证开始登记，登记以后，还要测量体温，告诉你注意事项，等等，而且到了川西这边，四川地界车开始多了，登记的人也很多，排队的人也很多，而且不讲排队规则的人也很多，时间耽误的有点长。

川a轿车的小伙子，也插到了我前面，先行登记，先行出发，后面我又追上他了，但是到了下雪的地方，我就开的比较慢，这个时候他就有机会再次吵我，给我的感觉，他总是在和我飙车，我不是心里不爽，而是那种感觉，不知道是不祥的感觉，还是什么，总之很复杂。



一路上，遇到了太多的交通事故，有翻车的，有撞在护栏上的，有已经叫来清障车正在装车的，还有各种碰撞，你说在雪地开车，我能不紧张吗？我能不乱想吗？我能不谨慎吗？

从巴塘到雅江，300多公里，接近占了九成的路况是雪地开车，速度非常慢，从下午五六点一直到早晨五点才到达，平均时速只有30左右，想想是一种什么样的煎熬？

对于任何一个开车人来讲，都是一种煎熬，不仅仅是我，还有很多的车，都一样。

在路上，还遇到更好玩的事情是，有很多车还在进藏路上，他们不甘心，还在往前走，只有等到劝返检查站的时候，他们才会返程，我遇到了很多车，有人在车里高原反应，拿着氧气瓶吸来吸去，在海拔4000多米的地方，第一天就到达这些地方，不难受才怪。

我劝他们，返回吧！

他们好像，还想要往前走，一个大姐拿着氧气瓶，一直在吸着吸着，我好心给了他几颗速达养，我说把它含在舌下，一会儿应该会好很多，于是我就走了，针对陌生人这样的热情，我不知道你是什么感觉？



再去西藏，在户外，遇到这样的热情，应该欣然接受才对，因为我们内心都有爱，都有一颗帮助别人的心，也有一颗自己遇到的问题，需要别人帮助的心，就这么简单，如果是在城市里边，遇到我这样的热心，人家还以为你是诈骗呢，想用什么药丸把人家迷糊了，对不对？

户外，西藏，自驾游把我们的善良，再一次的让他表现出来，我觉得很欣慰，真的。

川a轿车，也经不住煎熬，在半夜四点左右的时候，也就是我出小差错之后，我在前面看到一辆车，打着灯，停着车，不知道怎么了，后来走进一看，就是那辆川A轿车。

他的前保险杠，已经放在了后备箱里，我估计是进行了刮蹭，或者一不小心，或者开的稍微有点快，或者是等等等等原因，车子已经开到了护栏上，把保险杠挂下来了，没有耐心，在雪地里面开车，的确是一个巨大的风险。

以前写安全驾驶，就曾经写过，有时候耐心也是开车人安全的最重要素质和能力之一，耐心也是一种能力，特别是在雪地开车，因为速度比较慢，你需要等待，慢慢的走，而且时时刻刻都很紧张，这个时刻，若是耐不住寂寞，那就是危险的源泉，你看，他总是想超我的车，他总是着急，总是想赶快回家，这下好了，我看了车里边，还有他的小女朋友，也一脸的尴尬，小伙子个子不高，黑黑瘦瘦，也不知道他们是在藏区工作，回家过年，还是去这边玩了？

故事，一个接一个，危险也一个接一个，但是能够穿越故事，能够穿越一个接一个的危险，能够穿越一个接一个的危险周期，这是开车人应该思考的事情，也是长途自驾游，开始思考的事情，你们觉得呢？是不是找一个好的领队，可以带着你们，更安全的玩呢？