位于中国湖北的三峡大坝，不仅以中国21世纪最伟大的工程而名扬海内外，更是令中国人感到无比骄傲与自豪。2006年10月国庆黄金周期间，记者参加的北京爱车阳光自驾“湖北文化之旅”车队，在圆满结束了神农架行程后前往正在建设中的三峡大坝风景区观光，从而留下了一段令人难忘的美好行程。

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车队驶离神农架（摄影：冯赣勇）

2006年10月5日一早，自驾车队从神农架红坪镇启程，沿209国道向南进发。谁知穿过木鱼镇转向东南后不久，就开始遇到了209国道长达50多公里的施工地段。只见处于大峡谷之中的209国道的无限风光，已被尘土飞扬的恶劣环境所取代。崎岖的山道加上坑洼不平的路面，使通行的车辆缓缓而行。中午时分，车队经过四个多小时长途跋涉途经第一大站--湖北兴山县。兴山县始建于三国吴景帝永安三年（公元260年），距今已有1700多年历史。因县治兴起于群山，故名兴山。这里因西汉明妃王昭君的故乡而闻名遐迩。

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沿途景色（摄影：冯赣勇）

车队穿兴山县城过香溪河大桥转入河岸北面正在修建中的湖北312省道。这条沿香溪修建的新路是临河开山而成的。地势处于香溪河面很高的位置。由于正在施工，所以也极不好走。特别是车队过桥后刚开始行进时，河对面同向的另一条临河公路，路面平坦且车辆稀少，车友们都还很羡慕。谁知没过多久，河水就把公路给淹没了。

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香溪河大桥（摄影：冯赣勇）

这段大约十公里左右的路虽然难走。但由于伴着美丽的香溪而行，赏心悦目的风光美景多少冲淡了走烂路的糟糕心情。其实这条从神农架潺潺南来的长江北岸的支流--香溪，相传是王昭君曾在溪中浣帕，使溪水变香，故而得名。

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青山袅袅炊烟（摄影：冯赣勇）

香溪河从神农架流淌而来首先投入昭君故里--宝坪村的怀抱。这段溪水碧绿如黛，两岸花红柳绿，桃杏满坡，桔树成林。香溪中游动着半透明、圆圈形的桃花鱼，与岸上的绿树和水下的五彩石交相辉映，景色秀丽。

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秀丽的香溪河（摄影：冯赣勇）

2006年10月5日下午一点半，车队终于驶完了总计六十多公里的施工地段，开始全速前进，于下午四点顺利抵达三峡大坝风景区。

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动静相宜景观（摄影：冯赣勇）

1994年12月14日，当今世界第一大的水电工程--三峡大坝工程正式动工，它位于西陵峡中段的湖北省宜昌市境内的三斗坪，距下游葛洲坝水利枢纽工程38公里。三峡大坝工程包括主体建筑物工程及导流工程两部分，工程施工总工期自1993年到2009年共17年，分三期进行，到2009年工程全部完工。

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建设中的工程（摄影：冯赣勇）

三峡大坝为混凝土重力坝，坝顶总长3035米，坝顶高程185米，正常蓄水位175米，总库容393亿立方米，其中防洪库容221.5亿立方米，能够抵御百年一遇的特大洪水。配有26台发电机的两个电站年均发电量849亿度。航运能力将从现有的1000万吨提高到5000万吨，万吨级船队可直达重庆，同时运输成本也将降低35％。

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三峡大坝一角（摄影：冯赣勇）

三峡大坝建成后，将会形成长达600公里的巨型水库，成为世界罕见的新景观。三峡大坝采取分期蓄水。1997年11月8日大江截流后，水位提高到10－75米，三峡一切景观不受影响；2003年6月，第二期工程结束后，水位提高到135米，三峡旅游景区除张飞庙被淹将搬迁外，其余景区基本保存；2006年长江水位提高到156米，仅屈原祠的山门被淹而将重建。

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坛子岭揽胜（摄影：冯赣勇）

2009年整个三峡工程竣工后，水位提高到175米，届时将有少数石刻将搬迁，石宝寨的山门将被淹1.5米，目前正计划修筑堤坝围护，那时石宝寨所在的玉印山将成为一座四面环水的孤峰，更加别致传奇。而其它各景点的雄姿依然不变。随着沿江山脉间人造湖泊的形成和通航条件的改善，原本分散在三峡周围的许多景点将更容易到达，如小三峡、神农溪等千姿百态的仙境画廊。

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沙盘模型（摄影：冯赣勇）

另外，三峡大坝和葛洲坝这两座现代奇观也将成为长江三峡的新景点，为其添姿增色。集自然美景、古代遗址和现代奇迹于一身的未来长江三峡将一如既往地吸引和陶醉来自全世界各地的游客。

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坛子岭风景区（摄影：冯赣勇）

三峡大坝作为新三峡旅游的核心景区，这里共开辟了坛子岭景区、平湖观景区、185观景区、近坝观景区、三峡坝顶、五级船闸、三峡截流纪念园七个景区。形成了六园区一中心的环行游览参观线路。

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三峡坝址基石（摄影：冯赣勇）

车队在三峡大坝旅游接待站办理了专用车证后开始进入景区专用公路，这条沿长江之畔而建的全长38公里的终点，即是三峡大坝风景区。从车窗向外望去，这里的江面开阔，很难想象原来这里就是以前长江三峡之一的西陵峡。

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长江西陵峡大桥（摄影：冯赣勇）

记者曾于1990、1992、1994三次从重庆港乘“江渝号”客轮过长江三峡，所以对三峡景观的印象颇深，而望着眼前宽阔的西陵峡江面，以往西陵峡的记忆已面目全非，荡然无存。

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记者三峡工程留影（摄影：曹群）

车队抵达大坝停车场后，车友们下车转乘景区专用旅游公交车。公交旅游车上都配备了讲解员。第一站到达的是坛子岭风景区。

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俯瞰三峡大坝（摄影：冯赣勇）

坛子岭景区以高度的递增从上至下分为三层，主要由模型展示室、万年江底石、大江截流石、三峡坝址基石、银版天书及坛子岭观景台等景观，还有壮观的喷泉、秀美的瀑布、蜿蜒的溪水、翠绿的草坪贯穿其间，放眼望去，静中有动，动中有静，仿佛置身于美妙的乐园。

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观坝台的浮雕（摄影：冯赣勇）

在这里车友们首先参观了三峡工程模型室，模型室内的三峡工程沙盘，让车友们较为直观地了解了三峡大坝的工程全貌。看后令人振奋。走出室外，一派生机盎然的人文景观环境令人赏心悦目。

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万年江底石（摄影：冯赣勇）

在这片依江而建的观景台上，绿色的植物与灵动的水流交相辉映。登上坛子岭至高点，从这里环顾四周，三峡大坝及周边的配套工程均一览无余。只可惜当日下午是个阴天，能见度差了些，但这却挡不住三峡大坝雄伟壮观的恢弘气势。

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坛子岭生态园（摄影：冯赣勇）

从坛子岭驱车下来后，车友们来到被称为“185”的观坝台。原来这个称谓，是源于此处与三峡坝顶齐高，同为海拔185米而得名。在这里人们可以近距离地观赏三峡大坝的雄姿。由于目前正是三峡蓄水期，所以大坝泄洪的壮观场面看不到。

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蓄水中的大坝（摄影：冯赣勇）

记得当年几次过三峡抵达宜昌时，观看葛洲坝的泄洪是一景儿。那水流奔腾，震耳欲聋的场景至今历历在目。可以想象得出，如果在今天的三峡大坝向下俯视泄洪的场面，如雷霆万钧般的洪流奔腾的景象，会比以前更加蔚为壮观。

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近坝观景区（摄影：冯赣勇）

车友们最后来到是位于长江之畔的近坝观景区。这是一个狭长地带的园区，里面绿树成荫，环境优美。站在江边的近坝观景台，仰视大坝，海拔185米的坝体显得格外雄伟，与其相比，人就显得渺小的很。

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三峡大坝前合影（摄影：冯赣勇）

大坝电厂下的水花和上面有序的输电线路表明，强大的电流正从这里源源不断的输向大江南北。大自然的力量是巨大的，但从某种意义上讲，人的智慧可以与大自然相互抗争与融合，这就是先进生产力造福于人类的巨大成果。

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完工后的三峡大坝威武雄姿（资料图片）

记者了解到当时经湖北省旅游局推荐，三峡大坝旅游区已正式申报国家5A级风景区，位居中国103家工业旅游示范项目之首。而随着三峡大坝工程的日益完善，2007年三峡大坝终于获得了国家5A级风景区的桂冠。（图文：冯赣勇）