长江上的邮轮有几大品牌：美维、黄金、世纪、总统和华夏等，包括民营的和国营的。无论哪家，路线基本都是一致的，重庆到宜昌4天3晚，如果想过三峡大坝，都需要重庆到武汉这条线路；行程中停靠码头也是基本一致的，就是自费景点不同邮轮有点区别，但每个自费景点的价格基本一样。

订好出行时间后，还是从船的大小、载客数以及新旧程度来选择邮轮，越新的船价格就越高；人越多，吃饭就越拥挤。这次选择黄金7号邮轮，就是载客数不多，只不过是2013年装修的，因此看上去有点陈旧。但整体感觉，超出预期。无论船上设施、还是服务人员的水平，都比预想的好。特别是餐饮，无论哪个餐厅都是自助餐，无点菜服务。我在VIP餐厅就餐，基本上正餐每餐有10个左右热菜(基本5-6个大荤 2-4个小荤 1-2个素菜)、4-5个冷菜还有中西主食、水果等选择。适合不同年龄、不同地区的人员食用，而且3早餐4正餐，每个菜基本都没有重复的。这个值得称赞。2楼普通餐厅座位是不限的，因为人多，就按楼层分批就餐；6楼VIP餐厅是固定位置的，除了行政及套房人员外，其它房间登船时就有工作人员推荐到VIP餐厅，补差价。建议不想挤的，就上船就VIP餐厅登记，晚了虽然在VIP餐厅，也还是要等翻台的，毕竟位置有限。2楼和6楼自助餐内容好像是一样的。

 船上的游泳池基本是摆设；职员表演很努力，但受限于场地及编排水平，有很大的改进余地；其它的船上娱乐活动麻将、KTV基本上也是没人参与的，都忙着看江景了。

长江邮轮还是慢生活为主，坐船的以老年人和家庭亲子游为主。

 长江邮轮一般上午、下午各有一个景点，下水的4天3晚行程就有5个景点可以去，其中2个是免费的，另外3个是自费景点。长江邮轮停靠点就在景区旁边，岸上时间基本就在景区，没有浪费在交通摆渡上面，这个体验比海轮好多了；而且长江秀丽的景色只有江轮才能欣赏到。所以自费的自然景观(白帝城、小小三峡、升船机等)建议还是要去看看的，因此整体花费在船票基础上还要加700-900元/人。

船上行程安排还是比较满的，基本上也就晚上有点空闲，白天基本在景区中的，要走不少路的。

同一时间，有3-4艘不同公司的邮轮在这条线上，因为上水、下水的景点都一样的，因此每天靠岸的时候，都碰到这些邮轮并排靠在一起停泊在码头，所以你会有穿过2艘邮轮才上岸的经历。

长江邮轮每年3-12月份运行，其中7月份以前属于枯水期，重庆无法登船，要坐大巴到丰都登船；7-9月之间如果遇到汛期，也无法在重庆登船。因此虽然旅游介绍是在重庆登船，但那几个月份，有很大几率是在丰都或万州登船的，车马劳累需要考虑。9-10月份才是邮轮的黄金时间。

长江枯水期和丰水期水位相差非常大，因此长江的码头都会有很长的步道及台阶；无论你是不是VIP，都需要自己提行李，非常辛苦。当然重庆有棒棒可以雇佣，其它地方不是太清楚。

船上每天每个房间有2瓶矿泉水，其它如有需要可以到景区下船的时候购买大桶瓶装水，不用在重庆码头一次性购买。船上的水需要烧开才能喝的。

参观三峡大坝是坐大巴去的，所有行李都要从大巴拿下来安检，因此你想省事的话，还是在船上直接托运到宜昌客运中心，不然拖着大包小包去三峡大坝实在是不方便的。