如果说，世界上有个地方，是我历经艰难险阻一定要抵达的远方。

即便我站在结尾回看，短短一个礼拜的旅途，经历了如此多的艰难险阻，我依旧愿意从头再走一遍。

那这个地方，便是理塘。

在2020这个特殊的年份即将落幕时，理塘——这座天空之城像一阵风呼啸而来，带来了高原独有的炽热日光，藏区特色的民族文化，带给无数人好奇与向往。

于是，在2020的年尾，一个礼拜时间，自驾一辆北京现代第七代伊兰特，与一众好友，从海拔几百米的四川宜宾，奔赴世界上海拔最高的县城——理塘，去追赶2021的第一缕日光。

从来是个钟爱仪式感的人，尤其2020年于我是个艰难的年份，并不想站在年尾回望坎坷，却也想我的2021拥有一个光芒万丈的开始。

于是我们这次理塘追光之旅，与朋友选择了一辆第七代伊兰特。

着实被这款车的外观惊喜了一下，整车的冰海蓝色深邃又不失活力，既有如星空的浩瀚，亦有如大海的广阔，是那种看了一眼就会深深爱上的颜色。而前卫、运动的锋芒设计与旅行气质相得益彰，更突出了这款车的青春气息，前进气隔栅不规则的几何图形设计与前大灯的犀利造型组合，给人一种时尚的动感体验。

车尾采用了溜背式设计，配合贯穿式的H形尾灯，充满了运动风，绝对够震撼，走在哪里，都一道靓丽的风景线。

一个礼拜的旅行时间，带了蛮多的行李，幸好伊兰特474L的后备箱容积足够大，装得下3只行李箱还绰绰有余。

语音识别功能、无线充电、远程熄火……各种智能化功能，让旅途更添便利。

即便在半夜延时拍星轨，在黎明等日出时，高原冷到骨髓的温度中，躲到伊兰特的身体中，徐徐的暖风更是带来无穷的温暖和安全感。

生于四川，有风情万种的川西、泼辣热情的成都衬托，宜宾这座小城看上去总是不起眼，像极了班上那个个头矮矮又不扎眼的小透明。

可是啊，这座蜀地小城也有它独特的韵味。被称为“云山竹海，天上人间”的蜀南竹海便坐落在此地，更难得的是，这是世界上集中面积最大的天然竹林景区。

这里有竹海，有山水，有湖泊瀑布，也有古庙悠长。

虽说冬日里的山水总不若夏季的活泼与青翠，可是啊，春日，新笋遍地，生机盎然；盛夏，嫩竹泻翠，林荫蔽日，瀑飞泉涌，气候爽人；金秋，翠竹摇风，绿竹林中，红叶点点；隆冬，林寒涧肃，青枝白雪，相映成趣。若是遇上一场雪，这竹海也有了别具一格的风情。

可惜了，在宜宾停留的时间里，并未遇上雪景，可这竹海处处皆景。哪怕是寻一条小路，周遭被竹子团团包围，冬天里的绿总是格外珍贵，连带这小路也多了曲径通幽的气息。

旅途的第一日，宿在竹海中的贤雅居，这里的一切也都与竹子息息相关。

精致优雅的客房之外，客栈老板娘烧的一手好菜，有些菜色也与竹有关。营养丰富的竹荪最适合做汤，还有一道奇奇怪怪的竹花炒蛋，我才知原来竹子也开花儿啊。

一夜的休整抚慰旅途的疲惫，晨起也给第七代伊兰特加满油，放一首《公路之歌》，这场追光之旅，正式启程。

“出发吧不要问那路在哪，迎风向前，是唯一的方法。”

自驾旅行的魅力之一，在于更多的自由与想象。

想停就停，于是不怕错过任何偶然的风景。而车子不断向前，迷迷糊糊的醒来，窗外也许又换了另外的模样。

坐在第七代伊兰特上，出色的驾驶视野不仅减少盲区，提高安全系数，也能不下车就领略更多窗外的美景。天窗的加入也让更多的美景尽收眼底。

第七代伊兰特中控台偏向于驾驶位，双色搭配，颇有跑车的运动风格。而副驾驶位的左边把手设计巧妙的将空间划分，增加了一定的舒适性及安全性。

最喜欢的就是全液晶仪表盘与中控多媒体触摸屏的双连屏设计，简约而不简单，各个功能区一目了然，操作方便。搭配的四辐式运动风格的D型方向盘充满了科技感，操作灵活，握感舒适。

一路向前，总能收获许多旅途的意外之喜。

比如，开往理塘的路上偶遇的一片山峦。远方是连绵的青山，一条公路蜿蜒于青山之畔，而另一面，是白顶雕花木窗的藏寨，头顶飞过一群群的苍鹰，发出阵阵吼叫。

这场景，像极了金庸老爷子武侠世界中的场景。

虽说房子稀稀落落不够聚集，可这是我第一次近距离的看到藏寨的模样，后来我才知道，这里有个好听的名字，叫做丹巴藏寨。

丹巴的山寨，旧时也称碉楼寨房。碉楼和寨房，原本是两类不同性质的风格建筑，在时光的流逝中，二者已有机地结合在一起。黄色、白色、黑色是藏寨的主色调。

在2005年《中国国家地理》主办的“中国最美的地方”评选活动中，丹巴藏寨被评为中国最美六大古镇古村之首。

眺望远方，几百幢民居依山就势、错落有致地融于自然之中。即便已是冬日，可花儿依旧开，山谷也依旧生机盎然。

停车立于高山之下，因了这别具一格的藏寨，日光与空气都与以往不同。

若说缺了什么，总觉得这对面的万仞之下，应该垂下一片瀑布，不必轰轰隆隆的响彻山谷，哪怕只有涓涓细流，也为这片天地增添一抹灵动。

读书的时候，读到曹孟德“东临碣石，以观沧海。水何澹澹，山岛耸峙。”总心生联想。

十几岁的我还不若现在，去过一些远方，看过一些风光，也能稍稍把记忆中的风景与这首诗相应。可是，直到这次旅途，我见到墨石公园的模样，才算与曹操有了类似的感叹。

眺墨石公园，观山中存海，波涛万顷；近墨石公园，仰山石竦峙，变幻雄奇；入墨石公园，现世隐退宛如异域，唯星空依旧。

这里，简直像极了一个异域星球！绕行在公园之中，阅片无数的我，还在隐隐的期待，前方会不会冒出来一个E.T外星人呐？

墨石公园是格萨尔王的发祥地第一，如今这个景区也是国家4A级旅游景区。

这里有着国内唯一的高原石林景观，可观光、体验、科考、科普，被誉为“中国最美景观大道第八美”。

抛却它在自驾人与骑行人心目中神圣的318公路核心区的位置，单单是这里异域风情的景观，就足以让人驻足感叹，流连忘返。

若一定要一个科学的原因，为眼前的风景做解释，那自然要归功于活跃的地壳运动。

这里的石林景观要追溯到三叠纪时，地壳的断裂活动及流水的冲刷、风雪的铲刮、重力崩塌等风化作用，形成了状若石林。而这种岩石软弱且含钙质，风雨流水的侵蚀之下，便雕塑成如今我们看到的千姿百态、雄奇壮观的土石林景观。

说起地质风光，我们总会说到喀斯特地貌与丹霞地貌。可在我眼中，墨石公园的石林风光与它们不遑多让。

若是时间宽裕，建议多停留一段时间，便能欣赏到这里引以为傲的壮美草原、婉约湿地、奇幻墨石、特色民居、高原花海、金色彩秋、白塔圣寺、日出日落八大奇观。

在2020的年尾，有一件一定要记在小本本上的事情：我终于在草原看了一场星星！

星空从来对我有深刻的含义。最爱的作家梵高画下那幅闻名世界的《星月夜》，那漩涡与色彩都令我沉迷。旅行至东极岛时，生平第一次遇到流星，快到我根本来不及许下愿望。

而一场草原星空，早就记在了我的《人生to do list》小本本上。

翻阅折多山，过新都桥37.3公里到达一座著名的寺庙——塔公寺。

清晨出发前往塔公寺，本以为时间尚早，却已经围满了远道而来的藏民。说远道而来丝毫不夸张，有一家几口，也有好友几人，他们有徒步整夜，有走路100多公里，只为这一场朝拜。

这清冷的冬夜，即便让我开车而过，都觉得劳累与辛苦，难以想象是怎样的信仰与坚定，让他们可以不问缘由不辞辛劳的只为一场奔赴。

塔公寺，全名“一见如意解脱寺”，是藏传佛教萨迦派著名寺庙之一，距今已有一千多年的历史，是康巴地区藏民族朝拜的圣地之一，历来都有许多虔诚的佛教徒不远千里而来。

寺内保存有一尊与拉萨大昭寺相同的释迦牟尼像。

传说是文成公主入藏路经此地，模拟携往拉萨释迦牟尼像造一尊留供寺中，所以塔公寺又有“小大昭寺”之称。每年藏历6月中下旬，寺庙举行盛大的佛事活动。

塔公寺周围的河流、草原、森林、藏房围绕，这大片大片的区域，便组成了塔公草原，仿佛没有边界，没有开始与结束。

在我们居住的雪山之恋酒店门口，大坨大坨的牛粪遍布，可没人感到奇怪，仿佛习以为常。酒店旁的牧场上，有几只牛羊与马匹，极目远眺，那是神圣的雅拉雪山，从草原拔地而起，巍峨壮观，中年银装素裹，云雾缭绕。而这雪山之下的草原更添秀丽。

城市、草原、寺庙……似乎根本没有界限。在这里，寻常的街道都别具一格，充满浓郁的藏地风情。

傍晚时分，车子开到草原上，想为晚上的观星之旅选一个合适的位置。已经是晚上6、7点钟，我的家乡东部沿海早就天色暗淡，整座城市即将陷入沉睡，而这草原之上，金色的日光还悬在空中，打下金灿灿的光芒，照的方向盘都温暖了起来。

不多时，日光渐下，转头惊讶，不远处居然走来了牦牛群，车子开过与牛群擦肩，这些小可爱们丝毫不慌，似乎连抬眼都懒得，还是慢慢悠悠的按他们的步伐行进。

接着天空的另一头烧起了晚霞，那正是牦牛们远去的方向。

从日光之下，走向晚霞那头，若我是一名画家该多好，手中的画笔早就勾勒出一副最最美好的画面。

夜幕来袭，晚上10点多钟就开车到早就踩好的点儿，漫天的星星好亮好亮，这就是远离城市喧嚣的寂静之美吧。

立好三脚架，赶紧缩回伊兰特的怀抱里，暖气熏的人困困的，强打起精神，毕竟这草原之星，可不是总有机会看到。

一夜的星空之旅过后，依旧精神抖擞，这一夜的星星的轨迹组成一幅对我意义重大的星轨图。

有我，有星星，还有这一路旅途中最靠谱的小伙伴伊兰特。

在写到我心心念念的旅途目的地理塘前，有一些地方不得不提。

即便只是短暂停留，即便只是旅途的中转站，可是对于这次旅行来说，它们同样意义重大。

经过日隆小镇，哪怕只是早出晚归的一夜休整，我还是感受到这个小镇的独特气质。

因了四姑娘山的出众，日隆镇现在已经改名四姑娘山镇，这里坐落着驰名中外的国家4A景区——四姑娘山景区，据说山上蓝天白云、冰雪奇山、草甸湖泊、野花万千。有许多游客为了拍到山上奇景，甘愿停留数日。

所言不虚，偶遇一家咖啡馆，老板广东人，留在这里经营民宿和咖啡的理由，也是对四姑娘山爱的深沉，10年之间来往11次，到最后索性定居，从此远方便成了生活日常，却也从未生厌。

一杯拿铁，一只猫，一个悠哉悠哉的清晨之后，我们又踏上旅途。

同样作为中转站的雅江，是个更神奇的地方。甘孜州南部，海拔普遍高达3000以上甚至4000，只有这座建在低洼处的县城，2000多米的海拔反而特别。

城市虽小，可据说这是当年格萨尔王征战时路过的地方。

只停留一夜，我们来不及去感受这里的名胜景观，可却是第一次近距离的去接触一座藏民城市的日常生活。

早起路边早餐店买豆浆油条，路过一家定制藏袍的服装店，去小水果摊儿买几只橘子，蜿蜒的河边熙熙攘攘的早市……都充满着新鲜感。

站在高处，看房屋怎样围绕河流而建，这座小城的轮廓，它的高处与低洼都尽收眼底。那一刻我仿佛不是一个游客，而是一个归人。

经过雅江便是理塘，而这中间的分界山，就是大名鼎鼎的卡子拉山。4718米的海拔让人闻风丧胆，我们旅伴中号称从不高反的小伙伴也在它的面前败下阵来，直呼失敬失敬。

这里也是许多自驾川西的游客的必经之地。在这里看山，层峦叠嶂，立在山口像是行走在天路之上。

到达这里时已经是日落时分，我遇见的生平最猛烈的风。不是一阵一阵，而是在这里，这样的猛烈就是日常。猛烈到需要抓住点什么才能不被吹走。

可是待离开时，我看到了一轮圆月，立于山巅。这样的奇景在前，我们每个人都赶紧下车拍照，可哪怕再高超的摄影技术，也难以拍出它的美。

若是日后回看这趟旅途，有2021的第一缕日光洒在身上，有驾驶着伊兰特穿行在天路十八弯的波折，也有藏民朝拜的虔诚信仰。可是啊，最切肤之痛的回想，一定是我刚到理塘就经受的轰轰烈烈的高原反应。

不是第一次进高原的人，总觉得提前吃藏红花红景天这事儿不适用在我身上。这不，还是对自己估计过高，刚到理塘的地界，头晕头痛就席卷而来。毕竟这是世界上海拔最高的县城，名副其实的“天空之城”，最高海拔达到4300多米，平均也有4000出头。

进入理塘西城门时，我的心情激动而忐忑。

终于，我们翻山越岭来到了旅途的目的地，即将在这里迎来2021年1月1日的日出，而高反的连锁反应也让我的身体分崩离析。

贯穿城门的这条公路，就是自驾藏区无人不知无人不晓的318，也是自驾人心中此生必走的公路。如今，我们驾驶着伊兰特而来，终于完成了一个自驾之梦。

第七代伊兰特的动力表现还是很赞的，轻踩油门动力响应积极，起步和加速都十分轻快，推背感很强，风燥很小，偶尔走在山路良好的减震效果依旧使得乘坐很舒适。

我们的车是1.4T的配置，整个行程的平均油耗在七升左右，这也是自驾旅行最开心的事情之一啦。

想想一路走来，翻过雪山，走过曲折的天路十八弯，进过坑坑洼洼的水塘，也走过还没建好的土路飞扬，第七代伊兰特都稳稳的承载着我们，借由它强大的新一代动力系统，将我们安全的送往旅行目的地。

如今在日光下落之前，第七代伊兰特又穿越理塘之门，将我们带入这座天空之城。

傍晚时分是在藏地最爱的时候，远处的城市与山峦依旧在日光的笼罩之下，而身边的马路已经渐渐暗了下来。接着城市也隐入黑暗，阳光在山脊上画下一道线，打造出一片明与暗的分隔。

这是一座与信仰共生的城市。

遇见的每个新朋友，总要说一句“扎西德勒”，我们入住的酒店门口也总能遇见来往的僧人。酒店不远处的理塘寺，也是康区历史最悠久，规模最大的藏传佛教黄教寺庙。

理塘寺外的山坡是观赏日出的绝佳地。

倒也不用起个大早，7点多钟慢慢悠悠的吃过早饭，开车经过坑坑洼洼的土坡，停在山坡上，哈这就是西部的好处，日出总是晚到难以置信，8点多钟太阳才懒洋洋的爬上天空。

先是暗暗的大片，连眼前的房屋都只能依稀分辨。接着炊烟袅袅，烟火气也让这清晨温暖了起来。不过时日光先打在远方的山峦之上，像是笼上了一层金色的薄纱，终于太阳从山后爬了上来，顺势光芒万丈，眼前的一切都有了色彩与光亮。

我看到，所站的山坡之下，是层层叠叠的房子，红瓦白墙，再往前走，理塘这座城的风光尽收眼底。

只因这束日光的存在，温暖了起来，明亮了起来，心里也幸福了起来。

跨过2020的艰难，往事皆为序章，在2021的开始，幸运的来到梦中的旅行地，与朋友为伴，以最爱的自驾出行，选了最适合的第七代伊兰特。虽说有意外，有病痛，可看到这束光，旅途便完美。

山坡的另一边，理塘寺也苏醒了过来。

理塘寺又名长青春科尔寺，为康区第一大格鲁派（黄教）寺庙，素有“康南佛教圣地”之称。

它背靠崩热神山和多闻正神山，雪山、寺庙、冬日的枯树，组成了一幅美妙的景致。

大殿佛舍位于寺庙中央和高处，体势巍峨，拾级而上，给人以极目云天，绝尘归神之感。寺内珍藏有各种类型的释迦牟尼镀金铜像，佛教经典、三世达赖用过的马鞍、明清时代的壁画等珍贵文物，该寺每年藏历正月十五的酥油塑花会，喻为“康区一绝”。

行走在理塘寺中，并没有高堂大寺的严肃与距离感，更多的是平易近人。偶遇在寺庙中聚餐的藏民，热情的打招呼攀谈，分享手中的食物，生怕我没吃早饭饿坏肚子。

小朋友也丝毫不怕生，看到相机好奇的凑过来，问要不要合影也丝毫不羞赧。

寺庙门口的僧人齐聚，一起试乘一辆电动自行车，想必是不知道哪位僧人新买的玩意儿，笑闹声在空气中流淌。

县城里的白塔公园，是康南地区唯一的一个公园，以藏族同胞心中至高无上的白塔为主题，在全世界都是绝无仅有的。

主塔高33米，周围由119个2.5米高的小塔环绕形成别具一格的塔林，壮观且神圣。每日前来朝拜的藏民众多，他们徒步而来，磕长头，守护他们心中的那束光，也祈求生活安康平顺。

白塔公园门前，是理塘县城最热闹的市集，开满了小店小摊儿。衣服布匹、蔬菜水果、零食玩具……形形色色的商品和热热闹闹的叫卖声，让这白塔公园充满了烟火人气儿。

多亏了第七代伊兰特前方和盲区防撞辅助系统等23项ADAS智能安全配置，从这热闹的集市经过，周围围满了人群，也具备足够的安全系数。

旅行在理塘，还有个一定不能错过的地方，那便是勒通古镇。它是全国唯一依托仓央嘉措并打造仓央嘉措一生之路景点的特色文化小镇。它是由13个藏寨4000余户藏房集中而成的藏区，成为规模最为宏大的千户藏寨群。

古镇上最为醒目的转经道上，有虔诚的藏民，也有不远千里而来的游客。

这转经也是有讲究的，经筒须要顺时针方向转动，而转经的教徒也需要沿着顺时针方向行走。与藏民一起，走过长长的转经道，心中默念“唵嘛呢叭咪吽”的六字箴言，虽说不是虔诚的佛教徒，更没有普渡人生的伟大志向，却也私心里默默祈求，生活平顺，亲人安康。

自驾去理塘，从2020年尾到2021年初，见过太多的风景。2000多海拔的竹林，3000多海拔的星空，4000多海拔的日出。草原、石林、山川……一路走来细数才短短7天，像是走了漫长的7个月。

可是它又是那么短暂，短到每一处美好我都想用更久的时间共处、珍藏。

这一路艰难，行进大约1400多公里路途，除却那些风景，有太多时光都与第七代伊兰特共处，它的沉浸式座舱设计和超大的车身设计，拓宽了空间，也让我们的旅途更舒适。

2021的开年，我追逐1月1日的日光而行，日后必将开启一段又一段新的旅途。

愿接下来的时光，锋芒万丈。