今天是邮轮靠岸的第一站 Ice Strait Point 冰峡点。不同的公主号第一站停的位置不一样，但其余都一样。这一站我们预定了越野车与滑索 (Atv & Ziprider Adventure)。不知道因为什么船上这两晚都觉得自己睡的很好的但是醒的特别早。今早醒来还不到五点（今天就进入阿拉斯加地区了 时钟要往回拨一小时)。上下邮轮都需要扫一下房卡，靠岸后根据水位的高低等因素，出口都不一样，五六七这三层其中的一层，会有广播通知但房间里听不到，得去公共区域或者看大家都去那就跟着。出口处会告知最晚什么时间要回来。

一下船，走过桥就能看到游客中心，所有的游玩项目都在这里签到，人很多，组织很混乱还很热。开ATV需要合法驾照，需要填写免责声明，然后工作人员检查驾照，签到后到指定门口坐等。先乘坐大巴到ATV停车场，换乘ATV在山间颠簸，最后送到滑索处，纵身一滑回到游客中心。大巴会穿越隔壁小镇Hoonah，向导会简单介绍。小镇人口700左右，常住人口就更少，主要以捕鱼为经济支柱。同时向导还说他们镇上打算修缆车直达山顶（现在到达山顶的唯一方法就是徒步，而且是很原始土路爬山)。从游客中心有到镇上的车，收费，但这个地方真的很小，自己走两步就到了。山上没有卫生间。

因为太热而且一身土，也懒得去大山里徒步，滑索下来后就回邮轮洗澡吃饭，晚上音乐剧继续。哦对，这里的苍蝇有蜜蜂一样大。

今天到达阿拉斯加的首府朱诺，我们预定了乘坐直升飞机踏冰川的活动 (Helicopter Glacier Trek，先乘坐直升飞机再在冰原上徒步)，这应该是整趟行程最贵的活动了，很肉疼，但是难得来一次当然要零距离接触冰川。

这是一个大站点，有四辆邮轮停在这里，但是有一辆无法靠岸，上下只能靠小艇运输。

一下来就能看到举着牌子的工作人员，对应着门票上的号码找到对应的人员签到就等着大巴拉我们去乘飞机的地方。往年这个季节阿拉斯加是凉爽多雨的，但是今年干旱少雨，山火频发，许多地方都刷新了高温的历史纪录。而且飞机飞到高空后就能闻到浓浓的烟味。飞行员说往好了想至少没有下雨，能有个相对舒适的活动体验。冰山上虽然风很大，但是太阳也很毒，感受到的是一阵阵暖风。

这个蹬冰川的活动真的是强烈推荐，而且看冰川就是最初来阿拉斯加的目的。之前也去过加拿大的哥伦比亚冰原，但是体验是完全不一样，冰原的大小也比加拿大的大许多。在冰上走了差不多两个小时，但是一点都不觉得累。真心推荐。

运动完之后当然是要吃吃吃，逛逛逛。不能错过的就是阿拉斯加帝王蟹，Tracy‘s King crab是很多人推荐的，点这一桶有四只腿两个钳子，然后店员就会敲响钟大喊，喊什么没有听懂。个人觉得钳子没有腿好吃，吃的爽。

阿拉斯加的税是5%，主要商店都是买纪念品和珠宝，感觉珠宝店更多一些。我们的纪念品就是冰箱贴，几乎每个城市都要买个有当地特色的磁铁。小提示，阿拉斯加这几个城市磁铁大同小异，但史凯威的价格最便宜。套娃在朱诺有一家专卖店，都很精致但价钱也不便宜，其它城市的套娃就一般般还贵。

今天到达了史凯威，我们预定了总长八个多小时的火车育空之行 - Yukon Expedition And White Pass Scenic Railway，先乘坐火车到加拿大BC省的Fraser再换成大巴车到育空省，一大早7点多就要出发。因为要跨国境，所以准备好护照及签证。其实也就是加拿大海关上火车，打开护照首页让他扫一眼，因为大部分游客都是来自美国或者一些免签国家。我们他就问了一句有没有签证并给他看了一眼就可以了，比机场的海关轻松多了。

史凯威的主要旅游项目就是White Pass火车，所以一下船就看到满满的人群和一堆大巴车，按照自己的票号找到对应地方排队就行，一辆车大概30人左右。大巴车司机就是主要导游，先拉我们去火车站然后他自己在开车到Fraser接我们继续接下来的行程。White Pass火车始建于1898年，是为了方便运输金子。为了更好的观看风景，要做在火车的左边。

中午在育空的某个地方吃饭，这里看起来像是个度假区 (非常的小)。吃完饭可以参观博物馆里面都是当地特色动物的制做标本，还有小型动物园，有羊驼、马、雪橇犬。他还有一些其他活动需要额外付钱且在饭前预约，我们就没有参加。

之后就坐大巴往回走了，回程在育空还会途径一个叫Carcross的镇，这里也是White Pass小火车的终点，可以下来参观半小时左右。本来想在邮局讨个邮戳，可惜今天是周日，邮局关门。