这是第六天早晨，我们从雅丹地质公园出发，开车去了东台吉乃尔，一进入景区，真的是惊艳到我们，宽阔的、如雪的盐滩扑面而来，远远湖面如一条淡蓝色纱带，盐滩、湖水如镶嵌在天地间。我们心怀激动地进入，忍不住在盐滩上肆意的摆拍。

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更让人兴奋的是当地老乡在湖边弄了一条透明的船供游客照相。船的一头牵着绳子，老乡把船推向湖心，然后每人有3分钟拍照的时间，再用绳子把船拉回岸边。就这样，岸边排着长队等待着登船拍照，队伍中大多以女性为主。

每人3分钟收费30元，这位老乡好有经营头脑，每天大约接待200人，一天的收入还是可观的。不过老乡说了，他们一年也就夏天这三个月生意。

因为只有3分钟，每一位上船的美女都在岸上作足了准备，首先是服装、道具，其次随行的伙伴要帮着在岸边照相，有高机位的，有低机位的，大家都准备好相机、手机对着透明船。而船上的美女你只管尽情的表演。只听得快门咔咔响个不停，船就被推向湖心，然后缓缓地拉回岸边，心中再是不舍，也要把船让给下一位美媚。

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离开东台吉乃尔湖，我们沿着315国道向大柴旦翡翠湖出发。315国道这段行程上有一段U型公路，是所有至此的游客必然下车拍照的地方。不管你从哪个方向过来，都会把汽车开到U型公路的另一端，回头一望，无比陡峭的公路感觉是从云端倾泻。游客们在U型公路的低洼处，等没有汽车经过时，就会跑到公路中间肆意比划。从青海回到家后，看到新闻里青海交警的公告，禁止游客在公路中间拍照，以保证游客的生命安全和汽车的畅快通行。

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离开U型公路，继续行程，去往大柴旦的翡翠湖。

来到大柴旦的翡翠湖，我们不会呼吸了。那里的美，不是我的秃笔可以描述，尽管烈日当空，我们却全然不顾，只恨自己的镜头不够，只恨自己拍照的水平太差，只恨自己的姿态不美。

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湖水的碧蓝沁人心脾，湖水的洁净让人有投身其中的冲动

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今晚我们就住在大柴旦。

收拾好行李，我们到大柴旦市区寻找晚餐的地方，来到市区热闹的地方，见一处小铺外人头攒动，热闹非凡，靠近一看，是一清真饭铺，它的热闹和旁边其它铺面形成鲜明对比，这在疫情期间非同醒目。我们赶紧找一座位坐下，才认真打听这是吃什么？怎么吃的饮食。了解清楚以后，我们决定试试。

结果这里就是把羊肉、菜和面饼放在铁锅里炕着吃的地方特色餐饮。味道很好，只是四川去的我们，不太会在晚上吃那么多的肉。我们点了少许食物，可依然要很努力地吃。

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就这样已经撑得不行，晚餐后我们散步回到酒店，一是消食，二是看看大柴旦的夜景。街上很少行人，完全不似成都，这个时间点夜生活才刚刚开始的模样。

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今天是第七天。

一早我们来到小柴旦湖，这湖完全是原生态的，通往湖边连象样的路都没有。汽车停在老远的地方，我们顶着烈日步行过去。近处一看，可以看出这是淡水湖，因为有许多的水草和类似芦苇一样的植物。或许是一路过来看的湖多了，或许是审美疲劳，这湖没有让我们有更多的兴奋，我们在岸边拍了几张照片就离开了。

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第二站我们来到察尔汗盐湖。

这里有巨大的察尔汗盐化工厂。工厂外专门设有游客中心。所有车辆必须停在指定停车场，换乘工厂专门的旅游客车进入。车上讲解小姐姐对察尔汗盐湖作了简要介绍。

这里是我国面积最大，世界面积第二，含盐量世界第一的盐湖，是我国最大的可溶性钾镁盐矿床，钠、镁、钾、锂储量均居中国之首。盐化工+旅游成为柴达木的经济循环试验区最具特色和潜力的产业。

旅游车到达工厂的指定位置，我们下车自由参观游览，尽兴后，再返回下车地点登上旅游专用客车返回停车场。在这里要强烈推荐工厂里的牛奶冰棍，奶香浓郁。

进入察尔汗景区的标志，一块巨大的盐结晶石

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远处的盐化工车间

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来到盐湖边，天公不作着，尽管气温非常高，但是太阳没有出来，灰蒙蒙，不见蓝天白云。

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采盐船在湖里忙碌

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盐滩洁白而细腻

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察尔汗盐湖有5856平方公里，为了方便采盐、晒盐，工人们在湖里面用盐结晶垒起了阡陌纵横的盐田埂，又叫万丈盐桥。如果桥面出现坑洼不平，只需要往坑洼处浇上几瓢盐水，烈日照晒下，水份蒸发后，留下结晶盐，路面就平整了。

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望不到头的盐桥把盐湖划分成一块块盐田

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从察尔汗盐湖出来，我们来到格尔木市，今天晚上住在这里。

收拾一番后，又开始出门寻找美食。当地老乡说有个步行街，吃喝玩乐都有，于是我们坐出租车直达。一看就象内地的夜市，除了卖一些大众的衣服和廉价的饰品，没有什么特色。不过美食露天广场吸引了我们，南来北往的美食都有，管理很规范，每个摆位和每张桌子都有编号，你到摊位前点餐后，告诉摊主你的桌号，摊主们会把加工好的食物送到你的桌上来。我们重点吃了北方的食物，总体说来味道不错，完全能够接受。

晚餐后，我们散步回到酒店，准备明天可可西里之行。

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第八天，我们早晨9点出发，沿109国道往可可西里进发。

109国道，就是我们通常说的青藏线。一路上大车很多，大都是往西藏运送物资的。路的两边山峰凌厉，没有一点绿色，风坚硬而狂野，我们已经穿上羽绒服了。

这是进入青藏线的大门，我们停车留影。

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在荒芜的山间穿行，终于看到前面的路牌昆仑山口，海拔4768米。

这太让人兴奋了，我们完全没有高反的迹象，证明我们经过七天的长途旅行，身体状况良好，下车，拍照纪念。

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昆仑山口是可可西里的起点，从这里开始就算进入可可西里了-----它是藏羚羊的故乡。

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这里也是长江、黄河和澜沧江三江源头。高原上三股清清的溪流，一路欢畅向东奔去，汇集成三条浩浩荡荡的大江。大自然的神奇、神秘，赐予人类休养生息的无尽资源。

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可可西里雪山观景台

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青藏线沿线除了规定景点可以停车拍照外，因为是藏羚羊生态保护区，沿线是不允许车辆随意停车的。我们一边开车，一边仔细寻找广袤的草原上藏羚羊的踪影。终于看到藏羚羊时，我们会减速行驶，把车窗打开，把镜头拉近，远远的亲近着这些高原精灵。

就这样在高原上行驶了近4个小时，来到索南达杰自然保护站。

索南达杰是位英雄，他曾经是青海玉树藏族自治州治多县委副书记，他于1994年1月在与盗猎者博斗时英勇牺牲。1996年5月，中国国家环保局、林业部授予他“环保卫士”的称号。2018年12月，党中央、国务院授予他改革先锋称号，颁发“改革先锋奖章”。

索南达杰保护站是当年中国民间第一个自然生态保护站。现在这里已经是设有住宿的大驿站，方便过往青藏线上的人们休息。目前还修建了生态展馆，陈列一些动物标本和图片资料。我们在这里认真参观后，启程返回格尔木。因为再往前走，就进入西藏了，这不是我们此行的计划。

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青藏线上远远的看到这高原精灵-------藏羚羊

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看到的唯一一只藏驴

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回到格尔木已经晚上9点了，饿了一天我们只找到羊肉店还开门营业，点了羊排和手抓肉，一上桌吓我们一跳，晚上吃这样多的肉怎么得了。

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我们已经结束全部行程。

今天是第九天，我们就要从格尔木乘机返回成都。

此行程我们空中飞行3493公里，驾车行程2523公里。历时9天，在青海省、甘肃省境内走了一个类似S型路线。

柴达木盆地在记忆里是中学教科书上的一个地理词汇，是中国版图遥远未知的不毛之地域，从未想到过自己会深入它的腹地，如此近距离的亲近它、欣赏它、热爱它；也是在此次行程中才真正弄清楚柴达木、大柴旦、小柴旦的关系，这些在过往的知识里都是稀里糊涂的；也从未想过自己会来到可可西里，看到藏羚羊，对自然认识的一点点认知，都能够强烈感觉到自己的贫乏。我想我还会再来青海，从另一个方向再来柴达木盆地。我想我还会计划真正进入西藏，那就是从川藏线进入，从青藏线出来。

真的，读万卷书，一定要走万里路。再见，柴达木，再见，青海！！

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此次行程，少有说到吃喝，出门旅游是大家所说的逛吃逛吃。而这条线要注意如下问题：

1、进入柴达木后，几乎全天在戈壁里，所以一定是自已带足干粮、水；

2、第一站的酒店要提前订，只有晚上到达城市后可以到餐厅用餐；

3、早晚温差很大，所以几乎是四季的衣服都要带一点；

4、戈壁里几乎没有加油站，每天晚上来到城市汽车都要加油，在戈壁上熄火可不是好玩的；

5、西北的餐食份量都挺大，少点餐，不够再加，以免浪费；

6、如果你要去火星营地，请一定订太空房，帐蓬非常不适合年龄大的人居住。

以上建议供参考。