#CS75自在自驾#避峰出行,清静假期 伍须海新都桥环贡嘎神山

2015-10-26
老荫茶
阅读 5.0千
出发时间10月
行程天数6天
人均花费1.3千
和谁出行和朋友

环游贡嘎山路线图

第一天10月1日:重庆——雅安

经过几天准备,一共7辆车成行,飞鹰、娟、扎起、康哥、永哥、雨花和我。为方便大家,我和飞鹰、娟及扎起约定14:30在白鹿服务区汇合,随后前行至威远服务区永哥也加入大部队。康哥出发较早,一路领先至预定酒店。雨花加入较晚,准备妥当一路殿后,到达预定酒店只晚20分钟。今天线路由外环至江津上成渝环线-成自泸-经仁寿、洪雅至雅安名山区,耗时约7个多小时,路况非常好,特别是去年才通车的成自泸高速。

第二天10月2日:雅安——冕宁——九龙县

实际8:30从雅安出发,经雅西高速在石棉下道。在荥经前车辆巨多,弯道加上不守规矩的变道车,随时急刹,娟不幸被后车追尾,后备箱门变形,后保险杠也受损。由于康哥和雨花无对讲机,考虑到安全问题,给他们打了个电话让他们继续前行到石棉下道等。其他车都陪着娟到荥经下道接受交警处理,耽搁2小时。后车全责,娟车能继续行驶。考虑到耽搁了时间,通知雨花和康哥继续打头,前往冕宁,完全没料到苦难里程由此开始。

高速公路上放飞无人机,强烈谴责

从冕宁县城出来后上省道215,初始新铺柏油路面,除人车较多,路面较窄外行驶正常。渐渐雨花发来信息说前方道路越来越烂,时速只有30码以内,后来就只有10码。路上大坑不断,路面损毁严重。对于山上的这种路况75毫无压力,但下山后雅砻江边的路况才是出乎我们的预料。雨花一直通报说路况越来越烂,我们心里压力越来越大。在经过一个大水坑后,开始刮擦底盘的惨痛历程。最终前方出现堵车状况,据说前方为烂泥路面,有重载大货车陷在泥坑不能自拔,已堵车1个多小时,此时时间为18点过。天色渐暗,前方雨花和康哥已通过烂路,一路奔向九龙县城,寻找住处去了。直到21点过一辆警车到达现场,传来消息是拖车已把被陷大货车拉出,不幸的是打头的永哥车被托底无法动弹,在堵车司机们的帮助下艰难脱困,紧随大货车前进。飞鹰、娟、扎起依次通过,不幸再次降临我的头上,我也托底被陷泥坑了,我的驾驶技术有限,无法脱困,幸好警察同志技术好,帮我驾驶,在两位货车司机的帮助下脱离泥泞地段。随后一段路程也是惊险无比,漆黑的山路,依然大坑密布,底盘在不断的刮擦声中缓慢前行,烂泥路、搓衣板路、巨坑、漫水路,急弯,我们的75犹如四驱越野在漆黑的山路上艰难地前行。

右后车门下护板被烂石块划伤

借助门灯拍的烂泥路

路过的警察积极的协调外加帮助,点个赞

进入九龙县境烂路况终于结束(实际上在进县城前约有5公里是搓衣板路),我们保持50码的时速在山上盘旋,马路中时不时的大小石块证明了右侧山崖为落石路段,每个人都瞪大了眼睛,丝毫不敢大意。在凌晨2:30我们终于平安抵达宾馆,洗漱后倒在床上无法动弹。

第三天早上拍的脏车

这里我要检讨一下,路书制定时只计算了冕宁至九龙的220公里省道S215,预计5小时30分钟,另外网上查到的信息是该路段不宜轿车通行,认为SUV应该问题不大。实际上雅安至石棉雅西高速有200公里,石棉至冕宁155公里省道S215,一共5个半小时的路程未被计算,而冕宁至九龙实际路程为200公里4个半小时,也就是说如果一切正常应该是10个小时,汗一个。除雨花、康哥两车未堵车花了11个小时外,我们剩下5个车花了18小时。今天的行程估计每个人都会牢记入心。(回来后查百度地图依然把此线路作为推荐,简直是无语,据当地人介绍,冕宁段要在2017年才能修好)

第三天10月3日:九龙——伍须海

虽然凌晨3点才入睡,可生物钟在7:30依然叫醒了我,磨蹭+洗漱收拾,我们在9:00准时出发。前往伍须海的路况非常好(在经历昨天的折磨后每个人都如此认为),路上车极少,经过约40分钟抵达景区大门。在与售票员讨价还价后,车队进入景区。实际上有个伍须村在景区里,藏式房屋看起来是那么醒目。

停车场停好车后,乘景区面包车来到伍须海前草原,面对蓝天白云下的如茵绿草,人们纷纷掏出手机和相机,或摆POSE或按下快门,昨晚的悲惨经历抛诸脑后。一路步行至伍须海边,我们早已被湛绿的湖水所折服,沿着湖边小道继续向湖后草原进发。

时间已近中午,大家摸出路餐零食,开始大快朵颐。餐后一行22人在湖边留下此行唯一一次合影,几位美女更是冒着高反的威胁,高高跃起。随后我和雨花老公鸽子自告奋勇返回停车场,驾车到九龙县城采购食材,为晚上的野餐做准备,其他人继续向山边前进,观赏瀑布及山景。

18:00左右,探险的人们相继返回停车场,大家纷纷取出露营装备,开始选地并搭帐篷。扎营完毕,大家在娟的带领下,开始对食材进行洗择切。根据之前的安排,我们采购了牦牛肉、雅鱼和各种素菜,准备做牦牛肉火锅及麻辣鱼。由于高原气压低,带来的三口高压锅都派上了用场,经过2个多小时的忙活,饥肠辘辘的我们在狼吞虎咽下不太耙的牦牛肉和各种素菜,最后上桌的雅鱼却不够受欢迎,只能怪鱼刺太多难得理。

野餐后大家忙不迭的钻进各自的小窝,渐渐进入梦乡,耳边模模糊糊传来稀疏的雨滴击打帐篷的声音。

第四天10月4日:伍须海——子梅垭口——新都桥——折多山——康定

凌晨,鸽子就起来烧水,海拔高气压低,一锅水烧开要半小时,等到大家都起床吃完火锅面,收拾完露营装备及野餐装备天已大亮,景区管理员前来催促离开,因为今天的游客已纷纷到来,8:30准时出发。

首先返回九龙县城各车均加满油,计划先直奔子梅垭口看贡嘎山,由于康哥6号必须返渝,他担心按我们的路线耽搁时间,在贡嘎山乡路口康哥就直奔新都桥而去。

一路路况极好,经过一个个美轮美奂的藏寨,海拔逐步爬升,翻越4200米的鸡丑山垭口,下山途中路边乱石堆中星星点点的格桑花吸引了我们,纯情的飞鹰干脆采集了一把握在手中,不知道是不是想带回重庆献给心中的她。

进入子梅垭口支路,路况明显变窄,前进约5公里出来一辆渝籍大客车,司机说里面路在整修,路窄无法通行。鉴于2号在冕宁烂路遭遇,大家都有点不寒而栗,简单商量一下均同意掉头出去追赶康哥。

现在目标简单了,新都桥——所谓的摄影家天堂。在即将抵达新都桥的九龙河谷,曾去过新都桥的娟两口子叹道:这里的风景就像新都桥一样!

事实证明他们所言不虚,在路边成片的商业开发建筑物的包围中,新都桥完全丧失了我们对它的期望,来自全国各地的各种车辆将道路塞得满满的。哦,不,这不是318!这不是新都桥!

接下来对于行程的讨论预示着这个队伍将进一步分裂,但是今晚的落脚地必须是康定,此决定一出,关于高原反应的问题即将暴露无遗。

折多山逐渐映入眼帘,车队也就陷入漫漫车龙之中,远远望去,长龙顺着一层层盘山公路蜿蜒盘旋而上,给人震撼却更多的是无赖。阳光普照,对面下山的车也开始堵塞,警察骑着摩托上上下下,然而钻空子的车防不胜防,更多的塞车是他们造成的。

终于车龙开始动了起来,对讲机里却传来求助声:“你们还有谁能开手动车?永哥两口子都高反遭不住了”,此次自驾一共7个CS75,其中我和永哥两车为手动,其余均为自动,富余的驾驶员有,但能开手动的只有永哥两口子和我,没办法只能鼓励永哥坚持。其实从昨天上了伍须海(海拔3500米)之后,特别是经过大半天高原徒步,队伍中相继多人出现高反症状:头疼、无力,经过服用散利痛、头痛粉后都有所缓减。在经过鸡丑山垭口时永哥也反映症状较重,换由他老婆驾驶。

天色逐渐暗下来,幸运的是我们进了康定城,烦恼却接踵而至:找住处。由于是国庆节,外地车塞满了大街小巷,宾馆酒店房价暴涨,大家分头寻找,差不多1个小时才入住小区内的家庭小旅馆。晚餐后商讨明日行程,永哥由于身体原因及小孩上学想直接返回,娟愿意同行。剩下的雨花想去木格措,而我认为方向不是返程可能会加入到返城塞车大军,建议按计划去雅家梗和红石公园。最后结果是永哥和娟直接走泸定、石棉、雅安返回,我、飞鹰、扎起和雨花按计划继续前行。而康哥提前离队后实际已被我们超过,当晚入住新都桥了。

第五天10月5日:康定——雅家梗——红石公园——磨西镇——石棉

一早出发,刚出康定城对讲里传来其他人的对话,原来是E时代一行,出发前E时代说他们有3个车,最后提前一天出发,现在他们应该在返程之中,奇怪的是我们能听见他们的声音,他们却听不见我们。

一路爬升,风光旖旎,很快来到雅家梗垭口(海拔3800米),浓云之中突然露出一个窗口,一座雪山很短时间露出头来。一条石块铺就的路(应该说是雏形)蜿蜒的伸向大山之中,旁边摆摊的藏民说里面有一个海子,大概3公里远,能看见雪山-叫做田海子山。一下就兴奋了,昨天因故未到子梅垭口,与贡嘎山擦肩而过很是遗憾,跟飞鹰、扎起商量了一下每车交了10元钱就小心翼翼往里开(雨花一路领头,已向红石公园而去)。

这路全是花岗岩石块铺就,坚硬不已,路宽仅供一个车通过,大约几百米才稍宽可以会车。其实并没有3公里长,也就1公里多,20分钟后。一个不大海子映入眼帘,海子旁有较宽的空地可以停车。运气也来了,刚才浓云遮蔽的雪山一下扑面而来,感觉一种无与伦比的震撼,赶紧拿起相机手机一阵狂拍。

呆了半小时后,慢慢的往外开,看到E时代他们也在路边游玩,突然看到路边两个美女向我招手,指着我车的左前方,隐约还听到她们在喊着什么。赶紧停车下来一看,欲哭无泪,左前轮胎已被戳破,轮胎已瘪了下去。原来刚才没注意被一块尖石从侧面戳破了轮胎,这下只有更换备胎了。海拔3800米打千斤顶可是一个力气活,还没把车完全顶起就已经气喘吁吁,旁边E时代和他的朋友也一起来帮忙,后面的活全靠他们了,大恩不言谢,车友帮忙不遗余力。

备胎换好再次出发,下山途中路边的红石越来越多,半路经过雅家情海,景色一般,据说冬季积雪之后还是可以的。快进入红石公园时能看见红石滩的全貌,那种美丽是任何人造景点都无法相比的。缴纳60元的门票费后,我们与红石公园来了个近距离接触,又是疯狂的摄影。扎起游玩红石公园后急匆匆的上路,他要赶到成都与孩子见面。

中午我和飞鹰来到磨西镇,所谓古镇大概只有100多米,天下古镇一个样。接下来我们就向石棉进发了,一路走走停停,到了石棉高速公路入口天色已暗,在服务区小憩后我们连夜赶路。高速公路上车龙首尾相接,深刻体会到了免费停车场的滋味。短短220公里的路程,花费了近5个小时,21时我们终于平安抵达雅安。

隧道内堵车,狗狗也受不了要透气

第六天10月6日:雅安——仁寿——自贡——泸州——江津——重庆

全程高速公路,飞鹰前面带路,不过他导航未设置途经成自泸高速,对讲机也没电了,在仁寿道口,我眼睁睁看着他奔向前方,我只有打了个电话让他一路小心。出发的时候完全没想到7个车居然会由于各种原因分道扬镳,只剩下自己单车返回。中午在富顺下道去吃了传说中的豆花饭,结果大失所望。接下来顺利的回到家,本次自驾游圆满结束。

总里程2000公里左右,费用:油费1100元(加满出发,回到家还剩半箱),住店179+180+300+268=917元,吃饭约500元,门票约200元,总费用2500元出头(两人一车)。

附注:车辆受损状况

冕宁烂路在车身糊了厚厚一层泥巴,在伍须海用藏民引的山泉水粗粗的抹了一遍,底盘上的完全没有处理。6号下午返回重庆后,先去洗了车,洗完车我发现左前有一块浅浅的擦痕,经回忆认定是在磨西镇至石棉路上沿江路段,被一辆当地牌照小车弯道强超并急回道擦挂的,当时就觉得快撞上了但没有接触的震动感,所以也没停下检查,而且车身很脏看不出来。另外右后门下护板在冕宁烂路上被石块划了一条长口子,因为是黑色塑料件,粗看不易发现,未做处理。

7号飞鹰、雨花、娟、永哥和我相约到北碚董哥的修理厂,挨个升起检查底盘,结果雨花的车完全无损伤(鸽子不愧为具有A1A2驾照近30年驾龄的老司机);永哥的车除消声器、排烟管有点凹陷外也无大碍;娟的车有发动机护板,护板变形接触到发动机,消声器、排烟管有凹陷;我的车有发动机护板,护板擦挂了一个洞,变形严重,前加装保险杠下方撞裂;飞鹰的车前圆梁和消声器、排烟管有凹陷均有凹陷,受伤最重。总体来说都未影响到车辆的性能。此行虽然历经磨难,我却对CS75更加信心十足。

THE END

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