有趣的人生，一半是山川湖海丨记录通往色达之路

去不去这里，你可能会考虑很久：它路途遥远、天气多变、海拔带来高反、食宿不似日常城市里那般精致…最后让你不畏艰险，勇往直前的可能只有一个——壮丽的山川湖海，有着信仰的力量。

四川有着数不清的风景名胜，而最神秘的就是色达。

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观看色达壮丽全景

通往色达之路，不论是翻越雪山，还是驶入谷底，抑或是走入一座不知名的寺庙，无一例外都有神秘的力量。

这种神秘的力量，让色达成为灵魂苏醒的地方，成为世界上最后一片净土，成为一个没有尘世繁琐的世界。

2020年谷雨，我驾驶一辆2018款至尊版汉兰达——从成都走入中国最美景观走廊G318国道，一路到达海拔4000多米的色达，用一场旅行迎接这个充满阳光的春天。

有趣的人生是什么？是趁着年华正好，以梦为马，去迎接最狂的风，走过最美的景，探索大山大海，遇见未知的自己。

有趣的人生，一半是山川湖海。

作为汉兰达车主，虎牙经历过许多自驾旅行的高光时刻：6000公里往返西安-三亚的海岛之旅、7000公里帕米尔高原冰雪之约、3000公里长江三峡陆路探秘，汉兰达一直是长途跋涉中坚实可靠的伙伴。

而这一次的通往色达之路，更让人着迷，更接近心灵，也更考验自己。

对色达着迷，起源于《中国国家地理》杂志，一张张充满了视觉冲击力的照片配上一句总结：色达是心灵的净土，就忘不掉这个名字。

然而通往心灵净土之路要经过漫长的身心洗礼，对于虔诚的信徒来说是磕长头，每一次叩首会得到一次神灵的感化，对于我们来说是漫漫长路和对山川湖海的期待。

折多山是进入藏区的第一道考验，为初入藏地的人带来真实可感知的「威力」。

 不过折多山，不知川藏公路难。「折多」便是弯多，从康定市区出发，便要一边过弯一边上坡，行车要走着「Z」字路线，以缓解山势的陡峭，直到翻越海拔4298米垭口。

 无论从地理、历史、文化、宗教还是民族的角度看，折多山都是一个重要的地理分界线，折多山以东是山区，连接着雅安和成都平原，折多山以西就是青藏高原的东缘，真正的藏区。

川西高原路险多弯，不论人还是车都要重视行车安全。对于自驾进藏的朋友来说，要充分考虑高原及山路带来的影响，降缓车速，做好预判，转弯时更要各行其道。

对于车辆来说，配备了TSS智行安全套装的汉兰达也带给我一份踏实感。从成雅高速、雅康高速开始，DCRR动态雷达巡航控制系统可以实现自动跟车辅助，缓解长途驾驶疲劳，更专注路况。

进入新修的川藏公路，海拔逐渐抬升，有经验的朋友会找地方停车休息，适应自然环境。但对于初次进藏的朋友来说，从平原上高原，又是山路，更要注意自身的高反情况，高原行车最担心的就是反应不及时。打开汉兰达的LDA车道偏离预警系统，一旦行车压线，系统就会自动发出「哔哔哔」的警示音提醒着不要闯入对向车道，这个功能很是有帮助。

还有，汉兰达的PCS碰撞预警系统，也会自动探测跟车距离，在必要时发出警报甚至是实行紧急制动。这个功能存在可以减少事故的可能性，只希望永远都用不到它，一路谨慎安全驾驶。

川西高原的寺庙，可能出现在任何一个角落，即使在人迹罕至的草原里，也会有一座规模不小的寺庙。它们有着金碧辉煌的屋顶，恢弘而对称的设计外形，红色的墙配着一排排白塔，充满了神秘的力量。

塔公草原，雪山之下，每一次行走都是一幅画，人在画中游，又成了别人眼中的风景。而对于生活在这里的人，这样的风景早已习以为常。

清晨，男女老少来到塔公寺，用右手有力的推动一个个经纶——对于ZANG族同胞来说，转一圈经轮等于念一遍经，为达到早日超度，功德圆满，求得今生和来世幸福的愿望，不论男女老幼不论刮风下雨，都会风雨无阻地转动经轮。

城里有大大小小的寺庙不足为奇，茫茫草原中的寺庙才更让人神往，这些寺庙有着天然博大的背景，仿佛它就应该坐落在这里，多一分不多，少一分不少，一切都恰到好处。

来转经的人们有句俗语：「和你一起转经的人，不会对你心怀不轨」。对于老人转经是打小养成的习惯，而对于小朋友来说，更像是高高兴兴的跟着家长完成一项任务。

突然天上乌云飘来，天气说变就变，狂风中飞舞的竟然是雪花，「在高原，天气预报只能做参考」，一位藏族老人走过，嘴里喃喃道。

刚刚还是晴天，天气说变就变，雪说来就来，看着远山被乌云笼罩，一些地方正在下着大雪。

深入àng地，进入高原，路况和天气都更加粗犷，自然环境更加复杂。在大自然面前人类是渺小的，以祈求神灵的庇护。宗教故事中都有着不同的传说，这些传说或美丽或残忍，人们用这个载体，来给予对于永远无法到达的彼岸的期许。

对于宗教，无法只靠语言和思想来维系，更需要每一天的耳闻目染和身体力行。

大概世上所有的事物都逃不过能量守恒定律，你付了自己大量的心血，如果那个人对你没有回应，那么这份回应必将变成另一种形式付于他人。

看着这一幕，地理的隔绝造就了不一样的大自然和人文景象，如今发达的交通让我们既有机会了解远方的生活，又有汉兰达这样得力的SUV陪伴我们去面对大自然的考验，穿过捉摸不定的天气，走过坑坑洼洼的石子路面，去触摸极致的川西风景。

「海拔3500米，每一步都是喘息」。

 3500米的海拔、狂风、大雪突至，让墨石公园的行程充满了不确定性，当我经过几个弯道，到达悬崖边修建的观景台时，所有的不适都不重要——风景太奇特了。

与塔公草原不同，墨石公园是外星球式的，灰色调的石林和周围暖色调的环境，有着不同的感觉，就像科幻电影中变换的布景。

眼睛在天堂，身体在地狱。风来了，雨来了，雪来了…大自然的耐心和魄力，为这片天生丽质的石林，添加了无比壮丽的色彩。

青藏高原的快速隆升，断裂带的岩石挤压、剪切，形成了石林沟壑纵横的外表；岩石较为软弱又含钙质，受到风化和侵蚀，把它雕塑成了现在的模样。

厚重的云层间，雪花四散落下，准备吞噬着大地，我沿路北上，今晚的目的地是炉霍县城。

大雪之中，阳光时而穿射而过，如追光灯般打向不同的风景，路边的景色，等于是观看一场电影，电影里有一栋栋房子，一个个寨子，一段段过往，也等于从远方观看这些壮丽风光的剪影，一个千变万化的海市蜃楼。

所幸大雪后的夜晚更加通透，川西高原空气稀薄，晚上抬头可见繁星点点。若是入夏了，还可以将帐篷座椅等露营装备通通装进汉兰达宽敞的后备箱，在草地欣赏星空下的雪山，会是更加惬意的。

通往色达之路又是一次挑战，行车到达海拔4580米的乃龙山垭口，稀薄的空气刺痛着大脑，车上的人都有点懵，迫切需要打开车门呼吸清新的空气。

可是车窗才张开点缝，狂风吹起的雪粉就扑到脸上，顿时清醒了几分，却又被冰冷的空气所侵扰，大口呼吸着空气，望着连绵的雪山，不知如何是好。

1775年，詹姆斯·库克船长在寻找传说中的南部大陆时发现了南桑威奇群岛，面对「浓雾、暴雪、严寒和能让航行陷入危难的一切」，他在记录中写道：「大自然给予这个地区的严寒、阴冷和荒凉远非想象能及。」

但是他肩负着一项使命：寻找神奇的南部大陆，勇往直前。

带着库克船长发现新大陆时的心情，我们驾驶汉兰达向色达进发，海拔渐渐降低，雪线消失，气温回暖，旅行的雀跃又回到我的身边。

一条在山间盘绕的公路，起起伏伏的在雪中穿梭。雪是前一天下的，只有一条车道被清理出来，错车的时候要压在20cm高的雪上，汉兰达的适时四驱系统，走在雪上如履平地。

碾过一路积雪，享受一路壮丽风光带来的视觉冲击，但这远远不过瘾，再次偶遇藏猕猴在雪地里眷恋着暖阳。24.5L的超大中央扶手箱，刚好可以放下一台5D Mark IV，一只70-200长焦镜头和一只100-400长焦镜头，便迅速掏出相机捕捉这一刻的安逸。

这群藏猕猴，晒太阳时的一举一动，都让人感受到色达春日阳光有多么温暖宜人。无需着急赶往下一程，全平放倒后排座椅，躺下来，透过全景天窗，在雪地中享受阳光的打在身上的温暖，看万朵白云飘过，一路的疲惫都得以消散。

到达色达已经是下午，金色的光线笼罩着整个大地，建于山谷中的色达喇荣五明佛学院是zàng区规模最大的、最壮观的佛学院。

它代表着此地最华美的时代和荣光的旧梦——1980年才创建的五明佛学院，经过40年的发展，已经成为全zàng区规模最大的佛学院。

密密匝匝排列在街道两侧的小屋，低矮而简陋，采用的是土木结构，木屋的平顶上铺满着泥土，抵御了严寒；还有精心雕琢的屋顶、被转经筒簇拥的喇嘛经堂，无不显示着华丽、虔诚、高耸和非凡。

求学礼佛的人们，为了心中的信仰，抛家舍业，艰难跋涉，来到这里过着苦行僧式的生活，期盼禅修圆满。每个人的脸上都洋溢着坚定不移的信心和那种因为不在汲汲于世间索求的平和纯净，她们都知道自己并不孤独。

在狭窄的小巷里，我看到成群的小孩，他们无忧无虑，探出墙头露出了最质朴的笑容；一个个礼佛的人们，在稍显宽敞的干道上，他们走来走去，我不知道他们要去哪里，可每个人都显得目的明确——除了我们几人，看不到一个闲逛的人。

那些平日里的沮丧、忙碌、挫败，显现的不是生活的无奈，而是欲望的贪婪。我想到佛陀的教诲：「一切建造必会崩塌；我们生命中聚合的人或物，终将离散；我们所见的世界，是自己感知的结果，它并不真实存在。」

我们的生活往哪儿开？

 在人类目前为止的所有交通工具当中，汽车越来越成为最普通的那一个，飞行、游轮、骑马甚至徒步，看起来都更有奢侈的派头和个性化的主张。

殊不知，最稀松平常的汽车自驾旅行，是最自由的旅行方式，可快可慢尽在掌握的节奏，是观看这个世界的最佳速度。

这次拍摄使用佳能 EOS R + RF 28-70\f2 专业微单、佳能 5D Mark IV + 17-40\f4L、70-200\2.8L、100-400\5.6L等机身和镜头拍摄照片；使用索尼 a6500 + 智云稳定器拍摄视频；还有两台大疆 Mavic Pro进行航拍。虽然设备很多，但川西风景真的太美了，背这么多设备还是值得的。

当然，汉兰达最不担心的就是空间，超大空间=4人团队超舒适乘坐+所有设备物品+三个登机箱+三个背包+两台无人机+智云手提箱，行李全部放在后备箱。但我还有空间坐在后背箱拍照，空间可以说是非常大又设计得合理实用，再多带两个行李箱也没问题。

高原地区天气变化多变，晚上的温度比成都低十几度都有可能。高原上出太阳时很热，一片乌云来了又会下雨、下雪，防风御寒的衣服还是要带上，汉兰达空间大，不用担心放不下的问题。

有的时候外面太冷就坐在车里欣赏风景，汉兰达前后排都拥有两个USB充电口，每一个都是2.1A的快充，手机电量几乎一直都是满的，不用背着充电宝这点累赘到处跑。

这趟旅行，就像玩即时战略游戏一样，开始地图上一片漆黑，只有轮廓，你去走了摸索一圈，填补和收货了一些内容，顿时光鲜起来，离开之后，它又渐渐变得模糊。

在通往归宿的旅途中，过程往往比结果重要。

旅行，是生活的缩影，在旅行的过程中，山川湖海是一件件或精美或色彩缤纷的画卷，等待你用车轮和足迹去探索。

有趣的人生，一半是山川湖海。那另一半呢？

另一半是柴米油盐。

- 【汉兰达的通往色达之路】 -

特别感谢

A+、杜禹、大熊、Susie、Liyuan、罗吾桑珠。