好不容易挨过郁郁的冬天，又到春暖花开季节，一颗心在荡漾。之前去过次拉斯维加斯，但时间所限，只够看了眼大峡谷和羚羊谷，乘着冬雪消融季，再次出发，直指拉斯维加斯东北向一串国家公园，了一个念想。

Day 1 抵达las vegas

这天有点欲哭无泪，由于航班延误，到达的时候已是晚上9点，去租车点提完车再抵达宾馆已是晚上10点，想到第二天还要长途跋涉，不敢太放纵，白白浪费了离strip不远的房间的地理优越性。机场租车十分方便，行李转盘处10号门外就是前往租车点的蓝白相间的shuttle，基本5-10分钟一班，方便效率。

查了下火山爆发景观是没了，但好歹还有音乐喷泉可以看，华丽丽的百乐宫，等以后有钱了还是要去住一次的。音乐喷泉晚上每15分钟一场，周中周末时间有些不同，出门前查一下。

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（百乐宫的音乐喷泉）

Day 2 火焰谷州立公园

睡醒收拾了下直接驱车北上离开las vegas，白天了las vegas吸引力大减，只有标志牌下有一堆等着拍照的人们，心想着等到最后一天返程的时候我也要来拍个照。路途不远，算上当中下错出口多绕了20分钟，也就1个半小时抵达公园。

据说是内华达州最为古老的州立公园。由东西向的valley of fire highway和南北向的景观公路构成，门票10d一辆车，7天有效。跟着售票处给的地图走走停停，一个个观景点下来就可以了。就是大太阳加上沙漠地带对体力还是有考验的，带上足够的水，很多景点边上都有接直饮水的地方，带上个瓶子基本就够用了。

最最推荐的是Fire Wave Trail步道，一条往返2.3km的步道。与其说是步道，不如说是人走得多了形成的路，一路上靠几块标牌几叠累石外加google地图兢兢业业的导航防止偏离步道。沙石地加上大太阳分外艰辛。但最后到达终点的时候，还是被波浪沉积纹理的巨石震撼到。坐在巨石之巅，俯瞰近处沙石隔壁远处山峦白雪的感觉棒极了。

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（Fire Wave Trail接近尽头处波浪纹理的山石）

个人很喜欢这种波浪纹理，可惜需要拼人品的波浪谷没法成行，遗憾。

离开火焰谷已是下午，两个小时车程直奔Zion公园山脚下的Springdale小镇落脚，中途随意找了家披萨店解决迟到的午饭。为第三天行程做准备。

Springdale就是个为了Zion公园而存在的小镇，住宿奇贵，但不在那住要想进公园还要开上至少半小时，想想就一晚上，忍忍吧。山脚下空气清醒，但受山间气候影响晴雨多变。但推门既是山景，感觉清新不少。

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（就在酒店房间边上拍的山景，一派小清新，就是房价实在是贵）

Day 3 Zion national park 锡安公园和Dixie国家森林

由于Zion公园客流量大（看到天朝景区他们会自叹弗如的），停车位少，加之内部的一条景观公路禁止私家车通行，官方建议坐免费shuttle进入景区。如果把住宿订在Springdale，那基本上每家旅馆门口都有一个shuttle站。check out后，把车留在旅舍停车场，一行人改坐巴士入园。园外shuttle（褐色标识）每15min一班，到游客中心站后换成园内shuttle（绿色标识），每5分钟一班，班次随季节不同而变化，出行前查下时间。每个观景点都会有一站，非常方便。

我觉得此次旅程可能和Zion气场不和，它家最最有名的涉水步道the narrow因为水量太大，有洪水风险关闭了……只能走走河岸步道，然后到下水点看一眼……不过一路上看见成堆成堆的松鼠，一看就是见过大世面的，不像普村的松鼠小家子气，一点不怕人，还会主动翻游客包，不过给松鼠喂食是要被罚款的，还是看好包比较好。

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（在the narrow的涉水点合的影，水量大而混浊，有洪水风险，所以步道关闭……）

然后另一条有名的Angel's Landing trail，号称全球十大步道之一，在入园的时候就有官方不断强调，由于天气潮湿，危险系数大，虽没有关闭但是建议大家谨慎前往。我们一群被专业又爱命的孩子，果断放弃了。至于Zion第三有名的步道Emerald Pools Trail，因为遇上春末冰山融雪量大时，被关闭了2/3……我就是说我和Zion气场不和吧……

最最郁闷的是，等我们想离开Zion往Bryce canyon进发的时候，发现9号公路因为之前（很久以前，我一个月前查攻略时就发生了的）的大雪而关闭还没有开放！！！这下彻底郁闷了，活生生的因为这个而多绕路一小时……

临时决定取道Dixie国家森林，反正绕了绕了，还不如求一个美景。事实证明这是个极好的主意，除了对于司机而言。

一路都是盘山公路，扶摇而上，到Dixie顶部近7000feet，路旁都是未化的白雪，一日之间从酷暑变为严寒，之前备下的羽绒衣终于有了用武之地。站在山顶上看松间皑皑白雪很是震撼。

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（站在山巅俯瞰森林，照片拍不出它的壮丽）

继续向前，期间经历了小雪、暴雨、大晴天之后，终于到达Bryce canyon。由于为第二天的日出做准备，我们将旅店订在Bryce门口，这直接导致了没吃饭地方……不得已开出20分钟，到临近Topic小镇随意找了家店，解决晚餐后早早歇下。

Day 4 Bryce canyon park 布莱斯峡谷公园和Capitol Reef National Park圆顶礁国家公园

4月末的Bryce日出是6:45分，幸好旅舍距离sunrise point只有8分钟车程，不然真心起不来。提前10分钟赶到观景点，已经有不少人在等候了。真心冷啊，但看着巨石一点点被染上金黄，加之前边晨曦，确实不虚此行。迟迟不退的月亮还遥挂天边。同伴用iphone XS拍出的画面确实光线感极强。回过头看，日出时一片金红的Bryce确实是一天中最最美的时候。

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（同伴用高级手机+高级技术出来的美图）

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（即使用渣手机也很漂亮）

看完赶紧回旅舍复温……加吃了顿很一般的早饭恢复下体力，退房，再次奔向Bryce其余的观景点。园区内有免费的shuttle，但是由于景区整体客流量小，不禁止私家车，还是自己有小车车玩起来自由些嘛。Navajo/Queens Garden Loop是Bryce区域最出名的步道，其他观景点都是自上而下俯瞰巨石，只有这条步道蜿蜒而下，让人身在巨石林立间，窥探石之嶙峋天之深邃。值得注意的是由于整条步道需原路进原路返，而进谷的道路显而易见是曲折下坡，于是便要留下足够的体力面对返程的大上坡。还好我们折返及时，面对一路的上坡路，等爬回起点的时候真的感觉要心衰了……

园区内还有一众观景点，简而言之就是从不同的角度看Bryce峡谷，但是架不住风景漂亮，就算一个 个的看下去也不觉得审美疲劳。看完一遍，去游客中心修整下，一行人直奔下一站。

经历了近2个小时的盘山公路后（简直就是把前一天盘上来的路再盘下去……）终于到达了紧挨着圆顶礁公园的Torrey小镇。简单找了家墨西哥餐馆解决顿迟到的午餐后去旅舍办理入住手续。讲到这家旅舍真是 一言难尽。一开始我出于好奇心订了他们家的wagon马车住宿，结果发现马车是很不错，长得可爱，但是配套的厕所在10m开外，这大半夜的起个夜绝对被冻死，加之马车内有一股浓重的异味，最后还是和前台商量换回普通的房间了……

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（马车还是很带感的，但是只可远观不可亵玩……）

放下行李后一行人直奔圆顶礁公园。关于圆顶礁其实我也不是很清楚为什么这个地方能变成一个国家公园……林立的巨石阵确实很有气势，但这一路过来都是这种景观，有点腻了。加上路上都是尘土，观赏体验不佳。由于到的时候时间有多，顺带把收费的Fruita Scenic Drive也看了。但是一没找到收费的地方，二觉得真心没什么好看的……

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（Panorama Point 观景点大概是圆顶礁最好的一个观景点了吧，至于那个水果学校就是一个普通公园……除了几棵树外实在没什么好看的）

Day5 峡谷地国家公园 Canyonlands National Park 和 拱门国家公园 Arches National Park

被一大清早金色的阳光弄醒后，简单的吃了个早饭后就出发下一站。2个多小时的山路后到达Moab，一个依靠峡谷地公园和拱门公园存在的小镇。拱门和峡谷地距离颇近，但考虑到达的时候已是中午，一下午的灼热阳光并不适合以徒步见长的拱门公园，便在午饭后取道峡谷地，打算在太阳落山天气凉爽的时候去拱门把最长的那段精致拱门delicate arche步道爬完。

拐了数不清的回头弯后终于到达峡谷地公园（途中经过死马点州立公园，但都是相同地质景观，没觉得没必要就直接略过了）。峡谷地公园分为三部分，但是唯一不用靠四驱车不用专业技能开发较为完备的就是The Island in the Sky部分了。沙漠戈壁地区就是不方便，从这天开始，所有国家公园内的厕所都变成旱厕了……还好比想象中的干净。

过了收费站后游客中心的对侧就是第一个全景观景点Shafer Canyon Overlook，但是要拍到官宣图上蜿蜒曲折道路的景象要到观景点再远处的一处无名点（我就觉得在观景点怎么看怎么不像，结果司机大人随便停了个无名点，一看居然就是官宣图景……）

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（机缘巧合下拍到的图）

随后就是一站站的停车观景。感觉最漂亮的还是出过win7壁纸的Mesa Arch，石头拱门下正好看见远处的群山白雪。可惜不是日出景，不然颜色更艳丽。基本没什么徒步内容，最后一站Grand View Point Overlook有一段3.2km的徒步道，但是其实不走这段也能看到大脚丫的全貌，为了节省体力给当天的重头戏，我们就省了这段。

逛完峡谷地，眼看差不多6点了，太阳也没那么毒了，驱车前往拱门公园，开始这天的重头戏——精致拱门 Delicate Arch。之前做攻略的时候，发现两个远观点实在太远……作为犹他州车牌上的标志性景点总得看个仔细吧，作为下定决心挑战往返4.8千米且全是山路的近距离观景点。即使是快落山的太阳，也照旧很厉害，每人背上1L水，开始爬山爬山爬爬爬爬爬爬爬爬……发现老外真鼓励人，明明还离得老远老远，都鼓励我们almost there……almost了很久还没到……经过极其艰难不想回忆的过程后，终于爬到了……

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（就为了这张照片，容易么，脚都快断掉了）

赶紧趁着太阳下山但余辉尚在天还没全黑的时候下山……建议全队中若没有个好司机别这么做，因为接下来就是摸黑开全是回头弯的山路……大家一个个排着整整齐齐的队，用不到30mile的速度往下爬，谁也不敢超车，看着还怪有意思的。下山后找了Moab唯一的一家中餐厅解决了温饱问题。虽然评价不是很好，但我觉得还算不错，垄断式经营模式下还算讲良心，于是第二天我们又去那吃了顿午饭。

Day6 拱门国家公园 Arches National Park

被前一天的徒步搞得浑身酸痛，近中午才起床。一行人又开始二刷拱门公园。想着最最艰难的徒步道已经被征服了，剩下的就是走个几百米而已，顿时心情好了不少（事实上最最最艰难的额恶魔花园步道被我直接忽略了……）。还是老样子，开开停停走走拍拍，不过这时已经有点审美疲劳了，不管是南北窗还是双极拱门，以及号称最长拱门的Landscape Arch都没什么特别的感觉。中间有个小插曲，同伴中有两个脑子发昏想去无准备挑战 Devils Garden，擅自离队，让我着实不满意了一把。随后便是准备返程了，一路往las vegas返回，晚上住在鱼湖国家森林旁边的一家名宿里（毕竟路太远，半天根本回不去）。

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（双拱门）

还有件很郁闷很郁闷的事，我们的车在拱门公园被人碰了，对方还逃逸……截止到写攻略为止我还在和保险部门撕的过程中……人多的地方务必小心啊。

Day7 鱼湖国家森林 Fishlake National Forest 返回Las Vegas

关于这一天的行程就一句话：不要在4月末去鱼湖森林，连拍照的心情都没有……本来还想再森林里逛逛赏景，结果变成直奔拉斯维加斯奥莱逛了。不过近中午出发，4个半小时的车程实在也没什么力气干别的了。晚上红眼航班回波士顿。一周的国家公园行在全身酸软无力中结束了……

经验总结

1、选一辆能跑山路的车。我们按着之前跑平地的经验提了辆Ford Fusion，真是一言难尽，上坡无力还耗油……

2、团队中至少有一个有经验的司机。感谢胡教授的全情出演，关键时刻发力完美，本三流司机就负责打辅助，遇上黑灯瞎火的山路我也瞎了……

3、体能锻炼。全是步道……

4、实时查询天气道路情况。尤其在特殊季节，一条主干道的关闭就意味着1-2小时的绕路……