大阪、京都、奈良5天自由行,关西机场往返
madrysong
2019-06-30
阅读 1.4千
出发时间6月
行程天数5天
人均花费6.0千
和谁出行一个人

本次日本关西行从北京出发,计划是:

第一天,上午北京首都机场飞往关西机场,之后到大阪住宿;

第二天,早起大阪奈良,晚上至京都住宿;

第三天,全天京都

第四天,京都,晚上返回大阪住宿;

第五天,大阪,下午至关西机场,飞回北京。

出发之前看了一些攻略,决定选择铁路去大阪。从关西机场出关需要上到二楼到铁路,一路有指示,距离也不远。

上到二楼,左手边出来,穿过一个连接桥,就到了铁路出发站。JR和南海电铁都在这里,既有人工售票厅,又有自动售票机。正对门口的就是JR的售票厅,左边是南海电铁的咨询售票厅,右边是进站口,都有明显的标识。借用一个别人攻略的图。

即使不乘坐JR,也建议去JR售票厅购买一张ICOCA卡,充值后可以乘坐铁路、地铁、公交等所有交通工具,还可以在便利店购物和充值。日本的现金,1000元以下都是硬币,使用ICOCA卡省去了找零的麻烦。虽然SUICA卡(西瓜卡)在关西地区也可以使用,但有的私铁似乎是不可以的,所以买一个ICOCA卡是比较保险的。
在自动售票机上,只能购买普通不带图案的ICOCA卡,风神雷神、Hello Kitty图案的卡需要持护照和HARUKA票一起购买,而阿童木图案的卡只能在JR售票厅购买。
关于ICOCA卡和HARUKA,有专门的网址介绍,https://www.westjr.co.jp/global/tc/ticket/icoca-haruka/。这是对于到日本短期旅行的外国人的一钟优惠方式,还是很不错的。这个套票可以在网站提前预订,但仍需要在机场售票厅排队领取,其实和在机场买没什么大区别。
下面摘录一些其他攻略的信息,供参考。
1. 关西机场往返大阪先确定住宿点是在大阪北区(大阪、梅田)或南区(难波心斋桥),如果是前往北区建议可以搭乘JR;若是前往南区,则推荐搭乘南海电铁。
JR如果是住在天王寺、大阪(梅田)或新大阪附近,建议搭特急HARUKA号或关空快速列车,可以直达不用转乘,但这两种停靠站点不大相同,「大阪」和「新大阪」是不同站,不要搞错!

蓝色为特急HARUKA号、橘色为关空快速

南海电铁 是关西机场到难波最佳的方式,快又便宜!从南海难波站再转乘前往心斋桥站仅1分钟、梅田站8分钟,分为普通车(Local)、空港急行(Airport Exp.)和特急Rapi:t列车三种。

南海电车线路图

无论是JR还是南海电铁都有会中文的服务人员,解答各种问题,非常方便,不必过多担心。我先在JR售票厅购买了阿童木图案的ICOCA卡,然后去南海电铁购买了的空港急行(自由席)。说明一下,南海电铁只有一个月台,两边分别停靠往返的列车,因此普通车、空港急行和特急列车是交替发车,车次最多的是空港急行,从性价比上看,也是空港急行最合适。第一天,大阪到达南海难波站时,已经是16:00多。难波是大阪的一个交通枢纽,南海电铁、近铁难波线、JR大和路线(关西本线)、大阪市营地铁都有站,从地下商圈都可以走到,就是出口很多,找准自己想走的出口不太容易。


出了难波站,准备先去黑门市场黑门市场临近地铁日本桥站,从难波站走过去并不远。据说在明治末期以前,黑门市场曾被称作“圆名寺市场”。因为那里附近曾有一座叫圆名寺的大寺庙,便由此得名。而这座寺庙东北边的黑色大门在当时特别出名,渐渐的“圆名寺市场”便成了现在的“黑门市场”。


在这个近600米的市场里总共有170家店铺,主要经营新鲜和高品质的肉、蛋禽类和蔬菜瓜果以及海鲜等产品。另外,市场还专卖一些其他地方买不到的世界各地的调味品及烹饪佐料。这边一条龙服务也完全没有问题!自己选好海鲜,再选择自己喜爱的加工方式。当地人也会经常过来采购食材回家自己加工。这家店的冰激凌形态较硬,口感不错。

从黑门市场向北走约200米,就到了道顿堀

道顿堀是沿着道顿堀川南岸的一大繁华街区。这里的餐饮店、娱乐设施众多,很多店家的招牌都是3D的,非常著名。




可以在街对面的大屏幕上看到自己。


戎桥
这桥横跨在道顿堀川上,连接了戎桥筋商店街、道顿堀商店街以及心斋桥筋商店街,可以说是大阪最热闹的一座桥。周边大楼上挂满五颜六色的大型广告牌,其中又以“江崎格力高的跑跑先生”最为出名,因此这里已成为大阪观光的打卡景点。


心斋桥筋商店街
约580米长的心斋桥筋商店街拥有180家左右的店铺,也是知名的商业街。

这家店的芝士塔,有人非常喜欢,有人嫌太腻,但门口总是排着队。现在出了小型的新品种,两个人吃比较合适,价格在1500日元,可以尝试一下。


第二天,奈良
从大阪到奈良,乘JR和近铁都可以,但近铁奈良站距离景点更近且票价便宜,所以我选择乘近铁去奈良。日本铁路时刻表分为工作日(平日)和休息日(土休日),车次有所差别。近铁难波站的入口有时刻表,也可以通过网站查更多车次的时间。https://www.kintetsu.co.jp/tetsudo/zenekijikoku.html

奈良的春日大社(6:00)和东大寺(7:30)开门较早,因此可以选择早出发先去。由于我出发的日子是休息日,发车较早的只有准急(6:08)比较合适,全程45分钟,票价560日元。
到达近铁奈良站,从5号口出,在1站台可以乘坐公交车到春日大社前,成人210日元,儿童110日元。车窗上有电子显示屏,不用担心做错。春日大社是这边距离近铁站最远的景点,而且还有很长的参道,所以还是建议坐车过去。

早上7点多,游客还不是很多,春日大社显得十分清净。建于1300多年前的春日大社是奈良的守护神社,这里还是日本全国各处春日神社的总部,日本的三大神社之一。
门票:正殿前特别参拜500日元;国宝殿500日元;万叶植物园500日元。
开放时间:06:00-18:00(春夏季) (4月1日-9月30日),
06:30-17:00(秋冬季) (10月1日-次年3月31日)。
09:00-17:00(植物园);停止入场时间:16:30 (3月1日-11月30日),
09:00-16:30(夫妇大国社);10:00-17:00(国宝殿);停止入场时间:16:30










走出春日大社,看到奈良的鹿已经开始出来活动了。



从春日大社向北经过若草山,按路标的指引,步行约10分钟,可到达法华堂(三月堂)和向山八幡宫。


法华堂(三月堂)是东大寺现存最古老的建筑(国宝),可参拜不空羂索观音立像和四天王立像等天平时代的杰作。门票600日元,进入室内需要脱鞋,并禁止拍摄和照相。

二月堂就在法华堂的后面,从挂满灯笼的取水舞台可以远眺奈良街区。




东大寺
东大寺是日本华严宗大本山,又称大华严寺,1998年被列入了世界文化遗产。752年圣武天皇为了祀奉大佛而建,历史上两次火灾烧毁了建筑,现在的建筑是1692年重建,它只有原有建筑的三分之二大。东大寺大佛殿,正面宽度57米,深50米,为世界最大的木造建筑。大佛殿内,放置着高15米以上的大佛像?卢舍那佛,是世界上最大的青铜佛像。中国唐代高僧鉴真和尚曾在这里设坛授戒。
门票:成人票:大殿600日元;大殿+博物馆1000日元;儿童票:大殿300日元/大殿+博物馆400日元。
开放时间: 08:00-17:00 (3月1日-3月31日)
07:30-17:00 (4月1日-9月30日)
08:00-16:30 (11月1日-次年2月28日)
从二月堂下来,不需经过南大门就可以到达大佛殿(金堂)。8点多的时候,这里人还不是很多。大殿内没有禁止拍摄的规定。





大殿的右侧有信众捐献的金塔和三面狮像。



西北角的转害门建于八世纪,据称也是“国宝”级的景点。在两次战火中都没有被烧毁,现在看来过于简朴。因为这里距离大佛殿较远,往返需要将近20分钟,所以少有人来。

南大门是东大寺的正门,宽约50米、高约25米。于760年建成但因为火灾烧毁了,于镰仓时期被修复重建。南大门内两侧设有高大威猛的金刚力士像(哞形像)。9点多的时候,人已经渐渐多了。



出了南大门过了十字路口,不远就是奈良博物馆了。奈良博物馆的新馆长期有特展,其实就是将其他地方的宝物拿到这里巡展。门票包括特展和旧馆的常规展,常规展主要就是佛像和中国青铜器展。看完特展从新馆地下走廊可以走到旧馆,进入旧馆需要再看一次门票,参观完毕从旧馆出口离开。




离开奈良博物馆,向西穿过一条马路,就到了兴福寺
兴福寺
兴福寺是南都六宗之一的法相宗的大本山,也是南都七大寺之一。它的前身可以追溯到建于669年,位于飞鸟的山阶寺,后因藤原家族在710年迁都平城京,而将其全部挪移到了如今的奈良,改名为兴福寺。寺内的五重塔、三重塔、北元堂、东金堂、国宝馆是“国宝”级的景点。
开放时间:09:00-17:00;停止售票时间:16:45
中金堂为2018年重建完毕的,进入需500日元。

因维修的原因,三重塔、北元堂没有开放参观。但南元堂与北元堂结构完全一样,可以看一下。

东金堂为1415年再建,安置主佛药师如来,堂内还有诸多国宝雕像,表情丰富的十二神将像也是必看之处。国宝馆以天平至镰仓时代为中心,收藏了30件以上的国宝,最著名的是三面阿修罗像(734年,奈良时代)。东金堂门票300日元,国宝馆700日元,东金堂+国宝馆联票为900日元。内部都是禁止拍摄的。



出了兴福寺已过中午,吃完午饭准备前往唐招提寺。兴福寺距离近铁奈良站只有约5分钟的步行路程。去唐招提寺既可以选择近铁,也可以选择公交车。近铁需要转一次车,同时西ノ京站距离药师寺很近,离唐招提寺较远,而去完唐招提寺后,还要原路返回。所以我决定坐公交车去,乘近铁返回。
去往唐招提寺的公交在近铁奈良站前的8号站台,63、72、78直接停在唐招提寺前,98停在唐招提寺东,需要过一座小桥步行约400米,票价260日元。

唐招提寺是日本佛教律宗的总寺院,最盛时曾有僧徒3000人。唐代高僧鉴真(公元688—763年)第6次东渡日本后,于天平宝字三年(公元759年)开始建造,大约于公元770年竣工。寺院大门上红色横额“唐招提寺”是日本孝谦女皇仿王羲之、王献之的字体所书。寺内松林苍翠,庭院幽静,金堂、经藏、鼓楼、鉴真像等被誉为国宝。室内均禁止拍摄。
开放时间:8:30-17:00,16:30停止进入。门票:600日元。








出了唐招提寺,按路标指示一路走向药师寺。药师寺建于天武天皇9年(680年)。天武天皇为了祈求皇后病体早日康复,在藤原京建造了以药师如来为本尊的寺院。但是,寺院尚未完成,天武天皇却不幸去世,继位的持统天皇、文武天皇继续建造寺院,大约于698年建造完成。其后由于都城迁至平城京,寺院于718年迁至现在的地点。当时以被称为 "龙宫" 的金堂为中心,建有东西双塔、讲堂、回廊等众多建筑,其后因973年的火灾和1528年的战火,除东塔和东院堂以外,其它建筑都几乎消失了。
昭和中期,借着白凤伽蓝复兴之机,从1976年的金堂复兴开始,重建昔日的伽蓝。1991年,作为新殿堂的玄奘三藏院伽蓝建造完成。药师寺不仅以伽蓝闻名,还藏有被称为可代表白凤时代佛像双璧的药师三尊像和圣观世音菩萨立像,以及日本最古老的佛足石(由唐代王玄策自印度摩揭陀国临摹佛足石后带回大唐,置于长安善光寺中,由一位遣唐使摹写下来后带回到日本)等很多文物。
首先到了玄奘三藏院。



这里的票只有套票可以选择,而我并不想都去,结果交涉无果,只好放弃了。

从药师寺到近铁西ノ京站,只需步行2分钟。下一步乘近铁去大和西大寺站,前往今天最后的目的地——平城宫。西ノ京站到大和西大寺站票价150日元,从大和西大寺站南口步行约20分钟,先到平城宫迹资料馆看一看历史展,再领一份中文资料。

这里还在修复之中,地方很大,只把朱雀门和第一大极殿走一个来回就得30多分钟,中间还会经过铁路道口,差点没在16:00之前进入第一大极殿。1个小时也就看了一半,如果想全走一遍,搭进去半天时间很正常。虽说这里不要门票,但所花时间和体力太多,如果不是特别感兴趣,不推荐专门前往。





完成了一天的计划,从大和西大寺站乘急行 京都行,40分钟,560日元到达京都站。
奈良一天受时间和体力的影响,感觉这样的行程已是极限。如果去掉平城宫迹,改在奈良町逛逛,就比较合适了,而法隆寺必须单独安排一天。


第三天,京都
在京都的住所距离京阪电铁的清水五条站很近,一早出发乘京阪本线前往伏见稻荷大社伏见稻荷大社建于8世纪,主要是祀奉以宇迦之御魂大神为首的诸位稻荷神,是遍布日本全国3万余座稻荷神社的总社本宫。也是京都市内最古老的神社之一。
伏见稻荷大社的入口,矗立着由丰臣秀吉于1589年捐赠的大鸟居,后面便是神社的主殿及其他建筑物。在神社里,还能见到各式各样的狐狸石像,狐狸被视为神明稻荷的使者。狐狸脸形的绘马是这里的一个特色。这里全天都开放,但参拜就需要在8:30以后了。






这里最出名的要数朱红色的“千本鸟居”,已是京都最具代表性的景观之一,成百上千座的鸟居构成了一条通往稻荷山山顶的通道。





从大社的正门出来,路对面就是JR的稻荷站,从这里乘JR奈良线去宇治需要20多分钟,比京阪本线节省时间,票价240日元。
从JR宇治站出来,过十字路口继续前行,下一个街口左转,沿路标指示就可以到达平等院了,大约需要步行10分钟。
平等院兴建于公元1052年,古代日本人试图展现西方极乐净土的模样,依佛教末法之境,在水池之西建造阿弥陀堂,水池之东则建构象征今世的拜殿,打造“净土庭园”之喻的代表建筑,其规格更为后来日式庭园的参考指标。
平等院最具代表性的建筑是面对阿字池而建,初期因置奉“阿弥陀如来”与52尊(现26尊位于凤翔馆博物馆内)“云中供养菩萨像”得名的“阿弥陀堂”,后因“阿弥陀堂”外型似欲振翅而飞的禽鸟,在中堂脊沿更有两只尊贵象征的金铜凤凰像,遂在江户时代,更名为“凤凰堂”。
开放时间:8:30-17:30,凤凰堂9:10-16:00,凤翔馆博物馆9:00-17:00;
门票:600日元,凤凰堂内部额外支付300日元。凤凰堂和凤翔馆内禁止拍摄。
这次遗憾的是,凤凰堂内部维修至2019年11月15日,所以无法参观。另外2019年8月19日-10月31日,将关闭凤翔馆博物馆的部分展览。而凤翔馆博物馆是一定要参观的,重要的文物都在里面,所以还是建议避开上述时间再来。





放一张翻拍的在凤翔馆外照的凤凰堂内部照片。

出了平等院正门,有指示去往宇治上神社的方向,先经过橘桥,再经过朝雾桥。



下桥正对着的就是宇治神社,也是重要文化财。


从宇治神社左侧的门出来,继续前行就达到世界遗产宇治上神社
开放时间:9:00-16:30。无需购买门票。

宇治上神社修建于平安时代后期,即11世纪中期左右兴建,直到明治时期,与邻近的宇治神社合称为“离宫上社”。其内部的本殿为国宝级。



从宇治上神社出来,向山上还可以到源氏物语博物馆,我兴趣不大就原路返回了。
源氏物语博物馆开放时间:9:00-17:00,门票500日元,16:30停止入场。
宇治的绿茶被誉为日本最好的茶叶,回JR宇治站的路上,有许多与抹茶相关的食品可以购买。
从宇治乘JR返回京都站,需要240日元。出中央口,有专门的公交站,可以去往各个主要景点,单次230日元。公交101、205可以到金阁寺道,前往金阁寺。
金阁寺
正式名称为鹿苑寺,寺名源自于寺院的创立者室町幕府3代将军足利义满的法号·鹿苑院殿。寺纹为五七桐。该寺院是在义满死后,将他原来的北山山庄改成的寺院。舍利殿本是室町时代前期北山文化的代表建筑,内外都贴满了金箔的三层楼阁建筑(舍利殿)也被称为金阁,因而寺院整体也被称为金阁寺。但是金阁于昭和25年(1950年)的放火事件中被完全烧毁,并于昭和30年(1955年)重建。平成6年(1994年)12月,鹿苑寺全境作为“古都京都的文化财”的一部分被联合国教科文组织指定为世界文化遗产中的重要历史建筑。
开放时间:9:00-17:00;门票400日元。夏季的金阁寺并没有什么特色,据说秋季的红叶与冬季的雪后才有韵味。



京都公交的205系列是循环线,可以乘坐返回京都站,前往临近的东寺
东寺在京都站的西南方向,步行约10分钟可到,建议从南门进,东门出。东寺南门向西大概过2个路口,就可以到达罗城门迹。因电影《罗生门》闻名于世的罗城门(罗生门),只剩下一个纪念碑,稍不留意就会错过,曾经提过的重建,现在看来也是遥遥无期了。


回到东寺南门由此进入,


东寺教王护国寺)建于公元8世纪,是佛教“真言宗”派的寺院。寺院曾几度被焚毁,又多次被重建。大体上仍然保留了寺院刚修建时的原貌。寺内有以“五重塔”为代表的许多宝贵的历史建筑。“五重塔”高57米,是日本最高的五重塔,也是京都的象征性建筑之一,被指定为日本的国家级文物。“讲堂”里排列着21尊佛像,这些佛像是根据佛教绘画“曼陀罗”中的形象创作的,其中的部分佛像被送往奈良博物馆展出。因为“东寺”的开祖高僧弘法大师空海的祭日是21日,所以,每月的21日,这座寺院都要举行法事。
开放时间:8:30-17:00;进入寺内无需门票,但参拜金堂、讲堂需500日元。




从东寺东门出来,向北再向东,步行可到达西本愿寺
西本愿寺1272年创建于东山,以京都大谷所建的净土真宗开祖亲鸾圣人庙为开基。天正19年(1591)由丰臣秀吉捐赠京都的土地,使得安定于现在的场所。原有的伽蓝1617年遇火烧失,现在的御影堂是1636年,阿弥陀堂是在1760年所建造的。两者都被指定为日本的重要文化财。它是日本京都最大的寺院,为日本佛教净土真宗愿派总寺院。西本愿寺内的唐门、飞云阁、白书院、黑书院、日本最古老的能舞台等是国宝级建筑物。
开放时间:5:30-17:30(11-2月开放至17:00,5-8月开放至18:00);免费参观。


御影堂、阿弥陀堂内外清风围绕,在夏季也非常凉爽。入内需脱鞋,台阶前可自取塑料袋将鞋装入。







遗憾的是唐门和飞云阁正在修复中,预计唐门将在2022年3月完成修缮,飞云阁将在2020年3月完成修缮。
从西本愿寺出来,可以顺便去一下东本愿寺。两寺结构几乎一样。公元1602年,经德川家康将军之令,东本愿寺从西本愿寺独立后创立,位于中心的御影堂是世界最大级木结构建筑物。东本愿寺在江户时代曾遭大火,于明治年间重建,其正门“大师堂门”被称为京都三大门之一。2016年东本愿寺正殿阿弥陀堂完成贴金修复工程,包括其他殿堂,整个修缮工程耗资高达200亿日元(约合人民币10.6亿元)。
开放时间:5:30-17:30(11-2月6:30-16:30);免费参观。






第四天:京都,晚上返回大阪。
早晨8:00从清水五条出发,逛一逛临近的地方。

建仁寺开放时间较晚(10:00-16:30),没有进入法堂(门票500日元)。沿花见小路去祗园方向。早上的花见小路几乎没有行人。



祗园白川和异桥也是非常清静。


八坂神社
原本称作“祇园神社”、“祇园社”、“祇园感神院” “袛园天神”,庆应4年(1868年)的神佛分离令后,改名“八坂神社”。这里是日本全国约三千座八坂神社之总社,神社的例行祭祀活动叫袛园祭,与东京的神田祭,大阪的天神祭并称为日本的三大祭。






清水寺的舞台要到2020年5月以后才能修缮完毕,因此决定此次先不去清水寺了。

今天计划要去的地方为:二条城本能寺南禅寺和京阪三条站,都在地铁东西线上。京都地铁单次为210日元起,地铁一日券需要600日元(全天无限制乘坐地铁),预计我需要乘地铁四次,因此决定买一张地铁的一日券。在地铁入口处的售票机上可直接选择购买,操作时还可选择中文界面,非常方便。

元离宫二条城
二条城又名二条御所,是幕府将军在京都的行辕。二条城建于公元1603年,建有东西约500米、南北约400米的高大围墙,并有护城河环绕,在城内建有唐门、本丸御殿、二丸御殿、内宅(院)、位于城堡一角的天守阁及其它附属建筑。本丸御殿和二之丸御殿为二条城的主要建筑,处于二条城空间的中心。
二之丸御殿”的建筑很有特色,通过车廊连接的远侍、式台、主室、苏铁之间、黑书院、白书院的6栋组成的武家风书院,建筑呈雁行排列,殿内墙壁和隔门的装饰绘画出自御用画师狩猎派门生之手,襖绘非常精美。其中的“莺鸣走廊”,人走过其上确会发出鸟鸣般的响声,据说是因为修建年代久远,地板下部的钉子跟木板摩擦造成。室内禁止拍摄。
开放时间:08:45-16:00 (1月1日-12月31日 周一-周日),1月、7月、8月、12月的每周二及12月26日-1月4日闭馆;门票:1000日元 。










出了二条城,乘地铁在“京都市役所前”站下车,从5号口出来就是寺町,左手就是本能寺。

这里的本能寺已不是“本能寺之变”时的原址,为丰臣秀吉为纪念织田信长而选址重建的。教派是法华宗本门流,本尊是日莲曼陀罗本尊,规模较小,内有纪念织田信长的“信长公御庙所”。
开放时间 6:00-17:00(宝物馆9:00-17:00) ;本能寺免费开放,宝物馆门票500日元。
正殿内似乎刚刚修缮过,金碧辉煌,入内需脱鞋,禁止拍摄。





在织田信长的纪念碑旁边,还有在“本能寺之变”中同时死去的家臣的名碑。


宝物馆的展品在二楼,展示了织田信长的战史和这种日常用品,也是禁止拍摄的,但一楼也有一些有趣的陈设。





本能寺规模较小,位于现代化市区之中,内部还停了不少车,很难感觉到厚重的历史感,而“本能寺”这三个字就足以吸引人们到此一游吧。同时寺町的商店街规模倒是很大,还有“名店街”可以一并逛逛。
在寺町吃完午饭,继续乘地铁,在“蹴上”站下车,前往南禅寺。

南禅寺是京都名刹之一,为临济宗南禅寺派的大本山,正式名称为“瑞龙山 太平兴国南禅禅寺”。正应四年(1291),龟山上皇改其离宫为寺,称南禅寺,迎请无关普门为开山。其后,诸堂、子院逐渐兴建完成。至德三年(1386),足利义满制定京都、镰仓五山十刹之位次,列此寺为天下第一、五山之上。
开放时间:8:40-17:00(12月至次年2月16:30);入寺免费。

三门(重要文物)
表示佛法修行大彻大悟的三座门:“空门”、“无相门”、“无作门”。南禅寺的三门号称“天下龙门”,上层楼阁名为“五凤楼”。高22米,为日本三大门之一。宽永5年(1628),藤堂高虎为超度在大阪夏之阵中阵亡的本族人、家丁的亡灵而重建并捐献。游人可交500日元,登上三门。


法堂
本尊供奉有释迦三尊像。地面全部以砖铺就,榉树圆柱林立,藻井绘有“蟠龙”。


水路阁于1885年始建、1890年竣工,是从琵琶湖(日本最大的淡水湖)引水到京都市内的线路的一部分。水路阁以红色炼瓦砌成,桥梁形状。昭和58年(1983年),水路阁被评为“京都市指定史迹”。





从南禅寺可以去往“哲学之路”,但时间原因只好放弃。返回地铁站的路上,会经过“Blue Bottle Coffee ”在京都的唯一店,可以进去喝上一杯,休息一会儿。


京都往返大阪交通一共有3种:JR,京阪电车,阪急电车。
JR:新快速车次仅25-30分钟,普通车次1小时,均是560日元,特急另付。
京阪电车:从京都三条到大阪淀屋桥约1小时,票价410日元,缺点是在大阪仅有淀屋桥一个站,去其他地方要转乘地铁。
阪急电车:由京都四条河原町到大阪梅田站,搭乘特急车次约40分钟,所有车次票价统一为400日元。
因为我在大阪就住在淀屋桥站旁边,所以直接选择先坐地铁到三条站再乘京阪电车。我赶上的特急车需52分钟从三条到达大阪淀屋桥,自由席票价410日元。在等候乘车时,站台地下有浅黄色标记的地方,为每节车厢自由席的候车区域。自由席在车厢的后部,非常明显。


第五天:大阪,关西机场
早晨8:00出门,从淀屋桥步行前往大阪城公园,不紧不慢的速度大约需要30多分钟。大阪城系丰臣秀吉于1586年所建,由雄伟的石墙砌造而成,气势雄伟的“大阪城天守阁”已是第三代建筑,其内部已成为一座历史博物馆。大阪城公园不收费用,天守阁门票:成人600日元 ,初中生以下免票。个人在天守阁入口的自动售票机上购买。开放时间:09:00-17:00;停止入场时间:16:30。12月28日至1月1日闭馆。



大阪城天守阁外观5层,内部8层,高54.8米,7层以下为资料馆,8层为瞭望台,并且有一些纪念品出售。进入馆内,首先乘电梯到5层,建议先直接步行到8层,再逐层向下。8层展望台可以环顾大阪城,还能看清屋檐上金光闪闪的鱼形装饰。


在7层的展览中,3层和4层是禁止拍摄的,这两层主要是介绍丰臣秀吉的生平。其他层的展品是可以拍照的。




2层有收集印章的地方,如果没有准备本子,可以直接盖在介绍材料的空白处。

下到1楼的时候,大约10点了,电梯口已经排起了长队,要想节省时间,还是需要尽早到。
时间胶囊
在1970年日本大阪世博会上,在大阪城公园埋下了一个内径一米的圆球形时间舱,定于5000年后打开。人们把它叫做“时间舱1号”,在其不锈钢质地的表面上,印着其截面图和“TIME CAPSULEEXPO'70 NO1”字样。8天后,另一个与“时间舱1号”长得一模一样的“时间仓2号”,也被埋设在这里。
两个“时间舱”,均由特别坚固的不锈钢材料制成,由日本每日新闻社和松下电器公司共同制作。分别用29个箱子存放了2098件物品。这些被收藏的物品,作为20世纪现代文明的标志性作品,来自社会、文化、艺术、自然、科技等领域,不仅有植物种子和布匹材料,还有一些制造商生产出的能够代表当时最先进技术的产品,松下公司的电视机和铁锅就在其中。
人们在地面上为“时间舱”建起一座银光闪闪的“金属墓”。“金属墓”分为上下两层,“时间舱1号”被放在最底层,它要等候6970年的人类来开启。而“时间舱2号”,在2000年3月15日,被第一次从上层取出;同年4月,被开封并开始清点收纳物品的状况。10月26日,“时间舱2号”再次被封存,恢复了真空状态;11月23日,重回“时间宝库” 。此后每隔100年将开封一次,方便人们查验被埋入物品的状态,同时也是为下一个世纪的人们提供试验参照。



离开大阪城公园,前往地铁“谷町四丁目”站,乘谷町线列车至“四天王寺前夕阳之丘”站。

四天王寺
四天王寺建于593年,是日本最古老的建筑群落之一,本尊供奉的是救世观世音菩萨,相传由圣德太子(公元574年-622公元)主持建造。红柱白墙的建筑群风格统一,带有中国南北朝时期的宗教特色。四天王寺是许多日本人特别喜欢的一座寺庙,并且被佛教徒们视为大阪的佛教祭坛。每年都有许多活动在这里举行。
门票:五重塔+金堂,成人票:300日元;内部景点:本坊庭院300日元,宝物馆500日元。。
开放时间: 08:30-16:30(旺季) (4月1日-9月30日 ),08:30-16:00(淡季) (10月1日-次年3月31日 )。

从东南西北四个门都可以进入寺内,四天王寺是效仿中国寺院格局而建,南北向一线依次为中门、塔、金堂、讲堂,此后又陆续建起六时堂、太子堂、五智光院、元三大师堂和本坊等建筑。四天王寺在千余年中经历了数次火灾和重建,但都基本保持了原貌,现在所见四天王寺主要建筑为战后1963年重建,1979年重建了经堂、绘堂等建筑。重建后的四天王寺成为日本和宗的总本山。
因从西门所见的日落景观分外美丽,赢得了“夕阳之丘”的美称。



极乐门内的四个角各有一个法轮,可供信徒祈福。


仁王门



金堂和五重塔


这里的五重塔可以进入,但需要脱鞋。塔内空间很小,好在进入的人也不多。沿旋转楼梯向上,每层都有信徒供奉的宝塔环绕四周,塔内的窗户都是无法打开的,向外的视野很有限,但毕竟是此次来日本唯一可以进入的塔。

石舞台也是寺内重要的文化遗产。


西北角的本坊庭院氛围幽静,购买门票(300日元)后,可以在庭院内游览,但不能进入居室。







离开四天王寺,前往JR天王寺站,准备前往关西机场。
在JR售票厅,采用护照+ICOCA卡,购买HARUKA的单程车票1100日元的方式。这个车票是自由席,所以只能在4、5、6号车厢选座,因为是始发站,一般都能找到座位。

提示:
1、日本的寺院和博物馆一般在室内都是禁止拍摄的。
2、日本有不少地方会要求脱鞋进入,应做好这方面的准备。
3、根据行程准备好足够的现金,很多地方购买门票和食品时只收现金。
4、日本的古迹经常会因为修缮而无法参观,应事先查一下相关信息,以免白跑。
5、日本街上的许多地图都是南在上方,与我们习惯的北在上方不同,要注意不要看错。
6、京都、奈良这样古迹集中的地方,一天内不适合前往太多的寺院,因为内容相近容易降低感受。

THE END

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