书接上文，我们一行五人从悉尼乘坐捷星航空 JQ946 航班去往澳洲游的第二站凯恩斯，去看澳洲的国宝大堡礁。

澳洲的航空公司

在开启凯恩斯之旅前，就着这趟捷星航班，我把在澳洲乘坐其国内航班的体验和注意事项先跟大家分享下：

我们此次澳洲之旅，总共乘坐了三次其国内航班，悉尼—凯恩斯，凯恩斯—墨尔本，墨尔本—珀斯；前两趟都是乘坐的捷星航空，后一段是乘坐的维珍航空。首先我简要把我了解的澳洲境内航空公司的情况介绍下：

值飞澳洲国内航线主要有四大航空公司：澳航、上面提到的维珍航空和捷星航空，以及虎航；

最牛的是澳航，大家都比较了解，类比咱们的国航不必多说。之后是澳大利亚维珍航空，服务堪比澳航——有商务舱、提供餐食、行李政策较宽松，价格基本上跟澳航差不多。接着是澳航旗下的廉价航空捷星航空，餐食等一应服务都需自费，行李政策非常严格，这个后面重点说；票价比澳航和维珍要便宜一些。上面提到的这两个航空公司基本覆盖了大部分国内航班，澳洲国内中转大家一般都会碰到。最后一个是澳大利亚虎航，是新加坡航空旗下的廉价航空老虎航空和维珍航空共同投资的，这个航空公司我没体验所以没有评价权，原因是悉尼的亲戚告诫我们不要选，因为延误取消是常事，不过价格确实是最低的。

我们这次从悉尼飞凯恩斯，从凯恩斯飞墨尔本都订的捷星航空是因为旅行社推荐其性价比比较高。后来我们增加的西澳的行程，从墨尔本飞珀斯的航班因为只有维珍和虎航可选我选的维珍。从航时和价格来看，悉尼凯恩斯3个小时，票价1118人民币，凯恩斯飞墨尔本4个小时，票价1460，从墨尔本飞珀斯，4个半小时，票价1500；如果按照飞行距离和时长算，相对国内机票价格基本相当或略便宜。

下面比较下两个航空公司的服务和相关政策

柜台值机服务都差不多，自助值机方面维珍更先进，设备看上去高大上。航站楼方面，从墨尔本机场对比看，维珍的要比捷星的好，捷星的甚至没有廊桥。从餐食上比较，维珍有饮料有餐食，酒水要花钱。而捷星的统统要花钱，但是价格不算贵（按澳洲当地收入算）：机上餐食价格跟平时价格基本一样，一个汉堡套餐是10几澳。因为我们两段捷星航班时间不含饭点，所以也就无所谓了，旅行社说的性价比还是有道理的。

从准点率来讲，三个航班都很准时，且航班登机时间都是提前15分钟，效率非常高。澳洲的国内航班登机和下机挺有意思，后半个飞机的旅客到飞机尾部通过登机车上下步行登机的，不过对于老人和带行李的旅客不是很友好，而且个人感觉机场安检的漏洞会增加，但是这样却可以大大的提高登机效率。

最后也是最可能影响到我们的要说行李政策了：维珍航空比较宽松，购票提示是托运行李22公斤，每人可携带一个符合规格的箱子，而实际执行上，登机处没有严格检查，和咱们国内的情况差不多。而捷星航空因为是廉价航空，所以这块非常严格，大家一定注意！！！

首先，托运行李是免费托运20公斤。但是这20公斤大家注意，不是多人平均计算而是单个行李限制。很多航空公司的重量限制是基于飞机承运能力计算的，所以只要平均到每个人不超重就没有问题，因为我们是5个人，只有三个箱子要托运，之前也没在意。后来值机时候询问才知道，澳洲是要求每个箱子都不能超过20公斤，不是按平均计算的，据说是为了维护搬运工人的权益。好在我们最重的一个箱子19.8公斤，涉险过关，小伙伴可以注意下这点，避免在众目睽睽之下整理箱子的尴尬。

另外捷星航空还严格要求登机旅客每人最多只能带7公斤的物品。且在值机口有工作人员对每件行李称重，没有问题的做标记。我注意了应该是100%称重检查，且严格到身上所有的打包小包都要称。这块称重是平均计算的，我们有个手提包8公斤，因为5个人平均下就没有问题。但要平均的话，必须所有人全部在场看到所有行李才行，只拿五个登机牌去是不好使的。我们是亲眼看到旅游随身行李超重现场掏钱的，价格不太清楚，所以特别跟大家分享下这个情况。

两家航空公司都没有飞机上的娱乐系统，捷星的节目仅限空姐繁复游走，推销机上商品。我们也就各玩各的手机消磨时光，顺便说下，澳洲的航空公司没有要求起飞前调整手机到飞行模式。

“酷热小镇”——凯恩斯

凯恩斯是位于澳洲北部的一座休闲城市，属于昆士兰州，地处热带地区，是著名的旅游度假胜地，尤其以大堡礁文明。说起大堡礁，起开始我也以为是海中一块非常大的岩石之类的东西。去之前看攻略才知道，大堡礁是覆盖整个澳洲西北沿海地区，面积巨大的活体珊瑚岛链，据说是在太空中能够看到的少有的地球奇观。

而游览大堡礁以凯恩斯和汉密尔顿两个城市较为著名，前者更大配套设施更全，适合扶老携幼的家庭游；汉密尔顿因为有心形堡礁而闻名，所以也多吸引情侣游客。

我们是傍晚达到的凯恩斯机场，悉尼3点多起飞，飞行3个小时本应该是6点多到达，因为悉尼实行夏令时比这边早一个小时，所以凯恩斯只是晚上5点，哈哈感觉赚了1个小时。顺便说下，澳大利亚的东海岸跟国内正常情况有1个小时的时差，到夏季悉尼和墨尔本实行夏令时，会再增加一个小时的时差。西澳的珀斯跟国内经度一样，没有时差。

凯恩斯机场不大，人也非常少。我们之前预约了中文接机服务，接我们的是来自河南的一位大姐，在澳洲已经10多年了。除了机场空空的停车场，只有接我们的一辆车。本来这时候正逢中国的春节和寒假，是凯恩斯最火爆的旅游季，结果受疫情的影响现在全空了。

澳洲当地人来凯恩斯基本在每年4，5月和9,10月的春秋季。1,2月是凯恩斯一年中最炎热的时候，其实并不是最好的旅游时节。通过聊天了解到，凯恩斯只有20万人口，华人只有2000多人，在国内也就是一个乡镇的水平，这里确是数得上的城市了。

由于其炎热的气候，加上铺面而来的度假气氛，我就管凯恩斯叫 ——“酷热小镇”了。

凯恩斯 Riley 莱利酒店

一路上欣赏沿途的风光；两侧的房屋没有了悉尼的拥挤，取代高楼大厦的是海滨一座座高档的度假酒店，海风椰林，沙滩大海，就跟三亚亚龙湾的感觉一样，使人瞬间倍感轻松舒适。我们的酒店就坐落在海滨度假酒店中，距离机场20分分钟车程。

一进酒店，高达帅气的澳洲小伙就热情迎接，一身休闲装，没有悉尼大城市的端庄，确实增添了不少人情。进入大堂，一个亚洲面孔的前台接待热情相迎，一开口的中文，真是让我们倍感亲切，顿时对酒店的好感陡增。

酒店以白色系装修为主，大堂不大但是布置的休闲舒适，两栋楼的客房中间包裹着一个巨大的游泳池，而酒店以街之隔就是大海，此时海风徐徐、波光粼粼，可远眺岛屿与船只，不时有海鸥飞过嘻嘻，此情此景顿时驱散了我们旅途的疲惫，整个神经和状态都不由自主的放松了下来，快速进入到了休闲度假的模式中。

经过一番精心的办理和介绍，我们拿着房卡来到房间。可能也是由于入住人少的原因，给我们安排的是面朝大海的房间（每层只有顶头的两件是面海的，其他只能看到半海），房间很大，卫生间也非常大，最赞的是有阳台和躺椅，可以一边看海一边喝茶好不惬意。酒店每间房间配备一个pad，可以预定酒店服务项目或者呼叫服务而且根据入住客人情况提供对应的语言服务，这点设计太人性了。

入住三天我们发现这家酒店华人旅客很多，前台、餐厅都有中文服务，早餐有粥和咸菜等，还有筷子提供，可以说国人去凯恩斯可以多考虑这家酒店。酒店的游泳池很赞，早上6点开门到晚上9点半，前台提供免费的浴巾，游泳池有潜水区供孩子戏水，也有1.5米的游泳区，水是海水这点稍要注意，我们基本上每个晚上都来游一个小时，晚上水应该是加温了，并不冷非常好玩。酒店前台的浴巾借还也非常随意，不用登记，还的时候放回框里就行，外出酒店游泳或去大堡礁都可以借，服务非常赞。特别提醒下，酒店是开放式的，游泳时贵重物品还是要保管好，避免丢失。

唯一一点稍需注意的就是，酒店的东南亚餐厅。第一天晚上到了凯恩斯有点下雨，酒店前台就推荐可在酒店用餐，是专门亚洲口味的餐厅。结果，实际上就餐发现基本上是东南亚菜品，我的父母实际上不太吃的惯，而且价格比较贵，人均要50澳差不多。我点的酒店自养的小牛排要60澳，味道是不错但是价格确实比较高。所以吃不惯东南亚口味的以及注重经济的朋友还是不要考虑这家餐厅，网上评分后来看也不是很高（后悔应该先看看）。

整体来说，这家酒店还是非常赞的，无论是设施还是服务我觉得都是一流的，而且价格也是我们这次去澳洲住的酒店里性价比最高的，一天是1100元人民币一个房间。后来要不是因为之后的行程已经事前排好，我们还真想多住它几晚呢。如果有要去凯恩斯的朋友，非常推荐这家酒店。

凯恩斯城市不大，这里著名的景点除了大堡礁还有热带雨林和库兰达小镇以及绿岛。不过听导游说绿岛是以休闲住宿为主且以日本游客居多，没有什么特别好玩的，交通和配套也不是很方便，所以就没有安排行程。我们到达的第二天便去了热带雨林和库兰达小镇，因为基本全天都在景区内游玩，所以旅行社不推荐私导，而是帮我们报的当地一日游的中文团，这点还是很到位的。

一早9点半，旅游车直接到酒店门口接上我们，导游兼司机是华人，凭着手头的资料跟我们确认了信息，之后绕过几个酒店陆续又接了些客人后就开始向热带雨林景区出发。

凯恩斯热带雨林是号称自恐龙时代保留下来的原始雨林，由于澳洲是独立于其他六大洲的地区，所以当时的环境变化没有对这块雨林造成太大影响。雨林的终点是名字叫库兰达的一个小镇，来往小镇有多种方式，可以坐公共汽车、火车或自驾，而我们选择的是最常见的旅游线路——缆车，因为只有缆车才能穿过原始雨林，并俯瞰整个雨林的面貌。

据说为了保护雨林，整个缆车的安装全部采用直升机吊装，所以价格也是不菲。整个缆车全场10几公里，中间设有两个中转站，可以深入到雨林中看动植物并远眺瀑布和远景。这块注意是缆车上有免费wifi，并且安装一个APP，可以随着缆车行进听到免费的讲解，还是非常不错的。

到达终点库兰达站后，出了缆车站对面就是火车站，而旁边就是往返库兰达市中心的摆渡大巴，免费的。

库兰达就是个小镇，里面可玩的东西不多，主要的项目是旅游手工艺品市场（其实就是义乌小商品市场），午餐吃饭，以及三个小动物园——动物园、百鸟园和蝴蝶园。因为中间有2个小时的自由活动时间，而且昆州是允许抱考拉的（悉尼所在的新洲是不让抱的），所以我们就又报了一个动物园，并购买了一个抱考拉拍照票。门票是15澳，考拉照相是20澳，说实话有点坑人，动物园小的可怜，总共10分钟就能逛完。报考拉照相是20澳一个人，年龄小于12岁不能自己抱（怕摔了考拉），只能跟着一个大人照相，家庭照相好像是50澳，价格真的不便宜。考拉拍照实际上是工作人员抱着考拉放在你身上，只有让考拉觉得你是一棵桉树，他才能安心的配合你拍照，所以整个过程非常缓慢，不配合的事情时有发生，好在游客不多，如果放在平日旺季，真的要做好等一个小时以上的准备。

整个镇上由于客人很少，所以大部分商店都没有开门，午餐我们就在小镇上的一家东南亚餐馆吃的，除了我们另外还有一桌客人，老板娘一看应该是东南亚人，不会汉语但是很热情，餐馆口味虽然是东南亚口味但是不辣可以接受，巨大份的牛肉面只要14澳还送一瓶饮料非常划算，我点的星洲炒粉也非常好吃。另外，我们还加了热水也是免费提供的，服务很到位。除了这家餐馆，还有3,4家餐馆开业，其他的都是西餐了，商店也只有紧邻游客中心的一条街开着，一派萧条的景色。

下午集合后，我们集中参观了一个雨林湿地公园，其中最有意思的旅游特色是乘坐两栖登录艇，这些登陆艇是二战时候美军留下的产物，听导游介绍，很多日本团来也都坐这个，感受下70年前敌人的武器，真是非常有意思。开艇的公园管理员一副动植物科学家的感觉，看着就有亲近感，而且全程介绍，遇到特有的动植物还会随时停车给我们指出来，我们遇到了一条蛇还有一个伪装在叶子上的某种昆虫，如果不指出来我们是绝对看不出来的。

全程下来大约是1个来小时的时间，这个项目还是非常有意思的，大家如果去库兰达不要错过了。回程是乘坐库兰达小火车，这条火车线路据说是当年为了淘金而建设的，机车还是采用蒸汽动力，轨道应该是那种窄轨火车，车厢没有空调，都是开着窗户那种原始的车厢，内部挺宽大，三人一排的座位两两相对够成一个卡座，需要凭票对号入座，人不多我们五个人正好一个卡座，车厢内都有免费的饮用水。火车开动起来不快，也就是一小时60公里这么的速度，中间会在瀑布停一站，市区停两站。一路上火车嘎油嘎油的悠闲前行，而我们也瘫坐在座位上，任由身体随着火车一同晃动，看着窗外的景色，享受着这慢节奏的旅程，不一会儿就都进入了梦乡。

到达市区的第一站，我们结束了小火车的行程，导游也开着车在这等待着我们，之后分别送我们回到各自的酒店，一天的行程圆满结束。

总结下来，如果自由行来凯恩斯，选择参加当地一日游的方案还是不错的，一来比请私导省钱，二来有中文服务很多的好玩的好吃的资讯都可以方便获取，三来服务还是很到位的，门到门的车辆接送尤其方便，比自己租车或者打车要划算的多。需要注意的是，一日游项目比较多，选购的时候注意下项目，我感觉我们的缆车去，火车回方案还是不错的。火车就是纯体验可以取舍，赶时间的朋友酌情考虑。

大堡礁是澳洲旅游的核心项目，早在去年确定旅行方案之初，旅行社就推荐让我们早早预定凯恩斯大堡礁的旅行票，因为去大堡礁有飞（直升飞机）去船回的，有船去飞回的，还有船去船回的。

而其中首选飞去船回的方案，因为首先大堡礁参观一定要从空中才能看到它的样子，船只只是近距离的体验，所以有能力的朋友推荐一定多花点钱坐下飞机。那么飞去船回的好处就是可以晚起（10点半出发）晚回（5点半到码头），相比船去飞回8点半出发，下午3点半回，时间安排上要更宽松且合理，另外对于可能晕船的朋友，如果飞去的话可以避免去程的身体不适影响在大堡礁的游玩体验，当然其实船还是非常稳的，我们回程没什么感觉。

无论是先飞还是后飞，票价都是一样的，且每天的数量有限。所以飞去船回的票非常难定，我们提早3个月也没有订到2月4号的票，只能选择船去飞回，这点还请要去的驴友们提早注意。不过幸运的是，由于疫情影响大量旅客取消行程，我们在出发前又试了下，顺利的把票改成了飞去船回，这点也要赞下当地旅游项目的票务政策，都是可以提前一周免费退的。

真正踏上去大堡礁的行程，还是有些激动和紧张的，因为出发坐直升飞机去大堡礁是全程英文服务的，而且是头一次坐飞机心里还是有点打鼓的。早上10点半，一个帅气的澳洲小伙来酒店接我们，大众MPV专车服务非常到位，核对信息后上车出发，一路来到凯恩斯机场的直升机停机坪，这里位于航站楼的西边，紧邻跑道。应该说，直升机的服务还是非常到位的，虽然服务人员不会中文，但是很耐心友善，我这种半吊子英语也能基本满足沟通需要，而重要的安全事项有中文的电视讲解，这点非常到位。同行的是两位美国老人，很友善也很乐于交流只可惜英语水平太菜，只能简单的沟通两句，实在是有些遗憾。

大约准备了15分钟，我们开始登机。飞机是两排，每排可以坐4个人，除去飞行员，我们7个人刚刚好。飞机平稳起飞，穿过跑道，穿过机场，穿过海岸，向大堡礁一路进发。原本以为也就是15分钟路程，实际上飞了快30分钟，看来大堡礁距离海岸还是挺远的。中间飞机带我们俯瞰了几处突出的堡礁，确实美丽非凡，无法用语言形容。只可惜飞机噪音太大，大家只能用表情传递各自的惊叹之意。

美好的时光总是短暂的，飞机最终降落在一处海上平板上，再由小驳船接我们到一个较大的海上平台，而接我们的驳船同时载着回程的一波旅客，可这时才不到12点，不知道为什么他们这么早就要回去了，我猜可能他们是夜宿平台的吧。

刚到平台，就有以为说中文的美女接待了我们，并详细讲解了平台上的各个项目和时间安排，有半潜船，玻璃底船，浮潜区，水滑梯，还有免费的自助午餐等。这里项目不少，具体说几个重点的事项：

1 平台提供浮潜的所有装备，甚至包括面罩和呼吸管，而且由于在深海有水母和海蜇，所以建议都要穿潜水衣；所有装备循环使用，中间放在消毒液里浸泡，不讲究的就直接使，讲究的可以自己带。我们大包小包的拿了一堆浮潜的装备，最后就用了面罩和呼吸管。

2 浮潜的时候，会有潜水员给你照相，大方的拍照，摆好POSE，之后可以上船挑选，看不中不花钱，所以这块尽可放开，也不用自己准备水下照相机了。

3 平台上停靠一艘游船，吃饭休息就在船上，座位自己拿物品占；自助餐可以早点去，后面供应有点吃紧，而且高峰时没有座位可以吃。饭菜还可以，一般自助水平吧。

4 各个旅游项目有时间点，合理安排好时间，我们就是浮潜玩的太尽兴了，结果错过了喂鱼时间没有看成。

5 船上在下午开船后有免费的下午茶，红茶、咖啡和饼干是免费索取的，但是只有15分钟好像，错过了就没有了。另外，船上的冰淇淋物美价廉，写的是4澳元一个球，其实上是一杯三个球。另外，水下照片是20澳一张，这个真的不便宜，不过难得来一次，水下照片尤其难得，所以还是选了三张留作纪念。可以用Iphone手机传或者用优盘拷贝走。

至于游玩的体验，那就是感觉时间非常不够，3个小时时间转瞬即逝，感觉匆匆忙忙的，听说平台上还可以住宿，夜晚观星，相比一定也非常不错，有机会下次体验吧。回程船开的挺平稳，我们都玩累了，美美的睡了一觉，不觉就回到了凯恩斯的游船码头。下船的时候，船长和船员都列在码头跟大家道别，更是用中文祝愿中国游客新年快乐，大家都报以微笑和感谢，在快乐的气氛中结束了一天的行程。

从码头可以步行回酒店，码头位于市中心，正好可以看看凯恩斯的城市风光。整个路程大约是20分钟，时间安排好了，还可以顺便在路上把晚饭解决了。

由于父母吃不惯西餐，所以我们还是先回酒店放东西。之后他们在此前往当地比较有名的中餐馆 —— 饺子工坊吃牛肉面去了。而我们三口则来到海边美食一条街，尝了尝当地的西餐美食。来到了网上评论比较好的 Raw Prawn Seafood Restrant 餐厅。儿子点了特别推荐的番茄海鲜意面，老婆点的牛排，我则大胆尝试了澳洲特有的XX肉和XX肉拼盘。他们的菜肴如评价一样，非常好吃而且正宗。而XX肉和XX肉嘛，比想象的要好吃。两种肉都很瘦，肉质纤维要比牛肉还要粗一些，XX肉没有什么骚味，XX肉更加的硬一点。

吃完饭吹着海风，悠闲的往酒店走，中间还有件新奇的事，路上看到天空大片的“飞鸟”往海岸飞，可是等飞近了一看居然是硕大的蝙蝠，个头真的跟海鸟一样，密密麻麻一大片场面甚是恐怖，仿佛世界末日般。回来从新闻上才看到，是因为山火把很多栖息在山林中的蝙蝠逼到了城市。

凯恩斯两天的旅游花费，大人RMB 3,227元，小孩 RMB 2,882元。包括了热带雨林景区门票、两栖登陆游园票、海上平台的所有娱乐项目及一顿午餐的费用，还有直升飞机、游船、缆车、火车、接送巴士的所有交通费用，以及导游费用。

酒店花费，一晚一个房间是RMB 1100元

除此以外，还花费了140澳元用于给导游小费和动物园门票，考拉拍照。

吃饭方面：第一天晚餐酒店东南亚餐厅小贵，总共花费120澳元，而且没吃到什么。

第二天中餐，库兰达小镇，吃了个东南亚小餐馆的牛肉面和米粉，人均16澳元，分量大很值。晚餐，凯恩斯酒店旁，中餐馆饺子工坊，人均18澳元，特别推荐牛肉面，量足味道好。饺子稍微有点贵也没有咱国内好吃。

第三天中餐，游船自助餐，建议大家早吃，品种多，后来人多品种不不全了。另外，游船上的食品也都不贵，三个球一杯的冰淇淋只要4澳元，我们来了两倍。还有免费的下午茶，开船前提供20分钟，记得索取。晚餐就是上面提到的西餐，人均30澳元，属于澳洲正常的西餐吃饭标准。

总体评价，费用尚可。如果从国内直接到凯恩斯自助游，亲自三人游一周下来，估计RMB2-2.5万元差不多。

凯恩斯两天的行程匆匆结束了，留下的是美好的记忆和依依的不舍。这个澳洲北部的小城市，美丽、宁静、悠闲、友善，是个理想的旅游度假地。临走的时候，我看到凯恩斯机场有海航的接待柜台，相信国内有直飞的航线，有机会我一定还会再来此度假，好好住上一个星期。