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《我的初秋 你的夏尾》——Japan北海道中央线行记

《我的初秋 你的夏尾》——Japan北海道中央线行记

美图
鸽子xuege
行程天数5天


图:北海道富良野富田农场薰衣草花田


文/鸽子


说起北海道,有着初解的人脑里大多会浮现三个关键词:《情书》、《非诚勿扰》、冬雪。

在和她有着亲密接触前,我也不例外,《非诚勿扰》里的航拍山景、稻田、乡间羊肠、斑斓湖光,应该没有人会拒绝大自然的诱引力。岩井俊二“古老”的《情书》,过目不忘藤井树的爱情故乡小樽,一条浪漫的运河足以让人有想即刻飞去,去体会、怀念故事情节里令人动容情感印迹的冲动。冬雪,北海道的雪,干净、透彻,丰厚,每年都吸引着全世界的滑雪爱好者接踵聚集于此,与各式各样的山玩着冬天专赏游戏,相传,在国内中级滑雪者在北海道只能玩初级雪道,国内初级者在北海道还是骑雪摩托吧。

于是在和塞班、柬埔寨间纠结几个来回后,最终下单北海道这个更加接近原始淳朴味道的地域,在“大泥潭森林”里待久了,无比希冀山水一望无际。但鸽子走的这条线是北海道的中央线+南小樽,而“非诚勿扰”线是北海道的东线,东线适合8-10天深度行的旅人。

5天旅程,半自助行,因有旅行金卡+非旺季出单,含小费的折后价格8900/人。北京到北海道的国航直飞航班应该每周只有两班,8月24日,搭乘CA169由北京直飞。3个半小时显得有些漫长,一路颠簸过后,飞机终于降落在札幌千岁机场。机场很小,相对于国际大型空港来说显得别样宁静。最令人头痛的是出关环节,因为有限航班落地集中,排队1个半小时才通入,实在是对新风景等得焦急不堪。

图:札幌千岁机场



据当地人讲,目前在国内旅人中,台湾人最多,大陆还未真正被垦熟,日本本州人近两年旅客才渐渐增多。北海道之前在中南部日本人心中的印象就是:道路远(本州与北海道并不连接,需要隧道+渡轮)、价格高、原始化,所以人们觉得用高价钱向往中心城市或国外更具有性价比。

出了机场走向札幌街头,空气湿润清新,天空湛蓝,云朵低得仿佛快要压向头顶,处处洁净如新,这是“霾都”至少在如今的发展进程中到达不到的境界,心情格外靓丽。放好行李,上了大巴车,伸出犄角开始接收新世界的信号。一路驱车前行,实地感受来前做的一些信息功课。

图:夕阳映掩下的路边稻田



北海道在日本的自然环境身份,似中国的疆藏,地广人稀、以农为本,又有很多人说,北海道就是日本的“农村”,但日本地区的城乡差距除了城市产业性质的差别之外,人民生活水平差距甚小。这个占去日本4分之1土地的世界上绿化水准数一数二的地区,满眼都是护眼壁画,不进市内无高楼。

北海道历史并不悠远,江户时代的日本地图上并没有北海道。100多年前,美国克拉克博士受邀来到北海道垦农,并担任北海道大学首任校长(前身为札幌农学院),开启了开发北海道的序幕。开荒历史不长,却已是世界四大渔场之一,全日本美食之城,但因工业寥寥无几,让北海道地区经济水平位于仅优于冲绳的全日本倒数第二位置,从“感观”上也与日本的“脱亚入欧”看不出什么太大关联,她更像一片与世隔绝的净土。

在这个不与本州相连的地域,有一个特殊的民族,叫阿依努民族,这是一个古老的以打猎捕鱼农耕为生的民族,于世界范围内生存于北海道地区与俄罗斯库页岛地区,他们在日本地区的生活范围只限于日本列岛的北部,这也是北海道积淀不多的历史文化之一,同时记录着阿依努民族抗争日本政府同化政策的历史。

谈到季节,北海道四季每一年都美。喜欢滑雪的人喜欢冬天,喜欢色彩的人喜欢夏天,然而一位在北海道生活了十四年的中国人说道,其实当地人一般都更喜欢金秋,他们将迎来收获,更喜欢漫山的红。总之我最喜欢夏,她每一季都值得一来,至于为什么选择从夏开始,先埋个伏笔。

图:夕阳已至洞爷湖



十年前,北海道还是一个半年下雨半年下雪的地方,但因全球“升温”,当地近年并没有人们想象中那样寒冷,雨水也少了很多,行程中,基本上是上天随便洒泪几滴便又开始阳光普照。

还记得《情书》里的情节,博子冒雪去小樽寻找藤井树,满路的积雪令人寒颤,北海道的冬天貌似冷得禁不起出门。而如今就算冬天大地山面铺了很厚的白色大棉被,也并没有那么冷,冬季来的游客并不需携上冬顾中国东北的那些家伙事儿。

言归行程,我们沿着太平洋沿岸一路驶向北海道之行第一站——北海道西南部的登别地狱谷。地狱谷位于室兰市的卫星城市登别域内,以温泉铸名。登别被称作“鬼城”,“登别地狱谷”有人间炼狱之称,它是火山爆发后,由熔岩所形成的一个奇形诡异的谷地,灰白和褐色的岩层加上许多地热自地底喷出,形成特殊的火山地形景观。地狱谷可提供多达11种不同矿物质的泉水给附近的有名的登别温泉。

图:登别地狱谷里喷发的热泉



图:登别地狱谷火山



北海道共有43座活火山,想看火山是件很容易的事。但也由此可见,这里是个上天犒赏人类的地方,也是一个上天自己特赋关怀的空间,我喜欢把她称作“上帝的自留地”,人类被予以享受的时限,也可能随时被剥夺收回,在地震、海啸、火山爆发面前,她美到不堪一击。若日本打开国门变成移民国家,也让我这种胆小之人不敢付出用绳命享受人生的代价。

这几日有自然之旅,也有文化之旅,有大景观,也有小别致。五天下来,心里自然划分出自爱的三六九等。不一一介绍了,主要介绍四个我最爱的“大站”——洞爷湖、室兰观海、浪漫小樽富良野

第一天接近黄昏的时候,我们到达了洞爷湖畔,首晚便十分得心地下榻洞爷湖太阳宫酒店的湖景房。虽然岛国处处精小,但得一扇可以连接山湖的窗,就可以传奇地让视野和心灵无限延伸,拥抱的终于不再是书本、工作记录、电视机(几里哇啦听不懂)、手机屏幕(没有WIFI)。

图:有一扇窗,从心灵直通湖景



第一晚很激动,迅速换上和袍,靠着窗好一番静静欣赏。头一天奔波有些疲惫,已经忘记湖边有烟花活动的事。日本的汤泉是裸洗+分池(男泡男、女泡女),晚上老公自己去泡汤的时候,我关上房屋所有的灯,楼下的平台上人头攒动,熙熙攘攘。就在不解因由时,一束烟光从湖面腾起,绽放半空。有意思的是,湖面漆黑一片,只能看到移动的船只发出微微闪烁的光。从哪一方破绽,需要漂移眼神去猜测。虽气魄不比国内节日的壮观,但新意十足,让俺一直举着相机等待下一段惊喜……

次日凌晨三点半,随着眼睛睁开的第一瞬,隐约看到窗帘透着红晕,拉开窗帘便再也不想睡。新一日隐隐来到前只属于这个时段能够醒来的人,这是北海道赠予勤劳旅人最诚挚的首礼。

图:晨曦洞爷湖面上,朝阳如金凤展翼



毫不迟疑地打理好自己,沿着湖岸一路驻步,朝霞光影染红衣衫,湖面波粼解开风追赶时间的秘密,偶然从云层射下几道光束,不禁让人产生错觉,那定是仙神下凡的通闕,令人欣赏不已又悄生畏然。云烟盘绕山尖,像头脑中解不开的谜团。飞鸟盘旋追耍,一切美无言述。

图:刚刚睡醒的洞爷湖



天空变脸很快,云朵赛跑,一切因湖而聚,因湖而叠。2008年,G8选址终落定洞爷湖畔,想必来这里谈谈经济政治,脑里也会游走一丝丝云烟。走在湖边,了无人烟,纯静得没有心事,却多了一份早到的惦念,如果能把这一切都留下该多好。

图:阴云遮覆,洞爷湖另一番面目



此时此刻,更坚定了一个感觉,每到过一个地方,体会最深的不是吃多奢侈,住多精贵,或是只是仅仅为增添一个地理名称的谈资。恰恰相反,最棒的感觉是,你不必因她而变,而是这个地方在你心里已经深深地刻下到此一游,永不出走。幸福,扎扎实实就在眼里。

图:人在湖岸走,心在画中游



到第二站的路上去了文化宫类的景点,不太感冒,不多言。如果说文化令人感兴趣一些的,也就是坐落在登别地狱谷脚下的登别时代村了,村里定时的忍者表演和韩国的乱打秀一样,代表了民族的突出特色,还算挺有趣。

图:登别时代村,江户文化的聚集地



图:时代村里的景致



第二大站是室兰,这应该是此行最难忘的经停站之一,在去往地球岬的路上,车子通过白鸟大桥,至彼时终于看到了北海道难寻的工业身影,室兰的工业因钢铁业而知名,这恐怕也是北海道为数不多的工业聚集地了。

图:室兰钢铁业一角



我很喜欢海,于是对室兰的地球岬有着相当大的期待,结果更是超乎想象的美好。若第一站地狱谷是令人对自然生畏的站地,那么地球岬的景观便一下让人升往天堂。毫不夸张,站到最高点,虽眼前跳出辽阔的太平洋,却流露出仿佛徜徉爱琴海上的风味,不愧为“北海道自然100选”排名第一的景观。从绘柄半岛的最南端突出于太平洋的海角,从距离海面约120公尺高的断崖上的灯台所看到的世界令人惊赏不已。每年元旦都有许多游客涌进地球岬,等待新的一年第一个日出,在顶点叩响钟声,唤醒更多还在沉睡的幸福。

图:室兰观海,辽阔太平洋尽收眼底



图:室兰地球岬望海,美不胜收



图:“东亚的地中海”——地球岬观海台




从室兰开往下一站函馆需要2个多小时车程,途径一休息站,景观也不亚于成形景点。稻田铺展在眼前,收割机是唯一的移动车辆,风很大,道路曲曲弯弯像飘落山间的银带。此时此刻,在所谓的大城市里买房买车都成了头顶正在舒展的浮云,在这么美的地方盖栋别墅倒是可以多加思忖,边想边流口水。

图:途中休息站



北海道路旁小日屋的车库整齐划一地又矮又窄,路上行驶的私家车都很mini,却没想到黄牌照排量0.66的车子竟然是四驱的,本地人购置黄牌小排量汽车,政府会补贴40%购车款,这种四驱小车在北海道很服水土,大雪纷飞时四驱抓地安全牢固,还有一种白色牌照的汽车,排量上大一些。

图:低碳小霸王



不得不说,五天行程下来,只看到一辆飞驰的奔驰以及停泊的一辆雷克萨斯及一辆宝马,其他多是马自达、丰田、铃木的mini“小霸王”,据悉,这些四驱的小车在高速山路上开到130迈一点都不费劲,既环保又讨喜。而在国内看惯了膀大腰圆的大家伙,不得不赞国外的环保实用意识,希望我们的发展中国家也能尽快实现最需要的意识发达。

如今把有房有车的中国人放到北海道几乎个个都是富翁,但回望曾经日本经济泡沫,一块地能买下一个美国时,那种噩梦也是难以想象的,相信俺们国家会越来越好,只是需要挨过“过营养”的过度过程。

两个多小时后,一行人到达函馆北部,途中的大沼国定公园风景不错,然而函馆最出名的莫过于夜景。

图:大沼国定公园小湖宁静



图:大沼国定公园碧翠引人



图:大沼国定公园山水与天



图:公园门口街景



函馆是并列于维多利亚港、那不勒斯的世界三大夜景城市,顺函馆山一路上盘,到达巅峰时,夜景吸聚了各路游客。但80年代的评赏安放至今有些勉强,几十年起伏,我们国内的夜上海、秦淮灯火、深圳之夜也不亚于其色。唯一不同的是,她因人口密集而使霓虹更加密契,因多面与海岸线拼接而轮廓分明。

图:黄昏模式的函馆



图:函馆夜景



比起夜景,我倒是觉得之后落住于榻榻米温泉酒店更有情趣,换上和袍,在贞子的故乡拍了贞子系列照,结果吓得自己晚上睡觉都不敢把所有灯关彻底。很多从国外来的旅客都说睡不惯榻榻米,也就是俗称的“正骨床”,但那一晚我在贞子照的余味中睡得好香好香。

图:两个人入乡随俗



图:酒店的海味定食



第三天是我最期待的行程之一——《情书》的渊源地小樽。在出发前,于网上搜索了很多人的旅记和摄影作品,结果和我在电影里对小樽运河的理解完全对不上号,甚至有些失望,难道她只是小樽的一条平凡的“护城河”?

图:小樽唯美的街道



直到来到小樽的这一刻,我才觉得,之前得到的信息不太符实。运河虽然不大不长,但至少她漂亮得很响亮,与外风建筑结合,有一种文化交融的美。一提运河,就要顺解北一硝子,因小樽以玻璃制品而闻名。北一硝子,即很棒的玻璃。这里坐落着大大小小不同风格的彩绘硝子店,工艺品琳琅满目,十分惹人喜爱,我最喜欢其中二层楼的八音盒大商店,女孩看到后每一样都爱,其中有我最喜欢的玻璃钻石造型钢琴。

图:如镜小樽运河



图:小樽运河岸边小屋



图:八音盒店



图:风情硝子街



图:小樽硝子街



小樽的店铺买了一些工艺品,小心翼翼地拖回宾馆,就去觅食了。喜来登酒店旁边有一家叫做白木堂的居酒屋,闲逸而私密,味道不错。但在英文交流有障碍的日本,真的挺令人头疼,特别是点餐时。好一番手语+英解,终于把饭吃上了。因为不爱吃生冷,俺最爱的便是烤三文鱼和烤鲑鱼,鲑鱼卵也很好吃,但水真的没办法,日本人只喝冰水,也只能劝自己入乡随俗了。

第四天一大早便长途驱车赶往富良野富田农场富良野市是北海道上川支厅辖区内南部的一个城市,以各色花田而出名,花田随处可见。这里甚被称为世界三大薰衣草之乡之一,当然,富良野的薰衣草是从原产地法国普罗旺斯引进后发展的。除了赏花,购物也是一大乐趣,我自己是非常喜欢薰衣草味道的,觉得她有镇定、助眠的功效,于是买了香水和喷雾带回,并且品尝了绝不能错过得薰衣草冰激凌,现在还挺回想那份安宁的味道呢。







以上组图:富良野富田农场繁华竞艳




富良野人蛮多,但也快进入清净的季节,每年7、8月是这里最热闹的时段。因花而兴,也注定决定因花而落寞,花儿未绽的时候,这片广域几乎没有人烟。悲凉的是,据当地人讲,富良野正面临快要破产的困局。北海道首行选择夏天,我是特意为来富良野看花的,只可惜薰衣草最盛是在7月。8月底,我只能在初秋赏到了夏尾的她,再见,就只能来年再见了。

图:富田农场向日葵园



离开富田,紧接拼布之路。拼布从一个并不出众的山路入口开始,驶进拼布区域,黄色与绿色拼成巨大的自然色板。一路途径夫妻树、亲子树、七星树,广袤的田地,迎风送爽,看到一两人骑车顺田而下,羡慕得要命,这也是此行最大的遗憾,留给下次再体味吧。

图:拼布之路 让人彻底忘却烦恼的地方



图:七星树



总之,北海道是一个适合深度研究后给自己十天左右时间过来撒野的地方,租一辆车,研究好线路,不用几个城市乱窜,就选择1-2个地点跑跑颠颠,享受行进过程的赏心悦目,再去白老吃最鲜的海产品,或是坐船飘洋。最后一天自由活动,又返回了洞爷湖,去往因2008年G8峰会而知名的观景台再遇洞爷湖,又有了一番新意。想想要返京,不禁怅然。

图:洞爷湖观景台




现在终于相信一句话,北海道,总有一季的美丽在等侯你。所以,相信自己的直觉,一定会发现最美的目的地。感谢此行,让我在最美的年华遇见你最美的姿态。在生活给你意境之际,深感语言匮乏,只因真实的风景,唯记于心。

THE END

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